太陽能汽車行業(yè)市場前景及現(xiàn)狀如何?目前為止,太陽能在汽車上的應(yīng)用技術(shù)主要有兩個方面:一、作為驅(qū)動力;二、用作汽車輔助設(shè)備的能源。上海交通大學設(shè)計了“思源號”太陽能電動汽車,它的滿載質(zhì)量可達400kg,無需任何助動燃料,只要在陽光下曬3-4小時,便能輕松行駛十
太陽能汽車行業(yè)市場前景及現(xiàn)狀如何?目前為止,太陽能在汽車上的應(yīng)用技術(shù)主要有兩個方面:一、作為驅(qū)動力;二、用作汽車輔助設(shè)備的能源。上海交通大學設(shè)計了“思源號”太陽能電動汽車,它的滿載質(zhì)量可達400kg,無需任何助動燃料,只要在陽光下曬3-4小時,便能輕松行駛十多公里?!八荚刺枴笔俏覈纵v可載人的太陽能電動車。
太陽能汽車行業(yè)分析報告 2022太陽能汽車行業(yè)前景及現(xiàn)狀分析
太陽能汽車也是電動汽車的一種,所不同的是電動汽車的蓄電池靠工業(yè)電網(wǎng)充電,而太陽能汽車用的是太陽能電池。太陽能汽車使用太陽能電池把光能轉(zhuǎn)化成電能,電能會在儲電池中存起備用,用來推動汽車的電動機。由于太陽能車不用燃燒化石燃料,所以不會放出有害物。據(jù)估計,如果由太陽能汽車取代燃汽車輛,每輛汽車的二氧化碳排放量可減少43至54%。
雖然目前對太陽能汽車的研究方興未艾,并且離實際應(yīng)用還存在一定距離,但太陽能汽車無可比擬的優(yōu)越性仍然是以后汽車發(fā)展的一個重要趨勢?,F(xiàn)在,在一些高爾夫球場,大型觀光公園等公眾場所,太陽能汽車已經(jīng)開始逐漸出現(xiàn)在人們的視野。
太陽能汽車市場規(guī)模預(yù)測
預(yù)計,到2030年,太陽能汽車市場規(guī)模將達到150億歐元。10年后將達到400億歐元大關(guān)。近年來,我國汽車產(chǎn)業(yè)抓住電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化轉(zhuǎn)型機遇,強化頂層設(shè)計,著力推動技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品創(chuàng)新、市場創(chuàng)新,培育新增長點,一批核心技術(shù)相繼取得突破,新能源汽車連續(xù)7年產(chǎn)銷全球第一,汽車強國建設(shè)再上新臺階。
太陽能汽車行業(yè)下游太陽能電池分析
太陽能電池板市場調(diào)研數(shù)據(jù)顯示,中國可再生能源行業(yè)在近十年實現(xiàn)顯著增長,太陽能電池板行業(yè)總裝機容量年復(fù)合增長率達14%,同期,可再生能源占總能源消費比重從9.1%提升至15.9%。
“一帶一路”框架下,中國已成為可再生能源領(lǐng)域的重要參與力量,加速了湖南省太陽能電池出口。省太陽能電池板出口以長沙市為主,出口5276.3萬元,太陽能汽車行業(yè)下游太陽能電池板占同期湖南省太陽能電池出口總量的86.9%;常德市出口增幅最大,出口145.7萬元,同比增長767.6%。
《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》提出,到2025年,純電動乘用車新車平均電耗降至12.0千瓦時/百公里,新能源汽車新車銷售量達到汽車新車銷售總量的20%左右,高度自動駕駛汽車實現(xiàn)限定區(qū)域和特定場景商業(yè)化應(yīng)用。
太陽能汽車的突飛猛進主要歸功于單晶硅太陽能電池(簡稱scSI)能力的不斷擴大?,F(xiàn)在每單位面積的電力供應(yīng)比以前多了50%。荷蘭Lightyear公司也被作為使用單晶硅太陽能電池的良好范例進行展示。澳大利亞Applied EV公司的測試車輛與日本帝人公司合作開發(fā)了一種新型聚碳酸酯太陽能車頂。
太陽能汽車行業(yè)研究報告旨在從國家經(jīng)濟和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手,分析未來的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢,挖掘應(yīng)行業(yè)的市場潛力,基于重點細分太陽能汽車行業(yè)市場領(lǐng)域的深度研究,提供對產(chǎn)業(yè)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、區(qū)域結(jié)構(gòu)、太陽能汽車行業(yè)市場競爭、產(chǎn)業(yè)盈利水平等多個角度市場變化的生動描繪,清晰發(fā)展方向。
更多太陽能汽車市場調(diào)研消息,可以點擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2022-2027年中國太陽能汽車行業(yè)市場深度調(diào)研及投資策略預(yù)測報告》。
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