新能源汽車后市場調(diào)研 2022新能源汽車后行業(yè)前景及現(xiàn)狀分析報告

• 2022年7月14日 LiuMingYue來源：百度百科 中研網(wǎng) 550 30
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新能源汽車后行業(yè)市場前景及現(xiàn)狀如何?數(shù)據(jù)顯示，新能源汽車后行業(yè)市場規(guī)模將達1000億元，隨著移動互聯(lián)網(wǎng)的迅速普及和產(chǎn)銷量的持續(xù)走高，新能源車后市場在展現(xiàn)巨大機遇的同時，也在期待更加完善的配套支撐體系。

新能源汽車后行業(yè)市場前景及現(xiàn)狀如何?除車企外，第三方汽車服務提供商也已開始加大在新能源汽車服務領域的轉(zhuǎn)型力度。新能源汽車行業(yè)也在新能源汽車商業(yè)保險在理賠過程中產(chǎn)生了新的賠付特征。以動力電池為例，該核心部件在出現(xiàn)問題后，一般會按照整車企業(yè)的維修指引采取更換處理措施。

新能源汽車后市場調(diào)研 2022新能源汽車后行業(yè)前景及現(xiàn)狀分析報告

《新能源汽車商業(yè)保險專屬條款(試行)》(以下簡稱“《條款》”)正式發(fā)布。根據(jù)《條款》內(nèi)容，新能源汽車商業(yè)保險專屬產(chǎn)品與傳統(tǒng)燃油車險有一定區(qū)別，其中新能源汽車商業(yè)保險明確了新能源汽車的重要組成部分——“三電”系統(tǒng)屬于車損險的保險責任，在使用層面則全面覆蓋行駛、停放、充電及作業(yè)場景。

中國汽車工業(yè)協(xié)會(以下簡稱“中汽協(xié)”)發(fā)布的最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年4月份，我國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成31.2萬輛和29.9萬輛，同比分別增長43.9%和44.6%;今年1~4月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成160.5萬輛和155.6萬輛，同比均增長1.1倍。

隨著傳統(tǒng)家汽車后市場企業(yè)營銷成本上升和受到其他平臺電商的沖擊，傳統(tǒng)汽車后市場企業(yè)電商化經(jīng)營進程逐漸加快。以相關研究數(shù)據(jù)進行預估，到2025年我國汽車后市場電商滲透率將進一步增長，預計到2026年我國汽車后市場電商交易規(guī)模將增長到2082，年復合增長率約為15%。

新能源汽車后行業(yè)市場規(guī)模

數(shù)據(jù)顯示，新能源汽車后行業(yè)市場規(guī)模將達1000億元，隨著移動互聯(lián)網(wǎng)的迅速普及和產(chǎn)銷量的持續(xù)走高，新能源車后市場在展現(xiàn)巨大機遇的同時，也在期待更加完善的配套支撐體系。

新能源汽車后行業(yè)市場規(guī)模增長趨勢強勁。主機廠、零部件廠商、經(jīng)銷商開始布局獨立售后，確保汽配質(zhì)量和門店服務，并通過與互聯(lián)網(wǎng)平臺的合作，加速門店的互聯(lián)網(wǎng)化進程，提高門店的客流量。

2022-2027年國內(nèi)汽車后市場服務規(guī)模預測

圖表：2022-2027年國內(nèi)汽車后市場市場規(guī)模預測

數(shù)據(jù)來源：中研普華

新能源汽車后市場發(fā)展加速

中國汽車維修行業(yè)協(xié)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2020年中國從事汽修行業(yè)的高級技師比例為5.7%，遠低于部分發(fā)達國家水平。自動駕駛技術的逐步攻堅和完善，將帶來新能源汽車后市場的持續(xù)變革。如與自動駕駛相配套的保險業(yè)政策條款可能發(fā)生改變，汽車維修廠的角色或?qū)⑷趸?、對自動駕駛系統(tǒng)的升級與維護可能更加重要等。

新能源汽車后行業(yè)研究報告中的行業(yè)數(shù)據(jù)分析以權威的國家統(tǒng)計數(shù)據(jù)為基礎，采用宏觀和微觀相結合的分析方式，利用科學的統(tǒng)計分析方法，在描述行業(yè)概貌的同時，對新能源汽車后行業(yè)進行細化分析，重點企業(yè)狀況等。報告中主要運用圖表及表格方式，直觀地闡明了新能源汽車后行業(yè)的經(jīng)濟類型構成、規(guī)模構成、經(jīng)營效益比較、供需狀況等，是企業(yè)了解行業(yè)市場狀況必不可少的助手。

更多新能源汽車后市場調(diào)研消息,可以點擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2022-2027年中國新能源汽車后市場深度調(diào)研與發(fā)展趨勢預測報告》。

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