海達汽車密封等業(yè)務中新能源車比例正在上升 國家政策支持新能源汽車發(fā)展

• 2022年8月16日 LiuMingYue來源：海達股份 879 54
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海達股份近期接受機構調研時表示，對公司業(yè)務、產(chǎn)品來講傳統(tǒng)燃油車與新能源車是一樣的，我們提供密封、減振部件，公司所開發(fā)的汽車密封等業(yè)務中新能源車的比例正在上升，已獲得理想汽車的定點通知書，正逐步打開新能源車密封部件等市場。

海達汽車密封等業(yè)務中新能源車比例正在上升

海達股份近期接受機構調研時表示，對公司業(yè)務、產(chǎn)品來講傳統(tǒng)燃油車與新能源車是一樣的，我們提供密封、減振部件，公司所開發(fā)的汽車密封等業(yè)務中新能源車的比例正在上升，已獲得理想汽車的定點通知書，正逐步打開新能源車密封部件等市場。

據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，截至2021年年底國內(nèi)新能源汽車保有量達到784萬輛，占汽車總量的2.6%，同比上漲59.25%。截至今年上半年，國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)銷分別完成了266.1萬輛和260萬輛，同比均增長1.2倍。與此同時，國內(nèi)配套設施更加完善，上半年新增建設充換電設施130萬臺，同比增長了3.8倍，其中私人樁92萬個，公共樁38萬個。

2021年至今國內(nèi)成品油零售限價漲多跌少，車主出行成本增加，另一方面，國家對新能源汽車優(yōu)惠政策頻出，消費者視線開始更加關注新能源汽車。近年來國內(nèi)新能源汽車行業(yè)發(fā)展迅速，今年國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)銷規(guī)模再創(chuàng)新高，截至6月底，國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)銷分別完成了266.1萬輛和260萬輛，同比均增長1.2倍。

國家政策支持新能源汽車車發(fā)展

近年來，國內(nèi)新能源汽車行業(yè)進入快速發(fā)展階段。一方面由于國內(nèi)成品油零售限價漲多跌少，尤其在6月份國內(nèi)92#汽油邁入“九元時代”，95#汽油進入“10元時代”，居民駕車出行成本不斷上升;另一方面，有關新能源汽車政策頻出，并且隨著技術的不斷革新，車主對新能源汽車的接受程度不斷提升，因此近年來國內(nèi)新能源汽車保有量呈現(xiàn)逐年上漲走勢。

新能源汽車迎來快速發(fā)展業(yè)離不開國家政策支持。新能源汽車作為新生事物，2012年-2016年間，積極的財政補貼政策是新能源汽車獲得發(fā)展的重要原因;2017年新能源汽車補貼退坡政策開始，但與此同時雙積分政策的公布為新能源汽車發(fā)展再添動力。此外，新能源汽車續(xù)航里程以及配套措施不足一度為人詬病，近年層出不斷的政策中針對充電基礎設施也提出明確的發(fā)展目標，不斷為消費者減少后顧之憂。

中國新能源汽車車市場從弱小中逐步快速成長的走勢規(guī)律，與傳統(tǒng)車走勢規(guī)律差異較大，尤其是年度、月度之間的波動規(guī)律，不僅受到消費影響，而且受到政策和其他因素影響，因此可以說中國新能源汽車市場變化相對更為復雜。

盡管后疫情時代中國汽車出口仍存在不確定性，在疫情這一短期因素的沖擊下，中國汽車的競爭力得到體現(xiàn)，短期利好可以向長期優(yōu)勢轉化。2022年，中國新能源汽車銷量收獲了超強表現(xiàn)，主要原因是市場需求的有效拉動，以及政策驅動行業(yè)轉向市場化，行業(yè)形成了較強的內(nèi)生增長動力。而中國良好的新能源汽車發(fā)展態(tài)勢帶動了全球新能源汽車的增量發(fā)展。

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