民航客運行業(yè)報告 2022年民航客運行業(yè)發(fā)展前景及市場趨勢分析

• 2022年8月23日 ZouJunRong來源：互聯(lián)網(wǎng) 571 32
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由此可見，我國政府層面較為重視我國民航客運行業(yè)的發(fā)展，未來，隨著全球疫情得到控制，全球經(jīng)濟回暖，新航線將會陸續(xù)開辟，我國民航客運行業(yè)或?qū)⒂瓉泶禾臁?/p>

民航客運發(fā)展現(xiàn)狀、民航客運市場規(guī)模?此前曾有人估計，我國有10億人沒有坐過飛機，這些人大部分來自非一線城市和廣大的農(nóng)村地區(qū)，也從側(cè)面說明下沉市場將是未來幾年民航客運市場的重要增量客源地。

2022年民航客運行業(yè)發(fā)展前景及市場趨勢分析

民航局發(fā)布的《“十四五”民用航空發(fā)展規(guī)劃》，2015~2019年，全行業(yè)旅客運輸量年均增長率為10.7%。不過，2019~2025年的旅客運輸量預期年均增長率僅為5.9%。

2022年全國民航工作會議公布的“十四五”開局之年成績單。會議明確了2022年全行業(yè)重點任務，提出今年將深挖航空市場潛力，加大助企紓困力度，在疫情不出現(xiàn)反復波動的情況下，力爭實現(xiàn)行業(yè)整體扭虧增盈。加大基礎(chǔ)設施補短板力度，推進重點項目建設，力爭2022年底頒證運輸機場達256個。

根據(jù)目標，2022年民航客運力爭完成運輸總周轉(zhuǎn)量1040億噸公里，旅客運輸量5.7億人次，貨郵運輸量780萬噸，總體恢復至疫情前85%左右水平，航班正常率穩(wěn)定在80%以上，千萬級以上機場平均放行正常率和始發(fā)航班正常率力爭達到85%。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院公布《2022-2027年中國民航客運行業(yè)市場全景調(diào)研及投資價值評估研究報告》顯示

在《關(guān)于“十四五”期間深化民航改革工作的意見》中提到，2025年，在安全監(jiān)管模式轉(zhuǎn)型、資源要素有效配置、提升行業(yè)比較優(yōu)勢、科學把握運行標準、管理創(chuàng)新制度創(chuàng)新、智慧民航建設、提升應急處置能力、中國民航標準國際化、強化民航基層治理能力、“三個敬畏”植根一線等十個方面取得新突破。

由此可見，我國政府層面較為重視我國民航客運行業(yè)的發(fā)展，未來，隨著全球疫情得到控制，全球經(jīng)濟回暖，新航線將會陸續(xù)開辟，我國民航客運行業(yè)或?qū)⒂瓉泶禾臁?/p>

根據(jù)《“十四五”民用航空發(fā)展規(guī)劃》，從《規(guī)劃》全文可以看出，很多指標都牽涉智慧民航建設的成效。例如，體現(xiàn)智慧出行的千萬級機場旅客全流程無紙化能力、行李全流程跟蹤服務水平，預計到2025年分別達到100%和90%;體現(xiàn)智慧物流的貨運單證電子化率達到80%;體現(xiàn)智慧運行的千萬級以上機場近機位靠橋率達到80%。此外，空管系統(tǒng)新增主要裝備國產(chǎn)化率、主要企業(yè)科技研發(fā)投入占比也作為體現(xiàn)創(chuàng)新智慧的指標納入規(guī)劃，預計到2025年分別達到80%和1%。

《規(guī)劃》還提出，要聚焦行業(yè)重大需求、發(fā)展瓶頸和科技前沿，建成支撐民航高質(zhì)量發(fā)展的科技引領(lǐng)體系，加強關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)和自主創(chuàng)新產(chǎn)品應用，加快構(gòu)建高水平民航科技創(chuàng)新體系，助力我國形成布局完善、功能完備、保障有力、智慧高效的現(xiàn)代化綜合機場體系。

民航客運行業(yè)研究報告旨在從國家經(jīng)濟和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析民航客運未來的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢，挖掘民航客運行業(yè)的市場潛力，基于重點細分市場領(lǐng)域的深度研究，提供對產(chǎn)業(yè)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、區(qū)域結(jié)構(gòu)、市場競爭、產(chǎn)業(yè)盈利水平等多個角度市場變化的生動描繪，清晰發(fā)展方向。

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