公路養(yǎng)護(hù)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)：中國(guó)進(jìn)入公路全面養(yǎng)護(hù)時(shí)代

• 2022年10月27日 fengshaojie來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 1175 76
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近年來(lái)，我國(guó)經(jīng)濟(jì)水平不斷提升，中國(guó)公路網(wǎng)絡(luò)已基本形成，大規(guī)模建設(shè)后必然帶來(lái)繁重的養(yǎng)護(hù)任務(wù)，公路養(yǎng)護(hù)已由傳統(tǒng)的“搶修時(shí)代”過(guò)渡到“全面養(yǎng)護(hù)時(shí)代”，我國(guó)公路經(jīng)濟(jì)也在蓬勃發(fā)展并轉(zhuǎn)型升級(jí)，公路養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)化符合我國(guó)目前經(jīng)濟(jì)發(fā)展大環(huán)境的運(yùn)行特點(diǎn)，在這樣的因素推動(dòng)之下，我國(guó)公路養(yǎng)護(hù)行業(yè)得到了飛速發(fā)展。國(guó)家為促進(jìn)公路養(yǎng)護(hù)行業(yè)發(fā)展，出臺(tái)多項(xiàng)政策對(duì)其進(jìn)行鼓勵(lì)支持。政策支持下，市場(chǎng)需求推動(dòng)下，我國(guó)公路養(yǎng)護(hù)行業(yè)將會(huì)迎來(lái)一個(gè)廣闊的發(fā)展前景。

中國(guó)公路養(yǎng)護(hù)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

近年來(lái)，我國(guó)經(jīng)濟(jì)水平不斷提升，我國(guó)公路經(jīng)濟(jì)也在蓬勃發(fā)展并轉(zhuǎn)型升級(jí)。公路養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)化符合我國(guó)目前經(jīng)濟(jì)發(fā)展大環(huán)境的運(yùn)行特點(diǎn)，在這樣的因素推動(dòng)之下，我國(guó)公路養(yǎng)護(hù)行業(yè)得到了飛速發(fā)展。目前，中國(guó)公路網(wǎng)絡(luò)已基本形成，大規(guī)模建設(shè)后必然帶來(lái)繁重的養(yǎng)護(hù)任務(wù)，公路養(yǎng)護(hù)已由傳統(tǒng)的“搶修時(shí)代”過(guò)渡到“全面養(yǎng)護(hù)時(shí)代”。

隨著我國(guó)交通事業(yè)的快速發(fā)展，我國(guó)公路里程不斷增長(zhǎng)，在2015年我國(guó)公路里程為460萬(wàn)公里，到2020年約為520萬(wàn)公里。2021年完成脫貧地區(qū)公路投資超過(guò)8000億元，新改建農(nóng)村公路超過(guò)16萬(wàn)公里，實(shí)施農(nóng)村公路修復(fù)性養(yǎng)護(hù)工程19.1萬(wàn)公里。

根據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)每年約有1萬(wàn)多公里高速公路、近20萬(wàn)公里普通公路需進(jìn)行大中修。因而，研究公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)、掌握公路養(yǎng)護(hù)前沿發(fā)展趨勢(shì)對(duì)于推動(dòng)公路養(yǎng)護(hù)事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展意義重大。

隨著時(shí)間的推移和設(shè)施總量的增加，我國(guó)公路養(yǎng)護(hù)需求呈現(xiàn)快速的增長(zhǎng)趨勢(shì)。我國(guó)長(zhǎng)期以來(lái)具有“重建輕養(yǎng)”的觀念，這導(dǎo)致公路養(yǎng)護(hù)基礎(chǔ)十分薄弱，養(yǎng)護(hù)任務(wù)艱巨，大量早期修建的公路陸續(xù)進(jìn)入改擴(kuò)建及大中修養(yǎng)護(hù)階段，養(yǎng)護(hù)任務(wù)逐年增加。

當(dāng)前，我國(guó)交通運(yùn)輸體系的碳排放量占全社會(huì)碳排放量的9%，公路養(yǎng)護(hù)還在以每年5%的速度增長(zhǎng)。綜合考慮交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、養(yǎng)護(hù)期間的能源消耗量以及原材料生產(chǎn)過(guò)程中產(chǎn)生的二氧化碳量，目前我國(guó)交通行業(yè)的碳排放量約在20%以上。由此可見(jiàn)，在“雙碳”背景下，公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)的發(fā)展面臨重大挑戰(zhàn)。

公路養(yǎng)護(hù)行業(yè)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)

截至2015年年末全國(guó)公路總里程457.73萬(wàn)公里,比上年末增加11.34萬(wàn)公里。實(shí)現(xiàn)了由"初步連通"向"覆蓋成網(wǎng)"的重大跨越。其中,公路密度47.68公里/百平方公里,提高1.18公里/百平方公里。公路養(yǎng)護(hù)里程446.56萬(wàn)公里,占公路總里程97.6%。全國(guó)等級(jí)公路里程404.63萬(wàn)公里,比上年末增加14.55萬(wàn)公里。等級(jí)公路占公路總里程88.4%,提高1.0個(gè)百分點(diǎn)。其中,二級(jí)及以上公路里程57.49萬(wàn)公里,增加2.92萬(wàn)公里,占公路總里程12.6%,提高0.3個(gè)百分點(diǎn)。全國(guó)高速公路里程12.35萬(wàn)公里。

2015-2020年我國(guó)公路養(yǎng)護(hù)財(cái)政支出波動(dòng)增長(zhǎng)變化，2018-2020年間養(yǎng)護(hù)財(cái)政支出持續(xù)上漲，這與我國(guó)公路里程和負(fù)載情況有著直接的關(guān)系。2020年我國(guó)公路養(yǎng)護(hù)公共財(cái)政支出決算數(shù)為885.83億元，同比2019年增長(zhǎng)了6.34%。,高等級(jí)公路養(yǎng)護(hù)需求嚴(yán)峻，預(yù)計(jì)2026年公路養(yǎng)護(hù)財(cái)政支出將超千億元。

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  2022-2026年中國(guó)公路養(yǎng)護(hù)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局及發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告

  “公路養(yǎng)護(hù)”就是對(duì)公路的保養(yǎng)與維護(hù)，保養(yǎng)側(cè)重于從建成通車開(kāi)始的全過(guò)程養(yǎng)護(hù)，維護(hù)側(cè)重于對(duì)被破壞的部分進(jìn)行修復(fù)。公路養(yǎng)護(hù)行業(yè)研究報(bào)告中的公路養(yǎng)護(hù)行業(yè)數(shù)據(jù)分析以權(quán)威的國(guó)家統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，...

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