得益于國內(nèi)外市場剛需、政策紅利、技術(shù)進(jìn)步與成本控制等多方面驅(qū)動因素,鋰電池儲能行業(yè)由起步期邁入高速擴(kuò)張階段,未來仍有廣闊成長空間。
鋰電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景如何?近期多家鋰電池企業(yè)新獲儲能訂單,或推出儲能鋰電池新產(chǎn)品。原本為鋰電池企業(yè)新增或非主營業(yè)務(wù)的儲能電池,正逐步顯露出更為廣闊的市場前景。儲能賽道站上風(fēng)口,企業(yè)投資動作頻頻。今年,以寧德時代、中創(chuàng)新航、億緯鋰能、欣旺達(dá)、鵬輝能源等為代表的電池企業(yè)新增了多個動力及儲能項目,派能科技、海辰儲能等儲能領(lǐng)域公司也在加快擴(kuò)產(chǎn)步伐。
根據(jù)中研普華研究院《2022-2027年中國鋰電池行業(yè)市場全景調(diào)研與發(fā)展前景預(yù)測報告》顯示:
未來鋰電池行業(yè)發(fā)展前景及投資空間
鋰電池不是石油,主要成分都可以循環(huán)利用,鋰電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展壯大使得能源從依賴資源稟賦的石油,變成了依靠制造稟賦和循環(huán)利用的鋰電池,這可以充分發(fā)揮中國的制造優(yōu)勢,并通過循環(huán)經(jīng)濟(jì)實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。
我國動力電池行業(yè)呈現(xiàn)出技術(shù)迭代快、規(guī)模增長快、產(chǎn)業(yè)鏈韌性強(qiáng)等特征。
報道稱,國軒高科、欣旺達(dá)、億緯鋰能和鵬輝能源四家鋰電池企業(yè)三季度業(yè)績大幅增長。加上此前披露財報的寧德時代和LG新能源,六家鋰電池企業(yè)營業(yè)收入均創(chuàng)季度新高,其中寧德時代增速最快。
在消費電子、電動汽車、儲能裝置等領(lǐng)域的應(yīng)用逐漸加深,市場規(guī)模迅速擴(kuò)大。根據(jù)EVTank,2021年全球鋰離子電池總體出貨量562.4GWh,同比大幅增長90.64%。鋰電池根據(jù)應(yīng)用領(lǐng)域分為消費型、動力型和儲能型三大類,其中消費電池已歷經(jīng)相對完整的產(chǎn)業(yè)發(fā)展周期,動力電池近十年來異軍突起,儲能電池未來放量可期。在消費電池漸趨飽和、動力與儲能電池方興未艾的背景下,眾多傳統(tǒng)消費電池廠商選擇轉(zhuǎn)換產(chǎn)品方向,進(jìn)軍動力和儲能領(lǐng)域。
有數(shù)據(jù)顯示,2021年廢舊鋰電池中金屬鈷回收價值最高,達(dá)9.96億元;其次為金屬鎳,回收價值達(dá)4.51億元;金屬鋰、金屬錳回收價值較小,分別為3.17億元及0.38億元。
2020年我國動力電池退役量超過20萬噸,市場規(guī)模達(dá)到175億元。動力電池退役浪潮來臨,受到政策和大量企業(yè)的關(guān)注。2020年9月1日,商務(wù)部、工信部等部門聯(lián)合發(fā)布的《報廢機(jī)動車回收管理辦法實施細(xì)則》正式施行,對動力電池回收利用做了進(jìn)一步規(guī)范,要求回收拆解企業(yè)對報廢新能源汽車的廢舊動力蓄電池或其他類型儲能裝置進(jìn)行拆卸、收集、貯存、運輸及回收利用,加強(qiáng)全過程安全管理。
未來,廢舊動力鋰電池回收將會形成一個十分龐大的市場。
得益于國內(nèi)外市場剛需、政策紅利、技術(shù)進(jìn)步與成本控制等多方面驅(qū)動因素,鋰電池儲能行業(yè)由起步期邁入高速擴(kuò)張階段,未來仍有廣闊成長空間。
“碳達(dá)峰”、“碳中和”背景下,政策利好與供需兩旺持續(xù)驅(qū)動新能源汽車行業(yè)高增長,打開動力電池市場空間。
想了解更多關(guān)于鋰電池行業(yè)專業(yè)數(shù)據(jù)分析,請點擊查看中研普華研究院出版的報告《2022-2027年中國鋰電池行業(yè)市場全景調(diào)研與發(fā)展前景預(yù)測報告》。
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2022-2027年中國鋰電池回收行業(yè)發(fā)展深度調(diào)研與未來趨勢預(yù)測報告
本報告由中研普華的資深專家和研究人員通過長期周密的市場調(diào)研,參考國家統(tǒng)計局、國家商務(wù)部、國家發(fā)改委、國務(wù)院發(fā)展研究中心、行業(yè)協(xié)會、中國行業(yè)研究網(wǎng)、全國及海外專業(yè)研究機(jī)構(gòu)提供的大量權(quán)...
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