近期，深圳發(fā)布《深圳市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試與示范應用管理實施細則》，《細則》新增了無人測試與示范章節(jié)，允許在深圳市行政區(qū)域范圍內(nèi)開展駕駛人不在車輛駕駛位上的無人道路測試與示范應用活動，結合深圳市已開展道路測試情況
《深圳市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試與示范應用管理實施細則》
近期，深圳發(fā)布《深圳市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試與示范應用管理實施細則》，《細則》新增了無人測試與示范章節(jié)，允許在深圳市行政區(qū)域范圍內(nèi)開展駕駛人不在車輛駕駛位上的無人道路測試與示范應用活動，結合深圳市已開展道路測試情況，基于驗證企業(yè)自動駕駛技術能力的考慮，針對申請無人道路測試、無人示范應用的車輛，分別設置累計30000公里、10000公里的里程門檻，并限定了首次申請車輛數(shù)、安全員配置要求等條件，以確保申請車輛具備充足的安全條件。
近年來，中國大力支持智能網(wǎng)聯(lián)駕駛汽車的發(fā)展。過去兩年，我國先后出臺了《車聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新發(fā)展工作方案》《智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術發(fā)展路線圖》《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》等多個指導性文件，為中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展保駕護航。
今年，國內(nèi)多個城市紛紛為企業(yè)在公共道路上開展自動駕駛測試進行政策松綁，允許自動駕駛車輛上路測試，不僅顯示了中國發(fā)展自動駕駛汽車的決心之堅定，更重要的是大大加快了中國自動駕駛技術商業(yè)化的進程。
據(jù)了解，全國近30個城市已累計為80余家企業(yè)發(fā)放了超過1000張道路測試牌照。預計北京、深圳的企業(yè)也會獲得一些L3級以上的自動駕駛示范運營牌照。
智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)發(fā)展機遇分析
現(xiàn)在，高等級智能網(wǎng)聯(lián)汽車在港口、礦山、公交、環(huán)衛(wèi)等很多場景都在開展規(guī)模化載人載物測試示范。其中，相關龍頭企業(yè)龍頭有望率先獲得機會，包括：乘用車領域的百度、小馬智行;在港口從事商用智能車的代表企業(yè)友道智途、主線、西井、斯年;在礦山運營的有踏歌、伯鐳;從事干線物流的有圖森、贏徹等。
《關于做好智能網(wǎng)聯(lián)汽車高精度地圖應用試點有關工作的通知》，在北京、上海、廣州、深圳、杭州、重慶六個城市開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車高精度地圖應用試點，形成可在全國復制、推廣的自動駕駛相關地圖安全應用技術路徑和示范模式。交通運輸部公布第一批智能交通先導應用試點項目，涵蓋了來自北京、天津、上海、長春、合肥等10余個城市的試點項目。
作為智能網(wǎng)聯(lián)汽車最主要的技術路線之一，車路云一體化建設近年來受到廣泛關注。在江蘇無錫，中國移動主導建設了國家級車聯(lián)網(wǎng)先導區(qū)，目前已經(jīng)實現(xiàn)400個路口的車路協(xié)同改造，部署自主研發(fā)云控平臺，實現(xiàn)近100個車路協(xié)同場景面向行業(yè)及民眾出行提供服務。同時，項目成果在上海、武漢、南京等多個城市復制應用。
今年上半年，國內(nèi)具備組合駕駛輔助功能的乘用車銷量超288萬輛，滲透率升至32.4%，同比增長46.2%。新一代電子電氣架構、車用操作系統(tǒng)、大算力計算芯片、激光雷達等關鍵技術取得突破。全國開放各級測試公路超過7000公里，實際道路測試里程超過1500萬公里，在測試示范區(qū)及相關的試點城市完成了3500多公里道路智能化升級改造，裝配路側網(wǎng)聯(lián)設備4000余臺。
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