11月17日國務院聯防聯控機制召開新聞發(fā)布會，國家衛(wèi)生健康委新聞發(fā)言人、宣傳司副司長米鋒介紹，優(yōu)化調整疫情防控二十條措施發(fā)布以來，各地正在迅速貫徹落實，細化執(zhí)行方案，開展政策培訓，加強社會動員，結合自身實際，在隔離轉運、核酸檢測、人員流動、醫(yī)療服務等方面
疫情防控措施最新消息 各地進一步提高疫情防控的科學性、精準性、有效性
11月17日國務院聯防聯控機制召開新聞發(fā)布會，國家衛(wèi)生健康委新聞發(fā)言人、宣傳司副司長米鋒介紹，優(yōu)化調整疫情防控二十條措施發(fā)布以來，各地正在迅速貫徹落實，細化執(zhí)行方案，開展政策培訓，加強社會動員，結合自身實際，在隔離轉運、核酸檢測、人員流動、醫(yī)療服務等方面采取更為精準的舉措。一些地方也在及時糾正與第九版方案和二十條措施不相符的做法，進一步提高疫情防控的科學性、精準性、有效性。
事關疫情防控!交通運輸部六個指南修訂發(fā)布
據中研普華產業(yè)研究院出版的《2022-2027年版交通運輸產業(yè)政府戰(zhàn)略管理與區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報告》統計分析顯示：
據“交通運輸部”微信公眾號17日消息，交通運輸部修訂發(fā)布一系列疫情防控工作指南，主要修訂內容如下：
《客運場站和交通運輸工具新冠肺炎疫情防控工作指南(第九版)》刪除了中風險區(qū)防控有關內容。調整了開展入境人員、密切接觸者轉運的高風險崗位從業(yè)人員結束閉環(huán)作業(yè)疫情防控要求。將原則上暫停出現本土疫情的縣級行政區(qū)跨城公交、跨城出租汽車服務調整為低風險區(qū)內的跨城公交、出租汽車查驗乘客48小時核酸檢測陰性證明。明確客運站經營者應當按照屬地聯防聯控機制要求提供“落地檢”場所，便利跨省出行乘客開展“落地檢”。
《道路貨運車輛、從業(yè)人員及場站新冠肺炎疫情防控工作指南(第六版)》明確了從事跨省運輸的貨運車輛司乘人員應配合接受“落地檢”。更新了出現本土疫情區(qū)域重點物資運輸保障措施。根據風險區(qū)的劃分原則的變化，更新了出現本土疫情的縣級行政區(qū)道路貨運疫情防控要求。
《國內游輪常態(tài)化疫情防控工作指南(第六版)》調整了疫情防控風險區(qū)域劃定要求，取消限制游客中風險區(qū)旅居史、游輪?？恐酗L險區(qū)等要求，并同步調整在船游客來源(途經)地疫情防控等級動態(tài)變化后，針對涉及“中風險區(qū)”游客實施的應急處置措施。取消了接到協查通報在船游客轉為次密切接觸者的應急處置措施。增加了乘坐跨省游輪的乘客還應持有48小時內核酸檢測陰性證明，港口客運站及游輪運輸企業(yè)應在游客進港及于始發(fā)港登輪時查驗相應游客48小時內核酸檢測陰性證明等相關要求。
《港口及其一線人員新冠肺炎疫情防控工作指南(第十一版)》按照最新要求將港口高風險崗位人員封閉管理作業(yè)后的7天集中或居家隔離醫(yī)學觀察相關要求調整為：5天居家健康監(jiān)測。5天居家健康監(jiān)測期間，落實屬地賦碼管理要求，第1、3、5天各完成1次核酸檢測，非必要不外出，確需外出的不前往人員密集公共場所、不乘坐公共交通工具。為盡量減少港口所在地區(qū)疫情對港口生產的影響，高效統籌港口疫情防控和保通保暢工作，增加“港口所在地區(qū)出現疫情，要加強形勢研判，必要時提前安排作業(yè)人員進駐港口，實行封閉管理”，同時為保障進駐人員基本生活，要求相關單位進一步完善預案“做好提前應急進駐作業(yè)人員住宿等保障”。
《公路水路進口冷鏈食品物流新冠病毒防控和消毒技術指南(第六版)》更新了結束閉環(huán)作業(yè)的高風險崗位從業(yè)人員的健康監(jiān)測及核酸檢測要求，由“7天集中隔離或7天居家隔離”，調整為“5天居家健康監(jiān)測，第1、3、5天各開展1次核酸檢測，非必要不外出，確需外出的不前往人員密集公共場所、不乘坐公共交通工具?！泵鞔_了從事進口冷鏈食品跨省運輸的司乘人員應配合接受“落地檢”。
《公路水路進口高風險非冷鏈集裝箱貨物預防性消毒工作指南(第三版)》對于結束閉環(huán)作業(yè)的高風險崗位從業(yè)人員，補充了“開展5天居家健康監(jiān)測，第1、3、5天各開展1次核酸檢測，非必要不外出，確需外出的不前往人員密集公共場所、不乘坐公共交通工具”相關內容。
未來行業(yè)市場發(fā)展前景和投資機會在哪?欲了解更多關于行業(yè)具體詳情可以點擊查看中研普華產業(yè)研究院的報告《2022-2027年版交通運輸產業(yè)政府戰(zhàn)略管理與區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報告》。由中研普華研究院撰寫，本報告對我國交通運輸行業(yè)的供需狀況、交通運輸發(fā)展現狀、交通運輸子行業(yè)發(fā)展變化等進行了分析，重點分析了交通運輸行業(yè)的發(fā)展現狀、如何面對行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、交通運輸行業(yè)的發(fā)展建議、交通運輸行業(yè)競爭力，以及行業(yè)的投資分析和趨勢預測等等。交通運輸報告還綜合了行業(yè)的整體發(fā)展動態(tài)，對行業(yè)在產品方面提供了參考建議和具體解決辦法。
在形式上，交通運輸報告以豐富的數據和圖表為主，突出文章的可讀性和可視性，避免套話和空話。報告附加了與行業(yè)相關的數據、交通運輸政策法規(guī)目錄、主要企業(yè)信息及交通運輸行業(yè)的大事記等，為投資者和業(yè)界人士提供了一幅生動的交通運輸行業(yè)全景圖。
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2022-2027年版交通運輸產業(yè)政府戰(zhàn)略管理與區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報告
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