多家快遞公司調(diào)集快遞員入京 快遞企業(yè)發(fā)布11月經(jīng)營簡報

• 黃江 2022年12月21日 來源：新浪 673 39
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目前多家快遞公司從全國各地調(diào)派人手入京支援。據(jù)悉，包括京東、菜鳥、順豐等在內(nèi)，已有陜西、湖南、福建等十幾個省市自治區(qū)的數(shù)千名快遞員陸續(xù)抵京增援快遞末端配送等工作。

近日，國家郵政局部署郵政快遞服務(wù)暢通工作，全力暢通郵政快遞服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，有效保證企業(yè)末端投遞能力，積極爭取地方政府及部門支持，積極保障快遞員上崗作業(yè)。

國家郵政局監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，“雙12”當(dāng)天，全國郵政、快遞企業(yè)共攬收郵(快)件4.53億件，與2021年“雙12”基本持平。12月1日至12日，全網(wǎng)攬收量約43.03億件，同比上升5.6%。

多家快遞公司調(diào)集快遞員入京

“雙十二”迎來新一輪快遞業(yè)務(wù)高峰，民生、醫(yī)療物資需求加大，加之疫情影響，北京快遞業(yè)出現(xiàn)快件積壓、企業(yè)人力不足等問題。國家郵政局積極推動解封，調(diào)度首都郵政快遞業(yè)末端暢通工作。

12月13日，國家郵政局就保障首都郵政快遞業(yè)末端暢通工作對北京市郵政管理局和各快遞企業(yè)總部進(jìn)行調(diào)度，強(qiáng)調(diào)要實施好“二十條”和“新十條”，全力以赴做好首都行業(yè)疫情防控和保通保暢工作，保障首都郵政快遞微循環(huán)暢通。

目前多家快遞公司從全國各地調(diào)派人手入京支援。據(jù)悉，包括京東、菜鳥、順豐等在內(nèi)，已有陜西、湖南、福建等十幾個省市自治區(qū)的數(shù)千名快遞員陸續(xù)抵京增援快遞末端配送等工作。

據(jù)公開信息顯示，12月14日下午，從全國調(diào)集的首批1000余名京東快遞小哥已陸續(xù)抵達(dá)北京，定向增援北京市內(nèi)的快遞配送等工作。

快遞企業(yè)積極加大基礎(chǔ)能力建設(shè)，提升服務(wù)能力，強(qiáng)化末端配送能力，打通民生物資“最后一公里”。申通快遞通過設(shè)立專項幫扶基金、加強(qiáng)人員儲備渠道、調(diào)配運(yùn)力等方式加快統(tǒng)籌全網(wǎng)資源，全網(wǎng)逐步進(jìn)入常態(tài)化運(yùn)營。

快遞企業(yè)發(fā)布11月經(jīng)營簡報

多家快遞企業(yè)日前發(fā)布11月經(jīng)營簡報，受疫情影響，經(jīng)營數(shù)據(jù)表現(xiàn)分化?？上驳氖牵?2月以來，郵政快遞業(yè)保通保暢利好不斷，快遞企業(yè)復(fù)蘇腳步加快。業(yè)內(nèi)人士表示，保通保暢政策紅利效果將進(jìn)一步顯現(xiàn)，線上消費(fèi)漸回活躍區(qū)間，快遞業(yè)發(fā)展環(huán)境日益優(yōu)化。

近日，順豐控股、圓通速遞、申通快遞、韻達(dá)股份等快遞企業(yè)發(fā)布11月經(jīng)營簡報，經(jīng)營數(shù)據(jù)表現(xiàn)分化。順豐控股11月速運(yùn)物流業(yè)務(wù)營業(yè)收入、完成業(yè)務(wù)量、單票收入分別同比下降3.24%、增長2.92%、下降6.01%。圓通速遞11月快遞產(chǎn)品收入、完成業(yè)務(wù)量、單票收入分別同比下降1.91%、下降6.74%、增長5.17%。申通快遞11月快遞服務(wù)業(yè)務(wù)收入、完成業(yè)務(wù)量、單票收入分別同比增長8.89%、增長2.15%、增長6.50%。韻達(dá)股份11月快遞服務(wù)業(yè)務(wù)收入、完成業(yè)務(wù)量、單票收入分別同比下降4.72%、下降21.40%、增長21.01%。從各業(yè)務(wù)指標(biāo)來看，僅申通快遞11月實現(xiàn)全面增長。

11月，快遞業(yè)務(wù)規(guī)模體量受到疫情多點散發(fā)影響，部分快遞網(wǎng)點暫停運(yùn)營、快件積壓。國家郵政局日前發(fā)布的2022年11月中國快遞發(fā)展指數(shù)報告顯示，11月，中國快遞發(fā)展規(guī)模指數(shù)為393.3，同比下降6.4%。11月1日-11月11日，“雙十一”快遞包裹處理量達(dá)42.7億件，是日常業(yè)務(wù)量的1.3倍，但同比下降10.6%。11月下旬，疫情多點散發(fā)，對行業(yè)在生產(chǎn)端的攬收和消費(fèi)端的派送帶來較大壓力。

整體看，快遞業(yè)數(shù)據(jù)與預(yù)期存在一定差距。原因之一在于宏觀的消費(fèi)信心不足，“雙11”電商大促的銷售低于預(yù)期。數(shù)據(jù)顯示，11月1日-11日，快遞包裹處理量達(dá)42.7億件，日均處理量達(dá)3.88億件，僅為日常業(yè)務(wù)量的1.3倍，相比2021年同期下降超10%;11月11日當(dāng)天，共處理快遞包裹5.52億件，同比下滑超過20%。

此外，11月下旬，疫情多點散發(fā)，難免有部分快遞網(wǎng)點和從業(yè)人員作業(yè)存在受限情況，攬收和派送都有壓力，產(chǎn)業(yè)鏈上下游很容易受到波及，部分消費(fèi)者感覺收貨延時、“快遞不快”等現(xiàn)象層出不窮，甚至有傳出快遞網(wǎng)點“大面積停擺”的消息，雖然很快被辟謠，但也反映出行業(yè)運(yùn)力不足的現(xiàn)實，整體快遞業(yè)務(wù)量有些承壓。

值得一提的是，順豐11月單量增加，收入?yún)s在減少，此現(xiàn)象可能與防疫消殺成本增加有關(guān)。作為直營模式的物流企業(yè)，在防疫背景之下，其消殺防護(hù)成本抬升，也給企業(yè)營收帶來壓力。

根據(jù)中研普華研究院《2022-2027年中國快遞物流行業(yè)市場研究與分析報告》顯示：

12月以來，多條郵政快遞業(yè)保通保暢政策出臺，快遞業(yè)加快復(fù)蘇。交通運(yùn)輸部印發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步優(yōu)化落實新冠肺炎疫情防控交通運(yùn)輸工作的通知》，確保交通物流暢通。國家郵政局持續(xù)推進(jìn)保通保暢工作，報請國務(wù)院物流保通保暢工作機(jī)制出臺政策，大力推動助企紓困政策落地實施，推動郵政快遞企業(yè)和從業(yè)人員納入“白名單”管理，動態(tài)疏解積壓的郵件快件。

伴隨著“二十條”“新十條”連續(xù)發(fā)布，國內(nèi)疫情防控政策優(yōu)化，疊加歲末年初的消費(fèi)旺季臨近，快遞業(yè)景氣度升溫。數(shù)據(jù)顯示，11月27日以來，全國快遞日均業(yè)務(wù)量連續(xù)穩(wěn)步上漲。此外，國家近期也出臺了一系列相關(guān)政策，全力實現(xiàn)交通物流保通保暢，包括優(yōu)化防疫通行管控措施、保障重點物資安全有序運(yùn)輸、確保交通物流網(wǎng)絡(luò)穩(wěn)定運(yùn)行等等。快遞行業(yè)能否迎來全面復(fù)蘇，不少投資者表示樂觀。

不過新的阻礙也在出現(xiàn)。隨著的疫情的放開，各地的“小陽人”也在快速增加，感染高峰逐漸到來，快遞員陸續(xù)“陽”風(fēng)險激增，一線人力面臨短缺壓力，招聘也存在一定難度。目前年關(guān)將至，很多網(wǎng)點的快遞員都準(zhǔn)備回家過年，能否留住人，是不少快遞公司頭疼的問題。有業(yè)內(nèi)人士表示，目前道路是暢通的，就是“人”的問題。

12月1日，申通發(fā)布雙11戰(zhàn)報。戰(zhàn)報顯示，申通快遞的三大重點業(yè)務(wù)：預(yù)售極速達(dá)、按需配送、大客戶服務(wù)均取得了突破性成績。

預(yù)售極速達(dá)方面，申通快遞訂單的當(dāng)日達(dá)率、當(dāng)次日達(dá)率均刷新了歷史記錄。

其中，當(dāng)日達(dá)率為83%，達(dá)到歷史最高值，次日達(dá)率達(dá)到97%，同比增長兩個百分點，部分地區(qū)甚至能達(dá)到99%，實現(xiàn)了履約單量位居行業(yè)第一、履約時效位居通達(dá)系第一。

按需配送方面，申通快遞首次拓展至30個城市，在整個雙11期間，其簽收量相較于平常，增長了150%，其中上海、云南、山東等地高峰期簽收量更超過日常300%以上。

目前，申通快遞已經(jīng)開放至50個城市，越來越多用戶可以享受到按需上門的服務(wù)。大客戶服務(wù)方面，申通快遞的大客戶數(shù)量同比增長近500%。尤其在服務(wù)能力上，大客戶日峰值單量同比增長了300%。

整個雙11期間，申通配合大促節(jié)奏，不僅解決了人力、運(yùn)力短缺的問題，還加強(qiáng)了“最后一公里”的服務(wù)保障，最終業(yè)績實現(xiàn)了質(zhì)的飛躍。

值得注意的是，2021年，申通快遞全年的日單量僅為3100萬件，不過自618以來，申通快遞日單量卻能持續(xù)保持在4500萬件。在7月份更是完成了11.95億件的業(yè)務(wù)量，實現(xiàn)同比增長33.84%，增幅遠(yuǎn)超順豐、圓通和韻達(dá)。

經(jīng)歷兩年的成長，申通好像開始觸底反彈了。今年前三季度，申通快遞累計實現(xiàn)營業(yè)收入240.77億元，同比增長42.38%;凈利潤2.1億元，同比增長188.68%，走勢相當(dāng)強(qiáng)勁。

此前，申通快遞總經(jīng)理王文彬也曾對外表示，申通最差的時候已經(jīng)過去，即將重回高光時刻。事實上，自今年年初以來，申通的優(yōu)勢開始逐漸顯露，不僅是業(yè)務(wù)量增幅還是收入增速都相當(dāng)可觀。

《2022-2027年中國快遞物流行業(yè)市場研究與分析報告》由中研普華研究院撰寫，本報告對該行業(yè)的供需狀況、發(fā)展現(xiàn)狀、行業(yè)發(fā)展變化等進(jìn)行了分析，重點分析了行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、行業(yè)的發(fā)展建議、行業(yè)競爭力，以及行業(yè)的投資分析和趨勢預(yù)測等等。報告還綜合了行業(yè)的整體發(fā)展動態(tài)，對行業(yè)在產(chǎn)品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

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