氫燃料電池汽車行業(yè)報(bào)告2023 氫燃料電池汽車市場投資前瞻分析

• 劉明月 2023年1月11日 來源：百度百科 中研網(wǎng) 394 19
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氫燃料電池汽車行業(yè)投資前景如何?中國氫燃料電池汽車行業(yè)存量市場尚未破萬，目前，中國氫燃料電池汽車保有量7352輛，全球保有量3萬多輛，氫燃料電池車市場規(guī)模逐步擴(kuò)大。燃料電池汽車行業(yè)研究報(bào)告中的燃料電池汽車行業(yè)數(shù)據(jù)分析以權(quán)威的國家統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，采用宏觀和微

氫燃料電池汽車行業(yè)投資前景如何?中國氫燃料電池汽車行業(yè)存量市場尚未破萬，目前，中國氫燃料電池汽車保有量7352輛，全球保有量3萬多輛，氫燃料電池車市場規(guī)模逐步擴(kuò)大。燃料電池汽車行業(yè)研究報(bào)告中的燃料電池汽車行業(yè)數(shù)據(jù)分析以權(quán)威的國家統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，采用宏觀和微觀相結(jié)合的分析方式，利用科學(xué)的統(tǒng)計(jì)分析方法，在描述行業(yè)概貌的同時(shí)，對燃料電池汽車行業(yè)進(jìn)行細(xì)化分析，包括產(chǎn)品總體狀況、產(chǎn)品生產(chǎn)情況、重點(diǎn)企業(yè)狀況、主要產(chǎn)品總產(chǎn)量、進(jìn)出口情況等。

隨著我國燃料電池汽車應(yīng)用示范城市群的落地及相關(guān)工作的推進(jìn)，各地開始加大力度發(fā)展氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)。燃料電池和氫能產(chǎn)業(yè)在中國現(xiàn)在比較熱。在氫燃料電池汽車行業(yè)領(lǐng)域，產(chǎn)業(yè)政策仍然是重要的驅(qū)動因素，而對于氫能領(lǐng)域，雙碳已經(jīng)成為產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主要驅(qū)動。

氫燃料電池汽車行業(yè)報(bào)告2023 氫燃料電池汽車市場投資前瞻分析

燃料電池汽車目前落后于電動車的發(fā)展，但可以肯定的是，到2030年全球銷量將會超過100萬輛，到2040年將會超過1000萬輛。最早的應(yīng)用集中在卡車或者是公交車，但乘用車還有輕型商用車將會成為長期增長的主要驅(qū)動力。

燃料電池在交通領(lǐng)域的應(yīng)用，目前主要是用于燃料電池汽車，近幾年發(fā)展迅速：2014-2021 年期間，全球主要國家燃料電池汽車?yán)塾?jì)銷量復(fù)合增長率約120.59%，至 2021 年底累計(jì)銷量約 49,562 輛。其中，韓國得益于現(xiàn)代 NEXO 本土的推廣，累計(jì)銷售位居世界第一，約 19,404 輛，同比增長 77.92%;美國得益于豐田第二代 MIRAI 在加州的不俗表現(xiàn)，累計(jì)銷量達(dá)世界第二，約 12,272 輛，同比增長 37.41%;中國累計(jì)銷量約 8,938 輛，位居世界第三;日本和德國分別位列第四和第五。

我國氫燃料電池汽車的示范運(yùn)行從重大賽事(北京奧運(yùn)會和上海世博會)起步，之后隨著我國氫燃料電池汽車技術(shù)水平提升和參與主體擴(kuò)大，示范推廣區(qū)域逐漸拓展到了佛山、張家口、蘇州等多個(gè)城市，示范車型也逐步從氫燃料電池客車(公交車為主)擴(kuò)大到物流車、環(huán)衛(wèi)車等;

氫能寫入政府工作報(bào)告后，氫能汽車商業(yè) 化進(jìn)程提速，但在發(fā)展到千輛級規(guī)模后增長乏力，氫燃料電池汽車補(bǔ) 貼政策正式落地，北京、上海、廣東等三個(gè)城市群入選首批獎(jiǎng)勵(lì)范圍，氫燃料電 池汽車行業(yè)發(fā)展進(jìn)入快車道。

現(xiàn)階段的氫燃料電池汽車的推廣主要靠政策的引導(dǎo)和支持，國家和各地市的氫能產(chǎn)業(yè)的政策也都涵蓋了核心技術(shù)突破、加氫站建設(shè)、示范應(yīng)用區(qū)的支持等方面，在政策的推動下，氫燃料電池汽車的市場成長軌跡有望復(fù)刻動力電池汽車的市場成長軌跡。

在氫燃料電池車中，燃料電池系統(tǒng)是氫能車的核心構(gòu)成，按結(jié)構(gòu)來拆分主要包括 燃料電池堆及輔助系統(tǒng)(簡稱 BOP，包含氫循環(huán)系統(tǒng)、空壓機(jī)、水熱管理系統(tǒng)等)。從成本端來看，燃料電池系統(tǒng)在氫能車購置成本中占比超過 60%，而電堆成本在系 統(tǒng)中占比同樣超過 60%，是氫燃料電池汽車占比最高的成本項(xiàng)。

近年來我國汽車保有量依舊保持增長態(tài)勢，根據(jù)公安部公布的數(shù)據(jù)，中國汽車保有量增長 2,300 萬輛，達(dá)到 3.02 億輛，位居世界第一，能源供需矛盾將日益凸顯。

近年來國際形勢復(fù)雜多變，給我國能源安全問題帶來嚴(yán)峻考驗(yàn)。而發(fā)展燃料電池汽車可有效緩解我國油氣資源的對外依賴。我國具有豐富的氫能供給經(jīng)驗(yàn)和產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，已是世界上最大的制氫國，涵蓋氯堿尾氣副產(chǎn)氫、焦?fàn)t煤氣工業(yè)副產(chǎn)氫和煤制氫等多種制氫方式，氫氣來源呈多元化。

據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)，今年上半年我國氫燃料電池汽車市場高速增長，6月產(chǎn)銷數(shù)據(jù)再創(chuàng)年內(nèi)新高，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)量527輛，銷量455輛，分別同比增長18.7%、67.3%，環(huán)比大漲117%、342%。

氫燃料電池汽車合計(jì)產(chǎn)量1804輛，同比增長185.44%;銷量合計(jì)1390輛，同比增長190.19%。新型燃料電池產(chǎn)銷快速增長，主要得益于一方面是國內(nèi)氫燃料電池技術(shù)日漸成熟，產(chǎn)業(yè)鏈不斷完善，推動多場景應(yīng)用落地;另一方面，隨著我國燃料電池汽車應(yīng)用示范城市群的落地及相關(guān)工作的推進(jìn)，各地開始加大力度發(fā)展氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)。

未來氫燃料電池汽車行業(yè)展望

到2040年，燃料電池汽車在全球?qū)⒄紦?jù)16%左右的市場份額，按2020年全球汽車銷量近8000萬輛計(jì)算，16%是一個(gè)體量相當(dāng)大的數(shù)字。在這16%里，乘用車、輕型商用車等小型汽車預(yù)計(jì)占95%。

2025年前后，氫燃料電池汽車使用經(jīng)濟(jì)性將與純電動汽車相當(dāng)，市場化進(jìn)程將加速推進(jìn)，在能源轉(zhuǎn)型和雙碳目標(biāo)下，氫燃料電池汽車將為交通領(lǐng)域碳減排做出突出貢獻(xiàn)，產(chǎn)業(yè)將迎來黃金發(fā)展。

已經(jīng)啟動的首批氫能汽車城市群示范觸發(fā)巨大商業(yè)機(jī)會，到2025年，中國市場保有量預(yù)計(jì)將躍升至10萬臺，成長為全球最大的應(yīng)用場景。

中研研究院出版的氫燃料電池汽車行業(yè)圖表預(yù)覽

圖表：氫燃料電池汽車行業(yè)產(chǎn)能分析

圖表：氫燃料電池汽車行業(yè)產(chǎn)量分析

圖表：氫燃料電池汽車行業(yè)需求分析

圖表：氫燃料電池汽車行業(yè)進(jìn)口數(shù)據(jù)

圖表：氫燃料電池汽車行業(yè)出口數(shù)據(jù)

圖表：氫燃料電池汽車行業(yè)集中度

中研普華《中國氫燃料電池汽車行業(yè)研究咨詢報(bào)告》在研究內(nèi)容上突出全方位特色，報(bào)告以本年度最新數(shù)據(jù)的實(shí)證描述為基礎(chǔ)，全面、深入、細(xì)致地分析各氫燃料電池汽車行業(yè)的市場供求、進(jìn)出口形勢、投資狀況、發(fā)展趨勢和政策取向以及主要企業(yè)的運(yùn)營狀況，提出富有見地的判斷和投資建議;氫燃料電池汽車行業(yè)在形式上，報(bào)告以豐富的數(shù)據(jù)和圖表為主，突出文章的可讀性和可視性，避免套話和空話。

更多氫燃料電池汽車市場調(diào)研消息,可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2021-2026年氫燃料電池汽車行業(yè)深度分析及投資價(jià)值研究咨詢報(bào)告》。

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