汽車傳感器行業(yè)投資價(jià)值評(píng)估 汽車傳感器產(chǎn)業(yè)鏈及市場(chǎng)規(guī)模

• 吳亞楠 2023年1月13日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 1343 88
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人工智能作為先進(jìn)科學(xué)技術(shù)的代表，其在各個(gè)領(lǐng)域的技術(shù)研發(fā)與應(yīng)用代表了各行各業(yè)最為前沿的技術(shù)水平，人工智能與汽車產(chǎn)業(yè)的融合，提升了汽車生產(chǎn)制造的水平，推進(jìn)了汽車生產(chǎn)制造領(lǐng)域的智能化與自動(dòng)化發(fā)展。

傳感器是一種連接汽車和計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的介質(zhì)，它可以把汽車運(yùn)行過程中的各種情況轉(zhuǎn)化成計(jì)算機(jī)可以識(shí)別的電信號(hào)，以此確保汽車發(fā)動(dòng)機(jī)始終處于最佳的運(yùn)行狀態(tài)。

自動(dòng)駕駛已是大勢(shì)所趨,而隨汽車智能化而來的是,汽車傳感器從過去單純用于發(fā)動(dòng)機(jī),擴(kuò)展到底盤、車身和燈光電氣系統(tǒng)等方方面面。

根據(jù)中研普華研究院撰寫的《2022-2027年中國(guó)汽車傳感器行業(yè)市場(chǎng)全景調(diào)研及投資價(jià)值評(píng)估研究報(bào)告》顯示：

汽車傳感器行業(yè)投資價(jià)值評(píng)估

隨著汽車的智能化，現(xiàn)代汽車配備了越來越多的環(huán)境傳感器，如超聲波雷達(dá)、激光雷達(dá)和車載攝像頭，用于實(shí)現(xiàn)高級(jí)駕駛輔助(ADAS)功能和自動(dòng)駕駛。

現(xiàn)代汽車中自動(dòng)駕駛技術(shù)的迅速發(fā)展和ADAS的使用，由于雷達(dá)能夠通過使用飛行時(shí)間原理和回聲定位來提高汽車安全系統(tǒng)的性能和檢測(cè)能力，因此它們將作為自動(dòng)駕駛汽車的關(guān)鍵部件獲得快速發(fā)展。雷達(dá)傳感器領(lǐng)域的汽車傳感器市場(chǎng)到2030年的復(fù)合年增長(zhǎng)率可能達(dá)到10%。

汽車傳感器是汽車計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的輸入裝置，它把汽車運(yùn)行中各種工況信息，如車速、各種介質(zhì)的溫度、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)工況等，轉(zhuǎn)化成電信號(hào)輸給計(jì)算機(jī)，以便發(fā)動(dòng)機(jī)處于最佳工作狀態(tài)。

政策推動(dòng)汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展

進(jìn)入 2022 年以來，中央及各當(dāng)?shù)卣芗瞥鱿嚓P(guān)政策推動(dòng)汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化等的發(fā)展。其中，2022 年 3 月，工信部發(fā)布《2022 年汽車標(biāo)準(zhǔn)化工作要點(diǎn)》，要點(diǎn)指出要推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車自動(dòng)駕駛等各方面功 能的標(biāo)準(zhǔn)指定，在頂層設(shè)計(jì)上更進(jìn)一步。同時(shí)在武漢、長(zhǎng)沙、南昌、寧波、杭州等全國(guó)多地開展汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化等相關(guān)項(xiàng)目的落地。

2022 年4 月，交通運(yùn)輸部、科學(xué)技術(shù)部發(fā)布《“十四五”交通領(lǐng)域科技創(chuàng)新規(guī)劃》，大力發(fā)展智慧交通建設(shè)，要求形成支撐道路自動(dòng)駕駛、智慧軌 道交通等多方面交通形態(tài)的核心技術(shù)與系統(tǒng)裝備。

汽車智能化、電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化的發(fā)展給產(chǎn)業(yè)鏈各個(gè)環(huán)節(jié)帶來了發(fā)展機(jī)遇，各類傳感器的裝車輛快速提升，市場(chǎng)規(guī)?？焖贁U(kuò)張。據(jù)我們測(cè)算，2025 年全球車載攝像頭、激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)的市場(chǎng)規(guī)模將分別有望達(dá)到798、638、367億元，2022-2025 CAGR分別為30.04%、278%、21.92%。

汽車傳感器產(chǎn)業(yè)鏈分析

中國(guó)汽車傳感器產(chǎn)業(yè)鏈可分為三部分。其中，產(chǎn)業(yè)鏈上游包括新材料、新工藝、新的制造設(shè)備等。MEMS傳感器材料分半導(dǎo)體材料、陶瓷材料、金屬材料和有機(jī)材料四大類。產(chǎn)業(yè)鏈中游的為汽車傳感器的制造商，是汽車傳感器技術(shù)的所有者，負(fù)責(zé)傳感器的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和維修。汽車傳感器的下游涉及汽車主機(jī)廠。

我國(guó)汽車整車行業(yè)企業(yè)主要集中于長(zhǎng)三角、珠三角、華北、中南、西南等區(qū)域，從而導(dǎo)致上游汽車零部件行業(yè)也相對(duì)集中，存在一定的區(qū)域性特征。由于汽車零部件生產(chǎn)周期較短，不呈現(xiàn)明顯的季節(jié)性，但受春節(jié)假期等因素影響，一般12月至3月居民購(gòu)車需求較大，整車廠商在該時(shí)段的產(chǎn)量略有提升，從而在一定程度上影響汽車傳感器產(chǎn)品的需求量。

汽車傳感器行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模

汽車行業(yè)的發(fā)展與傳感器的創(chuàng)新進(jìn)步息息相關(guān)，為我國(guó)人工智能技術(shù)的發(fā)展提供了有力的保障。汽車傳感器有氧傳感器、節(jié)氣門位置傳感器、水溫傳感器、曲軸位置傳感器、ABS傳感器、空氣流量傳感器、輪速傳感器、進(jìn)氣壓力傳感器。

汽車傳感器作為信息采集源，根據(jù)信息采集內(nèi)容的不同可分為車身感知傳感器和環(huán)境感知傳感器。人工智能作為先進(jìn)科學(xué)技術(shù)的代表，其在各個(gè)領(lǐng)域的技術(shù)研發(fā)與應(yīng)用代表了各行各業(yè)最為前沿的技術(shù)水平，人工智能與汽車產(chǎn)業(yè)的融合，提升了汽車生產(chǎn)制造的水平，推進(jìn)了汽車生產(chǎn)制造領(lǐng)域的智能化與自動(dòng)化發(fā)展。

近年來，在新能源汽車及智能汽車的快速發(fā)展下，我國(guó)汽車傳感器市場(chǎng)規(guī)?？焖僭鲩L(zhǎng)，2021年我國(guó)汽車傳感器市場(chǎng)規(guī)模為263.9億元，預(yù)計(jì)2022年我國(guó)汽車傳感器市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)303.8億元。

未來，汽車傳感器行業(yè)發(fā)展前景如何?想了解關(guān)于更多汽車傳感器行業(yè)專業(yè)分析，請(qǐng)點(diǎn)擊《2022-2027年中國(guó)汽車傳感器行業(yè)市場(chǎng)全景調(diào)研及投資價(jià)值評(píng)估研究報(bào)告》。

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