2023新能源汽車(chē)動(dòng)力電池行業(yè)報(bào)告分析:未來(lái)能源汽車(chē)動(dòng)力電池行業(yè)市場(chǎng)機(jī)會(huì)在哪

• 劉明月 2023年2月9日 來(lái)源：百度百科 中研網(wǎng) 344 15
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未來(lái)能源汽車(chē)動(dòng)力電池行業(yè)市場(chǎng)機(jī)會(huì)在哪?新能源汽車(chē)動(dòng)力電池作為消費(fèi)品的性?xún)r(jià)比優(yōu)勢(shì)將逐步體現(xiàn)，滲透率持續(xù)提升，加上儲(chǔ)能行業(yè)即將突破，新能源汽車(chē)動(dòng)力電池在未來(lái)十幾年內(nèi)的需求將維持25%以上的高復(fù)合增速。

未來(lái)能源汽車(chē)動(dòng)力電池行業(yè)市場(chǎng)機(jī)會(huì)在哪?新能源汽車(chē)動(dòng)力電池作為消費(fèi)品的性?xún)r(jià)比優(yōu)勢(shì)將逐步體現(xiàn)，滲透率持續(xù)提升，加上儲(chǔ)能行業(yè)即將突破，新能源汽車(chē)動(dòng)力電池在未來(lái)十幾年內(nèi)的需求將維持25%以上的高復(fù)合增速。

我國(guó)已有多家企業(yè)布局動(dòng)力電池回收行業(yè)。作為新能源汽車(chē)的核心部件之一，動(dòng)力電池被稱(chēng)為新能源汽車(chē)的“心臟”。隨著國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展，動(dòng)力電池行業(yè)近年來(lái)的熱度也居高不下。公安部的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，截至今年6月，全國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量達(dá)4.06億輛，其中新能源汽車(chē)保有量為1001萬(wàn)輛。

2023新能源汽車(chē)動(dòng)力電池行業(yè)報(bào)告分析:未來(lái)能源汽車(chē)動(dòng)力電池行業(yè)市場(chǎng)機(jī)會(huì)在哪

能源汽車(chē)動(dòng)力電池行業(yè)已經(jīng)開(kāi)始從量變進(jìn)入到質(zhì)變階段。一些國(guó)際汽車(chē)巨頭紛紛發(fā)布停售燃油車(chē)的時(shí)間表，部分國(guó)內(nèi)車(chē)企也提出到2025年全面停售燃油車(chē)的計(jì)劃。在創(chuàng)新方面，2021年，我國(guó)汽車(chē)專(zhuān)利公開(kāi)量為32萬(wàn)件，其中新能源汽車(chē)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)專(zhuān)利占比達(dá)43.4%。

種種跡象表明，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)格局正在發(fā)生重大變化。新能源汽車(chē)正在從過(guò)去作為產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的先鋒力量，進(jìn)一步發(fā)展成為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的主導(dǎo)性力量。這種趨勢(shì)是不可逆的，并呈現(xiàn)加速發(fā)展的態(tài)勢(shì)。

從長(zhǎng)遠(yuǎn)的能源汽車(chē)動(dòng)力電池行業(yè)市場(chǎng)格局來(lái)看,除了產(chǎn)能起到關(guān)鍵性作用,動(dòng)力電池行業(yè)發(fā)展的本質(zhì)依靠技術(shù)的突破和創(chuàng)新,而無(wú)論是技術(shù)的研發(fā)還是技術(shù)人才的培養(yǎng),都需要大量且長(zhǎng)期的資金投入。

能源汽車(chē)動(dòng)力電池行業(yè)以鋰資源為例，雖然國(guó)內(nèi)探明的鋰資源儲(chǔ)量位居世界前列，并且品種豐富，但受生產(chǎn)工藝制約，目前仍無(wú)法大規(guī)模生產(chǎn)。在這種情況下，我國(guó)每年需要進(jìn)口大量的電池級(jí)碳酸鋰和高純碳酸鋰，對(duì)外依存度較高，大量原料需要進(jìn)口。

綜合退役電池、鋰電池生產(chǎn)廢料、正極生產(chǎn)廢料三大場(chǎng)景預(yù)測(cè)，預(yù)計(jì)至2025年，動(dòng)力汽車(chē)鋰電池回收行業(yè)正極量三元、鐵鋰、鈷酸鋰、其他有望分別達(dá)到41.4萬(wàn)噸、16.3萬(wàn)噸、6.2萬(wàn)噸、2.0萬(wàn)噸，CAGR(復(fù)合年均增長(zhǎng)率)分別為38%、39%、7%、8%。

我國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)量共計(jì)31.6GWh，同比增長(zhǎng)109.0%，環(huán)比增長(zhǎng)12.0%。其中三元電池產(chǎn)量11.4GWh，同比增長(zhǎng)34.6%，環(huán)比增長(zhǎng)10.1%;磷酸鐵鋰電池產(chǎn)量20.1GWh，同比增長(zhǎng)207.7%，環(huán)比增長(zhǎng)12.7%。2021年1-12月，我國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)量累計(jì)219.7GWh，同比累計(jì)增長(zhǎng)163.4%。其中三元電池產(chǎn)量累計(jì)93.9GWh，占總產(chǎn)量42.7%，同比累計(jì)增長(zhǎng)93.6%;磷酸鐵鋰電池產(chǎn)量累計(jì)125.4GWh，占總產(chǎn)量57.1%，同比累計(jì)增長(zhǎng)262.9%。

銷(xiāo)量方面，2021年12月，我國(guó)動(dòng)力電池銷(xiāo)量共計(jì)35.5GWh，同比增長(zhǎng)190.5%。其中三元電池銷(xiāo)售11.8GWh，同比上升82.2%，占總銷(xiāo)量33.4%;磷酸鐵鋰電池銷(xiāo)售23.5GWh，同比增長(zhǎng)320.2%，占總銷(xiāo)量66.2%。2021年1-12月，我國(guó)動(dòng)力電池累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)186.0GWh，同比累計(jì)增長(zhǎng)182.3%。其中三元電池累計(jì)銷(xiāo)售79.6GWh，同比累計(jì)增長(zhǎng)128.9%;磷酸鐵鋰電池累計(jì)銷(xiāo)售106.0GWh，同比累計(jì)增長(zhǎng)245.0%。

新能源汽車(chē)連續(xù)六年產(chǎn)銷(xiāo)量全球第一。截至上月底，新能源汽車(chē)動(dòng)力電池行業(yè)累計(jì)推廣已經(jīng)超過(guò)了700萬(wàn)輛。今年1-8月份，完成新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別是181.3萬(wàn)輛、179.9萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)將近2倍，整個(gè)汽車(chē)銷(xiāo)售有些壓力，但是新能源汽車(chē)逆勢(shì)而上?？傮w看，我國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)展正處在加速發(fā)展期。

預(yù)計(jì)2021-2025年期間電動(dòng)車(chē)將實(shí)現(xiàn)TCO平價(jià)，到2025-2030年間，新能源汽車(chē)動(dòng)力電池的價(jià)格將降至50-70$/kWh。

圖表：新能源汽車(chē)動(dòng)力電池行業(yè)企業(yè)結(jié)構(gòu)分析

數(shù)據(jù)來(lái)源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院

雖然我國(guó)新能源汽車(chē)動(dòng)力電池處于快速發(fā)展期，但是優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能不足，而低端產(chǎn)能過(guò)剩。據(jù)了解，新能源汽車(chē)動(dòng)力電池行業(yè)寧德時(shí)代、LG化學(xué)、SKI、比亞迪、億緯鋰能、中航鋰電、孚能科技、國(guó)軒高科、蜂巢能源等動(dòng)力電池企業(yè)從2020年就已掀起了產(chǎn)能擴(kuò)增熱潮。其中，LG化學(xué)計(jì)劃到2023年將產(chǎn)能增至260GWh，寧德時(shí)代產(chǎn)能將超過(guò)300GWh。

未來(lái)能源汽車(chē)動(dòng)力電池行業(yè)規(guī)模預(yù)測(cè)

新能源汽車(chē)動(dòng)力電池加快充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，能源汽車(chē)動(dòng)力電池行業(yè)持續(xù)開(kāi)展好新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)活動(dòng)，也要抓好公共領(lǐng)域汽車(chē)全面電動(dòng)化的城市試點(diǎn)。推動(dòng)提高城市公交、出租以及物流配送等領(lǐng)域新能源汽車(chē)的比例。

我國(guó)新能源汽車(chē)的銷(xiāo)量在2025年有望突破1000萬(wàn)輛，按照動(dòng)力電池使用壽命進(jìn)行估算，2025年退役動(dòng)力電池幾乎可占當(dāng)年動(dòng)力電池裝車(chē)量的20%以上。

中研普華《中國(guó)能源汽車(chē)動(dòng)力電池行業(yè)研究咨詢(xún)報(bào)告》在研究?jī)?nèi)容上突出全方位特色，報(bào)告以本年度最新數(shù)據(jù)的實(shí)證描述為基礎(chǔ)，全面、深入、細(xì)致地分析各行業(yè)的市場(chǎng)供求、進(jìn)出口形勢(shì)、能源汽車(chē)動(dòng)力電池行業(yè)投資狀況、發(fā)展趨勢(shì)和政策取向以及主要企業(yè)的運(yùn)營(yíng)狀況，提出富有見(jiàn)地的判斷和投資建議;在形式上，能源汽車(chē)動(dòng)力電池行業(yè)報(bào)告以豐富的數(shù)據(jù)和圖表為主，突出文章的可讀性和可視性，避免套話(huà)和空話(huà)。

能源汽車(chē)動(dòng)力電池市場(chǎng)調(diào)研如何?中研研究院對(duì)該行業(yè)作了詳盡深入的分析，是企業(yè)進(jìn)行市場(chǎng)研究工作時(shí)不可或缺的重要參考資料，同時(shí)也可作為相關(guān)機(jī)構(gòu)進(jìn)行潛力分析、發(fā)展分析、投資分析等研究工作時(shí)的參考依據(jù)。更多行業(yè)具體詳情可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的報(bào)告《2022-2027年中國(guó)新能源汽車(chē)動(dòng)力電池行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析與未來(lái)趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告》。

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