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軍車行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展態(tài)勢(shì) 軍車行業(yè)前景趨勢(shì)

軍車,在世界陸軍作戰(zhàn)中起到運(yùn)送彈藥、糧秣、傷病員,縱深突擊以及保障防衛(wèi)等突出作用的車輛。在世界各大戰(zhàn)爭(zhēng)和演習(xí)中,均擔(dān)負(fù)長(zhǎng)途機(jī)動(dòng),摩托化行軍任務(wù),是陸軍必不可缺的行軍工具。

軍車,在世界陸軍作戰(zhàn)中起到運(yùn)送彈藥、糧秣、傷病員,縱深突擊以及保障防衛(wèi)等突出作用的車輛。在世界各大戰(zhàn)爭(zhēng)和演習(xí)中,均擔(dān)負(fù)長(zhǎng)途機(jī)動(dòng),摩托化行軍任務(wù),是陸軍必不可缺的行軍工具。

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),2020年國(guó)內(nèi)軍車產(chǎn)量約為5.72萬(wàn)輛,較2019年上漲了2.69%。隨著國(guó)內(nèi)國(guó)防軍事投入的增加,國(guó)內(nèi)軍車的需求量逐漸提高,相應(yīng)的,產(chǎn)量也有較大幅度的上升。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年中國(guó)軍車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及投資風(fēng)險(xiǎn)研究報(bào)告》顯示:

我國(guó)軍車的歷史最早可追溯到1937年,當(dāng)時(shí)軍車的主要來(lái)源是繳獲,主要都是美國(guó)車型,這些車輛雖然在一定程度上提高了我軍在戰(zhàn)場(chǎng)上的機(jī)動(dòng)力和戰(zhàn)斗力,但是由于無(wú)法自行生產(chǎn),維修和普及成為了最大的難題,也是的中國(guó)開始萌生了自己制造軍車的想法,新中國(guó)成立以后,在蘇聯(lián)的援助下,終于在1958年5月研制出了我國(guó)第一輛越野車“長(zhǎng)江牌”46型,在1959年國(guó)慶十周年閱兵式上,該車成為了振奮國(guó)人的一個(gè)激動(dòng)場(chǎng)面。

2022年全國(guó)財(cái)政安排國(guó)防支出預(yù)算14760.81億元,其中,中央本級(jí)安排14504.50億元,比上年預(yù)算執(zhí)行數(shù)增長(zhǎng)7.1%。增加的國(guó)防費(fèi)主要用于以下幾個(gè)方面:一是按照軍隊(duì)建設(shè)“十四五”規(guī)劃安排,全力保障規(guī)劃任務(wù)推進(jìn)落實(shí),加快武器裝備現(xiàn)代化建設(shè)。二是實(shí)施新時(shí)代人才強(qiáng)軍戰(zhàn)略,推動(dòng)軍事人員能力素質(zhì)、結(jié)構(gòu)布局、開發(fā)管理全面轉(zhuǎn)型升級(jí)。三是深化國(guó)防和軍隊(duì)改革,保障軍事政策制度等重大改革。四是與國(guó)家經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展水平相適應(yīng),持續(xù)改善部隊(duì)工作、訓(xùn)練和生活保障條件,提高官兵生活福利待遇。

軍車行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展態(tài)勢(shì)

數(shù)據(jù)顯示,2020年國(guó)內(nèi)軍車行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到10.8億元,同比上年增長(zhǎng)13%。由于軍車行業(yè)特殊,軍車的供給是按照我國(guó)軍隊(duì)的需求生產(chǎn),所以軍車的市場(chǎng)規(guī)模與需求基本一致。

電動(dòng)汽車正在消費(fèi)市場(chǎng)發(fā)展,軍用電動(dòng)汽車雖然歷史不長(zhǎng),但尚未在國(guó)防領(lǐng)域確立地位。這是由于電動(dòng)汽車的功能和使用有限,無(wú)法滿足軍營(yíng)和人員車輛的要求。在國(guó)防領(lǐng)域,對(duì)巡航的限制已經(jīng)成為一個(gè)問(wèn)題。

近期軍用車輛對(duì)車載電池技術(shù)發(fā)展的需求不斷增長(zhǎng)。隨著安裝的電子設(shè)備數(shù)量不斷增加,所需的電能和能量不斷增加,而傳統(tǒng)鉛酸電池的性能已達(dá)到極限,需要發(fā)展替代電池技術(shù)。

軍用車輛電氣化市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)將從2020年的48億美元以13.0%的復(fù)合年增長(zhǎng)率增長(zhǎng)到2025年的86億美元。由于綠化技術(shù)發(fā)展的進(jìn)步,市場(chǎng)正在顯著增長(zhǎng)。在歐洲,軍用車輛電氣化解決方案的投資正在擴(kuò)大,預(yù)計(jì)將主導(dǎo)市場(chǎng)。

軍車行業(yè)前景趨勢(shì)

高科技戰(zhàn)爭(zhēng)的特點(diǎn)決定了軍用汽車車型的重型化、多軸化和復(fù)雜化。首先武器裝備的重型化和復(fù)雜化必然要求與之配套的軍用汽車同步發(fā)展。要求作為武器系統(tǒng)組成部分的軍用汽車重型化、多軸化和復(fù)雜化,其次是在極短時(shí)間內(nèi)的巨大物資消耗的補(bǔ)給,必然要求作為勤務(wù)支援運(yùn)輸工具的軍用汽車重型化。特別是在道路條件日趨完善的今天,在運(yùn)輸效率和經(jīng)濟(jì)性的驅(qū)使下,軍用汽車也必然走向重型化。

軍用汽車的發(fā)展與民用汽車的發(fā)展相結(jié)合,這既是軍用汽車的一個(gè)發(fā)展趨勢(shì),也是發(fā)展軍車的一個(gè)普遍原則。在確保軍隊(duì)要求的前提下,把軍車的研制立足于強(qiáng)大的民車基礎(chǔ)之上,儲(chǔ)備于雄厚的民車生產(chǎn)能力之中。“平戰(zhàn)結(jié)合,寓軍于民”。這是實(shí)事求是精神的體現(xiàn)。軍車依托民車發(fā)展,不僅可減少投資,加速開發(fā)進(jìn)程,縮短研制周期,而且還有利于戰(zhàn)時(shí)的人車動(dòng)員、總成部件的通用互換和油料、器材的釆購(gòu)供應(yīng)。從而提高軍車的可保障能力。高技術(shù)戰(zhàn)爭(zhēng)的巨大物資消耗和巨大的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān),使得這個(gè)問(wèn)題變得更加重要了。

2017年,十九大報(bào)告提出新時(shí)代國(guó)防和軍隊(duì)建設(shè)的新“三步走”發(fā)展戰(zhàn)略:到2020年軍隊(duì)基本實(shí)現(xiàn)機(jī)械化,信息化建設(shè)取得重大進(jìn)展,戰(zhàn)略能力有大的提升;力爭(zhēng)到2035年基本實(shí)現(xiàn)國(guó)防和軍隊(duì)現(xiàn)代化;本世紀(jì)中葉把人民軍隊(duì)全面建成世界一流軍隊(duì)。

2021年,十四五規(guī)劃提到:確保2027年實(shí)現(xiàn)建軍百年奮斗目標(biāo)。加快國(guó)防和軍隊(duì)現(xiàn)代化,實(shí)現(xiàn)富國(guó)和強(qiáng)軍相統(tǒng)一;加快武器裝備現(xiàn)代化,聚力國(guó)防科技自主創(chuàng)新、原始創(chuàng)新,加速戰(zhàn)略性前沿性顛覆性技術(shù)發(fā)展,加速武器裝備升級(jí)換代和智能化武器裝備發(fā)展。

隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,軍車市場(chǎng)發(fā)展面臨巨大機(jī)遇和挑戰(zhàn)。在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)方面,軍車企業(yè)數(shù)量越來(lái)越多,市場(chǎng)正面臨著供給與需求的不對(duì)稱,軍車行業(yè)有進(jìn)一步洗牌的強(qiáng)烈要求,但是在一些軍車細(xì)分市場(chǎng)仍有較大的發(fā)展空間,信息化技術(shù)將成為核心競(jìng)爭(zhēng)力。

更多行業(yè)詳情請(qǐng)點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年中國(guó)軍車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及投資風(fēng)險(xiǎn)研究報(bào)告》。本報(bào)告通過(guò)深入的調(diào)查、分析,投資者能夠充分把握行業(yè)目前所處的全球和國(guó)內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì),具體分析該產(chǎn)品所在的細(xì)分市場(chǎng),對(duì)軍車行業(yè)總體市場(chǎng)的供求趨勢(shì)及行業(yè)前景做出判斷;明確目標(biāo)市場(chǎng)、分析競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,了解市場(chǎng)定位,把握市場(chǎng)特征,發(fā)掘價(jià)格規(guī)律,創(chuàng)新營(yíng)銷手段,提出軍車行業(yè)市場(chǎng)進(jìn)入和市場(chǎng)開拓策略,對(duì)行業(yè)未來(lái)發(fā)展提出可行性建議。

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