壓裂車行業(yè)供需趨勢及市場競爭格局分析2023

• 黃文玉 2023年2月20日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 786 47
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壓裂車是用于向井內(nèi)注入高壓、大排量壓裂液，將地層壓開并把支撐劑擠入裂縫的專用車輛。主要用于油、氣、水井的各種壓裂作業(yè)，也可用于水力噴砂、煤礦高壓水力采煤、船舶高壓水力除銹等作業(yè)。

壓裂車行業(yè)供需趨勢

壓裂車是用于向井內(nèi)注入高壓、大排量壓裂液，將地層壓開并把支撐劑擠入裂縫的專用車輛。主要用于油、氣、水井的各種壓裂作業(yè)，也可用于水力噴砂、煤礦高壓水力采煤、船舶高壓水力除銹等作業(yè)。設(shè)備能進(jìn)行單機(jī)和聯(lián)機(jī)作業(yè)。主要由載車底盤、車臺發(fā)動機(jī)、車臺傳動箱、壓裂泵、管匯系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、電路系統(tǒng)、氣路系統(tǒng)和液壓系統(tǒng)等組成。壓裂車主要由載車底盤、車臺發(fā)動機(jī)、車臺傳動箱、壓裂泵、管匯系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、電路系統(tǒng)、氣路系統(tǒng)和液壓系統(tǒng)等組成。

壓裂泵為臥式三缸高壓柱塞泵，由車臺的發(fā)動機(jī)通過液力機(jī)械傳動箱經(jīng)傳動軸驅(qū)動，泵送的壓裂液一般含砂和具有腐蝕性，要求直接和液體接觸的柱塞、缸套、閥和閥座以及泵頭等應(yīng)有較好的耐磨性和耐腐蝕性。發(fā)動機(jī)啟動、油門控制、停機(jī)、液力機(jī)械傳動箱的換擋及壓裂施工參數(shù)的監(jiān)測等操作都可在遠(yuǎn)離壓裂車幾十米外的遠(yuǎn)控箱或儀器車上進(jìn)行。

隨著國內(nèi)技術(shù)不斷發(fā)展，進(jìn)口設(shè)備的技術(shù)優(yōu)勢已經(jīng)被抹平，價格上又高于國產(chǎn)設(shè)備，再加上進(jìn)口設(shè)備的一些工藝主要面對的是原產(chǎn)地情況，例如美國當(dāng)?shù)氐挠吞锿ǔ５缆菲教?，施工作業(yè)中壓力低，所以當(dāng)?shù)厣a(chǎn)的設(shè)備也大多以2000型為主。但我國的裂壓工程通常施工壓力高(2500型及以上)，而且道路狀況不好，所以海外進(jìn)口的設(shè)備適用性不強(qiáng)，在近年來國產(chǎn)設(shè)備發(fā)展迅速的沖擊下已經(jīng)逐步退出了中國市場，目前進(jìn)口產(chǎn)品市場占有率已不足10%。

頁巖氣產(chǎn)業(yè)處于成長階段，壓裂設(shè)備需求逐年遞增。我國作為頁巖氣儲量大國，頁巖氣可采資源量高達(dá)21.8萬億立方米，目前探明率僅4.79%。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年中國壓裂車行業(yè)供需趨勢及投資風(fēng)險(xiǎn)研究報(bào)告》顯示：

隨著中國油、氣井深度的不斷增加及壓裂工藝的日益強(qiáng)化和復(fù)合化，壓裂車應(yīng)向高壓力、大排量、大功率、自動化以及與配套設(shè)備的良好聯(lián)動性的方向發(fā)展。同時要求具有高度的運(yùn)移性和適應(yīng)性，形式多樣化、功能更完備，并應(yīng)能耐腐蝕、耐磨損，可在惡劣條件下長時間可靠工作。

壓裂車行業(yè)市場競爭格局

目前我國壓裂設(shè)備行業(yè)主要企業(yè)有四機(jī)廠、杰瑞股份、中油科昊、南陽二機(jī)、北方重工、三一重工、山東科瑞、寶石機(jī)械等。目前市場主要由四機(jī)廠、杰瑞股份(兩大寡頭)、寶石機(jī)械(中國石油石油機(jī)械子公司)三家占有。與四機(jī)廠、杰瑞兩大寡頭長達(dá)數(shù)十年的技術(shù)沉淀與豐富的井場施工業(yè)績相比，新進(jìn)入者的壓裂設(shè)備整體缺乏競爭優(yōu)勢，盡管三一重工可能通過靈活的付款方式分享部分民營市場，寶石機(jī)械受益中國石油內(nèi)部采購優(yōu)先權(quán)，但短期內(nèi)均很難做到與四機(jī)廠和杰瑞的成套設(shè)備媲美，中油科昊則作為市場跟隨著分享低端市場。

從長期來看壓裂車行業(yè)的市場規(guī)模具有較強(qiáng)的周期性，主要體現(xiàn)在其下游行業(yè)需求波動較大，受政策影響明顯，進(jìn)入十三五周期以后國內(nèi)壓裂車銷量出現(xiàn)明顯回升局面，國內(nèi)需求開始回暖，在公路鐵路等基建項(xiàng)目的帶動下呈現(xiàn)較快發(fā)展。我國壓裂設(shè)備行業(yè)經(jīng)過多年的發(fā)展，已經(jīng)具備了一定的行業(yè)規(guī)模，產(chǎn)量巨大。除了滿足國內(nèi)市場的需求以外，我國壓裂設(shè)備產(chǎn)品也走出了國門，走向世界。通用性壓裂設(shè)備的市場需求是十分廣闊的。

目前國外渦輪壓裂車發(fā)動機(jī)的最高功率僅為3750hp，作業(yè)能力僅與2000型常規(guī)壓裂車相當(dāng)。在國內(nèi)市場，大功率渦輪壓裂車之所以遲遲沒有出現(xiàn)，超級大泵資源的稀缺是一項(xiàng)重要原因。無獨(dú)有偶，世界上功率最大的壓裂大泵(最大輸出功率達(dá)5000hp)便是由杰瑞自主研發(fā)制造完成的。杰瑞集團(tuán)研發(fā)的5600hp渦輪發(fā)動機(jī)，不僅滿足了同為杰瑞集團(tuán)生產(chǎn)的全球最大單機(jī)功率壓裂車“阿波羅”的動力需求，能通過其綠色環(huán)保節(jié)約能源的設(shè)計(jì)理念，每年能過節(jié)約4000多萬元人民幣的作業(yè)成本。

中國重汽五岳壓裂車中國重汽集團(tuán)泰安五岳專用汽車有限公司作為國內(nèi)油田特種車的專業(yè)生產(chǎn)廠家，產(chǎn)品涵蓋4x4、6x6到14x10型式的全系列產(chǎn)品。為快速響應(yīng)市場需求，該公司歷時兩年多研發(fā)出用于替代進(jìn)口需求的壓裂車底盤及相關(guān)作業(yè)類車輛的專用底盤，在行業(yè)內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)進(jìn)口壓裂車底盤的國產(chǎn)化替代。

壓裂車市場未來發(fā)展前景

壓裂車市場未來發(fā)展前景隨著中國油、氣井深度的不斷增加及壓裂工藝的日益強(qiáng)化和復(fù)合化，壓裂車應(yīng)向高壓力、大排量、大功率、自動化以及與配套設(shè)備的良好聯(lián)動性的方向發(fā)展。同時要求具有高度的運(yùn)移性和適應(yīng)性，形式多樣化、功能更完備，并應(yīng)能耐腐蝕、耐磨損，可在惡劣條件下長時間可靠工作。

經(jīng)過多年的在引進(jìn)技術(shù)的基礎(chǔ)上我國壓裂車產(chǎn)業(yè)不斷自主創(chuàng)新已經(jīng)逐漸走向了成熟。當(dāng)前傳統(tǒng)優(yōu)勢企業(yè)，外資品牌，市場增長型企業(yè)，行業(yè)新貴市場，拓展型企業(yè)的市場競爭格局基本形成。近年來，國外著名壓裂車企業(yè)紛紛在中國投資建廠，對我國的企業(yè)品牌造成了一定的威脅，造成當(dāng)前壓裂車市場品牌眾多，競爭白熱化。

在未來的發(fā)展中，在國內(nèi)市場開拓方面公司將加大特種金屬壓裂容器的市場推廣力度，通過專業(yè)媒介、行業(yè)展會、行業(yè)技術(shù)交流會等多種渠道，進(jìn)一步提高公司在高端金屬壓裂器領(lǐng)域的知名度。

中研普華利用多種獨(dú)創(chuàng)的信息處理技術(shù)，對市場海量的數(shù)據(jù)進(jìn)行采集、整理、加工、分析、傳遞，為客戶提供一攬子信息解決方案和咨詢服務(wù)，最大限度地降低客戶投資風(fēng)險(xiǎn)與經(jīng)營成本，把握投資機(jī)遇，提高企業(yè)競爭力。想要了解更多最新的專業(yè)分析請點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2022-2027年中國壓裂車行業(yè)供需趨勢及投資風(fēng)險(xiǎn)研究報(bào)告》。

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  2022-2027年中國壓裂車行業(yè)供需趨勢及投資風(fēng)險(xiǎn)研究報(bào)告

  中研普華通過對壓裂車行業(yè)長期跟蹤監(jiān)測，分析壓裂車行業(yè)需求、供給、經(jīng)營特性、獲取能力、產(chǎn)業(yè)鏈和價值鏈等多方面的內(nèi)容，整合行業(yè)、市場、企業(yè)、用戶等多層面數(shù)據(jù)和信息資源，為客戶提供深度的...

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