中國游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展?jié)摿?中國游艇產(chǎn)業(yè)投資價(jià)值評(píng)估

• 周迅 2023年3月29日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 902 56
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游艇油輪產(chǎn)業(yè)具備巨大的產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)作用，能夠吸引資金和人才，私人游艇撬動(dòng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。研究表明，私人游艇產(chǎn)業(yè)每投入1美元可帶來6.5美元~10美元的回報(bào)效益。游艇對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的撬動(dòng)體現(xiàn)在，不僅能夠增加稅收，帶動(dòng)周圍就業(yè)，私人游艇還能帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈條的發(fā)展，包括餐飲服務(wù)

現(xiàn)代游艇的種類很多，就艇體材料而言，有木質(zhì)艇、鋼質(zhì)艇、鋁質(zhì)艇、玻璃鋼艇(FRP艇)以及先進(jìn)復(fù)合材料(ACM)艇;按動(dòng)力來分，有機(jī)動(dòng)艇、機(jī)動(dòng)風(fēng)帆艇、風(fēng)帆艇和劃艇等;從裝機(jī)方式來看，有舷外掛機(jī)艇、舷內(nèi)外機(jī)艇和舷內(nèi)機(jī)艇等;以用途來分，主要有個(gè)人娛樂艇、家庭游艇、公共游覽艇、多用途游艇、釣魚艇和賽艇等;從速度來看，有低速、中速、高速和超高速艇;從造價(jià)及豪華檔次來看，則有普通艇、中檔艇、豪華型及超豪華型艇。

中國游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展?jié)摿?中國游艇產(chǎn)業(yè)投資價(jià)值評(píng)估

全球游艇市場(chǎng)于2016年至2019年期間穩(wěn)定增長，但在2020年因新冠疫情而下降。由于預(yù)計(jì)超高凈值人士和極高凈值人士將于未來保持穩(wěn)定增長，加上該等人士于後疫情時(shí)代對(duì)游艇的需求快速增長，預(yù)計(jì)2022年全球游艇市場(chǎng)規(guī)模將增至221億歐元。全球疫情叫停了大多數(shù)戶外活動(dòng)，改變了高凈值人士和超高凈值人士的生活方式，增加了他們的游艇消費(fèi)意愿。于疫情持續(xù)期間，由于鼓勵(lì)社交隔離，且游艇較其他場(chǎng)所能夠提供一個(gè)更為私密舒適的場(chǎng)所供消遣時(shí)間，越來越多超高凈值人士及極高凈值人士熱衷于體驗(yàn)游艇生活方式。此外，疫情的沖擊及余波已導(dǎo)致超高凈值人士及極高凈值人士十分重視現(xiàn)在的時(shí)間，繼而在奢侈品上投入更多作為娛樂方式之一。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年中國游艇行業(yè)市場(chǎng)全景調(diào)研及投資價(jià)值評(píng)估研究報(bào)告》顯示：

放眼全球，游艇生產(chǎn)高度分散，沒有明顯的產(chǎn)業(yè)制造中心和龍頭企業(yè)。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前，中國有120多家游艇制造企業(yè)，主要分布在珠江三角洲、長江三角洲、環(huán)渤海、東南沿海等地區(qū)。行業(yè)整體生產(chǎn)規(guī)模比較大，但實(shí)際產(chǎn)量低，2014年我國私人游艇產(chǎn)能約為420艘，2019年產(chǎn)能增加到520艘。

私人游艇產(chǎn)業(yè)作為經(jīng)濟(jì)高端化、消費(fèi)現(xiàn)代化的代表產(chǎn)業(yè)，游艇業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈涉及研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造、銷售、培訓(xùn)、旅游等一系列活動(dòng)，具有高回報(bào)和強(qiáng)帶動(dòng)性。在海上絲綢之路戰(zhàn)略的推動(dòng)下，包括上海、三亞、秦皇島、中山、杭州等地紛紛加快推進(jìn)游艇產(chǎn)業(yè)建設(shè)。隨著統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示2021年私人游艇銷量將創(chuàng)下歷史最高紀(jì)錄，全球經(jīng)濟(jì)衰退后的傳言似乎還會(huì)波及到休閑海洋私人游艇產(chǎn)業(yè)。

游艇油輪產(chǎn)業(yè)具備巨大的產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)作用，能夠吸引資金和人才，私人游艇撬動(dòng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。研究表明，私人游艇產(chǎn)業(yè)每投入1美元可帶來6.5美元~10美元的回報(bào)效益。游艇對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的撬動(dòng)體現(xiàn)在，不僅能夠增加稅收，帶動(dòng)周圍就業(yè)，私人游艇還能帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈條的發(fā)展，包括餐飲服務(wù)、酒店服務(wù)、醫(yī)療服務(wù)、養(yǎng)生服務(wù)等鏈條。

中國目前的游艇俱樂部主要分布在東部沿海地區(qū)，但集聚現(xiàn)象并不明顯。目前中國游艇俱樂部最多的省級(jí)區(qū)域分別是上海(22家)、山東(18家)、廣東(14家)、浙江(12家)、江蘇(11家)，具體到中國的城市區(qū)域則是上海(22家)、天津(10家)、青島(10家)、廈門(8家)、深圳(6家)、蘇州(6家)、舟山(5家)以及?？谂c三亞各4家。

雖然中國的游艇俱樂部大部分分布在沿海各省市，但整體分布較為分散，沒有形成集聚區(qū)，這是制約游艇業(yè)發(fā)展的阻礙因素之一。

“大灣區(qū)”將廣州、深圳、惠州、東莞、中山、江門、肇慶、佛山、珠海、香港及澳門等城市連成綜合經(jīng)濟(jì)及商業(yè)樞紐，當(dāng)中游艇行業(yè)在支持政策(尤其是于自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)及自由貿(mào)易區(qū))下得以快速發(fā)展。

廣東省旅游方面，統(tǒng)計(jì)顯示，2019年廣東省旅客數(shù)量達(dá)到5.31億人次，2020年受COVID-19的影響，游客數(shù)量下降至4.22億人次，同比下降20.6%。未來隨著廣東省游客總數(shù)增長，游艇旅游業(yè)預(yù)期亦將迎來更多增長潛質(zhì)。

從碼頭性質(zhì)來看，現(xiàn)有碼頭大部分屬于私人碼頭，由游艇會(huì)建立，并采用會(huì)員制模式經(jīng)營，且大多數(shù)游艇會(huì)是地產(chǎn)公司的附屬機(jī)構(gòu)，為地產(chǎn)的配套項(xiàng)目，主要面對(duì)高端客戶。游艇水上泊位、下水坡道、干倉、會(huì)所、維修保養(yǎng)車間等配套基礎(chǔ)設(shè)施相對(duì)完善。

本報(bào)告在大量周密的市場(chǎng)調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)了國家統(tǒng)計(jì)局、國家商務(wù)部、國家發(fā)改委、國家經(jīng)濟(jì)信息中心、國務(wù)院發(fā)展研究中心、國家海關(guān)總署、全國商業(yè)信息中心、中國經(jīng)濟(jì)景氣監(jiān)測(cè)中心、中國行業(yè)研究網(wǎng)、全國及海外多種相關(guān)報(bào)紙雜志的基礎(chǔ)信息等公布和提供的大量資料和數(shù)據(jù)，客觀、多角度地對(duì)中國游艇市場(chǎng)進(jìn)行了分析研究。

報(bào)告在總結(jié)中國游艇行業(yè)發(fā)展歷程的基礎(chǔ)上，結(jié)合新時(shí)期的各方面因素，對(duì)中國游艇行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)給予了細(xì)致和審慎的預(yù)測(cè)論證。報(bào)告資料詳實(shí)，圖表豐富，既有深入的分析，又有直觀的比較，為游艇企業(yè)在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中洞察先機(jī)，能準(zhǔn)確及時(shí)的針對(duì)自身環(huán)境調(diào)整經(jīng)營策略。

了解更多行業(yè)數(shù)據(jù)詳情，可以點(diǎn)擊查閱中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2022-2027年中國游艇行業(yè)市場(chǎng)全景調(diào)研及投資價(jià)值評(píng)估研究報(bào)告》。

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