我國(guó)快遞業(yè)面臨的挑戰(zhàn) 2023年中國(guó)農(nóng)村物流行業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行形勢(shì)分析

• 陳澤芳 2023年4月28日 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 1374 90
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當(dāng)前，隨著物流管理的自動(dòng)化、智能化和供應(yīng)鏈企業(yè)之間物流協(xié)作的緊密性進(jìn)一步提高，物流信息化進(jìn)入了智能物流階段。目前我國(guó)快遞還是分散的，很多物流需求、物流供給很難有效對(duì)接。未來(lái)，我國(guó)將來(lái)要構(gòu)建一個(gè)強(qiáng)大的物流技術(shù)網(wǎng)絡(luò)、強(qiáng)大的智能信息網(wǎng)絡(luò)、高效的物流組織運(yùn)營(yíng)

快遞服務(wù)業(yè)是現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的重要組成部分，是推動(dòng)流通方式轉(zhuǎn)型、促進(jìn)消費(fèi)升級(jí)的現(xiàn)代化先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè)。近年來(lái)，中國(guó)快遞業(yè)發(fā)展迅速，企業(yè)數(shù)量大幅增加，業(yè)務(wù)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大，服務(wù)水平不斷提升，在降低流通成本、支撐電子商務(wù)、服務(wù)生產(chǎn)生活、擴(kuò)大就業(yè)渠道等方面發(fā)揮了積極作用。

當(dāng)前，隨著物流管理的自動(dòng)化、智能化和供應(yīng)鏈企業(yè)之間物流協(xié)作的緊密性進(jìn)一步提高，物流信息化進(jìn)入了智能物流階段。目前我國(guó)快遞還是分散的，很多物流需求、物流供給很難有效對(duì)接。未來(lái)，我國(guó)將來(lái)要構(gòu)建一個(gè)強(qiáng)大的物流技術(shù)網(wǎng)絡(luò)、強(qiáng)大的智能信息網(wǎng)絡(luò)、高效的物流組織運(yùn)營(yíng)的網(wǎng)絡(luò)，來(lái)服務(wù)生產(chǎn)、生活、流動(dòng)、流通和貿(mào)易。

根據(jù)中研普華研究報(bào)告《2022-2027年中國(guó)農(nóng)村物流行業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行形勢(shì)分析及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示：

國(guó)內(nèi)快遞行業(yè)已經(jīng)經(jīng)過(guò)數(shù)十年的高速增長(zhǎng)，隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)進(jìn)入新常態(tài)未來(lái)的市場(chǎng)整體增長(zhǎng)將逐漸趨緩，但其中中西部地區(qū)和下沉市場(chǎng)潛力將被進(jìn)一步挖掘，區(qū)域發(fā)展將更趨平衡，另外智慧物流科技的發(fā)展將帶動(dòng)快遞行業(yè)的技術(shù)應(yīng)用不斷深入，電子運(yùn)單、智能倉(cāng)、北斗導(dǎo)航技術(shù)、區(qū)塊鏈技術(shù)，以及“無(wú)人倉(cāng)、無(wú)人機(jī)、無(wú)人車”等技術(shù)裝備的迅速普及，將促進(jìn)快遞服務(wù)質(zhì)量進(jìn)一步升級(jí)。

2023年，國(guó)家郵政局將以更好滿足人民群眾日益增長(zhǎng)的美好生活用郵需要為根本目的，推進(jìn)深化農(nóng)村寄遞物流體系建設(shè)、鞏固提升農(nóng)村地區(qū)郵政服務(wù)水平等實(shí)事，著力提高郵政快遞服務(wù)質(zhì)量，不斷增強(qiáng)人民群眾在寄遞領(lǐng)域的獲得感、幸福感、安全感。

在提高農(nóng)村地區(qū)郵政快遞服務(wù)能力方面，國(guó)家郵政局將堅(jiān)決貫徹落實(shí)中央一號(hào)文件提出的“加快完善縣鄉(xiāng)村電子商務(wù)和快遞物流配送體系”部署，在兩方面精準(zhǔn)發(fā)力。一方面，完善基礎(chǔ)設(shè)施。利用好農(nóng)村各種資源和設(shè)施，積極推進(jìn)村級(jí)快遞服務(wù)站點(diǎn)，尤其是村級(jí)寄遞物流綜合服務(wù)站建設(shè)。同時(shí)，鼓勵(lì)郵快、快快、交快、快商等末端共同配送規(guī)范發(fā)展。另一方面，更好助力農(nóng)產(chǎn)品上行，引導(dǎo)郵政快遞企業(yè)深挖農(nóng)產(chǎn)品上行寄遞服務(wù)需求，壯大服務(wù)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)項(xiàng)目覆蓋面和規(guī)模，力爭(zhēng)打造更多年快遞業(yè)務(wù)量超千萬(wàn)件的金牌項(xiàng)目。組織開(kāi)展農(nóng)村電商快遞協(xié)同示范創(chuàng)建活動(dòng)，形成一批示范區(qū)和示范項(xiàng)目。

在提高農(nóng)村地區(qū)郵政快遞服務(wù)質(zhì)量方面，國(guó)家郵政局將持續(xù)開(kāi)展快遞服務(wù)滿意度調(diào)查、服務(wù)時(shí)限測(cè)試等服務(wù)質(zhì)量監(jiān)測(cè)，重點(diǎn)加大農(nóng)村地區(qū)監(jiān)測(cè)抽樣比重，強(qiáng)化監(jiān)測(cè)情況分析。組織開(kāi)展快遞市場(chǎng)秩序整頓，將規(guī)范治理農(nóng)村快遞服務(wù)質(zhì)量問(wèn)題列為重要工作內(nèi)容，在重點(diǎn)地區(qū)集中開(kāi)展農(nóng)村快遞服務(wù)違規(guī)收費(fèi)問(wèn)題整治，切實(shí)改進(jìn)農(nóng)村地區(qū)用戶使用服務(wù)體驗(yàn)。此外，還將重點(diǎn)督促快遞企業(yè)總部嚴(yán)格落實(shí)統(tǒng)一管理責(zé)任，優(yōu)化農(nóng)村地區(qū)服務(wù)業(yè)務(wù)流程，保障農(nóng)村地區(qū)服務(wù)時(shí)效，切實(shí)保障用戶合法權(quán)益。

我國(guó)快遞業(yè)面臨的挑戰(zhàn)

互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的不斷普及將為快遞行業(yè)發(fā)展帶來(lái)重要契機(jī)。首先，快遞企業(yè)成本與內(nèi)部管理以及運(yùn)營(yíng)問(wèn)題，可通過(guò)先進(jìn)的大數(shù)據(jù)技術(shù)得到改善;其次，互聯(lián)網(wǎng)滲透農(nóng)村并加強(qiáng)與海外國(guó)家的交流，這將進(jìn)一步利好農(nóng)村物流與跨境物流發(fā)展;最后，互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，信息安全重要性凸顯，未來(lái)快遞行業(yè)將以信息安全為基礎(chǔ)，全面提高行業(yè)服務(wù)品質(zhì)。

在我國(guó)國(guó)內(nèi)快遞市場(chǎng)上，由于高利潤(rùn)、低門(mén)檻，導(dǎo)致競(jìng)爭(zhēng)趨于白熱化，價(jià)格成為決定國(guó)內(nèi)快遞競(jìng)爭(zhēng)者爭(zhēng)取市場(chǎng)的最主要因素。外貿(mào)出口企業(yè)更注重利用現(xiàn)代物流的物資流、信息流、資金流和知識(shí)流的綜合優(yōu)勢(shì)。而國(guó)內(nèi)大多數(shù)中小型從事國(guó)際物流的企業(yè)，甚至部分中型企業(yè)都存在資金不足問(wèn)題一旦客戶延期支付款項(xiàng)，或者流通環(huán)節(jié)出現(xiàn)意外，而且很多國(guó)內(nèi)快遞企業(yè)的從業(yè)人員的專業(yè)知識(shí)水平較低，服務(wù)質(zhì)量不到位，和這些國(guó)際物流巨頭難以同臺(tái)競(jìng)技。在價(jià)格方面，在國(guó)內(nèi)各國(guó)際物流、快遞以及貨代企業(yè)之間，不同重量的貨物運(yùn)輸費(fèi)用的定價(jià)均有所不同，而且在時(shí)效上并不理想，像UPS的美加、南美、英國(guó)等線路，可以說(shuō)是“神速”。當(dāng)然在價(jià)格上，這些巨頭往往采取不同的定價(jià)策略各有千秋。在服務(wù)質(zhì)量方面，由于國(guó)內(nèi)從事國(guó)際物流、快遞的企業(yè)大多數(shù)是貨代企業(yè)，因此，貨物運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)間不確定，而且貨物查詢信息反饋比較慢，而像這些國(guó)際物流快遞巨頭在貨物運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間上都比較快，貨物查詢信息反饋也比較及時(shí)。

欲了解更多市場(chǎng)具體詳情可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2022-2027年中國(guó)農(nóng)村物流行業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行形勢(shì)分析及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告》。

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  2022-2027年中國(guó)農(nóng)村物流行業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行形勢(shì)分析及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告

  農(nóng)村物流是一個(gè)相對(duì)于城市物流（Urban Logistics）的概念，它是指為農(nóng)村居民的生產(chǎn)、生活以及其他經(jīng)濟(jì)活動(dòng)提供運(yùn)輸、搬運(yùn)、裝卸、包裝、加工、倉(cāng)儲(chǔ)及其相關(guān)的一切活動(dòng)的總稱。本研究咨詢報(bào)告由...

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