裝載機行業(yè)的投資商機 2023裝載機行業(yè)未來前景展望分析

• 劉明月 2023年5月31日 來源：百度百科 中研網(wǎng) 1471 97
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未來裝載機行業(yè)市場機會在哪?據(jù)中國工程機械工業(yè)協(xié)會對裝載機主要制造企業(yè)統(tǒng)計，2023年4月銷售各類裝載機9693臺，同比下降11.7%。其中國內(nèi)市場銷量5261臺，同比下降34.6%;出口銷量4432臺，同比增長51.5%。2023年1-4月，共銷售各類裝載機38976臺，同比下降8.86%。其

未來裝載機行業(yè)市場機會在哪?據(jù)中國工程機械工業(yè)協(xié)會對裝載機主要制造企業(yè)統(tǒng)計，2023年4月銷售各類裝載機9693臺，同比下降11.7%。其中國內(nèi)市場銷量5261臺，同比下降34.6%;出口銷量4432臺，同比增長51.5%。2023年1-4月，共銷售各類裝載機38976臺，同比下降8.86%。其中國內(nèi)市場銷量21069臺，同比下降27.9%;出口銷量17907臺，同比增長32.4%。2023年1-4月共銷售電動裝載機560臺(3噸2臺，5噸365臺，6噸193臺)，其中4月銷售233臺。

裝載機行業(yè)的投資商機 2023裝載機行業(yè)未來前景展望分析

中國裝載機行業(yè)形成與發(fā)展的歷史：Z450型裝載機具有液力機械傳動、動力換擋、雙橋驅(qū)動、液壓操縱、鉸接式動力轉(zhuǎn)向、氣推油加力制動等現(xiàn)代輪式裝載機的基本結構，為當時世界先進水平。也基本上代表了中國第一代輪式裝載的基本結構。該機在總體性能方面具有動力性好，插入力有掘起力大、機動靈活、操縱輕便、作業(yè)效率高等一系列優(yōu)點。1978年，天工所根據(jù)機械部的要求，制訂出以柳工Z450為基型的中國輪式裝載機系列標準。

國產(chǎn)輪式裝載機正在從低水平、低質(zhì)量、低價位、滿足功能型向高水平、高質(zhì)量、中價位、經(jīng)濟實用型過渡。從仿制仿造向自主開發(fā)過渡，各主要廠家不斷進行技術投入，采用不同的技術路線，在關鍵部件及系統(tǒng)上技術創(chuàng)新，擺脫產(chǎn)品設計雷同，無自己特色和優(yōu)勢的現(xiàn)狀，從低水平的無序競爭的怪圈中脫穎而出，成為裝載機行業(yè)的領先者。

裝載機行業(yè)進入門檻極低，價格惡性競爭導致企業(yè)盈利能力低下，營銷理念缺失，市場難以拓展，產(chǎn)品質(zhì)量及可靠性差，此外，產(chǎn)品及組織結構老化以及服務升級增加的成本難以消化等因素嚴重等制約了行業(yè)的進一步發(fā)展和品質(zhì)的提高。因此，中國裝載機企業(yè)必須抓住新的發(fā)展形勢，在產(chǎn)品研發(fā)上體現(xiàn)差異化戰(zhàn)略和成本領先戰(zhàn)略，繼續(xù)加強行業(yè)以企業(yè)國家級技術中心和高校及科研院所為主體的科研開發(fā)體系建設，打造價值鏈營銷，加強品牌建設，提升品牌價值，只有這樣才能在新形勢下立于不敗之地。

國內(nèi)裝載機市場主要應用領域為基礎建設和采礦，占比累計65%。基礎建設占比33%，采礦業(yè)占比32%，水利建設占比14%，房地產(chǎn)業(yè)占比8%。在工程機械制造行業(yè)，除了挖掘機這一大頭外，裝載機也是炙熱之星，2019年企業(yè)注冊量突破4000家。由于受疫情影響，2020年以來裝載機相關企業(yè)注冊量下降。2021年裝載機相關企業(yè)注冊量僅1171家。

據(jù)中國工程機械工業(yè)協(xié)會對裝載機主要制造企業(yè)統(tǒng)計，2023年3月銷售各類裝載機13080臺，同比下降14.6%。其中國內(nèi)市場銷量7813臺，同比下降31.5%;出口銷量5267臺，同比增長34.7%。

2023年1-3月，共銷售各類裝載機29283臺，同比下降7.88%。其中國內(nèi)市場銷量15808臺，同比下降25.4%;出口銷量13475臺，同比增長27.1%。

2023年1-3月，共銷售電動裝載機327臺(5噸200臺，6噸127臺)，其中3月銷售168臺。

圖表：2020-2023年3月裝載機銷售量

數(shù)據(jù)來源：中國工程機械工業(yè)協(xié)會 中研研究院

據(jù)中國工程機械工業(yè)協(xié)會對汽車起重機主要制造企業(yè)統(tǒng)計，2023年3月銷售各類汽車起重機3793臺，同比下降9.65%。2023年1-3月，共銷售汽車起重機7551臺，同比下降10.2%。上半年我國固定資產(chǎn)投資(不含農(nóng)戶)181318億元，固定資產(chǎn)投資累計增幅為20.1%，延續(xù)了平穩(wěn)增長態(tài)勢。下半年，決定投資趨勢的內(nèi)外部因素等不會有大的變化。因此，中央政府會繼續(xù)強化對投資的調(diào)控，在保持20%左右投資增速的同時，投資結構將得到進一步優(yōu)化。

圖表：2020-2023年3月汽車起重機銷售量

數(shù)據(jù)來源：中國工程機械工業(yè)協(xié)會 中研研究院

目前，裝載機設備出口量大大增加，裝載機的需求量也是大幅提升。海外市場方興未艾，裝載機設備出口整體保持增長，出口情況比較樂觀。當下的裝載機產(chǎn)品同質(zhì)化較為嚴重，產(chǎn)品技術更新相對緩慢，和全球領先品牌還有一定差距。隨著下半年政策推動及地方專項債券集中發(fā)行、下游開工項目增加與海外市場的逐漸復蘇，裝載機械行業(yè)的市場需求量將逐漸釋放，裝載機械行業(yè)整體銷量也將逐步回升。

隨著產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的持續(xù)推進，電動化、智能化、大型化將成為裝載機行業(yè)發(fā)展的重點。智能化已經(jīng)成為工業(yè)制造業(yè)的共同發(fā)展趨勢，而在2021年國家“雙碳”目標、節(jié)能減排政策推動下，眾多企業(yè)向智能化+電動化方面加大研發(fā)力度，不斷推出新品。

2023-2028年裝載機行業(yè)市場發(fā)展預測

一、2023-2028年裝載機行業(yè)市場模式趨勢

二、2023-2028年裝載機行業(yè)市場發(fā)展趨勢

三、2023-2028年裝載機行業(yè)市場營銷趨勢

《中國裝載機行業(yè)市場研究報告》由中研普華行業(yè)分析專家領銜撰寫，主要分析了行業(yè)的市場規(guī)模、發(fā)展現(xiàn)狀與投資前景，同時對裝載機行業(yè)的未來發(fā)展做出科學的趨勢預測和專業(yè)的行業(yè)數(shù)據(jù)分析，幫助客戶評估行業(yè)投資價值。

裝載機行業(yè)研究報告旨在從國家經(jīng)濟和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，預測未來業(yè)務的市場前景，以幫助客戶撥開政策迷霧，尋找裝載機行業(yè)的投資商機。報告在大量的分析、預測的基礎上，研究了行業(yè)今后的發(fā)展與投資策略，為企業(yè)在激烈的市場競爭中洞察先機，根據(jù)裝載機市場需求及時調(diào)整經(jīng)營策略，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當?shù)耐顿Y時機和公司領導層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供了準確的市場情報信息及科學的決策依據(jù)。

裝載機市場調(diào)研如何?中研研究院對該行業(yè)作了詳盡深入的分析，是企業(yè)進行市場研究工作時不可或缺的重要參考資料，同時也可作為相關機構進行潛力分析、發(fā)展分析、投資分析等研究工作時的參考依據(jù)。更多行業(yè)具體詳情可以點擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的報告《2023-2028年中國裝載機行業(yè)發(fā)展前景預測與投資戰(zhàn)略分析報告》。

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