2023中國航空旅游行業(yè)市場深度調研

• 黃文玉 2023年5月31日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 356 16
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航空旅游交通是一種現(xiàn)代化的先進的運輸方式，在20世紀迅速崛起和發(fā)展，在長距離國際、國內旅游中處于絕對壟斷地位。

一、航空旅游行業(yè)概況

航空旅游交通是一種現(xiàn)代化的先進的運輸方式，在20世紀迅速崛起和發(fā)展，在長距離國際、國內旅游中處于絕對壟斷地位。與其他運輸方式相比，其最大的特點是快捷、舒適、安全，并且具有一定的機動性。在當今時代，高速性具有無可替代的特殊價值?，F(xiàn)代的噴氣運輸機，時速一般在900千米左右，比火車快5—10倍，比海輪快20—25倍。

航空運輸不受地形地貌、山川河流的阻礙，只要有機場并有航路設施保證，即可開辟航線，如果用直升機運輸，則機動性更大，可以到達其他運輸方式不易到達的地方，是長途、遠距離旅行的理想運輸方式。航空運輸尤其能滿足現(xiàn)代旅游者惜時如金的心理需求。其缺點是載運能力小、能源消耗大、運輸成本高。還因為空港占地大，機場遠離市中心地區(qū)，因此航空交通必須與其他交通工具相互配合，才能完成旅游交通服務。

二、中國航空旅游行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

旅游業(yè)作為國民經(jīng)濟戰(zhàn)略性支柱產(chǎn)業(yè)的地位更為鞏固?！笆濉币詠恚糜螛I(yè)與其他產(chǎn)業(yè)跨界融合、協(xié)同發(fā)展，產(chǎn)業(yè)規(guī)模持續(xù)擴大，新業(yè)態(tài)不斷涌現(xiàn)，旅游業(yè)對經(jīng)濟平穩(wěn)健康發(fā)展的綜合帶動作用更加凸顯。

我國航空旅游交通主要承擔國與國之間和國內各大城市之間的旅客運送以及郵件、急件、貴重物品的運輸任務。隨著商務旅游、度假旅游的興起，旅游包機也應運而生，這對民航提出了更高的要求，航空旅游交通正以其獨特的優(yōu)勢越來越受到游客的青睞。

航空旅游交通方式的主要設施有客機、航空線和機場。客機是指客運旅客民用運輸機。民用客機按其起飛全重分為大型、中型和小型三種。其中大型客機起飛全重在60噸以上，如波音747、波音707、三叉戟等;中型客機起飛全重在20—60噸之間，如安24、安30等;小型客機起飛全重在20噸以下，如伊爾14和伊爾12等。航空線是指飛機飛行的路線。根據(jù)跨越的地理區(qū)域可以把航線分為國際航線、地區(qū)航線、國內航線和地方航線。習慣上，把連接旅游熱點城市的國內航線稱為旅游航線。機場亦稱空港，是用于飛機起飛、著陸、滑行、停放、維修等活動的場地。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年中國航空旅游行業(yè)市場深度調研及投資策略預測報告》顯示：

與其他交通方式相比，航空交通速度最快。DC—10—30型民用客機巡航速度可達每小時925公里，比行駛在高速公路上的汽車快8～10倍，比行駛在高速鐵路上的火車快2～3.6倍，比高速遠洋游輪快15～24倍。從北國冰城哈爾濱到南國特區(qū)深圳，乘坐飛機僅需要4小時左右。可見就遠程旅游而言，航空旅行是比較經(jīng)濟的，特別考慮到時間因素時更是如此。

航空公司應順應大眾旅游發(fā)展的趨勢，不僅對旅行社的團體票打較低的折扣，更要在淡季時對散客采取較低的折扣價格策略，以盡量提高上座率和設施利用率。如特惠機票作為一種促銷手段，可在淡季或者特殊時期吸引顧客。

內蒙古自治區(qū)烏海市將航空與旅游“牽手聯(lián)姻”，整合文化、旅游從地面到空中的產(chǎn)業(yè)鏈資源，打造航空旅游生活圈，增加航空旅游新體驗。烏海交通便捷，包蘭鐵路、京藏、榮烏高速、109、110國道穿境而過;有4C級國內支線機場1座，參與運營航空公司10家，運營航線13條，通航城市17個，打通了與珠三角、長三角、京津冀及西南地區(qū)的空中通道。區(qū)域內形成了“一刻鐘生活圈、半小時經(jīng)濟圈、一小時城市圈”。烏海通過完善通航機場、?？吭O施和多元化的公共服務體系，激活了低空旅游的市場活力和發(fā)展動力。圍繞“吃、住、行、游、購、娛”六大要素，深度開發(fā)生態(tài)旅游、民俗旅游、文化旅游、工業(yè)旅游、節(jié)事旅游、商務旅游等多形態(tài)旅游。

民航方面，政策放寬后，各大OTA平臺上的機票瞬時搜索量增長數(shù)倍。比如同程旅行平臺機票瞬時搜索量較前日同一時段上漲438%，火車票瞬時搜索量上漲276%。去哪兒數(shù)據(jù)顯示，機票瞬時搜索量增長7倍，火車票搜索量增長5倍。

據(jù)飛常準民航看板數(shù)據(jù)顯示，2022年12月9日國內航線預計執(zhí)行客運航班量5800余班次，航班量已連續(xù)6天持續(xù)上漲，也是近2個月以來，國內客運航班量首次突破5000班次以上。機票方面，目前飛常準國內機票訂單量已恢復至2019年同期單日水平并有所增長，同比漲幅20%左右。

國務院正式印發(fā)《“十四五”旅游業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，其中明確提出，完善低空旅游發(fā)展政策，選擇一批符合條件的旅游景區(qū)、城鎮(zhèn)開展多種形式的低空旅游，強化安全監(jiān)管，推動通用航空旅游示范工程和航空飛行營地建設。 完善公路沿線、服務區(qū)、客運樞紐、郵輪游艇碼頭等旅游服務設施功能，推進通用航空與旅游融合發(fā)展。健全重點旅游景區(qū)交通集散體系，鼓勵發(fā)展定制化旅游運輸服務。

去哪兒方面預測，2023年不少航線也將恢復疫情前的情況，春運機票預訂高峰提前至火車票開票前，預計價格一周后將維持在高位水平。去哪兒數(shù)據(jù)查詢顯示，春運期間從北京、上海、杭州等城市飛往三亞、昆明等旅游城市的經(jīng)濟艙機票，已接近全價。

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