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中國(guó)智能物流行業(yè)發(fā)展分析與投資前景預(yù)測(cè)2023

從我國(guó)智能物流產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)區(qū)域分布來(lái)看,智能產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)主要分布在廣東地區(qū),其次是在山東、江蘇等地區(qū)。從代表性企業(yè)分布情況來(lái)看,廣東、上海、江蘇、浙江等地代表性企業(yè)較多,上海市是中國(guó)科創(chuàng)活力最強(qiáng)的城市之一,智能物流企業(yè)分布密集,主要有科大智能、華貿(mào)物流、

2022年,中國(guó)交通運(yùn)輸領(lǐng)域智慧物流發(fā)展速度不斷加快,自動(dòng)駕駛逐步從技術(shù)研發(fā)走向商業(yè)應(yīng)用,港口自動(dòng)化程度不斷提高,互聯(lián)網(wǎng)道路貨運(yùn)、智能分揀、無(wú)人配送等新業(yè)態(tài)新模式蓬勃發(fā)展,電子單證大力普及為交通運(yùn)輸創(chuàng)新發(fā)展注入了新動(dòng)力。未來(lái),交通部將著力拓展智慧物流應(yīng)用典型場(chǎng)景,推動(dòng)智慧物流技術(shù)創(chuàng)新,強(qiáng)化重點(diǎn)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施應(yīng)用,大力推進(jìn)交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)試點(diǎn)中涉及的60余項(xiàng)智慧物流任務(wù),支持建設(shè)國(guó)家級(jí)服務(wù)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化試點(diǎn)示范,培育一批具有帶動(dòng)性、引領(lǐng)性的試點(diǎn)示范項(xiàng)目,形成涵蓋“技術(shù)創(chuàng)新、標(biāo)準(zhǔn)制定、落地應(yīng)用”的發(fā)展局面,加快交通運(yùn)輸業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)。

智能物流行業(yè)為我國(guó)生產(chǎn)領(lǐng)域、流通領(lǐng)域等各行各業(yè)貨品物資的集約存取和快速揀選提供了堅(jiān)實(shí)的技術(shù)支撐和工程性保障,是我國(guó)先進(jìn)生產(chǎn)力的重要體現(xiàn)。我國(guó)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)調(diào)整、發(fā)展模式創(chuàng)新、“一帶一路”戰(zhàn)略等的確立,為智能物流行業(yè)的發(fā)展拓展了廣闊的空間,同時(shí)也對(duì)其技術(shù)的創(chuàng)新發(fā)展提出了更高要求。我國(guó)智能物流行業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)可以概括為智能化處理、綠色環(huán)保。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國(guó)智能物流行業(yè)發(fā)展分析與投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示:

物流是指物品從供應(yīng)地到接收地的實(shí)體流動(dòng)過(guò)程,根據(jù)實(shí)際需要,將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施有機(jī)結(jié)合。而智能物流是利用集成智能化技術(shù),使物流系統(tǒng)能模仿人的智能,具有思維,感知,學(xué)習(xí),推理判斷和自行解決物流中某些問(wèn)題的能力。智能物流的發(fā)展體現(xiàn)四個(gè)特點(diǎn):智能化、一體化與層次化、柔性化、社會(huì)化。

智能物流行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈主要分為上、中、下游三個(gè)部分。上游主要為單機(jī)設(shè)備和零部件提供商;中游是解決方案提供商,自身?yè)碛泻诵脑O(shè)備或軟件產(chǎn)品,并根據(jù)行業(yè)的應(yīng)用特點(diǎn)使用多種設(shè)備和軟件,設(shè)計(jì)建造物流自動(dòng)化系統(tǒng);下游是應(yīng)用物流自動(dòng)化系統(tǒng)的各個(gè)行業(yè),主要分為工業(yè)生產(chǎn)和商業(yè)配送。物流業(yè)是支撐國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性、先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè)。近年來(lái),我國(guó)政府不斷推動(dòng)我國(guó)物流的發(fā)展,提出要發(fā)展智能物流建設(shè),國(guó)家對(duì)智能物流業(yè)發(fā)展高度重視,從政策上加強(qiáng)引導(dǎo),加大扶持力度,出臺(tái)了一系列鼓勵(lì)政策。

從我國(guó)智能物流產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)區(qū)域分布來(lái)看,智能產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)主要分布在廣東地區(qū),其次是在山東、江蘇等地區(qū)。從代表性企業(yè)分布情況來(lái)看,廣東、上海、江蘇、浙江等地代表性企業(yè)較多,上海市是中國(guó)科創(chuàng)活力最強(qiáng)的城市之一,智能物流企業(yè)分布密集,主要有科大智能、華貿(mào)物流、上海雅仕等企業(yè)。

中國(guó)智能物流行業(yè)發(fā)展分析與投資前景預(yù)測(cè)2023

越來(lái)越多的政府在宏觀層面將智能物流體系納入城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),企業(yè)也開(kāi)始為城市智能物流規(guī)劃出策出力,比如京東物流聯(lián)合八家單位共同發(fā)起成立城市智能物流研究院(雄安),服務(wù)雄安新區(qū)智能物流和智能城市建設(shè),進(jìn)行地下物流探索和前瞻研究。隨著智能物流從想象變?yōu)楝F(xiàn)實(shí),再到成為構(gòu)成社會(huì)、城市、生活最基礎(chǔ)的環(huán)節(jié),消費(fèi)者也漸漸習(xí)慣各種新鮮的科技方式,擁抱物流快遞行業(yè)的新變化。技術(shù)突破帶來(lái)的行業(yè)革命總是充滿顛覆性,未來(lái)智能物流值得期待。

根據(jù)中國(guó)“十四五”規(guī)劃綱要提出,建設(shè)現(xiàn)代物流體系,加快發(fā)展冷鏈物流,統(tǒng)籌物流樞紐設(shè)施、骨干線路、區(qū)域分撥中心和末端配送節(jié)點(diǎn)建設(shè),完善國(guó)家物流樞紐、骨干冷鏈物流基地設(shè)施條件,健全縣鄉(xiāng)村三級(jí)物流配送體系,發(fā)展高鐵快運(yùn)等鐵路快捷貨運(yùn)產(chǎn)品,加強(qiáng)國(guó)際航空貨運(yùn)能力建設(shè),提升國(guó)際海運(yùn)競(jìng)爭(zhēng)力。優(yōu)化國(guó)際物流通道,加快形成內(nèi)外聯(lián)通、安全高效的物流網(wǎng)絡(luò)。完善現(xiàn)代商貿(mào)流通體系,培育一批具有全球競(jìng)爭(zhēng)力的現(xiàn)代流通企業(yè),支持便利店、農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)等商貿(mào)流通設(shè)施改造升級(jí),發(fā)展無(wú)接觸交易服務(wù),加強(qiáng)商貿(mào)流通標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)和綠色發(fā)展。加快建立儲(chǔ)備充足、反應(yīng)迅速、抗沖擊能力強(qiáng)的應(yīng)急物流體系。

智能物流的特性是能大大降低制造業(yè)、物流業(yè)等各行業(yè)的成本,實(shí)打?qū)嵉靥岣咂髽I(yè)的利潤(rùn),生產(chǎn)商、批發(fā)商、零售商三方通過(guò)智能物流相互協(xié)作,信息共享,物流企業(yè)便能更節(jié)省成本。這一特性正好契合國(guó)家未來(lái)對(duì)于物流體系建設(shè)和改革的方向。同時(shí)在“中國(guó)制造2025”及“互聯(lián)網(wǎng)+”風(fēng)口的加持下,智能物流將繼續(xù)保持高速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)?;?016-2022年中國(guó)智能物流約22%的年均復(fù)合增長(zhǎng)率,并考慮到新冠病毒疫情對(duì)物流行業(yè)的影響,預(yù)計(jì)2023-2028年中國(guó)智能物流市場(chǎng)規(guī)模將以20%左右的年復(fù)合增長(zhǎng)率繼續(xù)增長(zhǎng),到2028年中國(guó)智能物流市場(chǎng)規(guī)模將突破2.5萬(wàn)億元左右。

中研普華利用多種獨(dú)創(chuàng)的信息處理技術(shù),對(duì)市場(chǎng)海量的數(shù)據(jù)進(jìn)行采集、整理、加工、分析、傳遞,為客戶提供一攬子信息解決方案和咨詢服務(wù),最大限度地降低客戶投資風(fēng)險(xiǎn)與經(jīng)營(yíng)成本,把握投資機(jī)遇,提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。想要了解更多最新的專(zhuān)業(yè)分析請(qǐng)點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2023-2028年中國(guó)智能物流行業(yè)發(fā)展分析與投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告》。

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