2023中國(guó)內(nèi)燃機(jī)行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研分析

• 黃文玉 2023年7月10日 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 1190 77
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內(nèi)燃機(jī)的利用范圍很是遍及。地面上各類(lèi)運(yùn)輸車(chē)輛(汽車(chē)、拖沓機(jī)、內(nèi)燃機(jī)車(chē)等)，礦山、建筑及工程等機(jī)械，就是因?yàn)閲?guó)家的限電所以造就了很多地方用自備電源發(fā)電，水上運(yùn)輸可作內(nèi)河及海上船舶的主機(jī)和輔機(jī)。

一、內(nèi)燃機(jī)行業(yè)概況

內(nèi)燃機(jī)，是一種動(dòng)力機(jī)械，它是通過(guò)使燃料在機(jī)器內(nèi)部燃燒，并將其放出的熱能直接轉(zhuǎn)換為動(dòng)力的熱力發(fā)動(dòng)機(jī)。廣義上的內(nèi)燃機(jī)不僅包括往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)、旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)和自由活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)，也包括旋轉(zhuǎn)葉輪式的噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)，但通常所說(shuō)的內(nèi)燃機(jī)是指活塞式內(nèi)燃機(jī)?；钊絻?nèi)燃機(jī)以往復(fù)活塞式最為普遍。

活塞式內(nèi)燃機(jī)將燃料和空氣混合，在其汽缸內(nèi)燃燒，釋放出的熱能使汽缸內(nèi)產(chǎn)生高溫高壓的燃?xì)?。燃?xì)馀蛎浲苿?dòng)活塞作功，再通過(guò)曲柄連桿機(jī)構(gòu)或其他機(jī)構(gòu)將機(jī)械功輸出，驅(qū)動(dòng)從動(dòng)機(jī)械工作。常見(jiàn)的有柴油機(jī)和汽油機(jī)，通過(guò)將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，是通過(guò)做功改變內(nèi)能。

內(nèi)燃機(jī)的利用范圍很是遍及。地面上各類(lèi)運(yùn)輸車(chē)輛(汽車(chē)、拖沓機(jī)、內(nèi)燃機(jī)車(chē)等)，礦山、建筑及工程等機(jī)械，就是因?yàn)閲?guó)家的限電所以造就了很多地方用自備電源發(fā)電，水上運(yùn)輸可作內(nèi)河及海上船舶的主機(jī)和輔機(jī)。在軍事方面，如坦克、裝甲車(chē)、步兵戰(zhàn)車(chē)、重兵器牽引車(chē)和各類(lèi)水面艦艇等方面都大量利用內(nèi)燃機(jī)。

二、內(nèi)燃機(jī)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀分析

內(nèi)燃機(jī)行業(yè)是我國(guó)機(jī)械工業(yè)中跨行業(yè)、跨部門(mén)最多的領(lǐng)域，內(nèi)燃機(jī)是汽車(chē)、工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械、船舶、內(nèi)燃機(jī)車(chē)、內(nèi)燃發(fā)電設(shè)備、地質(zhì)石油鉆機(jī)、軍用、各種通用機(jī)械等產(chǎn)品的配套動(dòng)力，是各種配套產(chǎn)品的"心臟"。因此，內(nèi)燃機(jī)行業(yè)的發(fā)展，對(duì)我國(guó)工業(yè)、交通運(yùn)輸、農(nóng)業(yè)、國(guó)防建設(shè)，以及人民生活都有十分重大的影響。

“氫燃料+發(fā)動(dòng)機(jī)”，正在成為商用車(chē)低碳多元化技術(shù)路線中的重要一員。除了玉柴，解放、濰柴、康明斯、道依茨等企業(yè)，也正積極推進(jìn)氫燃料發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)、應(yīng)用。如一汽解放發(fā)布的氫氣直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，具備氫氣單燃料缸內(nèi)直噴、氫氣單燃料缸內(nèi)和氣道混合噴射、氨氣和氫氣雙燃料噴射能力，可靈活轉(zhuǎn)化成氫氣、氨氣等零碳燃料產(chǎn)品。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年中國(guó)內(nèi)燃機(jī)行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研及投資策略預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示：

據(jù)十三五內(nèi)燃機(jī)及配件行業(yè)研究與產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告指出，"十三五"是內(nèi)燃機(jī)邁向強(qiáng)國(guó)的第一步;同時(shí)，"十三五"全行業(yè)將堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，建立"領(lǐng)跑者"激勵(lì)機(jī)制，提高全行業(yè)的綜合競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力，并提出力爭(zhēng)到2030年把我國(guó)建成內(nèi)燃機(jī)制造強(qiáng)國(guó)。

1-12月，內(nèi)燃機(jī)行業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入4344.52億元，同比增長(zhǎng)13.81%，較上月14.36%增幅略有回落，利潤(rùn)總額393.86億元，同比增長(zhǎng)7.15%，較上個(gè)月9.45%增幅回落，出口交貨值207.69億元，同比增長(zhǎng)-3.41%，較上月-5.22%繼續(xù)收窄，出口交貨值已由年初增長(zhǎng)-45.79%收窄至-4%內(nèi)。

分行業(yè)看，內(nèi)燃機(jī)及配件制造業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入、利潤(rùn)總額增幅較上月均略有回落，出口交貨值負(fù)增長(zhǎng)幅度略有收窄;汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)制造業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入增幅較上月略有回落，利潤(rùn)總額增幅有所擴(kuò)大，9月由負(fù)轉(zhuǎn)正后保持了3個(gè)月10個(gè)百分點(diǎn)以上的增幅，出口交貨值負(fù)增長(zhǎng)較上月繼續(xù)收窄。具體為：1-12月主營(yíng)業(yè)務(wù)收入：內(nèi)燃機(jī)及配件行業(yè)2007.54億元，同比增長(zhǎng)7.66%(上月7.96%)，汽車(chē)用發(fā)動(dòng)機(jī)制造業(yè)2336.98億元，同比增長(zhǎng)19.68%(上月20.68%);利潤(rùn)總額：內(nèi)燃機(jī)及配件行業(yè)177.63億元，同比增長(zhǎng)-1.07%(該數(shù)據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局調(diào)整，增長(zhǎng)率已無(wú)可比性)，汽車(chē)用發(fā)動(dòng)機(jī)制造業(yè)216.23億元，同比增長(zhǎng)14.99%(上月10.16%);出口交貨值：內(nèi)燃機(jī)及配件行業(yè)167.75元，同比增長(zhǎng)-3.16%(上月-4.64%)，汽車(chē)用發(fā)動(dòng)機(jī)制造業(yè)39.94億元，同比增長(zhǎng)-4.43%(上月-7.58%)。

目前我國(guó)是全球規(guī)模最大、產(chǎn)業(yè)鏈最完整的內(nèi)燃機(jī)制造大國(guó)。近年來(lái)，我國(guó)內(nèi)燃機(jī)行業(yè)隨著車(chē)市逐漸回暖，2021年銷(xiāo)量達(dá)到5047.37萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)7.9%。截至2022年我國(guó)內(nèi)燃機(jī)銷(xiāo)量為4315.47萬(wàn)臺(tái)，同比下降14.5%。分市場(chǎng)用途來(lái)看，2022年全年乘用車(chē)用完成銷(xiāo)售1838.84萬(wàn)臺(tái)，商用車(chē)用218.89萬(wàn)臺(tái)，工程機(jī)械用89.73萬(wàn)臺(tái)，農(nóng)業(yè)機(jī)械用414.13萬(wàn)臺(tái)，船用3.97萬(wàn)臺(tái)，發(fā)電機(jī)組用125.30萬(wàn)臺(tái)，園林機(jī)械用164.54萬(wàn)臺(tái)，摩托車(chē)用1442.12萬(wàn)臺(tái)，通機(jī)用17.94萬(wàn)臺(tái)。

數(shù)據(jù)顯示，2022年我國(guó)內(nèi)燃機(jī)進(jìn)口量為114.5萬(wàn)臺(tái)，同比下降23.13%，進(jìn)口金額為42.42億美元，同比下降18.57%，出口量為1677.87萬(wàn)臺(tái)，同比下降21.09%，出口金額為51.84億美元，同比增長(zhǎng)0.49%。

三、內(nèi)燃機(jī)行業(yè)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)

國(guó)務(wù)院出臺(tái)的《2030年前碳達(dá)峰行動(dòng)方案》明確要求，在2030年非化石能源的使用比例要達(dá)到25%，積極擴(kuò)大包括氫能在內(nèi)的清潔能源在交通運(yùn)輸領(lǐng)域的應(yīng)用。

氫能的主要利用方式有燃?xì)鋬?nèi)燃機(jī)和燃料電池兩種，對(duì)于作為交通運(yùn)輸領(lǐng)域節(jié)能減排主戰(zhàn)場(chǎng)的內(nèi)燃機(jī)系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，氫能燃料是一種理想的零碳燃料。同時(shí)，內(nèi)燃機(jī)是最早進(jìn)行氫能利用的動(dòng)力系統(tǒng)，國(guó)外企業(yè)和科研機(jī)構(gòu)已經(jīng)掀起研究熱潮，也取得了一定的成果，但受制、儲(chǔ)、運(yùn)的技術(shù)和成本限制，氫能在高度商業(yè)化的能源市場(chǎng)一直未能成為主角。

中研普華利用多種獨(dú)創(chuàng)的信息處理技術(shù)，對(duì)市場(chǎng)海量的數(shù)據(jù)進(jìn)行采集、整理、加工、分析、傳遞，為客戶提供一攬子信息解決方案和咨詢服務(wù)，最大限度地降低客戶投資風(fēng)險(xiǎn)與經(jīng)營(yíng)成本，把握投資機(jī)遇，提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。想要了解更多最新的專(zhuān)業(yè)分析請(qǐng)點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2022-2027年中國(guó)內(nèi)燃機(jī)行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研及投資策略預(yù)測(cè)報(bào)告》。

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