2023年國內(nèi)二手車行業(yè)市場展望：市場交易量有望沖擊2000萬輛大關(guān)

• 陳澤芳 2023年7月12日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 1134 73
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伴隨著新政的出臺，二手車交易由經(jīng)紀模式轉(zhuǎn)為經(jīng)銷模式是不可逆轉(zhuǎn)的大趨勢。下一步，需推動政策措施能夠盡快落地并執(zhí)行，讓消費者能真正享受政策措施和市場繁榮所帶來的紅利，為活躍二手車市場、促進汽車消費奠定基礎(chǔ)。中國汽車流通協(xié)會預(yù)測，今年國內(nèi)二手車市場交易量將

今年是促進二手車規(guī)?；?、專業(yè)化經(jīng)營的系列政策措施全面落地實施的關(guān)鍵節(jié)點，多年來制約二手車行業(yè)發(fā)展的堵點、痛點被全面破除，行業(yè)將迎來全新的二手車經(jīng)營模式，消費者的購車習(xí)慣也將受到影響。在新的市場環(huán)境下，我國二手車市場將發(fā)生怎么樣的變化?

近幾年二手車呈現(xiàn)較快發(fā)展，2023年1-5月的二手車銷量達到724萬臺，同比增長17%。與此同時，由于二手車交易的檔次不斷提升，二手車交易額逐步的提升，去年二手車交易額達到10596億元，今年1-5月份達到4544億元的水平，體現(xiàn)了二手車交易的產(chǎn)品檔次不斷提升。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年二手車行業(yè)市場深度分析及發(fā)展策略研究報告》顯示：

58同城·優(yōu)信拍發(fā)布了《6月二手車流通報告》，從市場交易情況、二手車源流向、用戶消費行為等方面，對6月份二手車市場交易情況進行了分析與歸納。報告數(shù)據(jù)顯示，車市熱度指數(shù)環(huán)比5月上漲1.9%，購車信心指數(shù)環(huán)比上漲1.7%;大眾品牌依舊占據(jù)月度品牌成交榜首;遷出車輛車型榜中，卡羅拉增幅超8%，重回第一。

調(diào)研顯示，6月是Q2的最后一個月，也是2023上半年的收尾月，從數(shù)據(jù)看，車市熱度指數(shù)環(huán)比5月上漲1.9%，購車信心指數(shù)環(huán)比上漲1.7%，雙增長的局面許久未見，為2023上半年劃上了好的結(jié)尾?？傮w來看6月份二手車流通情況，1-3萬車價占比最高達到30.5%、5-10萬車價占比為22.5%;轎車仍為大眾首選車型，占比為77.1%;車齡10-15年占比為37.1%、7-10年的占比28.6%。

月度品牌成交方面，6月份，品牌榜單整體變動不大，大眾作為第一批進入中國市場的汽車品牌，憑借保有量大、車型車系豐富、品牌口碑較好等優(yōu)勢穩(wěn)居品牌銷量榜首;雪佛蘭以9%的漲幅重新回到榜單，奔馳跌出前十。豪華品牌中，只有榜首奧迪環(huán)比下降，其他各品牌依然延續(xù)5月的強勢，呈上升趨勢。國產(chǎn)品牌方面，哈弗以18%的增幅超越吉利，排名第二;新能源方面，極氪首次入圍就殺入前五，排名第三。品牌環(huán)比增長中，海馬以62.5%的環(huán)比漲幅排名榜首。

不同車型方面，報告顯示，轎車榜單中，速騰增幅20%，重回榜單排名第三;大眾途觀增幅超21%，登頂SUV車型榜單;奶爸車榜單中，本田奧德賽增幅超40%，來到第四位;豪華車型榜單中奔馳C級下降超23%，下降至第五位;新能源車型中，極氪001作為全新車型，首月登陸優(yōu)信拍就成功登頂榜單，可見其在二手市場的認可度。

利好政策全面落地 推動行業(yè)邁入高質(zhì)量發(fā)展階段

4月，公安部推出10項交管便利措施，實行二手小客車轉(zhuǎn)讓登記“一證通辦”，對在戶籍地以外辦理小微型非營運載客汽車轉(zhuǎn)讓登記、住所遷入的，申請人可以憑居民身份證“一證通辦”，無需再提交暫住地居住證明，簡化二手車交易登記手續(xù);6月，國務(wù)院常務(wù)會議召開政策例行吹風(fēng)會，再次提出全面取消二手車限遷政策，部署全國統(tǒng)一大市場等利好政策。上述政策都指向一個重點：為二手車市場營造良好的消費環(huán)境。在多項政策密集發(fā)布后，國內(nèi)二手車轉(zhuǎn)籍比例呈持續(xù)上升態(tài)勢。中國汽車流通協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，今年以來，國內(nèi)二手車轉(zhuǎn)籍比例普遍在25%以上。其中，5月二手車轉(zhuǎn)籍比例達26.76%，而去年同期這一數(shù)值僅為21.77%。

二手車轉(zhuǎn)籍比例的持續(xù)提升，為消費者提供了更豐富的挑選空間。此外，自今年1月1日起，對自然人在一個自然年度內(nèi)出售持有時間少于1年的二手車達到3輛及以上的，汽車銷售企業(yè)、二手車交易市場、拍賣企業(yè)等不得為其開具二手車銷售統(tǒng)一發(fā)票，不予辦理交易登記手續(xù)，有關(guān)部門按規(guī)定處理。這意味著，個人名下一年內(nèi)轉(zhuǎn)讓車輛不得超過3輛，這對推動二手車市場告別“小散亂”，向品質(zhì)化方向發(fā)展邁出了重要一步。

伴隨著新政的出臺，二手車交易由經(jīng)紀模式轉(zhuǎn)為經(jīng)銷模式是不可逆轉(zhuǎn)的大趨勢。下一步，需推動政策措施能夠盡快落地并執(zhí)行，讓消費者能真正享受政策措施和市場繁榮所帶來的紅利，為活躍二手車市場、促進汽車消費奠定基礎(chǔ)。中國汽車流通協(xié)會預(yù)測，今年國內(nèi)二手車市場交易量將迎來重啟，預(yù)計全年交易量有望沖擊2000萬輛大關(guān)，而此前國內(nèi)二手車全年交易量從未突破1700萬輛。

2023年國內(nèi)二手車行業(yè)市場展望

中國二手車市場發(fā)展?jié)摿薮?，截?022年，中國汽車保有量突破3.1億臺，擁有汽車駕照的人員達到4.5億人，1.4億人有車有駕照沒有車。中國汽車市場的巨大增長潛力仍然是極其明顯的。2022年中國二手車交易量達到1603萬臺，交易額達到了1.06萬億元，中國二手車市場成為名副其實的萬億級的市場。

與國際先進的發(fā)達國家市場相比，中國二手車的交易比例相對比較低，而中國的汽車市場起步相對較晚，二手車消費起步更晚。目前二手車正在處于快速崛起階段，未來發(fā)展?jié)摿O其巨大，尤其是新能源車的發(fā)展，讓中國更多的普通消費者有了購車和用車的低成本的一個優(yōu)勢。隨著二手車單獨簽注政策的實施，汽車經(jīng)銷商集團的二手車業(yè)務(wù)將蓬勃發(fā)展，中國二手車發(fā)展?jié)摿捌渚薮蟆?/p>

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  2023-2028年二手車行業(yè)市場深度分析及發(fā)展策略研究報告

  二手車是指在公安交通管理機關(guān)登記注冊，在達到國家規(guī)定的報廢標準之前或在經(jīng)濟實用壽命期內(nèi)服役，并仍可繼續(xù)使用的機動車輛。顧名思義，二手車并非是從生產(chǎn)廠家購買的新車，而是已經(jīng)使用過一段...

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