6月份中國倉儲指數(shù)為50.7% 倉儲業(yè)務(wù)需求加快增長

• 吳澳燕 2023年7月12日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 429 21
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截至2022年5月，國內(nèi)倉儲物流行業(yè)涵蓋城市較2021年底新增5個，倉庫園區(qū)增至8060個，倉庫總面積達到3.63億平方米，我國倉儲企業(yè)的數(shù)量已達17416 個，倉儲物流行業(yè)的從業(yè)人數(shù)已達51.1 萬人，倉儲業(yè)的營業(yè)收入達3020.9 億元。

倉儲是集中反映工廠物資活動狀況的綜合場所，是連接生產(chǎn)、供應(yīng)、銷售的中轉(zhuǎn)站，對促進生產(chǎn)提高效率起著重要的輔助作用。倉儲是產(chǎn)品生產(chǎn)、流通過程中因訂單前置或市場預(yù)測前置而使產(chǎn)品、物品暫時存放。同時，圍繞著倉儲實體活動，清晰準確的報表、單據(jù)帳目、會計部門核算的準確信息也同時進行著，因此倉儲是物流、信息流、單證流的合一。

6月份中國倉儲指數(shù)為50.7% 倉儲業(yè)務(wù)需求加快增長

倉儲是物流運行中的重要一環(huán)。通過倉儲指數(shù)體系的綜合變化，可以觀察各行業(yè)乃至國民經(jīng)濟運行的發(fā)展狀況和變化規(guī)律。中國物流與采購聯(lián)合會7月3日公布了6月份中國倉儲指數(shù)，指數(shù)連續(xù)五個月位于50%以上的擴張區(qū)間，并且新訂單指數(shù)和平均庫存周轉(zhuǎn)次數(shù)指數(shù)有所回升。

6月份，中國倉儲指數(shù)為50.7%，較上月下降0.6個百分點，連續(xù)五個月位于50%以上的擴張區(qū)間，顯示倉儲行業(yè)仍保持良好運行態(tài)勢。

從需求來看，6月份，新訂單指數(shù)為51.7%，較上月上升0.8個百分點，連續(xù)五個月運行在擴張區(qū)間。6月份，增長勢頭較為突出，倉儲業(yè)務(wù)需求加快增長。分品種看，消費品的新訂單增長幅度高于大宗商品，特別是服裝、紡織品、棉麻等商品的新訂單指數(shù)漲幅較為顯著。

平均庫存周轉(zhuǎn)次數(shù)指數(shù)為54.1%，較上月上升1.7個百分點，連續(xù)四個月在擴張區(qū)間保持增長，并且6月份增幅有所擴大，表明商品周轉(zhuǎn)效率明顯提高。指數(shù)變化顯示，物流倉儲業(yè)務(wù)趨于活躍，商品加快流通，提高了庫存消耗速度。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國倉儲行業(yè)市場前瞻與未來投資戰(zhàn)略分析報告》顯示：

倉儲是通過倉庫對商品與物品的儲存與保管?！皞}” 即倉庫，為存放、保管、儲存物品的建筑物和場地的總稱，可以是房屋建筑、洞穴、大型容器或特定的場地等，具有存放和保護物品的功能?！皟Α? 即儲存、儲備，表示收存以備使用，具有收存、保管、交付使用的意思。

截至2022年5月，國內(nèi)倉儲物流行業(yè)涵蓋城市較2021年底新增5個，倉庫園區(qū)增至8060個，倉庫總面積達到3.63億平方米，我國倉儲企業(yè)的數(shù)量已達17416 個，倉儲物流行業(yè)的從業(yè)人數(shù)已達51.1 萬人，倉儲業(yè)的營業(yè)收入達3020.9 億元。

倉儲行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

倉儲要定位為整個供應(yīng)鏈中不可或缺的節(jié)點。需要做的是在供應(yīng)鏈的平臺上作供應(yīng)鏈上下游環(huán)節(jié)的組織協(xié)同，不僅僅是供應(yīng)鏈協(xié)同的參與者，倉儲甚至是供應(yīng)鏈協(xié)同的策劃者和組織者。倉儲在不斷轉(zhuǎn)型升級的過程中，需要有數(shù)字化技術(shù)來支持。

數(shù)字化技術(shù)能完善倉儲企業(yè)增值業(yè)務(wù)，并實現(xiàn)倉儲企業(yè)轉(zhuǎn)型為“數(shù)字工廠”。以倉單質(zhì)押為例，這是倉儲最普及的增值業(yè)務(wù)。在數(shù)字化技術(shù)應(yīng)用的今天，通過數(shù)字化把倉單的信用體系固化起來，實現(xiàn)數(shù)據(jù)不可更改，客戶信用水平得到提高，能實現(xiàn)基于信用質(zhì)押的供應(yīng)鏈金融服務(wù)。

《“十四五”擴大內(nèi)需戰(zhàn)略實施方案》提出，完善物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。實施國家物流樞紐組網(wǎng)工程，穩(wěn)步推進一批國家物流樞紐建設(shè)，推進鐵路(高鐵)快運物流基地建設(shè)，科學(xué)有序推進專業(yè)性貨運樞紐機場布局建設(shè)。深化多式聯(lián)運示范工程建設(shè)和應(yīng)用，完善集疏運體系，推進多式聯(lián)運轉(zhuǎn)運設(shè)施建設(shè)。優(yōu)化以綜合物流園區(qū)、專業(yè)配送中心、末端配送網(wǎng)點為支撐的商貿(mào)物流設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，鼓勵三四線城市建設(shè)區(qū)域性倉儲物流集散中心。

在自動化、數(shù)字化倉儲技術(shù)大潮席卷全國的過程中，立體倉庫、密集倉儲、智能分揀、機器視覺與自主學(xué)習(xí)、自動化倉儲機器人等新技術(shù)、新思路開始不斷涌現(xiàn)、普及，為整個四面墻內(nèi)的倉儲環(huán)節(jié)帶來了新的生機與活力。中國經(jīng)濟的高質(zhì)量發(fā)展需要倉儲水平的持續(xù)提升與跟進，更需要倉儲技術(shù)的不斷迭代與創(chuàng)新。

倉儲行業(yè)市場方向

現(xiàn)代物流系統(tǒng)已成為集物流、信息流和價值流于一體的離散、隨機和并發(fā)的復(fù)雜系統(tǒng)。在全球化、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和電子商務(wù)的多重推動下，小批量、多批次、高頻率物流服務(wù)成為物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必然趨勢。信息技術(shù)成為現(xiàn)代物流行業(yè)的核心，物流智能化和自動化、資源整合和全過程優(yōu)化更成為了發(fā)展方向。高密度存儲、高效輸送、分揀和揀選、巨大訂單日處理量、降低勞動強度和節(jié)省用工數(shù)量，已成為現(xiàn)代物流行業(yè)發(fā)展的重要目標

傳統(tǒng)倉儲是指利用倉庫對各類物資及其相關(guān)設(shè)施設(shè)備進行物品的入庫、儲存、出庫的活動?，F(xiàn)代倉儲是指在傳統(tǒng)倉儲的基礎(chǔ)上增加庫內(nèi)加工、分揀、庫內(nèi)包裝等環(huán)節(jié)。倉儲是生產(chǎn)制造與商品流通的重要環(huán)節(jié)之一，也是物流活動的重要環(huán)節(jié)。

由于土地成本、勞動力成本的不斷上升，倉儲費用也有明顯的增加;同時，電子商務(wù)平臺對于配送時效的要求不斷提高，無論是生產(chǎn)制造型企業(yè)還是物流配送中心都對于自動化立體倉庫的需求持續(xù)增長。發(fā)展智能倉儲，提升效率，減少人工及土地的使用，降低物流費用是我國倉儲行業(yè)發(fā)展的必經(jīng)之路。

物流自動化程度提升是降低物流費用、提高效率的重要驅(qū)動。國內(nèi)未來智能倉儲具有巨大的市場空間，預(yù)計到2023年智能倉儲市場規(guī)模預(yù)計達到1650億元。

在激烈的市場競爭中，企業(yè)及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關(guān)鍵。倉儲行業(yè)研究報告就是為了解行情、分析環(huán)境提供依據(jù)，是企業(yè)了解市場和把握發(fā)展方向的重要手段，是輔助企業(yè)決策的重要工具。

更多行業(yè)詳情請點擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國倉儲行業(yè)市場前瞻與未來投資戰(zhàn)略分析報告》。

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