波音預計到2042年全球航司將需要增加230萬名員工 2023波音一季度營收同比增28%至179億美元

• 劉明月 2023年7月26日 來源：波音 969 61
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波音公司周二表示，預計到2042年，對航空人員的需求將增加230萬。波音《2023年飛行員和技術人員展望》報告預計，到2042年，航空業(yè)將需要增加64.9萬名飛行員、69萬名維修技術人員和93.8萬名客艙乘務員。這些估計基于全球民航客機機隊到2042年將擴大一倍的預期。

波音預計到2042年全球航司將需要增加230萬名員工

波音公司周二表示，預計到2042年，對航空人員的需求將增加230萬。波音《2023年飛行員和技術人員展望》報告預計，到2042年，航空業(yè)將需要增加64.9萬名飛行員、69萬名維修技術人員和93.8萬名客艙乘務員。這些估計基于全球民航客機機隊到2042年將擴大一倍的預期。該公司稱，中國、歐亞大陸和北美將拉動一半以上的新增人員需求。人員需求增長最快的地區(qū)預計是非洲、東南亞和南亞。

波音公司在北京舉辦媒體溝通會，波音方面預計，今年全年全球客運量將恢復到2019年疫情前最后一個正常年份的百分之八九十。隨著后疫情時代大多數(shù)的國家和地區(qū)放開旅行限制，有200多個國家和地區(qū)先后開放了旅游市場，民航市場迎來全面復蘇。波音方面表示，由于貨運市場有周期性的特點，預計今年全年貨運量會略微低于2019年的水平。

2023波音一季度營收同比增28%至179億美元

波音公司發(fā)布2023年第一季度業(yè)績報告。報告顯示，第一季度營收同比增長28%，達到179.21億美元;GAAP凈虧損4.25億美元，上年同期虧損12.42億美元。波音方面表示，2023年仍有望交付400架至450架737飛機;計劃在今年晚些時候將產量提升到每月38架。此外，公司積壓訂單總額達4110億美元，其中包括4500多架民用飛機。

隨著客流量的不斷增加，我國機場地面的穿梭車、接駁車等設備的數(shù)量也逐漸增多，地面站坪的管理難度也在逐漸增加。為了有效提高機場的運行效率，減少地面沖突，確保地面安全，國內越來越多的機場選擇安裝機場場面監(jiān)視雷達來協(xié)助管制員進行機場管理。

中研普華產業(yè)研究院的《2023-2028年中國民用航空行業(yè)發(fā)展前景及投資風險預測分析報告》顯示

2023年我國疫后經濟恢復過程中，在債務融資環(huán)境相對寬松的背景下，預計交通基礎設施投入力度或將顯著加大;“十四五”中后程也將是行業(yè)發(fā)展的新階段，未來中長期市場前景持續(xù)看好。

根據(jù)預測，未來20年全球航空運輸量的平均增速約為4.7%，至2035年超過16萬億公里，民用飛機的累計需求量為41030架，價值6.1萬億美元，其中干線飛機37740架，價值5.68萬億美元，預計新交付萬億美元，預計新交付2037架90座以下的支線飛機，總價值達0.11萬億美元。未來20年各座級噴氣客機的交付量將達到43013架，價值約57877億美元，其中干線飛機37758架，總價值5.55萬億美元，全球渦扇支線客機的交付量約為5255架，價值超過2423億美元。

我國完成航空旅客周轉量6529.68億人公里，同比增長3.5%。2021年我國完成航空貨郵周轉量278.16億噸公里，同比增長15.8%，相比2019年增長了5.7%。截至2021年年底，中國航空運輸業(yè)機隊規(guī)模達到4054架，其中客機3856架，貨機198架，飛機總量凈增151架，相比上年有所回升。

民用航空全行業(yè)實現(xiàn)了運輸航空持續(xù)安全飛行“1一、6”個月、9876萬小時，空防安全235個月的新紀錄;優(yōu)化常態(tài)化疫情防控狀態(tài)下的運輸生產組織，完成運輸總周轉量、旅客運輸量和貨郵運輸量857億噸公里、4.4億人次、732萬噸，同比提高7.3、5.5和8.2個百分點;全年完成投資1150億元，同比增長6.4%，超額完成年度投資目標;民航“三中心”正式投運，成都天府、青島膠東國際機場正式投運，全國頒證運輸機場達248個。

我國境內運輸機場(港澳臺地區(qū)數(shù)據(jù)另行統(tǒng)計)共有248個，其中定期航班通航運輸機場248個，定期航班通航城市(或地區(qū))244個。2022年1-12月，中國民航完成運輸總周轉量599.3億噸公里，完成旅客運輸量25171.0萬人次，完成貨郵運輸量607.6萬噸，完成旅客周轉量3913.7億人公里，完成貨郵運輸量254.1億噸公里。

中國民用航空共完成運輸總周轉量857億噸公里、旅客運輸量4.4億人次、貨郵運輸量732萬噸，同比提高7.3、5.5和8.2個百分點。截至2021年末，全行業(yè)全年完成投資人民幣1,150億元，同比增長6.4%，全國頒證運輸機場數(shù)量248個。中國民航航班正常率88%，連續(xù)4年保持在80%以上，我國的疫情得到有效控制，民航的復蘇也相對較快。

數(shù)據(jù)顯示，2023年3月以來(3月1日-3月21日)，國內多個城市機票預訂量已恢復至疫情前水平。去哪兒平臺數(shù)據(jù)顯示，3月機票預訂量前25名的城市中，三亞、成都、杭州、廣州、沈陽、?？?、哈爾濱、長沙、重慶進出港預訂量已超過2019年，南京、北京、武漢、大連等城市恢復至2019年的九成以上。

該報告中主要運用圖表及表格方式，直觀地闡明了該行業(yè)的經濟類型構成、規(guī)模構成、經營效益比較、供需狀況等，更多行業(yè)消息,可以點擊查看中研普華產業(yè)研究院的《2023-2028年中國民用航空行業(yè)發(fā)展前景及投資風險預測分析報告》。

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