智慧鐵路系統(tǒng)建設(shè)如何 未來(lái)智慧鐵路發(fā)展分析

• 曾燕 2023年8月6日 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 636 36
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近年來(lái)，國(guó)務(wù)院、交通運(yùn)輸部等單位圍繞交通強(qiáng)國(guó)及交通新基建，陸續(xù)出臺(tái)了多份關(guān)于智能交通行業(yè)發(fā)展的規(guī)劃政策文件，指引了智慧交通領(lǐng)域以數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化為主線(xiàn)，推動(dòng)感知、傳輸、計(jì)算等設(shè)施與交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施協(xié)同高效建設(shè)。

智慧鐵路系統(tǒng)建設(shè)如何 未來(lái)智慧鐵路發(fā)展分析

近年來(lái)，國(guó)務(wù)院、交通運(yùn)輸部等單位圍繞交通強(qiáng)國(guó)及交通新基建，陸續(xù)出臺(tái)了多份關(guān)于智能交通行業(yè)發(fā)展的規(guī)劃政策文件，指引了智慧交通領(lǐng)域以數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化為主線(xiàn)，推動(dòng)感知、傳輸、計(jì)算等設(shè)施與交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施協(xié)同高效建設(shè)。智慧高速公路項(xiàng)目目前已經(jīng)取得了顯著的進(jìn)展，智慧鐵路同樣是智慧交通和交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)的著力點(diǎn)和發(fā)力點(diǎn)，隨著國(guó)內(nèi)多條智慧高速公路建成通車(chē)，智慧鐵路也將迎來(lái)規(guī)?；?、產(chǎn)業(yè)化的推進(jìn)，必將勢(shì)不可擋。

“智慧鐵路”就是要利用其更透徹的感知和度量、互聯(lián)互通和更深入的智能化 三大特點(diǎn),實(shí)現(xiàn)智能信息的網(wǎng)絡(luò)化,進(jìn)而在整個(gè)鐵路系統(tǒng)、企業(yè)內(nèi)部以及合作伙伴之間 實(shí)現(xiàn)信息的互聯(lián)和共享。智能鐵路，是一種新型的鐵路交通解決方案。通過(guò)智能系統(tǒng)的整合集成運(yùn)用，在提高速度的同時(shí)保證了新交通工具的安全性。這個(gè)系統(tǒng)包括全球定位系統(tǒng)、天氣預(yù)報(bào)系統(tǒng)、電子導(dǎo)航系統(tǒng)、實(shí)時(shí)路人信息、交通運(yùn)輸管理系統(tǒng)、交通信號(hào)系統(tǒng)等集成架構(gòu)的新型網(wǎng)絡(luò)。

鐵路作為重要的運(yùn)輸線(xiàn)路之一，在經(jīng)濟(jì)建設(shè)上有著重要的作用，但不可否認(rèn)的是現(xiàn)階段鐵路系統(tǒng)存在大量超負(fù)荷工作，鐵路系統(tǒng)線(xiàn)路的維護(hù)也面臨越來(lái)越多的挑戰(zhàn)。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院出版的《2023-2028年中國(guó)智慧鐵路行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告》統(tǒng)計(jì)分析顯示：

智慧鐵路是一種新型的鐵路交通解決方案。通過(guò)智能系統(tǒng)的整合集成運(yùn)用，在提高速度的同時(shí)保證了新交通工具的安全性。這個(gè)系統(tǒng)包括全球定位系統(tǒng)、天氣預(yù)報(bào)系統(tǒng)、電子導(dǎo)航系統(tǒng)、實(shí)時(shí)路人信息、交通運(yùn)輸管理系統(tǒng)、交通信號(hào)系統(tǒng)等集成架構(gòu)的新型網(wǎng)絡(luò)。

我國(guó)智慧鐵路率先建成京津冀、長(zhǎng)三角、粵港澳大灣區(qū)、成渝等城市群城際鐵路網(wǎng)，加快都市圈市域鐵路建設(shè)，促進(jìn)干線(xiàn)鐵路、城際鐵路、市域(郊)鐵路和城市軌道交通四網(wǎng)融合發(fā)展。

云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等新技術(shù)的廣泛應(yīng)用，促進(jìn)了新一代信息技術(shù)與鐵路運(yùn)輸深度融合發(fā)展，在新時(shí)代的背景下，面對(duì)發(fā)展的新要求，鐵路正朝著數(shù)字化、智能化、信息化、智慧化的發(fā)展方向不斷前進(jìn)。

智能鐵路是廣泛應(yīng)用云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能、機(jī)器人、下一代通信、北斗衛(wèi)星導(dǎo)航、BIM等新技術(shù)，通過(guò)對(duì)鐵路移動(dòng)裝備、固定基礎(chǔ)設(shè)施及相關(guān)內(nèi)外部環(huán)境信息的全面感知、泛在互聯(lián)、融合處理、主動(dòng)學(xué)習(xí)和科學(xué)決策，高效綜合利用鐵路所有移動(dòng)、固定、空間、時(shí)間和人力等資源，實(shí)現(xiàn)鐵路建設(shè)、運(yùn)輸全過(guò)程、全生命周期的高度信息化、自動(dòng)化、智能化，打造更加安全可靠、更加經(jīng)濟(jì)高效、更加溫馨舒適、更加方便快捷、更加節(jié)能環(huán)保的新一代鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)。

從產(chǎn)業(yè)鏈來(lái)看，智能鐵路是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，從整體上來(lái)看，由智能感知層、智能傳輸層、數(shù)據(jù)資源層、智能決策層、智能應(yīng)用層等組成。

鐵路基礎(chǔ)設(shè)施是保障鐵路運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)，是決定運(yùn)輸能力、質(zhì)量、效率水平的關(guān)鍵因素，經(jīng)過(guò)近十年的發(fā)展，鐵路系統(tǒng)積累了大量的鐵路基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)維、調(diào)度、檢測(cè)等方面數(shù)據(jù)，涵蓋軌道、橋梁、隧道、通信等專(zhuān)業(yè)數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)都對(duì)鐵路基礎(chǔ)設(shè)施的健康管理具有很高的價(jià)值，如何有效利用這些數(shù)據(jù)，打造鐵路基礎(chǔ)設(shè)施檢測(cè)監(jiān)測(cè)平臺(tái)，推進(jìn)新一代信息技術(shù)與鐵路深度融合，打造現(xiàn)代智慧鐵路系統(tǒng)，是智慧鐵路系統(tǒng)建設(shè)的關(guān)鍵。

智慧鐵路不僅是鐵路現(xiàn)代化的標(biāo)志，更是鐵路運(yùn)輸時(shí)代的發(fā)展趨勢(shì)。2022年4月，國(guó)鐵集團(tuán)正式印發(fā)《“十四五”鐵路科技創(chuàng)新發(fā)展規(guī)劃》提出，到2025年我國(guó)鐵路科技實(shí)力、創(chuàng)新能力和產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化水平全面提升，5G、北斗等新基建賦能智能鐵路升級(jí)發(fā)展。

展望2035年，便捷順暢、經(jīng)濟(jì)高效、安全可靠、綠色集約、智能先進(jìn)的現(xiàn)代化高質(zhì)量國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)基本建成，“全國(guó)123出行交通圈”(都市區(qū)1小時(shí)通勤、城市群2小時(shí)通達(dá)、全國(guó)主要城市3小時(shí)覆蓋)和“全球123快貨物流圈”(快貨國(guó)內(nèi)1天送達(dá)、周邊國(guó)家2天送達(dá)、全球主要城市3天送達(dá))基本形成，基本建成交通強(qiáng)國(guó)。

隨著未來(lái)智慧鐵路的發(fā)展，更多的智能應(yīng)用將對(duì)網(wǎng)絡(luò)提出更高的要求，為了滿(mǎn)足鐵路數(shù)字化、智能化的發(fā)展需要，雙方探索5G公專(zhuān)網(wǎng)融合的架構(gòu)體系、搭建測(cè)試環(huán)境，驗(yàn)證網(wǎng)絡(luò)提供差異化服務(wù)的能力。

未來(lái)行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展前景和投資機(jī)會(huì)在哪?欲了解更多關(guān)于行業(yè)具體詳情可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的報(bào)告《2023-2028年中國(guó)智慧鐵路行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告》。由中研普華研究院撰寫(xiě)，本報(bào)告對(duì)我國(guó)智慧鐵路行業(yè)的供需狀況、智慧鐵路發(fā)展現(xiàn)狀、智慧鐵路子行業(yè)發(fā)展變化等進(jìn)行了分析，重點(diǎn)分析了智慧鐵路行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對(duì)行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、智慧鐵路行業(yè)的發(fā)展建議、智慧鐵路行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，以及行業(yè)的投資分析和趨勢(shì)預(yù)測(cè)等等。智慧鐵路報(bào)告還綜合了行業(yè)的整體發(fā)展動(dòng)態(tài)，對(duì)行業(yè)在產(chǎn)品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

智慧鐵路行業(yè)研究報(bào)告旨在從國(guó)家經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析智慧鐵路未來(lái)的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢(shì)，挖掘智慧鐵路行業(yè)的市場(chǎng)潛力，基于重點(diǎn)細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)域的深度研究，提供對(duì)產(chǎn)業(yè)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、區(qū)域結(jié)構(gòu)、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、產(chǎn)業(yè)盈利水平等多個(gè)角度市場(chǎng)變化的生動(dòng)描繪，清晰發(fā)展方向。

在形式上，智慧鐵路報(bào)告以豐富的數(shù)據(jù)和圖表為主，突出文章的可讀性和可視性，避免套話(huà)和空話(huà)。報(bào)告附加了與行業(yè)相關(guān)的數(shù)據(jù)、智慧鐵路政策法規(guī)目錄、主要企業(yè)信息及智慧鐵路行業(yè)的大事記等，為投資者和業(yè)界人士提供了一幅生動(dòng)的智慧鐵路行業(yè)全景圖。

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