氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展?jié)摿?2025年浙江將規(guī)劃建設(shè)近50座加氫站

• 劉明月 2023年8月31日 來源：浙江省發(fā)改委 932 58
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到2025年，我省將規(guī)劃建設(shè)加氫站接近50座。根據(jù)區(qū)域特點和用能需求，新建加氫站將優(yōu)先布局環(huán)杭州灣、義甬舟兩大“氫走廊”，因地制宜確定建設(shè)方案。

2025年浙江將規(guī)劃建設(shè)近50座加氫站

浙江省發(fā)改委舉行《浙江省加快培育氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展實施方案》媒體吹風會，介紹我省“十四五”期間培育氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展相關(guān)計劃。

氫能具有高效、零污染、儲量豐富等優(yōu)點。在世界主要國家紛紛確立碳中和目標、致力于實現(xiàn)能源轉(zhuǎn)型的背景下，氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)成為未來產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要方向。目前，美國、日本、德國等發(fā)達國家已將氫能規(guī)劃上升到國家能源戰(zhàn)略高度，國內(nèi)廣東、上海、北京等地也相繼發(fā)布相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展實施方案。在這一背景下，我省于今年11月初印發(fā)《浙江省加快培育氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展實施方案》，積極搶占氫能產(chǎn)業(yè)制高點。

《實施方案》提出，將在寧波、嘉興、實現(xiàn)、金華、舟山建立省級示范區(qū)，在嘉善縣、長興縣建立省級示范點。其中，作為國家燃料電池汽車示范應(yīng)用上海城市群的一員，嘉興市將成為我省氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重點。

截至目前，全省已累計建成加氫站(包含綜合能源站)14座，其中杭州3座、寧波4座、嘉興4座、湖州、紹興、臺州各1座?！翱傮w上看，我省加氫站建設(shè)還處于起步階段，總體進展還不能適應(yīng)氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的需要?！笔∧茉淳挚偣こ處熡岱顟c坦承。

《實施方案》提出，到2025年，我省將規(guī)劃建設(shè)加氫站接近50座。根據(jù)區(qū)域特點和用能需求，新建加氫站將優(yōu)先布局環(huán)杭州灣、義甬舟兩大“氫走廊”，因地制宜確定建設(shè)方案。俞奉慶介紹，目前全省加氫站規(guī)劃編制工作正加快開展，爭取明年上半年印發(fā)實施，同時同步研究制定市縣開展加氫站項目立項審批工作規(guī)范。

中研研究院出版的《2023-2028年氫燃料電池汽車行業(yè)深度分析及投資價值研究咨詢報告》顯示

氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展?jié)摿?/strong>

氫能在21世紀有可能在世界能源舞臺上成為一種舉足輕重的能源，氫的制取、儲存、運輸、應(yīng)用技術(shù)也將成為21世紀備受關(guān)注的焦點。氫具有燃燒熱值高的特點，是汽油的3倍，酒精的3.9倍，焦炭的4.5倍。氫燃燒的產(chǎn)物是水，是世界上最干凈的能源。資源豐富，可持續(xù)發(fā)展。

隨著“雙碳”目標的確定和《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃(2021-2035年)》的出臺，越來越多的地方出臺相關(guān)氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)劃及補貼政策的落地。如《北京市氫燃料電池汽車車用加氫站發(fā)展規(guī)劃(2021-2025年)》提出，2025年前力爭實現(xiàn)氫燃料電池汽車累計推廣量突破1萬輛;再如《上海市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃(2022-2035年)》中計劃，到2025年實現(xiàn)氫燃料電池汽車保有量突破1萬輛。此外，吉林、廣州、中山等地均有類似氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)劃。

國家能源局印發(fā)《“十四五”現(xiàn)代能源體系規(guī)劃》，《規(guī)劃》要求到2035年，能源安全保障能力大幅提升，綠色生產(chǎn)和消費模式廣泛形成。為了加快構(gòu)建現(xiàn)代能源體系，推動氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展。目前，北京、廣東、上海、天津、湖北等共有13個地區(qū)公開發(fā)布省級能源 " 十四五 " 規(guī)劃，均將氫能和氫能燃料電池作為重點發(fā)展對象。

氫燃料電池汽車已經(jīng)啟動的首批氫能汽車城市群示范觸發(fā)巨大商業(yè)機會，到2025年，中國市場保有量預(yù)計將躍升至10萬臺，成長為全球最大的應(yīng)用場景。

到2040年，燃料電池汽車在全球?qū)⒄紦?jù)16%左右的市場份額，按2020年全球汽車銷量近8000萬輛計算，16%是一個體量相當大的數(shù)字。在這16%里，乘用車、輕型商用車等小型汽車預(yù)計占95%。

2025年前后，氫燃料電池汽車使用經(jīng)濟性將與純電動汽車相當，市場化進程將加速推進，在能源轉(zhuǎn)型和雙碳目標下，氫燃料電池汽車將為交通領(lǐng)域碳減排做出突出貢獻，產(chǎn)業(yè)將迎來黃金發(fā)展。

氫燃料電池汽車行業(yè)研究報告中的行業(yè)數(shù)據(jù)分析以權(quán)威的國家統(tǒng)計數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，采用宏觀和微觀相結(jié)合的分析方式，利用科學(xué)的統(tǒng)計分析方法，在描述行業(yè)概貌的同時，對氫燃料電池汽車行業(yè)進行細化分析，重點企業(yè)狀況等。氫燃料電池汽車報告中主要運用圖表及表格方式，直觀地闡明了行業(yè)的經(jīng)濟類型構(gòu)成、規(guī)模構(gòu)成、經(jīng)營效益比較、供需狀況等，是企業(yè)了解行業(yè)市場狀況必不可少的助手。

未來氫燃料電池汽車行業(yè)前景極大，更多行業(yè)相關(guān)現(xiàn)狀，請點擊中研研究院出版的《2023-2028年氫燃料電池汽車行業(yè)深度分析及投資價值研究咨詢報告》。