中國新能源乘用車行業(yè)發(fā)展分析2023：預估8月新能源乘用車廠商批發(fā)銷量80萬輛

• 陳觀秋 2023年9月5日 來源：中國新聞網 光明網 百度 590 33
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乘聯(lián)會綜合預估8月乘聯(lián)會新能源乘用車廠商批發(fā)銷量80萬輛，同比增長27%，環(huán)比增長9%。今年以來累計批發(fā)508萬輛，同比增長39%。乘聯(lián)會預測，2023年，中國新能源乘用車銷量為850萬輛，狹義乘用車銷量為2350萬輛，年度新能源車滲透率有望達到36%。目前運行狀態(tài)與預測基

乘聯(lián)會：預估8月新能源乘用車廠商批發(fā)銷量80萬輛，同比增長27%

乘聯(lián)會綜合預估8月乘聯(lián)會新能源乘用車廠商批發(fā)銷量80萬輛，同比增長27%，環(huán)比增長9%。今年以來累計批發(fā)508萬輛，同比增長39%。乘聯(lián)會預測，2023年，中國新能源乘用車銷量為850萬輛，狹義乘用車銷量為2350萬輛，年度新能源車滲透率有望達到36%。目前運行狀態(tài)與預測基本是吻合的。

乘聯(lián)會指出，由于受到去年8月高基數(shù)的影響，今年8月的市場增速放緩。2023年上半年新能源車市場呈現(xiàn)逐月走高的獨立特征。7月以來乘用車市場處于淡季，隨著大量有競爭力的新品推出，價格促銷力度不斷加大，8月消費者的購買熱情持續(xù)釋放。

乘聯(lián)會提到，目前中國汽車出口的海外市場環(huán)境保持良好態(tài)勢，近期中國新能源乘用車出口持續(xù)走強，形成國內外新能源市場逐步走強的特征。

乘聯(lián)會2023年7月全國乘用車市場新能源銷量萬輛以上的15家廠商批發(fā)銷量占總體新能源乘用車全月銷量的88.1%，這些企業(yè)的8月預估銷量為70萬輛，按照正常結構占比預測8月的全國新能源乘用車銷量在80萬輛。

乘聯(lián)會預測，2023年，中國新能源乘用車銷量為850萬輛，狹義乘用車銷量為2,350萬輛，年度新能源車滲透率有望達到36%。目前運行狀態(tài)與預測基本是吻合的。

新能源乘用車一般指新能源汽車，新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源(或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動力裝置)，綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。

2022年我國新能源汽車持續(xù)爆發(fā)式增長，連續(xù)8年保持全球第一，市場滲透率也再創(chuàng)歷史新高。

2022年是我國新能源汽車發(fā)展又一個豐收年。工業(yè)和信息化部總工程師、新聞發(fā)言人田玉龍表示，新能源汽車是全球汽車產業(yè)轉型升級的主要方向，目前各國發(fā)展都比較快，也是減排的重要選擇。2022年，我國新能源汽車市場規(guī)模全球領先，新能源汽車發(fā)展勢頭非常強勁;關鍵技術有效突破，特別是在激光雷達、人工智能芯片、智能座艙等方面得到了較大突破，達到了國際先進水平。

中國新能源乘用車行業(yè)發(fā)展分析

根據乘聯(lián)會統(tǒng)計的數(shù)據，2022年全年，國內新能源乘用車零售567.4萬輛，同比增長90%。零售量的高速增長也帶動了滲透率的持續(xù)提升，達27.6%，較2021年提升超12個百分點。

上半年中國新能源乘用車占比世界新能源59%的表現(xiàn)優(yōu)秀，這主要是中國的新能源需求強，而歐洲的傳統(tǒng)燃油車和新能源車產銷偏低，因此中國的發(fā)展很強。

市場調研機構Canalys最新報告指出，2023年第一季度，中國(含進口)新能源乘用車前裝標配L2輔助駕駛批發(fā)量82.6萬輛，搭載率提升至62.2%。其中，前裝標配L2+輔助駕駛的新車批發(fā)量為17.5萬輛。一季度，中國(含進口)前裝標配L2+輔助駕駛功能的新能源乘用車市場中，英偉達市場占有率達44.2%，地平線市場占有率達15.1%。

據中研產業(yè)研究院《2022-2027年中國新能源乘用車行業(yè)發(fā)展分析及投資戰(zhàn)略預測報告》分析：

根據乘聯(lián)會統(tǒng)計，在產品投放方面，隨著中國車企在新能源路線上的多線并舉，市場基盤持續(xù)擴大，廠商批發(fā)新能源汽車銷量突破萬輛的企業(yè)有15家(環(huán)比持平，同比增加了8家)，占新能源乘用車總量84.6%。其中，比亞迪純電動與插混雙驅動夯實自主品牌新能源領先地位，以上汽、廣汽、東風、吉利、奇瑞和長城為代表的傳統(tǒng)車企在新能源板塊表現(xiàn)相當突出。新能源汽車生產的規(guī)模效益和生產成本正在經歷一升一降，中國新能源汽車產業(yè)已經進入加速增長的階段。

國家層面針對汽車行業(yè)的政策指引頻出，旨在進一步穩(wěn)定和擴大汽車消費。工信部、商務部推動新能源車下鄉(xiāng)，啟動“百城聯(lián)動”汽車節(jié)和“千縣萬鎮(zhèn)”新能源汽車消費季等活動效果較好，各地車展及發(fā)放消費券等豐富多彩的促消活動，廠商半年末沖刺力度強，均對提振消費信心有較好的增進效果。

國際能源署的報告指出，新能源汽車快速發(fā)展得益于多種因素，其中各國持續(xù)的政策支持是主因。在緊迫的氣候目標下，多國發(fā)出加強綠色交通的政策信號。

消費升級會對2023年的新能源汽車市場帶來較大影響，新能源汽車的科技感、智能化將進一步增強對年輕人的吸引力，新能源汽車消費帶動效應值得期待。

報告根據新能源乘用車行業(yè)的發(fā)展軌跡及多年的實踐經驗，對中國新能源乘用車行業(yè)的內外部環(huán)境、行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、產業(yè)鏈發(fā)展狀況、市場供需、競爭格局、標桿企業(yè)、發(fā)展趨勢、機會風險、發(fā)展策略與投資建議等進行了分析，并重點分析了我國新能源乘用車行業(yè)將面臨的機遇與挑戰(zhàn)，對新能源乘用車行業(yè)未來的發(fā)展趨勢及前景作出審慎分析與預測。

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