機動車檢測行業(yè)現(xiàn)狀分析2023

• 方蔓桃 2023年9月14日 來源：百度 583 33
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機動車檢驗是我國檢驗檢測行業(yè)機構數量最多的細分行業(yè)之一。據統(tǒng)計，2021年我國機動車檢驗機構共有13940家，增長14.52%，營業(yè)收入267.2億元，增長0.72%，從業(yè)人員27.35萬人，增長7.47%，每家機構的平均收入為191.68萬元，每家機構的從業(yè)人員為19.62人。整體來說，我

汽車產業(yè)已經涌進萬億級經濟活動陣營，是繼房地產之后拉動經濟內循環(huán)的主要產業(yè)之一，既是經濟發(fā)展的支柱型產業(yè)，又是拉動內循環(huán)經濟的重要生力軍，機動車檢測作為整個消費鏈條上重要的一環(huán)，為政府公共安全監(jiān)控和車輛使用、維修提供服務。機動車檢測實施價格市場化之后，短時間內出現(xiàn)了較大幅度攀升，促使民間閑置資本涌入機動車檢測市場，導致機動車檢測機構從2014年的3200多家，猛增到2022年的34000多家。

汽車檢測業(yè)是自21世紀初以來發(fā)展起來的一個新興行業(yè)，也是一個行業(yè)綜合服務提供者。汽車檢測業(yè)可以分為實驗室檢測、道路檢測、認證檢測和其他檢測服務。眾多汽車檢測企業(yè)在技術、服務上實施差異化策略，形成業(yè)內的競爭態(tài)勢。

機動車檢驗是我國檢驗檢測行業(yè)機構數量最多的細分行業(yè)之一。據統(tǒng)計，2021年我國機動車檢驗機構共有13940家，增長14.52%，營業(yè)收入267.2億元，增長0.72%，從業(yè)人員27.35萬人，增長7.47%，每家機構的平均收入為191.68萬元，每家機構的從業(yè)人員為19.62人。整體來說，我國機動車檢驗機構的規(guī)模都不大。

一方面，我國機動車保有量不斷增長。數據顯示，截至2021年底，全國機動車保有量達3.95億輛，扣除報廢注銷量比2020年增加2350萬輛，增長6.32%。2021年全國新注冊登記機動車3674萬輛，比2020年增加346萬輛，增長10.38%。

如果你想了解機動車檢測行業(yè)的內外部環(huán)境、行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、產業(yè)鏈發(fā)展狀況、市場供需、競爭格局、標桿企業(yè)、發(fā)展趨勢、機會風險、發(fā)展策略與投資建議等進行了分析……我們研究院撰寫的《2023-2028年中國機動車檢驗檢測行業(yè)發(fā)展前景及投資風險預測分析報告》。重點分析了我國動車檢測行業(yè)將面臨的機遇與挑戰(zhàn)，動車檢測行業(yè)未來的發(fā)展趨勢及前景作出審慎分析與預測。

目前我國機動車檢測行業(yè)市場格局分散，行業(yè)尚待整合。目前全國范圍內較大的中檢汽車也只有十幾個站，與發(fā)達國家相比，我國每萬輛汽車檢測站數量也存在較大的不足。

從產業(yè)發(fā)展的角度來講，汽車檢測作為汽車工業(yè)發(fā)展中一個服務性的環(huán)節(jié)催生了一系列相關的市場的進步，比如汽車檢測設備的發(fā)展、汽車檢測站點的增加、汽車檢測技術的進步和上下游需求市場的擴張等。同時，隨著汽車技術裝備更加現(xiàn)代化和汽車數量的不斷增加，國家和各級政府必然對汽車檢測技術和設備提出更高的要求。而汽車保有量與車齡結構變化驅動檢測需求持續(xù)增長。從消費者角度來說，選擇機動車檢測首要的考慮是檢測機構的服務和區(qū)位，相反對于年檢價格差距，消費者并不是非常在意。

從細分領域來看，機動車安檢、機動車環(huán)檢的收入都在穩(wěn)步提升，機動車綜檢的收入基本穩(wěn)定且2021年略有下降。

2016年-2021年，我國機動車檢驗機構平均收入從204.90萬元增長至217.94萬元，再下降到191.68萬元，行業(yè)競爭壓力陡增。

因此預計未來，我國機動車檢測站長期仍有巨大提升空間，且未來龍頭并購整合，機動車檢測品牌化經營是大勢所趨。

安車檢測向投資者介紹了公司情況。公司專注于機動車檢測行業(yè)，是國內機動車檢測領域和機動車駕駛人考試行業(yè)整體解決方案的主要提供商，憑借多年來在機動車檢測行業(yè)的歷史積累，占據市場領先地位。同時，公司通過收購兼并、新建檢測站等方式切入下游檢測運營服務的領域。未來將持續(xù)關注產業(yè)上下游，為機動車檢測行業(yè)乃至汽車后市場的發(fā)展貢獻力量，以良好的經營業(yè)績回報廣大投資者。

可以看出，我國大部分省份機動車檢驗機構的營業(yè)收入與機動車保有量是成正比的。唯一例外的五個省市是浙江、河南、河北、北京和上海。這主要是因為汽車保有量是根據汽車登記地來統(tǒng)計的，而北京和上海采用搖號購車，導致大量北京長期行駛的車輛登記地是河北，大量上海長期行駛的車輛登記地是河南，所以登記地在河北和河南的車輛會在北京和上海進行車檢，浙江杭州也是外地車牌比較集中的城市之一。

如果想進入機動車檢驗行業(yè)，而又不想面對現(xiàn)有機構激烈競爭的話，找到機動車保有量快速增加的區(qū)域是一個好思路!

機動車保有量決定了當地的市場規(guī)模，那么機構數量就反映了當地機構間的競爭程度。對各個省份營業(yè)收入和機構數量進行分析，來看一個省份范圍內機構間的競爭情況。

機動車安檢和環(huán)檢針對所有機動車，機動車綜檢僅針對道路運輸車輛，部分綜檢檢測線可以同時進行安檢，而且2015年開始對機動車安檢和機動車環(huán)檢機構進行融合，這幾大因素疊加，形成我國機動車檢驗機構以三種業(yè)務同時開展或者安檢+環(huán)檢為主，其余類型機構數量較少。說明目前的整合還是卓有成效的，未來機動車檢驗機構將以安檢+環(huán)檢+綜檢三合一或者安檢+環(huán)檢二合一的機構為主。

汽車檢測行業(yè)市場前景機遇分析

我國在2020年和2022年相繼實施機動車檢測新政，對機動車檢驗周期進行兩次放寬的調整，全國范圍內機動車應檢數量大幅下降，機動車檢驗市場規(guī)?？s減，致使各地區(qū)檢驗市場競爭愈加激烈。在此行業(yè)下行的趨勢下，機動車檢測運營服務行業(yè)迎來“整合期”。2023年公司將緊緊抓住檢測新政帶來的整合機遇，繼續(xù)重點拓展機動車檢測運營服務市場，以期快速建立機動車檢測服務連鎖經營品牌，不斷解決當前機動車檢測服務行業(yè)痛點，為全國機動車檢測服務消費者提供統(tǒng)一化、規(guī)范化、標準化、透明化、高效化的機動車檢測服務，成為國內領先的機動車檢測服務專業(yè)機構。

隨著社會需求的變化，汽車檢測行業(yè)不斷演進，發(fā)展速度持續(xù)加快。如今，伴隨著新技術的進步，汽車檢測技術得到進一步的改進，使得汽車檢測行業(yè)具備更強的發(fā)展?jié)摿?，發(fā)展前景可觀。

在國家“雙碳”戰(zhàn)略加持下，新能源汽車業(yè)務得到迅猛發(fā)展，全年保持產銷兩旺的趨勢，據中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，新能源汽車市場滲透率達13.4%，各大企業(yè)在新能源相關產業(yè)鏈爭相布局，未來隨著新能源汽車市場相關基礎設施建設政策的逐步完善，新能源汽車終將成為機動車檢驗檢測市場變革的重要力量。

隨著我國汽車行業(yè)的持續(xù)發(fā)展，機動車和汽車的保有量也在持續(xù)攀升，機動車保有量的增長，也將帶動相關產業(yè)的發(fā)展，機動車檢驗檢測作為機動車使用過程中不可或缺的一部分，保有量的增長也將持續(xù)推動機動車檢驗檢測行業(yè)的發(fā)展進程。

在人工智能時代，高質量的數據是進行人工智能研究和應用的重要基礎。針對AI大模型方面，公司已經與各大廠商保持緊密接觸和交流，以希望通過大模型的助力，發(fā)現(xiàn)更多的商業(yè)機會，創(chuàng)造出更有價值的產品和服務，從而將實現(xiàn)公司業(yè)務的快速增長和盈利能力的提升。另外公司始終堅持合法合規(guī)的原則，持續(xù)尋找并探索一切可能有利于公司發(fā)展的新機會，對與各類合作伙伴的合作持開放態(tài)度，希望在實現(xiàn)公司良好快速發(fā)展的同時也助力行業(yè)不斷發(fā)展。

機動車檢驗檢測行業(yè)研究報告旨在從國家經濟和產業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析機動車檢驗檢測行業(yè)未來的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢，挖掘機動車檢驗檢測行業(yè)的市場潛力，基于重點細分市場領域的深度研究，提供對產業(yè)規(guī)模、產業(yè)結構、區(qū)域結構、市場競爭、產業(yè)盈利水平等多個角度市場變化的生動描繪，清晰發(fā)展方向。

欲了解更多關于機動車檢驗檢測行業(yè)的市場數據及未來行業(yè)投資前景，可以點擊查看中研普華產業(yè)院研究報告《2023-2028年中國機動車檢驗檢測行業(yè)發(fā)展前景及投資風險預測分析報告》。

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