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中國快遞行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈 快遞價(jià)格或迎季節(jié)性修復(fù)

快遞物流業(yè)要維護(hù)如此龐大的業(yè)務(wù)量運(yùn)轉(zhuǎn),離不開一個(gè)高效、便捷、強(qiáng)大的智能化運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)支撐。未來,科技驅(qū)動(dòng)的創(chuàng)新將成為我國快遞業(yè)發(fā)展的重要?jiǎng)恿Α?/p>

中國物流行業(yè)要重點(diǎn)著力于智慧物流的深化應(yīng)用、物流供應(yīng)鏈模式創(chuàng)新、可持續(xù)發(fā)展的綠色低碳物流等方面的建設(shè),推動(dòng)中國物流行業(yè)進(jìn)入轉(zhuǎn)型升級(jí)新時(shí)期。

新時(shí)代背景下,快遞產(chǎn)業(yè)作為新經(jīng)濟(jì)、新服務(wù)、新業(yè)態(tài)的代表,當(dāng)前正處于信息化、數(shù)字化、智能化、智慧化之難得的戰(zhàn)略發(fā)展機(jī)遇期,備受政策紅利支持,黨和政府及相關(guān)監(jiān)管部門頒布了諸多政策。我國最新發(fā)布的“十四五規(guī)劃”和二〇三五年遠(yuǎn)景目標(biāo)指出,要加快發(fā)展現(xiàn)代物流等服務(wù)業(yè),構(gòu)建現(xiàn)代物流體系,加快推進(jìn)服務(wù)業(yè)數(shù)字化。

前八個(gè)月我國郵政行業(yè)寄遞業(yè)務(wù)量超千億件

今天(9月19日),國家郵政局發(fā)布數(shù)據(jù),1—8月,全國郵政行業(yè)寄遞業(yè)務(wù)量累計(jì)完成1009.6億件,同比增長(zhǎng)13.1%。其中,快遞業(yè)務(wù)量(不包含郵政集團(tuán)包裹業(yè)務(wù))累計(jì)完成814.6億件,同比增長(zhǎng)15.9%。

前8個(gè)月,我國快遞日均攬收量在3.35億件左右。農(nóng)特產(chǎn)品寄遞活躍,客貨郵融合發(fā)展持續(xù)推進(jìn),生鮮產(chǎn)品時(shí)效性和服務(wù)品質(zhì)有所提高。

快遞價(jià)格或迎季節(jié)性修復(fù)

多家物流公司公布8月業(yè)務(wù)情況,順豐控股等多家公司快遞服務(wù)業(yè)務(wù)收入錄得同比增長(zhǎng)。圓通速遞8月快遞產(chǎn)品收入40.67億元,同比增長(zhǎng)6.19%;快遞產(chǎn)品單票收入2.34元,同比下降7.27%;申通快遞8月快遞服務(wù)業(yè)務(wù)收入31.88億元,同比增長(zhǎng)7.63%;快遞服務(wù)單票收入2.10元,同比下降13.22%;順豐控股8月速運(yùn)物流業(yè)務(wù)營(yíng)收150.54億元,同比增長(zhǎng)2.41%。

9月上旬快遞單量增速約20%,看好快遞行業(yè)價(jià)格迎來季節(jié)性修復(fù)。2023年春節(jié)以來,快遞行業(yè)價(jià)格處于持續(xù)下降通道,末端加盟網(wǎng)點(diǎn)經(jīng)營(yíng)效益受損。當(dāng)前行業(yè)單價(jià)基本觸底,加盟商盈利情況較差導(dǎo)致行業(yè)自下而上提價(jià)動(dòng)力增強(qiáng),疊加旺季到來大件占比有望提升,后續(xù)價(jià)格或迎來季節(jié)性修復(fù)。

根據(jù)中研普華研究院撰寫的《2023-2028年中國快遞行業(yè)市場(chǎng)前瞻與未來投資戰(zhàn)略分析報(bào)告》顯示:

快遞行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀投資趨勢(shì)

快遞行業(yè)受外部環(huán)境影響較大,其行業(yè)數(shù)據(jù)可以從側(cè)面反映出多個(gè)行業(yè)的“晴雨表”,正因如此,當(dāng)相關(guān)行業(yè)步入平穩(wěn)發(fā)展軌道時(shí),快遞業(yè)的增長(zhǎng)也是順理成章之事。

目前,我國快遞業(yè)主要集中在一二線城市和發(fā)達(dá)地區(qū),但農(nóng)村市場(chǎng)潛力巨大。隨著農(nóng)村電商的興起和農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,農(nóng)村地區(qū)對(duì)快遞服務(wù)的需求將不斷增加。未來,擴(kuò)大快遞覆蓋范圍、提供定制化的服務(wù),針對(duì)農(nóng)村市場(chǎng)的特點(diǎn)和需求,將成為我國快遞業(yè)的一個(gè)重要增長(zhǎng)點(diǎn)。

隨著科技的不斷進(jìn)步,快遞業(yè)也在不斷創(chuàng)新和轉(zhuǎn)型。無人機(jī)、自動(dòng)化倉儲(chǔ)和智能物流等技術(shù)的應(yīng)用,將極大地提高快遞的效率和準(zhǔn)確性,減少人力成本和運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。未來,科技驅(qū)動(dòng)的創(chuàng)新將成為我國快遞業(yè)發(fā)展的重要?jiǎng)恿Α?/p>

習(xí)近平總書記指出,要大力發(fā)展智慧交通和智慧物流。快遞物流業(yè)要維護(hù)如此龐大的業(yè)務(wù)量運(yùn)轉(zhuǎn),離不開一個(gè)高效、便捷、強(qiáng)大的智能化運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)支撐。當(dāng)快遞物流搭乘上數(shù)字化、智能化的“快車”,傳統(tǒng)依賴人力的倉儲(chǔ)分揀模式被由人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等技術(shù)組成的“數(shù)智化”模式所取代,數(shù)智化讓快遞更快了。

電商快速發(fā)展時(shí)代,電商賣家成為快遞物流業(yè)最大的客戶。如何解決賣家面臨的難題,為其帶來更好的使用體驗(yàn),成為各大快遞公司搶占客戶資源的重要招牌。

與商家溝通,及時(shí)回復(fù)和解決商家的各類需求是一項(xiàng)十分費(fèi)時(shí)費(fèi)力的工作。浙江省衢州市圓通快遞龍游總網(wǎng)點(diǎn)大宇速遞有限公司負(fù)責(zé)人蔣羽說,以前,每到電商銷售旺季,公司所有員工輪班上陣,依然會(huì)存在回復(fù)不及時(shí)、處理不過來的問題。而如今,即便到了最忙的時(shí)節(jié),全網(wǎng)點(diǎn)也只有5個(gè)人。即便客戶凌晨發(fā)送信息,提出要求,也能“秒回”。

中國快遞行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈

從快遞行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈看,上游主要包括運(yùn)輸車輛、燃料成品油、包裝用品和集裝箱;中游主要包括水路快運(yùn)、航空快運(yùn)、鐵路快運(yùn)、公路快運(yùn);下游直接面對(duì)的是終端用戶,包括個(gè)人用戶 、企業(yè)用戶以及電子商務(wù)用戶等。

進(jìn)入2023年之后,中國快遞行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)越來越激烈,據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,截至6月下旬,今年我國快遞業(yè)務(wù)量已達(dá)600億件,相比2019年提前了172天達(dá)到這一里程碑。然而,隨著市場(chǎng)的成熟和競(jìng)爭(zhēng)的加劇,我國快遞業(yè)面臨著新的發(fā)展機(jī)遇和挑戰(zhàn)。

在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中,企業(yè)及投資者能否做出適時(shí)有效的市場(chǎng)決策是制勝的關(guān)鍵??爝f行業(yè)報(bào)告對(duì)中國快遞行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競(jìng)爭(zhēng)格局及市場(chǎng)供需形勢(shì)進(jìn)行了具體分析,并從行業(yè)的政策環(huán)境、經(jīng)濟(jì)環(huán)境、社會(huì)環(huán)境及技術(shù)環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機(jī)遇及挑戰(zhàn)。還重點(diǎn)分析了重點(diǎn)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀及發(fā)展格局,并對(duì)未來幾年行業(yè)的發(fā)展趨向進(jìn)行了專業(yè)的預(yù)判。

本報(bào)告同時(shí)揭示了快遞市場(chǎng)潛在需求與潛在機(jī)會(huì),為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時(shí)機(jī)和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準(zhǔn)確的市場(chǎng)情報(bào)信息及科學(xué)的決策依據(jù),同時(shí)對(duì)政府部門也具有極大的參考價(jià)值。同時(shí)包含大量的數(shù)據(jù)、深入分析、專業(yè)方法和價(jià)值洞察,可以幫助您更好地了解行業(yè)的趨勢(shì)、風(fēng)險(xiǎn)和機(jī)遇。

想了解關(guān)于更多快遞行業(yè)專業(yè)分析,可點(diǎn)擊查看中研普華研究院撰寫的《2023-2028年中國快遞行業(yè)市場(chǎng)前瞻與未來投資戰(zhàn)略分析報(bào)告》。

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