智能駕駛行業(yè)分析 預(yù)計(jì)到2025年中國(guó)智能駕駛汽車(chē)市場(chǎng)規(guī)模將接近萬(wàn)億元

• 吳亞楠 2023年9月23日 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 1431 95
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未來(lái)，隨著城市級(jí)“車(chē)路云一體化”規(guī)模示范應(yīng)用，2025年有望成為智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)商業(yè)化應(yīng)用的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。

隨著大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能等技術(shù)的不斷發(fā)展，汽車(chē)正在從純粹的功能性交通工具向智能移動(dòng)空間轉(zhuǎn)變。專(zhuān)家表示，汽車(chē)智能化、電動(dòng)化的趨勢(shì)給芯片創(chuàng)造了很多機(jī)會(huì)，智能電動(dòng)車(chē)的發(fā)展也給汽車(chē)行業(yè)創(chuàng)造了更多機(jī)會(huì)。

智能駕駛作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的重要組成部分，是從互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代走向人工智能時(shí)代過(guò)程中的第一個(gè)精彩樂(lè)章，也是全球新一輪經(jīng)濟(jì)科技發(fā)展的戰(zhàn)略制高點(diǎn)之一。發(fā)展智能駕駛對(duì)促進(jìn)國(guó)家科技、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、生活、安全和綜合國(guó)力具有重要意義。

智能駕駛本質(zhì)上涉及注意力吸引和注意力分散的認(rèn)知工程學(xué)，主要包括網(wǎng)絡(luò)導(dǎo)航、自主駕駛和人工干預(yù)三個(gè)環(huán)節(jié)。智能駕駛的前提條件是，我們選用的車(chē)輛滿足行車(chē)的動(dòng)力學(xué)要求，車(chē)上的傳感器能獲得相關(guān)視聽(tīng)覺(jué)信號(hào)和信息，并通過(guò)認(rèn)知計(jì)算控制相應(yīng)的隨動(dòng)系統(tǒng)。

根據(jù)中研普華研究院撰寫(xiě)的《2023-2028年中國(guó)智能駕駛行業(yè)深度分析及投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示：

智能駕駛行業(yè)分析

“(我國(guó))在C—V2X全球率先實(shí)現(xiàn)了前裝量產(chǎn)，L3、L4高等級(jí)自動(dòng)駕駛的測(cè)試示范深入發(fā)展，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)當(dāng)前正在從技術(shù)研發(fā)和測(cè)試驗(yàn)證階段逐步進(jìn)入到示范應(yīng)用與大規(guī)模推廣的新階段。技術(shù)創(chuàng)新加速突破，我國(guó)已經(jīng)形成了較為完善的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)技術(shù)鏈，自動(dòng)駕駛系統(tǒng)集成、激光雷達(dá)、控制決策算法、AI芯片、智能座艙、C—V2X、北導(dǎo)定位等關(guān)鍵技術(shù)自主研發(fā)取得了重大突破，多項(xiàng)具備知識(shí)產(chǎn)權(quán)的核心技術(shù)和部件逐漸上車(chē)，部分產(chǎn)品已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了全裝量產(chǎn)，我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)在技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品應(yīng)用、測(cè)試示范、產(chǎn)業(yè)生態(tài)等方面逐步形成了與國(guó)際并跑的趨勢(shì)?！?/p>

未來(lái)智能駕駛將進(jìn)入快速發(fā)展期，L2-L4自動(dòng)駕駛普及率將快速提升，催生整個(gè)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈的升級(jí)需求，并將進(jìn)一步推動(dòng)軟件、硬件、芯片等人工智能技術(shù)在汽車(chē)領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用。

政策和技術(shù)的雙重共振加速了智能駕駛產(chǎn)業(yè)邁向規(guī)?；逃谩?023年以來(lái)，利好智能駕駛產(chǎn)業(yè)的政策陸續(xù)出臺(tái)，將智能駕駛行業(yè)推進(jìn)到大規(guī)模商業(yè)落地的拐點(diǎn)，產(chǎn)業(yè)迎來(lái)質(zhì)變時(shí)刻。

線控底盤(pán)是L4 及以上高級(jí)別自動(dòng)駕駛實(shí)現(xiàn)的必要條件。商用車(chē)L4 級(jí) 自 動(dòng)駕駛的快速發(fā)展使線控底盤(pán)成為市場(chǎng)的剛性需求，進(jìn)而重構(gòu)傳統(tǒng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè) 鏈，催生線控底盤(pán)這 一 細(xì)分賽道。原先的產(chǎn)業(yè)鏈分工以傳統(tǒng)主機(jī)廠為主導(dǎo)， 智能化趨勢(shì)下的分工將轉(zhuǎn)變成以智能算法研發(fā)公司為主導(dǎo)，形成 “L4 系統(tǒng)集成商+線控底盤(pán)公司”的新模式。

如今，技術(shù)作為限制商業(yè)化落地的最大影響因素已被突破，常態(tài)化去安全員運(yùn)行從單點(diǎn)單場(chǎng)景試運(yùn)營(yíng)轉(zhuǎn)變?yōu)槎鄨?chǎng)景多點(diǎn)爆發(fā)。北京、上海、廣州、武漢、長(zhǎng)沙、無(wú)錫等多地已加快推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)布局。李曉龍博士表示，未來(lái)，隨著城市級(jí)“車(chē)路云一體化”規(guī)模示范應(yīng)用，2025年有望成為智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)商業(yè)化應(yīng)用的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。

智能駕駛產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)規(guī)模

無(wú)人駕駛并不是一個(gè)全新的技術(shù)，但它是一個(gè)全新的應(yīng)用落地，因?yàn)槿?，需要建立一個(gè)生態(tài)，所以需要所有無(wú)人駕駛創(chuàng)業(yè)公司一起發(fā)展、共同促進(jìn)。

隨著行業(yè)利好政策的不斷加碼和產(chǎn)業(yè)鏈上下游的不斷成熟，智能駕駛應(yīng)用商業(yè)化落地進(jìn)程已從試點(diǎn)示范進(jìn)入規(guī)模化推廣階段。上半年，國(guó)內(nèi)相關(guān)部門(mén)和地方政府已出臺(tái)近30條涉及智能駕駛產(chǎn)業(yè)的相關(guān)政策和規(guī)定，從產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、技術(shù)創(chuàng)新、網(wǎng)聯(lián)基礎(chǔ)設(shè)施等多方面推動(dòng)智能駕駛行業(yè)發(fā)展

作為風(fēng)口前端的產(chǎn)業(yè)，2022年我國(guó)智能駕駛產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)規(guī)模已達(dá)2894億元。據(jù)中國(guó)信通院預(yù)計(jì)，到2025年中國(guó)智能駕駛汽車(chē)市場(chǎng)規(guī)模將接近萬(wàn)億元。

在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，企業(yè)及投資者能否做出適時(shí)有效的市場(chǎng)決策是制勝的關(guān)鍵。智能駕駛行業(yè)報(bào)告對(duì)中國(guó)智能駕駛行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競(jìng)爭(zhēng)格局及市場(chǎng)供需形勢(shì)進(jìn)行了具體分析，并從行業(yè)的政策環(huán)境、經(jīng)濟(jì)環(huán)境、社會(huì)環(huán)境及技術(shù)環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機(jī)遇及挑戰(zhàn)。還重點(diǎn)分析了重點(diǎn)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀及發(fā)展格局，并對(duì)未來(lái)幾年行業(yè)的發(fā)展趨向進(jìn)行了專(zhuān)業(yè)的預(yù)判。

本報(bào)告同時(shí)揭示了智能駕駛市場(chǎng)潛在需求與潛在機(jī)會(huì)，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時(shí)機(jī)和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準(zhǔn)確的市場(chǎng)情報(bào)信息及科學(xué)的決策依據(jù)，同時(shí)對(duì)政府部門(mén)也具有極大的參考價(jià)值。同時(shí)包含大量的數(shù)據(jù)、深入分析、專(zhuān)業(yè)方法和價(jià)值洞察，可以幫助您更好地了解行業(yè)的趨勢(shì)、風(fēng)險(xiǎn)和機(jī)遇。

想了解關(guān)于更多智能駕駛行業(yè)專(zhuān)業(yè)分析，可點(diǎn)擊查看中研普華研究院撰寫(xiě)的《2023-2028年中國(guó)智能駕駛行業(yè)深度分析及投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告》。

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  2023-2028年中國(guó)智能駕駛行業(yè)深度分析及投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告

  智能駕駛即利用人工智能、視覺(jué)計(jì)算、雷達(dá)、監(jiān)控裝置和全球定位系統(tǒng)協(xié)同合作，讓汽車(chē)能夠部分或全面感知周?chē)h(huán)境并進(jìn)行自動(dòng)安全地駕駛，有效彌補(bǔ)了人類(lèi)駕駛員存在的缺陷。國(guó)際汽車(chē)工程師協(xié)會(huì)把汽...

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