比亞迪電動(dòng)車專利是特斯拉16倍 中國(guó)電動(dòng)車行業(yè)趨向分析

• 劉明月 2023年10月9日 來源：Patent Result 1304 85
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日本專利調(diào)查公司Patent Result統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，特斯拉2003年至2022年累計(jì)申請(qǐng)專利836項(xiàng)，而比亞迪在同一時(shí)期申請(qǐng)專利超過1.3萬項(xiàng)。據(jù)此計(jì)算，比亞迪電動(dòng)車專利是特斯拉的16倍。

比亞迪電動(dòng)車專利是特斯拉16倍?

日本專利調(diào)查公司Patent Result統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，特斯拉2003年至2022年累計(jì)申請(qǐng)專利836項(xiàng)，而比亞迪在同一時(shí)期申請(qǐng)專利超過1.3萬項(xiàng)。據(jù)此計(jì)算，比亞迪電動(dòng)車專利是特斯拉的16倍。

據(jù)比亞迪公布的9月銷量顯示，9月比亞迪銷售約28.75萬輛，創(chuàng)歷史新高，其中乘用車銷售約28.69萬輛，同比增長(zhǎng)42.8%。今年以來比亞迪累計(jì)銷量已超200萬輛。

2023年9月海外銷售新能源乘用車合計(jì)28,039輛;2023年9月新能源汽車動(dòng)力電池及儲(chǔ)能電池裝機(jī)總量約為14.348GWh，2023年累計(jì)裝機(jī)總量約為100.931GWh。　比亞迪9月銷量創(chuàng)新高，反映了消費(fèi)者對(duì)其產(chǎn)品質(zhì)量和品牌實(shí)力的認(rèn)可，也反映出公司戰(zhàn)略效應(yīng)得以顯現(xiàn)。這項(xiàng)成績(jī)證明比亞迪在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中已具備較強(qiáng)實(shí)力，為其銷量的持續(xù)增長(zhǎng)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，也為行業(yè)探索新能源汽車市場(chǎng)提供了積極示例。

中研研究院出版的《2023-2028年中國(guó)電動(dòng)車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示

中國(guó)電動(dòng)車行業(yè)趨向分析

電動(dòng)汽車的未來前景非常廣闊。預(yù)計(jì)到2030年，全球電動(dòng)汽車的銷售額將達(dá)到數(shù)千億美元，而電動(dòng)汽車的市場(chǎng)占有率也將大幅提高。同時(shí)，傳統(tǒng)燃油汽車的市場(chǎng)份額將逐漸下降，這將進(jìn)一步推動(dòng)環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展的進(jìn)程。

近年來,隨著消費(fèi)升級(jí)的新消費(fèi)群體崛起,多樣化、個(gè)性化、體驗(yàn)化等需求也在電動(dòng)車行業(yè)日益凸顯。這也就是說,如果一個(gè)電動(dòng)車企業(yè)要走在行業(yè)的前列,引領(lǐng)行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì),一味的只是提升產(chǎn)品質(zhì)量是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的,還需有個(gè)性化的特色產(chǎn)品,多樣化的產(chǎn)品矩陣以及體驗(yàn)化的購(gòu)車場(chǎng)景等等。

隨著各國(guó)電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)形態(tài)和消費(fèi)模式的變化，汽車、交通、信息通信等多行業(yè)之間相互賦能，未來跨行業(yè)、跨領(lǐng)域的融合發(fā)展將成為電動(dòng)汽車的一大發(fā)展趨勢(shì)。

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)(中汽協(xié))數(shù)據(jù)顯示，今年前6個(gè)月，我國(guó)整體車市穩(wěn)中向好，乘用車產(chǎn)銷分別為1128.1萬輛和1126.8萬輛，同比分別增長(zhǎng)8.1%和8.8%。新能源汽車產(chǎn)銷分別為378.8萬輛和374.7萬輛，同比分別增長(zhǎng)42.4%和44.1%，市場(chǎng)占有率達(dá)28.3%。

7月下旬，A股上市車企陸續(xù)公布2023半年業(yè)績(jī)預(yù)告。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，在已發(fā)布2023年上半年業(yè)績(jī)預(yù)告上市車企中，僅有比亞迪、長(zhǎng)城汽車、江淮汽車3家實(shí)現(xiàn)了業(yè)績(jī)預(yù)增。

但與比亞迪相比，長(zhǎng)城汽車預(yù)計(jì)上半年歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)僅11.5億-15.5億元，較上年同期減少40.51億元到44.51億元，同比降低72.32%-79.47%。

江淮汽車則預(yù)計(jì)，2023年上半年實(shí)現(xiàn)歸屬于母公司所有者的凈利潤(rùn)為1.5億元，與上年同期相比，將實(shí)現(xiàn)扭虧為盈，但歸屬于母公司所有者的扣除非經(jīng)常性損益后的凈利潤(rùn)仍虧損2.4億元。

麥肯錫對(duì)外發(fā)布了《2023麥肯錫中國(guó)汽車消費(fèi)者洞察》和《麥肯錫中國(guó)汽車行業(yè)CEO特刊：駛向2030——汽車行業(yè)競(jìng)速賽》兩份報(bào)告。

麥肯錫指出，中國(guó)車市正處于百年未有之大變局。在智能電動(dòng)汽車的助推之下，市場(chǎng)格局及消費(fèi)者的品牌認(rèn)知與用車習(xí)慣正以前所未見的速度演變。在這場(chǎng)激烈的角逐之中，中國(guó)本土車企及其身后的智能電動(dòng)汽車生態(tài)鏈無疑已拔得頭籌;同時(shí)，在激烈廝殺的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)脫穎而出的領(lǐng)先本土車企也將給海外消費(fèi)者帶來更多“聞所未聞”的高性價(jià)比車型，進(jìn)而有望重塑全球汽車市場(chǎng)格局。

今后，隨著政府對(duì)輕型電動(dòng)車行業(yè)的政策支持，輕型電動(dòng)車行業(yè)的未來發(fā)展趨勢(shì)將會(huì)愈發(fā)明顯。政府現(xiàn)在正在推行一系列政策，以增加輕型電動(dòng)車行業(yè)的發(fā)展勢(shì)頭。例如，多個(gè)省市政府都發(fā)布了節(jié)能減排、綠色出行等政策，以推動(dòng)輕型電動(dòng)車的發(fā)展。此外，政府還積極推進(jìn)輕型電動(dòng)車行業(yè)的研發(fā)，推出了更多有利于節(jié)能減排和綠色出行的產(chǎn)品，以提高消費(fèi)者對(duì)輕型電動(dòng)車的信心。

總的來說，隨著政府的政策支持和企業(yè)技術(shù)的提升，未來我國(guó)電動(dòng)車行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模將會(huì)不斷擴(kuò)大，發(fā)展前景將會(huì)變得更加光明。

中國(guó)電動(dòng)車行業(yè)的內(nèi)外部環(huán)境、行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展?fàn)顩r、市場(chǎng)供需、競(jìng)爭(zhēng)格局、標(biāo)桿企業(yè)、發(fā)展趨勢(shì)、機(jī)會(huì)風(fēng)險(xiǎn)、電動(dòng)車發(fā)展策略與投資建議等進(jìn)行了分析。

電動(dòng)車市場(chǎng)潛在需求與潛在機(jī)會(huì)，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時(shí)機(jī)和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準(zhǔn)確的電動(dòng)車市場(chǎng)情報(bào)信息及科學(xué)的決策依據(jù)，同時(shí)對(duì)政府部門也具有極大的參考價(jià)值。同時(shí)包含大量的數(shù)據(jù)、深入分析、專業(yè)方法和價(jià)值洞察，可以幫助您更好地了解電動(dòng)車行業(yè)的趨勢(shì)、風(fēng)險(xiǎn)和機(jī)遇。

據(jù)了解，該行業(yè)發(fā)展空間極大，未來電動(dòng)車市場(chǎng)現(xiàn)狀如何呢?請(qǐng)查看，中研研究院出版的《2023-2028年中國(guó)電動(dòng)車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告》。

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