車載激光雷達(dá)賽道將進(jìn)入持續(xù)高速成長(zhǎng)期 汽車激光雷達(dá)競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)狀

• 吳亞楠 2023年10月22日 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 1447 96
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最近一、兩年，隨著造車新勢(shì)力和自動(dòng)駕駛概念的猛然崛起，激光雷達(dá)才真正進(jìn)入公眾視野并成為熱門的硬科技新興賽道，車領(lǐng)域也由此成為激光雷達(dá)新的爆發(fā)點(diǎn)和兵家必爭(zhēng)之地。

激光雷達(dá)是自動(dòng)駕駛技術(shù)的核心關(guān)鍵傳感器，近年在相關(guān)領(lǐng)域扮演著愈來(lái)愈重要的角色。當(dāng)下市場(chǎng)上，許多供應(yīng)商為市場(chǎng)提供傳激光雷達(dá)感器和軟件解決方案，同時(shí)諸多車企采用了高成本的激光雷達(dá)方案，邁出了通向L3級(jí)、L4級(jí)水平自動(dòng)駕駛的第一步。

激光雷達(dá)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及市場(chǎng)現(xiàn)狀如何?近年來(lái)，激光雷達(dá)行業(yè)受到國(guó)家以及政府的高度重視和大力支持，相繼出臺(tái)多條政策助力行業(yè)加速發(fā)展。

根據(jù)中研普華研究院撰寫的《2023-2028年中國(guó)激光雷達(dá)行業(yè)發(fā)展分析與投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示：

激光雷達(dá)

激光雷達(dá)被稱為“機(jī)器之眼”，是通過(guò)發(fā)射激光并接受發(fā)射激光同時(shí)對(duì)其進(jìn)行信號(hào)處理，從而獲得周邊物體距離等信息的主動(dòng)測(cè)量裝置，廣泛應(yīng)用于無(wú)人駕駛領(lǐng)域和機(jī)器人領(lǐng)域。

在汽車智能化浪潮推動(dòng)下，國(guó)內(nèi)激光雷達(dá)市場(chǎng)迎來(lái)迅猛發(fā)展。據(jù)高工智能汽車研究院監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，今年1-10月中國(guó)市場(chǎng)(不含進(jìn)出口)乘用車前裝標(biāo)配搭載激光雷達(dá)7.42萬(wàn)臺(tái)，而上年同期搭載量不到萬(wàn)臺(tái)。高工智能汽車研究院預(yù)計(jì)，2023年汽車激光雷達(dá)前裝放量將是大概率事件。

在RoboTaxi領(lǐng)域，百度、小馬智行等自動(dòng)駕駛技術(shù)公司，T3出行等出行公司，以及廣汽、上汽等汽車生產(chǎn)制造商也已入局激光雷達(dá)領(lǐng)域。對(duì)于車企來(lái)說(shuō)，在去年和今年上市的車型中，小鵬P5、蔚來(lái)ET7、理想L9、威馬M7、寶馬iX等車企都紛紛配置了激光雷達(dá)。

縱觀全球激光雷達(dá)市場(chǎng)，北美占據(jù)整個(gè)市場(chǎng)收入的45%左右，歐洲占據(jù)33%市場(chǎng)份額。車載激光雷達(dá)進(jìn)入需求爆發(fā)期，上游光學(xué)元器件確定性最強(qiáng)。汽車電動(dòng)化滲透率大幅提升基礎(chǔ)上，汽車智能化即將進(jìn)入高速爆發(fā)期。

未來(lái)5年汽車智能化最大的邊際變化將會(huì)是L3級(jí)別自動(dòng)駕駛滲透率快速提升。L3級(jí)自動(dòng)駕駛方案的最大變化是增加了激光雷達(dá)作為多重傳感器方案的重要組成部分，預(yù)計(jì)2023年起，車載激光雷達(dá)賽道將進(jìn)入持續(xù)高速成長(zhǎng)期。

在當(dāng)時(shí)新能源汽車尚未爆發(fā)的背景下，激光雷達(dá)的主應(yīng)用場(chǎng)景集中于智能制造的工業(yè)和軌道交通、機(jī)場(chǎng)航空等大交通領(lǐng)域。直到最近一、兩年，隨著造車新勢(shì)力和自動(dòng)駕駛概念的猛然崛起，激光雷達(dá)才真正進(jìn)入公眾視野并成為熱門的硬科技新興賽道，車領(lǐng)域也由此成為激光雷達(dá)新的爆發(fā)點(diǎn)和兵家必爭(zhēng)之地。

汽車激光雷達(dá)競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)狀

長(zhǎng)期以來(lái)，激光雷達(dá)滲透率不高，總體上還是因?yàn)槠鋬r(jià)格和最后的實(shí)際體驗(yàn)并不能達(dá)到完全的適配。而華為通過(guò)算力加持并減配激光雷達(dá)，若能在探索出智能駕駛體驗(yàn)新路子的同時(shí)，降低激光雷達(dá)的整套成本，對(duì)于下游車企而言，將會(huì)是一個(gè)完全打開(kāi)市場(chǎng)的機(jī)遇。

從目前市場(chǎng)的情況來(lái)看，禾賽科技已經(jīng)證明了未來(lái)激光雷達(dá)是有望能夠盈利的，但是能盈利的背后是工程能力和技術(shù)的提升，從技術(shù)角度來(lái)看激光雷達(dá)市場(chǎng)還有很大的發(fā)展空間。隨著時(shí)間的推移，如果未來(lái)二三線廠商遲遲不能踏進(jìn)汽車的供應(yīng)鏈，那么這些激光雷達(dá)公司未來(lái)可能越來(lái)越難以盈利。但是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)好的方面來(lái)看，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈也有好的一面，市場(chǎng)需要產(chǎn)品規(guī)劃更加偏向車企的需求，向客戶體驗(yàn)方面回歸，而不是像以前那樣純以靠堆硬件來(lái)體現(xiàn)汽車的高端配置。

總體來(lái)看，2024年激光雷達(dá)行業(yè)將會(huì)進(jìn)入企業(yè)比拼的下半場(chǎng)。現(xiàn)在智能駕駛的方案有層出不窮的思路和應(yīng)用，各種新的技術(shù)，但最終都會(huì)邁向一個(gè)共同的終點(diǎn)就是誰(shuí)先量產(chǎn)，達(dá)成交付，使消費(fèi)者滿意誰(shuí)就為王。

在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，企業(yè)及投資者能否做出適時(shí)有效的市場(chǎng)決策是制勝的關(guān)鍵。激光雷達(dá)行業(yè)報(bào)告對(duì)中國(guó)行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競(jìng)爭(zhēng)格局及市場(chǎng)供需形勢(shì)進(jìn)行了具體分析，并從行業(yè)的政策環(huán)境、經(jīng)濟(jì)環(huán)境、社會(huì)環(huán)境及技術(shù)環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機(jī)遇及挑戰(zhàn)。還重點(diǎn)分析了重點(diǎn)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀及發(fā)展格局，并對(duì)未來(lái)幾年行業(yè)的發(fā)展趨向進(jìn)行了專業(yè)的預(yù)判。

本報(bào)告同時(shí)揭示了激光雷達(dá)市場(chǎng)潛在需求與潛在機(jī)會(huì)，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時(shí)機(jī)和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準(zhǔn)確的市場(chǎng)情報(bào)信息及科學(xué)的決策依據(jù)，同時(shí)對(duì)政府部門也具有極大的參考價(jià)值。同時(shí)包含大量的數(shù)據(jù)、深入分析、專業(yè)方法和價(jià)值洞察，可以幫助您更好地了解行業(yè)的趨勢(shì)、風(fēng)險(xiǎn)和機(jī)遇。

想了解關(guān)于更多激光雷達(dá)行業(yè)專業(yè)分析，可點(diǎn)擊查看中研普華研究院撰寫的《2023-2028年中國(guó)激光雷達(dá)行業(yè)發(fā)展分析與投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告》。

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