慣性導(dǎo)航元件行業(yè)發(fā)展分析 慣性導(dǎo)航元件行業(yè)前景預(yù)測2023

• 黃文玉 2023年11月2日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 257 9
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利用慣性元件(加速度計(jì))來測量運(yùn)載體本身的加速度，經(jīng)過積分和運(yùn)算得到速度和位置，從而達(dá)到對運(yùn)載體導(dǎo)航定位的目的。組成慣性導(dǎo)航系統(tǒng)的設(shè)備都安裝在運(yùn)載體內(nèi)，工作時(shí)不依賴外界信息，也不向外界輻射能量，不易受到干擾，是一種自主式導(dǎo)航系統(tǒng)。

慣性導(dǎo)航通過測量飛行器的加速度，并自動進(jìn)行積分運(yùn)算，獲得飛行器瞬時(shí)速度和瞬時(shí)位置數(shù)據(jù)的技術(shù)。組成慣性導(dǎo)航系統(tǒng)的設(shè)備都安裝在運(yùn)載體內(nèi)，工作時(shí)不依賴外界信息，也不向外界輻射能量，不易受到干擾，是一種自主式導(dǎo)航系統(tǒng)。

利用慣性元件(加速度計(jì))來測量運(yùn)載體本身的加速度，經(jīng)過積分和運(yùn)算得到速度和位置，從而達(dá)到對運(yùn)載體導(dǎo)航定位的目的。組成慣性導(dǎo)航系統(tǒng)的設(shè)備都安裝在運(yùn)載體內(nèi)，工作時(shí)不依賴外界信息，也不向外界輻射能量，不易受到干擾，是一種自主式導(dǎo)航系統(tǒng)。慣性導(dǎo)航系統(tǒng)通常由慣性測量裝置、計(jì)算機(jī)、控制顯示器等組成。慣性測量裝置包括加速度計(jì)和陀螺儀，又稱慣性測量單元。

慣性導(dǎo)航系統(tǒng)屬于一種推算導(dǎo)航方式，即從一已知點(diǎn)的位置根據(jù)連續(xù)測得的運(yùn)載體航向角和速度推算出其下一點(diǎn)的位置.因而可連續(xù)測出運(yùn)動體的當(dāng)前位置。慣性導(dǎo)航系統(tǒng)中的陀螺儀用來形成一個(gè)導(dǎo)航坐標(biāo)系使加速度計(jì)的測量軸穩(wěn)定在該坐標(biāo)系中并給出航向和姿態(tài)角;加速度計(jì)用來測量運(yùn)動體的加速度經(jīng)過對時(shí)間的一次積分得到速度，速度再經(jīng)過對時(shí)間的一次積分即可得到距離。

慣性導(dǎo)航元件行業(yè)發(fā)展分析

2022年全球慣性導(dǎo)航系統(tǒng)市場規(guī)模達(dá)195.88億，2014-2022年期間CAGR為8.84%。主要受益于全球各國無人系統(tǒng)開始規(guī)模應(yīng)用，以及新型彈道導(dǎo)彈系統(tǒng)、防空導(dǎo)彈系統(tǒng)、空空導(dǎo)彈系統(tǒng)、火炮系統(tǒng)等精確制導(dǎo)武器的需求不斷增長。我國慣性導(dǎo)航系統(tǒng)行業(yè)市場規(guī)模迅速增長，2022年達(dá)到274.1億元，同比上升13.7%。

慣性導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)鏈主要分為元器件制造、模塊組裝和軟件設(shè)計(jì)與下游應(yīng)用三個(gè)層級。產(chǎn)業(yè)鏈上游，慣導(dǎo)系統(tǒng)元器件主要包括電子元器件、慣性器件和其他參考信息設(shè)備。元器件能對慣性導(dǎo)航系統(tǒng)的精度與應(yīng)用起到?jīng)Q定性作用，且技術(shù)門檻高，因此為產(chǎn)業(yè)鏈核心部分。

中國慣性導(dǎo)航元件產(chǎn)業(yè)鏈中游慣性器件研發(fā)和制造難度大，價(jià)值也相對較高。目前我國在中低端陀螺儀層面已基本實(shí)現(xiàn)了國產(chǎn)化，部分高端陀螺儀仍依賴進(jìn)口。產(chǎn)業(yè)鏈下游主要根據(jù)客戶的需求，對元器件廠商生產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)化慣性器件進(jìn)行慣性技術(shù)測試等相關(guān)工序，根據(jù)參數(shù)及目標(biāo)工作環(huán)境調(diào)整慣性技術(shù)系統(tǒng)以對慣性器件進(jìn)行糾偏、補(bǔ)償?shù)?，集成相關(guān)功能性芯片、基礎(chǔ)元器件等工序，并選用適當(dāng)算法、參數(shù)，開發(fā)適合客戶行業(yè)及工作特點(diǎn)的軟件，最終集成為能夠讓下游終端用戶直接應(yīng)用的慣性技術(shù)產(chǎn)品。

近幾年中國燃油車市場規(guī)模有所下降，但新能源汽車市場規(guī)模發(fā)展迅猛，使得中國整體的新能源乘用車市場規(guī)模呈增長趨勢。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2022年中國乘用車市場規(guī)模達(dá)2356.3萬輛，同比增長9.69%，預(yù)計(jì)2023年市場規(guī)模將達(dá)到2438萬輛。巨大的新能源乘用車市場規(guī)模對車載慣性導(dǎo)航系統(tǒng)的需求量也將水漲船高。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年中國慣性導(dǎo)航元件行業(yè)深度分析及發(fā)展前景預(yù)測報(bào)告》顯示：

產(chǎn)業(yè)鏈下游面對行業(yè)客戶需求，滿足軍用、民用不同領(lǐng)域客戶對慣性導(dǎo)航系統(tǒng)性能的要求。慣性導(dǎo)航技術(shù)作為國防關(guān)鍵技術(shù)，是武器裝備信息化的主要支撐技術(shù)之一，是提高我軍作戰(zhàn)能力的關(guān)鍵因素。同時(shí)，隨著慣性技術(shù)的不斷發(fā)展，其在民用領(lǐng)域展現(xiàn)出巨大的發(fā)展空間，許多國家已將其應(yīng)用到民用航空、船舶、地面車輛、大地測量、地質(zhì)勘探、海洋探測、氣象探測、高層建筑、橋梁和隧道等諸多領(lǐng)域。

分產(chǎn)品來看，我國慣性導(dǎo)航行業(yè)目前以光纖慣導(dǎo)系統(tǒng)和激光慣導(dǎo)系統(tǒng)為主，根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2022年兩大產(chǎn)品的市場規(guī)模合計(jì)占比超過60%。目前中國慣性導(dǎo)航消費(fèi)市場主要集中分布于華東和華北地區(qū)，2022年兩大地區(qū)的市場規(guī)模合計(jì)占比達(dá)到近50%。

美國的霍尼韋爾(Honeywell)、諾格(Northrop Grumman)和法國的賽峰(SAFRAN)為全球慣性技術(shù)領(lǐng)域頂尖公司。國內(nèi)具備慣性傳感器制造能力的企業(yè)主要有航天三十三所、航天電子、賽微電子等，多為軍工企業(yè)，具備慣導(dǎo)系統(tǒng)制造能力的企業(yè)包括航天三十三所、航天電子、賽微電子、晨曦航空和星網(wǎng)宇達(dá)、北方導(dǎo)航、西安現(xiàn)代控制技術(shù)研究所、中國兵器工業(yè)導(dǎo)航與控制技術(shù)研究所等，民營企業(yè)多集中在中游慣導(dǎo)系統(tǒng)設(shè)計(jì)和制造上。

慣性導(dǎo)航元件行業(yè)未來前景預(yù)測

慣性導(dǎo)航是通過測量加速度來解算運(yùn)載體位置信息的自主導(dǎo)航定位方法，該方法具備不與外界交互而自主獨(dú)立工作的能力。慣性導(dǎo)航系統(tǒng)能實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確地測量位置、加速度及轉(zhuǎn)動量(角度、角速度)等信息，是唯一可輸出完備六自由度數(shù)據(jù)的設(shè)備。因中國部隊(duì)正在進(jìn)行國防現(xiàn)代化建設(shè)，軍用慣性導(dǎo)航更新?lián)Q代需求旺盛，且在未來-段時(shí)間內(nèi)都將保持高需求態(tài)勢，此外，中國無人機(jī)(百億級市場)及無人駕駛(萬億級市場)行業(yè)發(fā)展迅速。

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  2022-2027年中國慣性導(dǎo)航元件行業(yè)深度分析及發(fā)展前景預(yù)測報(bào)告

  中國慣性導(dǎo)航元件產(chǎn)業(yè)鏈中游慣性器件研發(fā)和制造難度大，價(jià)值也相對較高。目前我國在中低端陀螺儀層面已基本實(shí)現(xiàn)了國產(chǎn)化，部分高端陀螺儀仍依賴進(jìn)口。產(chǎn)業(yè)鏈下游主要根據(jù)客戶的需求，對元器件廠...

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