2023年慣性導航元件行業(yè)市場深度分析

• 吳澳燕 2023年10月29日 來源：中研報告 互聯(lián)網(wǎng) 1012 64
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慣性導航是以牛頓力學定律為基礎，利用慣性測量單元測量載體的加速度及角速度信息，結合給定的初始運動條件，從而實時推算速度、位置、姿態(tài)等參數(shù)的導航設備，可以實現(xiàn)對運動體高動態(tài)、全方位的測量，并在測量結果基礎上實現(xiàn)對運動體的有效控制，進一步應用于工業(yè)控制、

慣性導航是以牛頓力學定律為基礎，利用慣性測量單元測量載體的加速度及角速度信息，結合給定的初始運動條件，從而實時推算速度、位置、姿態(tài)等參數(shù)的導航設備，可以實現(xiàn)對運動體高動態(tài)、全方位的測量，并在測量結果基礎上實現(xiàn)對運動體的有效控制，進一步應用于工業(yè)控制、測量、消費電子、石油、交通、通信、消費電子等多個行業(yè)。

慣性導航元件產(chǎn)業(yè)鏈分析

中國慣性導航元件產(chǎn)業(yè)鏈中游慣性器件研發(fā)和制造難度大，價值也相對較高。目前我國在中低端陀螺儀層面已基本實現(xiàn)了國產(chǎn)化，部分高端陀螺儀仍依賴進口。

產(chǎn)業(yè)鏈下游主要根據(jù)客戶的需求，對元器件廠商生產(chǎn)的標準化慣性器件進行慣性技術測試等相關工序，根據(jù)參數(shù)及目標工作環(huán)境調(diào)整慣性技術系統(tǒng)以對慣性器件進行糾偏、補償?shù)?，集成相關功能性芯片、基礎元器件等工序，并選用適當算法、參數(shù)，開發(fā)適合客戶行業(yè)及工作特點的軟件，最終集成為能夠讓下游終端用戶直接應用的慣性技術產(chǎn)品。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年中國慣性導航元件行業(yè)深度分析及發(fā)展前景預測報告》顯示：

產(chǎn)業(yè)鏈下游面對行業(yè)客戶需求，滿足軍用、民用不同領域客戶對慣性導航系統(tǒng)性能的要求。慣性導航技術作為國防關鍵技術，是武器裝備信息化的主要支撐技術之一，是提高我軍作戰(zhàn)能力的關鍵因素。

同時，隨著慣性技術的不斷發(fā)展，其在民用領域展現(xiàn)出巨大的發(fā)展空間，許多國家已將其應用到民用航空、船舶、地面車輛、大地測量、地質(zhì)勘探、海洋探測、氣象探測、高層建筑、橋梁和隧道等諸多領域。

2023年慣性導航元件行業(yè)市場深度分析

慣性導航具有隱蔽性高、覆蓋范圍廣、短期精度高等優(yōu)點。相對于衛(wèi)星導航系統(tǒng)需要依靠衛(wèi)星完成導航工作，慣性導航依靠自身搭載的慣性器件完成導航工作，不依靠外界信息同時也不向外部輻射能量，因此具備較高的隱蔽性;慣性導航系統(tǒng)可以全天候工作于高空、地表、水下等各種環(huán)境，導航覆蓋范圍較廣;慣性導航系統(tǒng)可以依靠慣性器件輸出角(加)速度、線(加)速度、航向和姿態(tài)等數(shù)據(jù)，與衛(wèi)星導航系統(tǒng)相比數(shù)據(jù)提供更為豐富;同時，慣性導航系統(tǒng)可以進行實時、連續(xù)工作，數(shù)據(jù)更新頻率快、短期精度高。

因其自主性強特點，慣性導航元件在軍事及民用領域已具有較為廣泛的應用，包括飛機、導彈、遠程火箭彈、制導炸彈、潛艇及水面艦艇、陸地戰(zhàn)車等在內(nèi)的軍隊武器裝備均有裝備實現(xiàn)復雜戰(zhàn)場環(huán)境下精確制導。

民用方面，在各類航天器、陸地與海洋勘探測劃、自動駕駛、手機、可穿戴設備、VR/AR等領域也有應用，軍用及民用領域慣導前景均較為廣闊。

慣性導航核心上游元器件仍以外資主導。目前全球較為領先的慣性導航公司包括霍尼韋爾(Honeywell)、諾格(NorthropGrumman)和賽峰(SAFRAN)。在民用MEMS慣性導航領域，其核心的慣性導航傳感器(芯片)由博世、意法半導體、TDK、ADI等企業(yè)主導，2020年的合計份額在80%以上。

國內(nèi)慣性導航傳感器仍以軍工領域應用的高精度激光陀螺儀、光纖陀螺儀為主，較少涉及民用領域的MEMS傳感器。目前國內(nèi)慣性導航/組合導航企業(yè)主要集中在中游慣性導航系統(tǒng)設計、制造、以及軟件算法上。業(yè)內(nèi)人士表示，得益于國內(nèi)智能汽車和自動駕駛產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，主機廠對慣性導航產(chǎn)品的需求持續(xù)提升。

值得一提的是，慣性導航已成為眾多車企量產(chǎn)自動駕駛的主流方案，比如小鵬P5/P7已標配慣性導航，蔚來ET7、智己L7、華為AITO、哪吒汽車等車型也將配置慣性導航。還有Waymo、Apollo、Momenta等面向L4路線的自動駕駛科技企業(yè)亦采用慣性導航作為自動駕駛標配硬件。

目前，具備慣性傳感器制造能力的企業(yè)主要有中航六一八所、航天三十三所、航天十三所、航天電子、耐威科技等，多為軍工企業(yè)。

具備慣導系統(tǒng)制造能力的企業(yè)包括航天三十三所、航天十三所、中航六一八所、航天電子、航天七零四所、耐威科技、晨曦航空、中星測控和星網(wǎng)宇達等，民營企業(yè)多集中在中游慣導系統(tǒng)設計和制造上。

伴隨著慣性導航元件市場空間日益增大，行業(yè)競爭也不斷加劇，軍工行業(yè)配套模 式已由過去的定點配套進入當前的充分競爭擇優(yōu)模式，民營企業(yè)越來越多的參與 到慣導系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈各個環(huán)節(jié)中。

根據(jù)預測，2024 年中國慣性導航軍用市場規(guī)模為310.2 億元，民用市場規(guī)模為 119.5 億元，其中軍用市場占比為 72.2%，是中國慣性導航的主要下游應用場景。

本研究咨詢報告由中研普華咨詢公司領銜撰寫，在大量周密的市場調(diào)研基礎上，主要依據(jù)了國家統(tǒng)計局、國家商務部、國家發(fā)改委、國家經(jīng)濟信息中心、國務院發(fā)展研究中心、全國商業(yè)信息中心、中國經(jīng)濟景氣監(jiān)測中心、中國行業(yè)研究網(wǎng)、全國及海外多種相關報刊雜志的基礎信息等公布和提供的大量資料，，對國際、國內(nèi)慣性導航元件行業(yè)市場發(fā)展狀況、關聯(lián)行業(yè)發(fā)展狀況、行業(yè)競爭狀況、優(yōu)勢企業(yè)發(fā)展狀況、消費現(xiàn)狀以及行業(yè)營銷進行了深入的分析。

更多行業(yè)詳情請點擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年中國慣性導航元件行業(yè)深度分析及發(fā)展前景預測報告》。

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