近日,《國際民用航空公約》附件10最新修訂版正式生效,其中包含了北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)標準和建議措施,這標志著北斗系統(tǒng)正式加入國際民航組織(ICAO)標準,成為全球民航通用的衛(wèi)星導航系統(tǒng)。
近日,《國際民用航空公約》附件10最新修訂版正式生效,其中包含了北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)標準和建議措施,這標志著北斗系統(tǒng)正式加入國際民航組織(ICAO)標準,成為全球民航通用的衛(wèi)星導航系統(tǒng)。
2010年,中國衛(wèi)星導航系統(tǒng)管理辦公室聯(lián)合中國民用航空局,在ICAO第37屆大會上申請北斗系統(tǒng)進入ICAO標準,共同組織北京航空航天大學等產(chǎn)學研用單位組成工作團隊系統(tǒng)推進相關工作。
2020年,在國際民航組織導航系統(tǒng)專家組第六次全體會議上,189項性能指標技術驗證全部通過,標志著北斗系統(tǒng)進入ICAO標準工作的最核心和最主要任務圓滿完成,表明北斗系統(tǒng)為全球民航領域提供服務的能力得到國際認可,為全面推進北斗航空應用奠定了堅實基礎。
十余年來,歷經(jīng)28次工作會議、50余次技術討論、提交百余份技術文件、答復問題2000余項,經(jīng)過ICAO技術專家組審查、空中航行委員會審查及理事會審議,北斗系統(tǒng)標準和建議措施成功加入ICAO標準。北斗系統(tǒng)成功通過ICAO相關技術驗證,進一步驗證了北斗系統(tǒng)的全球服務能力。
北斗系統(tǒng)納入國際民航組織標準,對于推動民航高質量發(fā)展和交通強國建設具有重要意義,有利于推進北斗系統(tǒng)在民航領域的市場化、產(chǎn)業(yè)化、國際化應用。
北斗導航天線市場前景如何?未來北斗導航天線行業(yè)發(fā)展空間有多大?
我國在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用長征三號乙運載火箭,成功發(fā)射北斗系統(tǒng)第五十五顆導航衛(wèi)星,暨北斗三號最后一顆全球組網(wǎng)衛(wèi)星,至此北斗三號全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)星座部署比原計劃提前半年全面完成。
絕大部分北斗天線為右旋極化陶瓷介質,其組成部分為:陶瓷天線、低噪音信號模塊、線纜、接頭。其中陶瓷天線也叫無源天線、介質天線、PATCH,它是北斗天線的核心技術所在。
一個北斗天線的信號接受能力,大部分取決與其陶瓷部分的成分配料如何。北斗導航天線低噪聲信號模塊也稱為LNA,是將信號進行放大和濾波的部分。其元器件選擇也很重要,否則會加大北斗信號的反射損耗,以及造成噪音過大。北斗導航天線的選擇也要以降低反射為標準,保證阻抗的匹配。
借由此次發(fā)射,中國的衛(wèi)星導航和位置服務順利在全球壟斷市場中鑿開了一個口子,實現(xiàn)了中國的又一個全面技術自主。
目前中國已形成由基礎產(chǎn)品,終端和運營服務構成的完整產(chǎn)業(yè)鏈,全部擁有自主知識產(chǎn)權和相關國產(chǎn)廠商。北斗導航天線方面基本實現(xiàn)了國產(chǎn)替代,替代份額達90%。
高精度天線國內市場中國產(chǎn)替代份額達90%;銷量上看,北斗天線主要市場參與者包括海積信息、深圳華信(北斗星通)、金乙昌、嘉興佳利(北斗星通)等。
中研研究院出版的《2022-2027年中國北斗導航天線行業(yè)發(fā)展趨勢及投資分析報告》顯示
《中國北斗產(chǎn)業(yè)發(fā)展指數(shù)報告》顯示,十年間,我國北斗產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷經(jīng)了起步階段、成熟階段和全球化服務階段,北斗應用規(guī)模不斷擴大,北斗應用深度持續(xù)增強。目前,我國北斗產(chǎn)業(yè)正在穩(wěn)步邁入高質量發(fā)展的新階段。
中國衛(wèi)星導航定位協(xié)會表示,截至今年上半年,國家北斗產(chǎn)業(yè)鏈和供應鏈安全穩(wěn)健,基礎持續(xù)夯實,形成芯片、模塊、天線、板卡等完整型譜。
最新數(shù)據(jù)顯示,截至今年上半年,我國各種類型的北斗終端設備應用總量接近2300萬臺/套,較去年同期增加超過727萬臺/套,同比增長46.93%,北斗應用滲透率超過50%。
比如在電力系統(tǒng),它對自主可靠的定位、授時有著很高的需求。目前,國內電力系統(tǒng)已推廣應用北斗定位、授時、短報文通信等各類終端超過38萬臺/套。
2024北斗導航天線行業(yè)發(fā)展趨勢及投資分析報告
軍事領域的精確制導、自動駕駛技術、精密農(nóng)業(yè)、民航飛機高精度起飛降落自主導航、超大工程定位……衛(wèi)星導航和位置服務系統(tǒng)作為信息時代的“基礎設施”,隨著北斗系統(tǒng)的逐漸完善,一個千億級北斗導航天線市場正待爆發(fā)。
北斗天線有四個重要參數(shù):增益(Gain)、駐波(VSWR)、噪聲系數(shù)(Noise figure)、軸比(Axial ratio)。其中特別強調軸比,它是衡量整機對不同方向的信號增益差異性的重要指標。
由于衛(wèi)星是隨機分布在半球天空上,所以保證天線在各個方向均有相近的敏感度是非常重要的。軸比受到天線性能、外觀結構、整機內部電路及EMI等影響。
北斗導航天線的常用形式有交叉偶極子天線、微帶貼片天線、四臂螺旋天線、縫隙天線等,各個類型的天線都有其獨特的優(yōu)點也有相應的局限性,根據(jù)其不同的結構特點和電特性,其應用范圍也相應改變;
微帶貼片天線由于其結構簡單,重量輕便,剖面較低等特點,在通信、遙感、雷達系統(tǒng)中都得到很廣泛的運用,自從微帶天線被提出以來,北斗導航天線一直是學術界研究的熱點。
據(jù)數(shù)據(jù)顯示,北斗導航天線市場規(guī)模為215.69億元,北斗衛(wèi)星導航天線市場規(guī)模為235.13億元,北斗導航天線市場規(guī)模為248.58億元,同比增速為5.72%。
2023上半年,國家北斗產(chǎn)業(yè)鏈和供應鏈安全穩(wěn)健,基礎持續(xù)夯實,形成芯片、模塊、天線、板卡等完整型譜。最新數(shù)據(jù)顯示,截至今年上半年,我國各種類型的北斗終端設備應用總量接近2300萬臺/套,較去年同期增加超過727萬臺/套,同比增長46.93%,北斗應用滲透率超過50%。
目前中國已形成由基礎產(chǎn)品,終端和運營服務構成的完整產(chǎn)業(yè)鏈,全部擁有自主知識產(chǎn)權和相關國產(chǎn)廠商。天線方面基本實現(xiàn)了國產(chǎn)替代,北斗導航天線替代份額達90%。
高精度天線國內市場中國產(chǎn)替代份額達90%;銷量上看,北斗天線主要市場參與者包括海積信息、深圳華信(北斗星通)、金乙昌、嘉興佳利(北斗星通)等。
當前,北斗產(chǎn)品、技術和服務已出口至全球一半以上國家和地區(qū),基于北斗的測量測繪、精準農(nóng)業(yè)、數(shù)字施工、智慧交通等已在東盟、南亞、東歐、西亞、非洲等得到成功應用。
北斗導航系統(tǒng)是我國自主研發(fā)出來的,是繼美國全球定位系統(tǒng)(GPS)、俄羅斯格洛納斯衛(wèi)星導航系統(tǒng)(GLONASS)之后第三個成熟的衛(wèi)星導航系統(tǒng)。目前,對于北斗天線系統(tǒng)來說,主要的應用方向是與互聯(lián)網(wǎng),物聯(lián)網(wǎng)相融合,不斷的開發(fā)新產(chǎn)品。
北斗國際化發(fā)展持續(xù)推進,國際朋友圈越來越廣。在聯(lián)合國框架下,推動實現(xiàn)北斗與GPS、伽利略的多系統(tǒng)兼容共用;與東盟、阿拉伯國家、非洲地區(qū)實施衛(wèi)星導航合作行動計劃。
2023年上半年,北斗產(chǎn)業(yè)發(fā)展綜合指數(shù)達到1312點。相比2013年的250點,增長幅度超過424%。十年來,北斗產(chǎn)業(yè)始終保持了高速增長和快速發(fā)展態(tài)勢,在市場化、產(chǎn)業(yè)化、國際化發(fā)展以及大眾應用等方面均獲得了巨大提升。
北斗導航定位系統(tǒng)的基礎功能是導航和定位,將此應用于智能定位設備,并且在此基礎上創(chuàng)新更多的功能,北斗導航天線有著很大的監(jiān)控和保護作用。
北斗導航天線行業(yè)的發(fā)展軌跡及多年的實踐經(jīng)驗,對中國行業(yè)的內外部環(huán)境、行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展狀況、北斗導航天線市場供需、競爭格局、標桿企業(yè)、發(fā)展趨勢、機會風險、發(fā)展策略與投資建議等進行了分析,把握市場機會!
我國內北斗導航天線行業(yè)的供需狀況、發(fā)展現(xiàn)狀、子行業(yè)發(fā)展變化等進行了分析,重點分析了國內外內行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、北斗導航天線行業(yè)的發(fā)展建議、行業(yè)競爭力,以及行業(yè)的投資分析和趨勢預測等等。報告還綜合了行業(yè)的整體發(fā)展動態(tài),對行業(yè)在產(chǎn)品方面提供了參考建議和具體解決辦法。
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2022-2027年中國北斗導航天線行業(yè)發(fā)展趨勢及投資分析報告
2020年6月23日上午,我國在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用長征三號乙運載火箭,成功發(fā)射北斗系統(tǒng)第五十五顆導航衛(wèi)星,暨北斗三號最后一顆全球組網(wǎng)衛(wèi)星,至此北斗三號全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)星座部署比原計劃提前9...
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