交通運輸經(jīng)濟運行總體平穩(wěn) 2024年交通運輸行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢分析

• 李基錦 2023年11月30日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 399 19
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交通運輸業(yè)是指使用運輸工具將貨物或者旅客送達目的地，使其空間位置得到轉(zhuǎn)移的業(yè)務(wù)活動。包括陸路運輸服務(wù)、水路運輸服務(wù)、航空運輸服務(wù)和管道運輸服務(wù)。

交通運輸業(yè)是指使用運輸工具將貨物或者旅客送達目的地，使其空間位置得到轉(zhuǎn)移的業(yè)務(wù)活動。包括陸路運輸服務(wù)、水路運輸服務(wù)、航空運輸服務(wù)和管道運輸服務(wù)。

交通運輸經(jīng)濟運行總體平穩(wěn)

今年以來，我國旅客出行量延續(xù)恢復(fù)增長態(tài)勢;10月，完成跨區(qū)域人員流動量53.4億人次、同比增長50.2%。

交通運輸經(jīng)濟運行總體平穩(wěn)，出行量持續(xù)增長，貨運量、港口貨物吞吐量也保持較快增長。10月，鐵路客運量同比增長194.1%，水路客運量同比增長117.3%，民航客運量同比增長252%，公路人員流動量同比增長44%;完成營業(yè)性貨運量48.2億噸、同比增長11.7%，其中，鐵路貨運量同比增長4.6%，公路貨運量同比增長12.7%，水路貨運量同比增長11.1%，民航貨運量同比增長37.7%;完成港口貨物吞吐量14.9億噸、同比增長8.1%，內(nèi)、外貿(mào)吞吐量同比分別增長7.7%和9%，完成集裝箱吞吐量2632萬標準箱、同比增長2.9%。

10月，完成交通固定資產(chǎn)投資3541億元。前10月，完成交通固定資產(chǎn)投資32316億元、同比增長4.3%，其中，公路水路完成固定資產(chǎn)投資25685億元、同比增長4.1%，這為確保完成全年投資目標打下堅實基礎(chǔ)，也為推動經(jīng)濟運行整體好轉(zhuǎn)提供了有力服務(wù)支撐。

在此基礎(chǔ)上，一大批交通重大項目正有序推進。綜合交通樞紐方面，深入實施國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈，已累計下達120億元支持兩批共25個樞紐城市，推動300個左右貨運樞紐項目和100余個集疏運項目建設(shè)。公路方面，完成“十四五”規(guī)劃內(nèi)204個公路項目(高速公路46個、普通公路158個)的審查，國家公路省際瓶頸路段完工和在建項目達到43個，里程約2170公里，占“十四五”建設(shè)任務(wù)的77.5%。水路方面，穩(wěn)步推進沿海和內(nèi)河港口航道規(guī)劃建設(shè)，小洋山北側(cè)集裝箱碼頭工程、西部陸海新通道(平陸)運河均已開工建設(shè)。

交通運輸行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

截至2022年年底，我國綜合交通網(wǎng)突破600萬公里，總規(guī)模居世界前列。根據(jù)《2022年交通運輸行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計公報》數(shù)據(jù)顯示，2022年我國完成交通固定資產(chǎn)投資38545億元，比2021年增長6.4%。其中，鐵路完成投資7109億元，比2021年下降5.1%;公路完成投資28527億元，比2021年增長9.7%;水路完成投資1679億元，比2021年增長10.9%;民航完成投資1231億元，比2021年增長0.7%。

鐵路

2022年末全國鐵路營業(yè)里程15.5萬公里，其中高鐵營業(yè)里程4.2萬公里。投產(chǎn)新線4100公里，其中高鐵2082公里。鐵路復(fù)線率為59.6%，電化率為73.8%。全國鐵路路網(wǎng)密度161.1公里/萬平方公里，比上年末增加4.4公里/萬平方公里。

公路

2022年末年末全國公路里程535.48萬公里，比上年末增加7.41萬公里。公路密度55.78公里/百平方公里，增加0.77公里/百平方公里。公路養(yǎng)護里程535.03萬公里，占公路里程比重為99.9%。

全國四級及以上等級公路里程516.25萬公里，比上年末增加10.06萬公里，占公路里程比重為96.4%、提高0.6個百分點。2022年末全國國道里程37.95萬公里，省道里程39.36萬公里。農(nóng)村公路里程453.14萬公里，其中縣道里程69.96萬公里、鄉(xiāng)道里程124.32萬公里、村道里程258.86萬公里。

水運

內(nèi)河航道：2022年末全國內(nèi)河航道通航里程12.80萬公里，比上年末增加326公里。等級航道通航里程6.75萬公里，占內(nèi)河航道通航里程比重為52.7%，其中三級及以上航道通航里程1.48萬公里，占內(nèi)河航道通航里程比重為11.6%。

港口：2022年末全國港口生產(chǎn)用碼頭泊位21323個，比上年末增加456個。其中，沿海港口生產(chǎn)用碼頭泊位5441個、增加22個，內(nèi)河港口生產(chǎn)用碼頭泊位15882個、增加434個。

民航

截至2022年末，我國頒證民用航空運輸機場254個，比上年末增加6個，其中定期航班通航機場253個，定期航班通航城市(或地區(qū))249個。全年旅客吞吐量達到100萬人次以上的機場69個，其中達到1000萬人次及以上的機場18個。全年貨郵吞吐量達到10000噸以上的機場51個。

運輸服務(wù)

全年完成營業(yè)性貨運量506.63億噸，比上年下降3.1%，完成貨物周轉(zhuǎn)量226160.96億噸公里、增長3.4%。完成營業(yè)性客運量55.87億人、下降32.7%，完成旅客周轉(zhuǎn)量12921.54億人公里、下降34.6%。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年交通運輸產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢分析報告》分析

交通強國建設(shè)需要多個要素的支持，包括：(1)土地要素保障：國家目前正在積極編制新一輪國土空間規(guī)劃，旨在促進國土空間合理利用和有效保護。(2)技術(shù)要素保障：改革開放四十多年以來的現(xiàn)代化交通強國建設(shè)帶來諸多科學(xué)技術(shù)方面的突破。(3)資金要素保障：交通項目落地實施，資金保障是關(guān)鍵。目前交通強國建設(shè)最大制約因素是資金要素保障，尤其是在中美貿(mào)易脫鉤預(yù)期強烈、地緣政治的綜合影響下，中國的交通事業(yè)發(fā)展面臨著資金保障的挑戰(zhàn)。

交通運輸行業(yè)發(fā)展趨勢分析

交通運輸行業(yè)面臨著技術(shù)升級的挑戰(zhàn)。隨著技術(shù)的不斷更新，新的交通運輸技術(shù)和商業(yè)模式迅速成長。目前，新技術(shù)，如大數(shù)據(jù)分析、云計算、人工智能和物聯(lián)網(wǎng)等，正在對航空、鐵路、水路和其他交通運輸模式產(chǎn)生重大影響，也正在推動傳統(tǒng)交通運輸行業(yè)向智能化邁進。

市場競爭加劇的趨勢對交通運輸行業(yè)的發(fā)展也是一個巨大挑戰(zhàn)。由于行業(yè)效率低、法規(guī)不當、價格不合理等問題，競爭日趨激烈，各種車輛、航線、貨運線路等競爭也越來越激烈。今后，交通運輸行業(yè)的競爭壓力將持續(xù)增大。

隨著國家經(jīng)濟的發(fā)展，基礎(chǔ)設(shè)施的大規(guī)模投資也將成為重要的促進因素。特別是交通基礎(chǔ)設(shè)施，如城際鐵路、高速公路建設(shè)，以及新一代城市交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，這些都將促進當?shù)亟煌ㄟ\輸業(yè)發(fā)展，進一步拉動當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展。

新技術(shù)的普及也將使交通運輸行業(yè)的發(fā)展受益。新技術(shù)改變了傳統(tǒng)的行業(yè)發(fā)展模式，推動了運輸行業(yè)的發(fā)展和轉(zhuǎn)型。例如，云計算、大數(shù)據(jù)和物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)支持，可以改善交通路線的規(guī)劃和管理，提高車輛的使用率，改善運輸手段和服務(wù)水平，這將成為新一代交通運輸?shù)闹匾苿恿Α?strong style="text-indent:2em;">想了解更多行業(yè)詳情請點擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年交通運輸產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢分析報告》。

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