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結構鋼行業(yè)市場發(fā)展概況及前景分析2024

結構鋼是指符合特定強度和可成形性等級的鋼。可成形性以抗拉試驗中斷后伸長率表示。結構鋼一般用于承載等用途,在這些用途中鋼的強度是一個重要設計標準。

結構鋼是指符合特定強度和可成形性等級的鋼。可成形性以抗拉試驗中斷后伸長率表示。結構鋼一般用于承載等用途,在這些用途中鋼的強度是一個重要設計標準。

結構鋼可以細分為:碳素結構鋼、優(yōu)質碳素結構鋼、低合金高強度結構鋼、合金結構鋼、彈簧鋼、耐候結構鋼、易切屑結構鋼、非調質機械結構鋼等。

在現(xiàn)有國民經濟體系中,鋼鐵和建筑兩大產業(yè)都具有超大規(guī)模市場的明顯特征。2022年,我國鋼鐵消費量為9.65億噸,其中含基礎設施在內的建筑領域鋼材使用量占全國總消費量的53%,即一半的鋼鐵用在大建筑領域。盡管近年來隨著消費結構的變化,我國建筑領域用鋼總量和比例呈下降趨勢,但年用鋼量仍近5億噸,仍然是一個名副其實的“超大規(guī)模市場”。

根據(jù)中研普華產業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年國內結構鋼行業(yè)發(fā)展趨勢及發(fā)展策略研究報告》顯示:

今年以來,國際形勢復雜多變,世界經濟不穩(wěn)定性增強,但我國經濟運行整體呈現(xiàn)回升向好態(tài)勢,上半年GDP實現(xiàn)5.5%的增長,全國規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長3.8%,基礎設施建設投資同比增長7.2%,為鋼鐵行業(yè)平穩(wěn)運行創(chuàng)造了良好的外部環(huán)境。

中鋼協(xié)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,上半年全國粗鋼產量5.36億噸,同比增長1.3%;粗鋼表觀消費量4.94億噸,同比下降1.9%;重點統(tǒng)計鋼鐵企業(yè)進口粉礦、煉焦煤、冶金焦采購成本分別同比下降3.9%、18.0%、25.2%;中國鋼材價格指數(shù)CSPI平均值同比下降20.71點,降幅為15.4%;會員鋼鐵企業(yè)上半年實現(xiàn)利潤總額330.04億元,同比下降68.76%。虧損面達到44.57%,比去年同期上升17.4個百分點。根據(jù)海關總署統(tǒng)計,上半年我國出口鋼材4,358.3萬噸,同比增長31.3%,緩解了國內市場供需壓力。

結構鋼行業(yè)市場發(fā)展概況及前景分析2024

結構鋼行業(yè)是一個與建筑、橋梁、機械制造等密切相關的重要行業(yè),主要生產和供應符合特定強度和可成形性等級的鋼材。

結構鋼的應用領域較大,尤其是鋼結構制造業(yè)對結構鋼的需求正在逐漸增加。2022年全國建筑業(yè)總產值31.2萬億元,其中鋼結構產值達到9918.5億元,占建筑業(yè)比例3.18%。建筑鋼結構產量9200萬噸,產量增幅3.4%。2022年在建的鋼結構建筑面積為4.81億平方米,占當年在建建筑面積3.07%。鋼結構的產值、產量和在建面積比重穩(wěn)步增長,建筑鋼結構已經成為了萬億級的產業(yè)。

1-11月結構鋼總體需求量在2657.11萬噸,同比增加8.63%,其中四季度表現(xiàn)最為亮眼,10、11月份數(shù)據(jù)均處高位,3月份需求量為全年最高,7、8月份需求最差,全年的需求變化基本符合結構鋼需求的季節(jié)性規(guī)律。

汽車方面,最新中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示,11月汽車產銷分別完成309.3萬輛和297.0萬輛,環(huán)比增加7.0%和4.1%,同比增加29.4%和27.4;1-11月汽車產銷累計分別完成2711.1萬輛和2693.8萬輛同比增加10%和10.8%,其中乘用車產銷分別完成2344.1萬輛和2327.2萬輛,同比分別增長8%和9.3%,商用車產銷量分別完成367.1萬輛和366.6萬輛,同比增長25.4%和21.8%。

從中不難看出,單輛用鋼量更多的商用車市場回暖速度高于乘用車市場,這也促使整體汽車用鋼量增速高于汽車產量增速。測算來看,1-11月汽車用結構鋼消耗量在1068.93萬噸,同比增加15.87%。從新能源汽車的不斷發(fā)力以及四季度汽車的亮眼表現(xiàn)來看,汽車市場用鋼量仍有較大的提升空間。

機械方面,國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)顯示,2023年1-11月,規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長4.3%,其中通用設備制造業(yè)同比增長1.7%,專用設備制造業(yè)增加值同比增長3.6%,電氣機械和器材制造業(yè)同比增長13.2%。用鋼量最大的通用設備表現(xiàn)相對偏差,導致機械行業(yè)用鋼增量有限。模型測算來看,1-11月機械用結構鋼消耗量在1142.19萬噸,同比增加2.23%。

從監(jiān)測來看,結構鋼主導生產企業(yè)12月產量小幅增大,結合螺紋轉產帶來的增量,結構鋼產量12月有所增大。整體來看,12月監(jiān)測結構鋼產線平均開工負荷為67.74%,較上期開工負荷增加0.97個百分點。統(tǒng)計華北、東北以及江浙區(qū)域的結構鋼主流17家生產企業(yè)來看,12月實際產量在168.8萬噸,較上月產量增加11.6萬噸,較月初計劃量減少5.9萬噸。

隨著國家基礎設施建設和房地產市場的繁榮,對結構鋼的需求不斷增長。同時,隨著制造業(yè)的發(fā)展,對高品質、高性能的結構鋼的需求也不斷增加。

對于2024年來看,汽車方面,新能源汽車強勢不改的情況下,汽車對于結構鋼需求的拉動有望持續(xù)增大;機械方面,通用設備制造更多依賴于整體宏觀經濟的演變,在注重經濟質量的當下,市場較大程度的好轉很難出現(xiàn),但產品質量的不斷升級下,結構鋼的整體需求量也有望增加。

本報告將幫助結構鋼行業(yè)企業(yè)、科研單位、銷售企業(yè)、投資企業(yè)準確了解行業(yè)當前最新發(fā)展動向,及早發(fā)現(xiàn)行業(yè)市場的空白點,機會點,增長點和盈利點……,前瞻性的把握行業(yè)未被滿足的市場需求和趨勢,形成企業(yè)良好的可持續(xù)發(fā)展優(yōu)勢,有效規(guī)避行業(yè)投資風險,更有效率地鞏固或者拓展相應的戰(zhàn)略性目標市場,牢牢把握行業(yè)競爭的主動權。

更多行業(yè)詳情請點擊中研普華產業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年國內結構鋼行業(yè)發(fā)展趨勢及發(fā)展策略研究報告》

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