公路建設行業(yè)需要不斷加強技術創(chuàng)新，推廣智能化、信息化、自動化等新技術的應用

• 黃婷 2024年1月19日 來源：互聯(lián)網 1027 65
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公路建設是指公路網規(guī)劃、公路勘察設計、公路施工、養(yǎng)護、管理等工作的總稱。一個國家的公路建設規(guī)模根據(jù)公路運輸在綜合運輸體系中的作用，按其政治、經濟、文化、旅游等方面的重要性，再結合地理環(huán)境條件來確定。

公路建設是指公路網規(guī)劃、公路勘察設計、公路施工、養(yǎng)護、管理等工作的總稱。一個國家的公路建設規(guī)模根據(jù)公路運輸在綜合運輸體系中的作用，按其政治、經濟、文化、旅游等方面的重要性，再結合地理環(huán)境條件來確定。

中國的公路建設由國家計委、國家經委和交通部劃定國家干線公路網，各省、市、自治區(qū)根據(jù)國家總體規(guī)劃布局，結合本地區(qū)經濟發(fā)展制定本地區(qū)公路網規(guī)劃(省道、縣道、鄉(xiāng)道)，采取多渠道資金來源設計和修建，由交通部和下屬各省、市、自治區(qū)公路部門負責養(yǎng)護、管理。

在當前社會經濟持續(xù)發(fā)展的背景下，公路需要承擔的運輸壓力越來越大，近年來我國公路經濟逐漸朝向著現(xiàn)代化管理模式方向發(fā)展。隨著我國社會經濟的不斷發(fā)展，以物聯(lián)網、大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能為代表的新一代信息技術，是推動數(shù)字化、智能化轉型升級。運用這些技術手段，可以實現(xiàn)提高質量與效率、從源頭上減少安全隱患、減少人工與浪費的建設目標。

公路建設行業(yè)是一個龐大的產業(yè)鏈，包括規(guī)劃、設計、建設、維護等多個環(huán)節(jié)。隨著國家經濟的發(fā)展和城市化進程的加速，公路建設行業(yè)的需求不斷增加，市場規(guī)模不斷擴大。同時，公路建設行業(yè)的競爭也日益激烈，需要不斷提升技術和管理水平，提高工程質量和服務水平。

據(jù)中研產業(yè)研究院《2024-2029年公路建設產業(yè)現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢分析報告》分析：

公路建設行業(yè)需要不斷加強技術創(chuàng)新，推廣智能化、信息化、自動化等新技術的應用，提高工程質量和效率。

隨著市場競爭的加劇和產業(yè)結構的調整，公路建設行業(yè)需要加強產業(yè)升級，推動企業(yè)向高端化、專業(yè)化、精細化方向發(fā)展。

近幾年我國公路里程統(tǒng)計：

數(shù)據(jù)來源：國家統(tǒng)計局

十年來，公路建設不斷攻堅克難，突破一系列工程技術瓶頸。例如，港珠澳大橋、深中通道等項目攻克了大尺寸沉管隧道建造、運輸、沉放等關鍵技術;秦嶺天臺山隧道、天山勝利隧道等在超長山嶺隧道設計、施工等方面保持世界領先;大型TBM、超高強度鋼絲等國產標志性材料裝備經受了實踐考驗。十年來，公路工程技術標準由88本增加到158本，形成完備的指標體系和標準體系。

建設營商環(huán)境持續(xù)優(yōu)化。十年來，各級交通部門深化“放管服”改革，簡化審批、助企紓困、完善信用評價、提升綜合效能，放管結合、優(yōu)化服務，營造了良好的市場環(huán)境。交通運輸部積極出臺支持中小企業(yè)發(fā)展的政策，保障中小企業(yè)公平參與市場競爭。著力清理規(guī)范各類保證金，減輕企業(yè)負擔，積極營造公平誠信的市場環(huán)境。

公路網的快速發(fā)展，總體適應經濟社會發(fā)展需要，有力支撐了國家重大戰(zhàn)略實施，為全面建成小康社會提供了堅實保障。黨的十九大對實現(xiàn)第二個百年奮斗目標作出分兩個階段推進的戰(zhàn)略安排，“十四五”規(guī)劃和2035年遠景目標綱要、《國家綜合立體交通網規(guī)劃綱要》、《“十四五”現(xiàn)代綜合交通運輸體系發(fā)展規(guī)劃》等對構建現(xiàn)代綜合交通運輸體系和“十四五”時期重點任務作了部署安排。

隨著“一帶一路”、“京津冀一體化”、 “長江經濟帶”三大戰(zhàn)略的逐步實施，進一步拓展和優(yōu)化我國經濟空間布局，形成 內外統(tǒng)籌、相互銜接、互為支撐的良性發(fā)展格局，此戰(zhàn)略及格局勢必將帶動基礎 設施的發(fā)展建設，亦將推動公路建筑在內等行業(yè)的發(fā)展，預計未來數(shù)年路橋施工 行業(yè)仍將保持穩(wěn)定、快速地發(fā)展。

交通運輸部辦公廳發(fā)布《關于進一步加強公路建設市場信用信息管理和使用有關工作的通知》提出，為進一步提高企業(yè)資質審查效率，自2025年1月1日起，申請公路工程設計、施工各等級企業(yè)資質所用企業(yè)業(yè)績和人員業(yè)績等均以部管理系統(tǒng)中發(fā)布信息為準。存量業(yè)績信息補錄期內，對申請公路工程設計、施工企業(yè)資質所用業(yè)績的核查工作按原方式繼續(xù)執(zhí)行。

1月18日，2024年青海省交通運輸工作會議在西寧召開，青海省交通運輸廳黨組書記、廳長何燦表示，2024年將續(xù)建湟源至西海等20個公路項目，力爭新開工建設熱水至江倉等5個公路項目，建成瞿曇至化隆等4個公路項目，新增通甘肅方向2處省際高速公路通道，實現(xiàn)公路通車里程突破9萬公里，提前一年實現(xiàn)“十四五”規(guī)劃目標。其中，高速(含一級)公路在規(guī)劃目標基礎上再提升200公里。

2024年，青海省交通運輸廳將全力推進綜合運輸大通道、大樞紐建設，著力構建安全、便捷、高效、綠色、經濟、包容、韌性的可持續(xù)交通體系，努力當好現(xiàn)代化新青海的開路先鋒。

據(jù)了解，青海省交通運輸廳將圍繞高質量發(fā)展，全面構建綜合交通網絡，完善省際交通運輸大通道。加快構建“一軸三廊四通道”綜合立體交通網主骨架布局，推進扁都口至門源段等6個省際對外通道建設。加快項目申報提級審查，力爭新開工小柴旦湖至老茫崖等普通國道貫通及提質升級項目。加快推進青藏公路提質改造任務，謀劃實施玉樹經囊謙至多普瑪?shù)葘ν馔ǖ理椖俊?/p>

如果想要了解更多公路建設產業(yè)詳情分析，可以點擊查看中研普華研究報告《2024-2029年公路建設產業(yè)現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢分析報告》。

本研究咨詢報告由中研普華咨詢公司領銜撰寫，在大量周密的市場調研基礎上，主要依據(jù)了國家統(tǒng)計局、國家商務部、國家發(fā)改委、國家經濟信息中心、國務院發(fā)展研究中心、國家海關總署、全國商業(yè)信息中心、中國經濟景氣監(jiān)測中心、中國行業(yè)研究網、國內外相關報刊雜志的基礎信息以及公路建設專業(yè)研究單位等公布和提供的大量資料。對我國公路建設的行業(yè)現(xiàn)狀、市場各類經營指標的情況、重點企業(yè)狀況、區(qū)域市場發(fā)展情況等內容進行詳細的闡述和深入的分析，著重對公路建設業(yè)務的發(fā)展進行詳盡深入的分析，并根據(jù)公路建設行業(yè)的政策經濟發(fā)展環(huán)境對公路建設行業(yè)潛在的風險和防范建議進行分析。最后提出研究者對公路建設行業(yè)的研究觀點，以供投資決策者參考。

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  2024-2029年公路建設產業(yè)現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢分析報告

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