電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)展望：2024年全球電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量將超1800萬(wàn)臺(tái)

• 吳澳燕 2024年1月22日 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 550 30
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電動(dòng)汽車(chē)是正在迅速興起的全球新能源經(jīng)濟(jì)的驅(qū)動(dòng)力之一，它為全球汽車(chē)制造業(yè)帶來(lái)歷史性變革。據(jù)國(guó)際能源署的報(bào)告，2022年，電動(dòng)汽車(chē)讓全球溫室氣體排放量?jī)魷p少約8000萬(wàn)噸。預(yù)計(jì)到2030年，汽車(chē)電氣化將使全球石油需求每日削減至少500萬(wàn)桶。

電動(dòng)汽車(chē)是正在迅速興起的全球新能源經(jīng)濟(jì)的驅(qū)動(dòng)力之一，它為全球汽車(chē)制造業(yè)帶來(lái)歷史性變革。據(jù)國(guó)際能源署的報(bào)告，2022年，電動(dòng)汽車(chē)讓全球溫室氣體排放量?jī)魷p少約8000萬(wàn)噸。預(yù)計(jì)到2030年，汽車(chē)電氣化將使全球石油需求每日削減至少500萬(wàn)桶。

電動(dòng)汽車(chē)是指以車(chē)載電源為動(dòng)力，用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車(chē)輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車(chē)輛。由于對(duì)環(huán)境影響相對(duì)傳統(tǒng)汽車(chē)較小，其前景被廣泛看好。

近年來(lái)，各國(guó)出臺(tái)的一系列扶持和優(yōu)惠政策是新能源汽車(chē)快速發(fā)展的重要因素。以東南亞為例，自去年起，泰國(guó)政府為消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)提供每輛2200美元到4800美元不等的補(bǔ)貼。印尼政府也為消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)提供每輛約5300美元補(bǔ)貼。馬來(lái)西亞政府宣布，2023年底前免征電動(dòng)汽車(chē)進(jìn)口稅和消費(fèi)稅，2025年底前對(duì)組裝進(jìn)口的電動(dòng)汽車(chē)免征銷(xiāo)售稅。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)分析報(bào)告》顯示：

2022年全球電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量超過(guò)1000萬(wàn)輛，目前全球絕大多數(shù)電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量集中在3個(gè)主要市場(chǎng)——中國(guó)、歐洲和美國(guó)。2022年，中國(guó)市場(chǎng)占到全球電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量的60%，目前全球已售出的電動(dòng)汽車(chē)一半以上在中國(guó)。同年，歐洲和美國(guó)的電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)售額分別同比增長(zhǎng)15%和55%，歐洲新銷(xiāo)售汽車(chē)中電動(dòng)汽車(chē)占比超過(guò)1/5。

近年來(lái)，中國(guó)在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域加大投入力度，市場(chǎng)不斷發(fā)展壯大，中國(guó)已成為全球電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域的領(lǐng)跑者。據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2022年中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別達(dá)705.8萬(wàn)輛和688.7萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)96.9%和93.4%。

電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

為推進(jìn)能源革命，推動(dòng)低碳綠色發(fā)展，實(shí)現(xiàn)“碳達(dá)峰、碳中和”的目標(biāo)，汽車(chē)行業(yè)電動(dòng)化成為關(guān)鍵路徑之一。

Canalys的最新研究預(yù)測(cè)，2023年全球電動(dòng)汽車(chē)(EV)銷(xiāo)量增長(zhǎng)29%，達(dá)到1370萬(wàn)輛，相當(dāng)于17.1%的滲透率。中國(guó)仍然是最大的電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)，出貨量為760萬(wàn)輛，市場(chǎng)份額為55.5%。2023年，歐洲和北美銷(xiāo)量分別為320萬(wàn)輛和180萬(wàn)輛。

中國(guó)是全球最大的新能源汽車(chē)生產(chǎn)和消費(fèi)國(guó)，也是全球最完整的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈國(guó)家。從上游的原材料、動(dòng)力電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)等核心零部件，到中游的整車(chē)制造、品牌運(yùn)營(yíng)、數(shù)字化服務(wù)等，再到下游的充換電設(shè)施、智能出行、回收利用等，中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈具有較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力和影響力。

國(guó)務(wù)院辦公廳發(fā)布《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035 年)》，提出到 2025 年，新能源汽車(chē)新車(chē)銷(xiāo)售量達(dá)到汽車(chē)新車(chē)銷(xiāo)售總量的 20%左右，高度自動(dòng)駕駛汽車(chē)實(shí)現(xiàn)限定區(qū)域和特定場(chǎng)景商業(yè)化應(yīng)用。到 2035 年，純電動(dòng)汽車(chē)成為新銷(xiāo)售車(chē)輛主流，公共領(lǐng)域用車(chē)全面電動(dòng)化，燃料電池汽車(chē)實(shí)現(xiàn)商業(yè)化應(yīng)用，高度自動(dòng)駕駛汽車(chē)實(shí)現(xiàn)規(guī)模化應(yīng)用，有效促進(jìn)節(jié)能減排水平和社會(huì)運(yùn)行效率的提升。

2023年，泰國(guó)純電動(dòng)汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量超7.63萬(wàn)輛，較去年激增6.66萬(wàn)輛，增幅達(dá)684%，純電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量占比上升至12%。廣闊的市場(chǎng)空間、良好的政策環(huán)境，讓泰國(guó)成為全球各大汽車(chē)廠(chǎng)商的必爭(zhēng)之地。令人驚喜的是，中國(guó)汽車(chē)抓住了市場(chǎng)增長(zhǎng)機(jī)會(huì)，泰國(guó)前十大暢銷(xiāo)電動(dòng)汽車(chē)中，除了特斯拉Model 3和Model Y，其余均是中國(guó)品牌，市場(chǎng)份額約80%，比亞迪成銷(xiāo)量王。

具體來(lái)看，比亞迪Atto3(對(duì)應(yīng)國(guó)內(nèi)車(chē)型元plus)以全年1.92萬(wàn)輛的銷(xiāo)量問(wèn)鼎第一，市占率超25%;哪吒V、比亞迪海豚分別位列第二、第三名，銷(xiāo)量分別約1.28萬(wàn)輛、9410輛。 歐拉好貓、比亞迪海豹以及上汽MG(名爵)旗下三款車(chē)型MG 4 electric、MG EP、MG ZS EV也上榜泰國(guó)純電汽車(chē)銷(xiāo)量榜前十。

值得一提的是，除了整車(chē)出口，中國(guó)車(chē)企及新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)公司還把工廠(chǎng)也搬到泰國(guó)，這將進(jìn)一步擴(kuò)大其競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

旺盛的市場(chǎng)需求對(duì)電池生產(chǎn)和產(chǎn)業(yè)鏈也帶來(lái)積極的連鎖反應(yīng)。據(jù)國(guó)際能源署統(tǒng)計(jì)，全球已宣布的電池生產(chǎn)項(xiàng)目足以滿(mǎn)足到2030年的電動(dòng)汽車(chē)需求。同時(shí)，電動(dòng)汽車(chē)的配套設(shè)施也在不斷完善。

根據(jù)法國(guó)全國(guó)電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展協(xié)會(huì)的最新數(shù)據(jù)，法國(guó)境內(nèi)可用充電樁數(shù)量已超過(guò)10萬(wàn)個(gè)，且每月新增3000至4000個(gè)，預(yù)計(jì)到2030年將達(dá)到40萬(wàn)個(gè)。新加坡政府從2021年7月開(kāi)始為公寓等提供純電動(dòng)汽車(chē)公共充電樁補(bǔ)助金，計(jì)劃到2025年，全國(guó)近2000個(gè)組屋停車(chē)場(chǎng)的充電樁數(shù)量將提高至1.2萬(wàn)個(gè);到2030年，全國(guó)的充電樁將增至6萬(wàn)個(gè)，其中4萬(wàn)個(gè)設(shè)在公共停車(chē)場(chǎng)，2萬(wàn)個(gè)用于私家配備。

電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)展望

1月22日，DIGITIMES最新發(fā)布的《電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)報(bào)告》指出，相較于2023年全球汽車(chē)市場(chǎng)出現(xiàn)復(fù)蘇，全球電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量成長(zhǎng)更為顯著，年增率為39%，銷(xiāo)售量達(dá)1422萬(wàn)臺(tái)。展望2024年，雖全球電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量將超越1800萬(wàn)臺(tái)，然因基期墊高，以及主要區(qū)域市場(chǎng)仍受到正向及負(fù)向因素所影響，預(yù)估全球市場(chǎng)年增率為29.6%，不若以往呈高度增長(zhǎng)表現(xiàn)。

根據(jù)國(guó)際能源署的預(yù)測(cè)，基于現(xiàn)有政策和汽車(chē)行業(yè)目標(biāo)，全球電動(dòng)汽車(chē)2030年銷(xiāo)售份額展望已增加至35%。在中國(guó)、歐盟和美國(guó)，到2030年電動(dòng)汽車(chē)占總汽車(chē)銷(xiāo)量的平均份額預(yù)計(jì)將上升到60%左右。

在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，企業(yè)及投資者能否做出適時(shí)有效的市場(chǎng)決策是制勝的關(guān)鍵。報(bào)告準(zhǔn)確把握行業(yè)未被滿(mǎn)足的市場(chǎng)需求和趨勢(shì)，有效規(guī)避行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)，更有效率地鞏固或者拓展相應(yīng)的戰(zhàn)略性目標(biāo)市場(chǎng)，牢牢把握行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的主動(dòng)權(quán)。

更多行業(yè)詳情請(qǐng)點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)分析報(bào)告》。

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  2024-2029年電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)分析報(bào)告

  隨著電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的不斷加劇，大型企業(yè)間并購(gòu)整合與資本運(yùn)作日趨頻繁，國(guó)內(nèi)外優(yōu)秀的電動(dòng)汽車(chē)企業(yè)愈來(lái)愈重視對(duì)行業(yè)市場(chǎng)的分析研究，特別是對(duì)當(dāng)前市場(chǎng)環(huán)境和客戶(hù)需求趨勢(shì)變化的深入研究，以期...

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