重卡汽車市場(chǎng)份額及未來行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析

• 郭夢(mèng) 2024年2月26日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 830 51
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重卡即重型卡車，指的是車和貨物總質(zhì)量14噸以上的載貨汽車或用于牽引貨物的半掛牽引車。重卡本質(zhì)屬性是國民產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)資料，重卡保有量反映宏觀經(jīng)濟(jì)的運(yùn)力總需求，是行業(yè)存量指標(biāo)。

相比于乘用車和輕型商用車，重卡以柴油為主要燃料，且具有高油耗特征，而柴油在不同能源類型中碳排放因子最高，各類重卡需要承受較大負(fù)載任務(wù)，進(jìn)行百公里以上的中長距離運(yùn)輸。保有量僅占全國汽車3%的重卡，其二氧化碳排放量約占整體汽車的47%。

與傳統(tǒng)重卡相比，純電動(dòng)和氫燃料電池的新能源重卡可實(shí)現(xiàn)零排放，目前新能源重卡TCO略高于傳統(tǒng)重卡，BCG預(yù)計(jì)23年兩者持平。減少碳排放，實(shí)現(xiàn)雙碳目標(biāo)，重卡的新能源化推廣有著重要意義。

市場(chǎng)份額

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報(bào)告《2024-2029年中國重卡汽車行業(yè)深度調(diào)研及投資機(jī)會(huì)分析報(bào)告》分析

2023年,我國中重卡市場(chǎng)累計(jì)銷量達(dá)101.82萬輛,同比增長33%,較2022年凈增長超25萬輛,重返百萬輛規(guī)模。

2023年的國內(nèi)中重卡市場(chǎng),是行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)最為白熱化的“主陣地”,全年行業(yè)總銷量近77萬輛,同比增長28.3%。市場(chǎng)份額占10%以上的頭部企業(yè)有五家,分別是:解放21.4%、東風(fēng)17.8%、重汽16.2%、歐曼13.6%和陜汽12.2%。前五強(qiáng)企業(yè)占據(jù)了行業(yè)80%以上的市場(chǎng)份額。

2023年，我國重卡市場(chǎng)以累銷91萬輛，同比增長36%的成績收官。2024年首月，重卡市場(chǎng)延續(xù)了上一年的良好勢(shì)頭。

據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，2024年1月份，我國卡車市場(chǎng)(含底盤、牽引車)共計(jì)銷售28.88萬輛，環(huán)比下降7%，同比增長82%。這其中，重型卡車市場(chǎng)(含底盤、牽引車)1月份銷售9.69萬輛，環(huán)比大增86%，同比大增99%。

車企方面，1月份重卡市場(chǎng)共有四家企業(yè)銷量破萬輛，月銷萬輛企業(yè)數(shù)較去年12月增加兩家，其中重汽、解放、東風(fēng)三家企業(yè)1月份分別銷售重卡2.6萬輛、2.4萬輛、2.08萬輛。

據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，2024年1月，中國重汽繼續(xù)保持了“銷冠”地位，1月份銷量2.6萬輛，同比增長92.48%，市占率26.88%;一汽解放1月銷量2.4萬輛，同比增長212.21%;東風(fēng)公司1月銷量2.08萬輛，同比增長21.5%。

市場(chǎng)格局

從行業(yè)格局來看，近年來商用車頭部車企未發(fā)生較大變化，中國重汽、一汽解放、東風(fēng)公司、陜汽集團(tuán)、福田汽車、江淮汽車等均位居前列。

重卡汽車行業(yè)未來發(fā)展趨勢(shì)

重卡汽車行業(yè)作為交通運(yùn)輸?shù)闹匾е瑢?duì)于國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有舉足輕重的地位。隨著全球經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的推進(jìn)以及物流行業(yè)的蓬勃發(fā)展，重卡汽車行業(yè)正迎來前所未有的發(fā)展機(jī)遇。未來，重卡汽車行業(yè)將呈現(xiàn)以下發(fā)展趨勢(shì)：

電動(dòng)化與新能源驅(qū)動(dòng)：隨著環(huán)保政策的不斷加嚴(yán)和新能源汽車技術(shù)的日益成熟，電動(dòng)重卡將逐步成為市場(chǎng)主流。電動(dòng)重卡具有零排放、低噪音、低維護(hù)成本等優(yōu)勢(shì)，將在城市物流、短途運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。同時(shí)，氫燃料、甲醇等新能源驅(qū)動(dòng)技術(shù)也將逐步應(yīng)用于重卡領(lǐng)域，為行業(yè)帶來更多可能性。

智能化與自動(dòng)駕駛：隨著人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的快速發(fā)展，重卡汽車行業(yè)將逐步實(shí)現(xiàn)智能化和自動(dòng)駕駛。智能化重卡可以提高運(yùn)輸效率、降低燃油消耗、減少事故風(fēng)險(xiǎn)，為物流行業(yè)帶來更大的價(jià)值。自動(dòng)駕駛技術(shù)的應(yīng)用將進(jìn)一步提高重卡運(yùn)輸?shù)陌踩院托剩瑸樾袠I(yè)發(fā)展注入新動(dòng)力。

輕量化與高效化：為了提高運(yùn)輸效率和降低燃油消耗，重卡行業(yè)將不斷追求輕量化和高效化。通過采用高強(qiáng)度材料、優(yōu)化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)等手段，實(shí)現(xiàn)車輛減重，提高燃油經(jīng)濟(jì)性和運(yùn)輸效率。同時(shí)，高效的動(dòng)力系統(tǒng)和傳動(dòng)系統(tǒng)也將成為重卡研發(fā)的重點(diǎn)，以滿足市場(chǎng)對(duì)高效運(yùn)輸?shù)男枨蟆?/p>

定制化與個(gè)性化：隨著物流行業(yè)的多樣化和個(gè)性化需求，重卡行業(yè)將逐漸實(shí)現(xiàn)定制化和個(gè)性化。針對(duì)不同運(yùn)輸場(chǎng)景和需求，提供定制化的重卡產(chǎn)品，滿足客戶的個(gè)性化需求。這將為重卡行業(yè)帶來更多的市場(chǎng)機(jī)遇和發(fā)展空間。

國際化與全球化：隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化的加速，重卡汽車行業(yè)將逐步實(shí)現(xiàn)國際化和全球化。國內(nèi)重卡企業(yè)需要加強(qiáng)與國際同行的合作與交流，引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)和管理經(jīng)驗(yàn)，提高國際競(jìng)爭(zhēng)力。同時(shí)，積極開拓海外市場(chǎng)，參與國際競(jìng)爭(zhēng)，推動(dòng)中國重卡品牌走向世界。

欲了解更多關(guān)于行業(yè)相關(guān)數(shù)據(jù)及未來前景趨勢(shì)，可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報(bào)告《2024-2029年中國重卡汽車行業(yè)深度調(diào)研及投資機(jī)會(huì)分析報(bào)告》。

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  2024-2029年中國重卡汽車行業(yè)深度調(diào)研及投資機(jī)會(huì)分析報(bào)告

  在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，企業(yè)及投資者能否做出適時(shí)有效的市場(chǎng)決策是制勝的關(guān)鍵。重卡汽車行業(yè)研究報(bào)告就是為了解行情、分析環(huán)境提供依據(jù)，是企業(yè)了解市場(chǎng)和把握發(fā)展方向的重要手段，是輔助企業(yè)決策...

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