2023年全國(guó)公路里程543.68萬(wàn)公里，比上年末增加8.20萬(wàn)公里。公路密度56.63公里/百平方公里，增加0.85公里/百平方公里。2023年全國(guó)國(guó)道里程38.40萬(wàn)公里，省道里程40.41萬(wàn)公里。農(nóng)村公路里程459.86萬(wàn)公里，其中縣道里程69.67萬(wàn)公里、鄉(xiāng)道里程124.28萬(wàn)公里、村道里程265.91萬(wàn)公里。

公路作為最基礎(chǔ)、最廣泛的交通基礎(chǔ)設(shè)施，是銜接其他各種運(yùn)輸方式和發(fā)揮綜合交通網(wǎng)絡(luò)整體效率的主要支撐，現(xiàn)代物流及快遞業(yè)的快速發(fā)展也將對(duì)后續(xù)公路貨運(yùn)量的增長(zhǎng)提供保障。

公路客運(yùn)定義

公路客運(yùn)是利用公路(包括公路橋梁、隧道和涵洞)進(jìn)行旅客運(yùn)輸?shù)囊环N方式，相對(duì)于鐵路、航空和水路運(yùn)輸而言，其運(yùn)輸對(duì)象主要是短途的出行者。

根據(jù)交通運(yùn)輸部的定義，公路客運(yùn)包括城市公共汽電車、城市軌道交通、城市客運(yùn)輪渡、巡游出租汽車、農(nóng)村客運(yùn)、長(zhǎng)途客運(yùn)和旅游客運(yùn)等七個(gè)子行業(yè)。

公路客運(yùn)行業(yè)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析

基礎(chǔ)設(shè)施方面，2023年全國(guó)公共汽電車運(yùn)營(yíng)線路7.98萬(wàn)條，比上年末增加0.18萬(wàn)條，運(yùn)營(yíng)線路總長(zhǎng)度173.39萬(wàn)公里、增加6.94萬(wàn)公里，其中公交專用車道2.03萬(wàn)公里、增加405.3公里。城市軌道交通運(yùn)營(yíng)線路308條、增加16條，運(yùn)營(yíng)里程10158.6公里、增加604.0公里。城市客運(yùn)輪渡運(yùn)營(yíng)航線80條、增加1條，運(yùn)營(yíng)航線總長(zhǎng)度306.4公里、減少28.2公里。

2023年全國(guó)擁有公路營(yíng)運(yùn)汽車1226.20萬(wàn)輛。分結(jié)構(gòu)看，擁有載客汽車55.24萬(wàn)輛、1638.29萬(wàn)客位，比上年末分別減少0.18萬(wàn)輛、8.95萬(wàn)客位;擁有載貨汽車1170.97萬(wàn)輛、17216.71萬(wàn)噸位，分別增加4.30萬(wàn)輛、249.38萬(wàn)噸位，其中，普通貨車358.71萬(wàn)輛、4434.51萬(wàn)噸位，分別減少28.98萬(wàn)輛、281.68萬(wàn)噸位，專用貨車68.68萬(wàn)輛、817.75萬(wàn)噸位，分別增加5.25萬(wàn)輛、64.03萬(wàn)噸位，牽引車370.37萬(wàn)輛、增加16.19萬(wàn)輛，掛車373.20萬(wàn)輛、增加11.84萬(wàn)輛。

圖片來(lái)源：交通運(yùn)輸部

運(yùn)輸裝備方面，2023年全國(guó)擁有公共汽電車68.25萬(wàn)輛，比上年末減少2.07萬(wàn)輛，其中純電動(dòng)車47.39萬(wàn)輛、增加1.85萬(wàn)輛，占公共汽電車比重為69.4%、提高4.7個(gè)百分點(diǎn)。擁有城市軌道交通配屬車輛6.67萬(wàn)輛，增加0.41萬(wàn)輛。擁有巡游出租汽車136.74萬(wàn)輛，增加0.54萬(wàn)輛。擁有城市客運(yùn)輪渡船舶180艘。

運(yùn)輸服務(wù)方面，2023年完成營(yíng)業(yè)性貨運(yùn)量403.37億噸，比上年增長(zhǎng)8.7%，完成貨物周轉(zhuǎn)量73950億噸公里、增長(zhǎng)6.9%。全年完成公路人員流動(dòng)量565.56億人次，比上年增長(zhǎng)26.1%。其中，營(yíng)業(yè)性客運(yùn)量110.12億人次、增長(zhǎng)22.4%，營(yíng)業(yè)性旅客周轉(zhuǎn)量4740.04億人公里、增長(zhǎng)38.1%;非營(yíng)業(yè)性小客車出行量455.45億人次、增長(zhǎng)27.0%。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2024-2029年中國(guó)公路客運(yùn)行業(yè)市場(chǎng)分析及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告》分析：

2023年完成城市客運(yùn)量1010.00億人次，比上年增長(zhǎng)27.7%。其中，公共汽電車城市客運(yùn)量380.50億人次、增長(zhǎng)18.0%，城市軌道交通客運(yùn)量293.89億人次、增長(zhǎng)52.2%，出租汽車城市客運(yùn)量334.78億人次、增長(zhǎng)21.7%，城市客運(yùn)輪渡客運(yùn)量0.83億人次、增長(zhǎng)85.3%。

圖片來(lái)源：交通運(yùn)輸部

隨著公眾出行需求的變化，道路旅客運(yùn)輸需求出現(xiàn)結(jié)構(gòu)性萎縮，日均旅客發(fā)送量低于設(shè)計(jì)能力1/3的道路客運(yùn)站占比達(dá)25%以上。部分道路客運(yùn)站場(chǎng)已不適應(yīng)城市空間結(jié)構(gòu)、產(chǎn)業(yè)分布等變化，與鐵路、機(jī)場(chǎng)、城市公共交通等銜接不足，服務(wù)功能減弱。單一客運(yùn)功能的鄉(xiāng)村客運(yùn)站已不能適應(yīng)發(fā)展需要，亟需盤活存量資源，轉(zhuǎn)型發(fā)展。

近年來(lái)，受公眾出行習(xí)慣變化、客運(yùn)服務(wù)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)等因素影響，等級(jí)客運(yùn)站進(jìn)站客流大幅下滑，場(chǎng)站設(shè)施利用效率明顯降低，客運(yùn)站服務(wù)供給結(jié)構(gòu)性矛盾凸顯，轉(zhuǎn)型發(fā)展需求日益迫切。

2023年，交通運(yùn)輸部等11個(gè)部門和單位聯(lián)合印發(fā)通知，就推進(jìn)汽車客運(yùn)站轉(zhuǎn)型發(fā)展部署相關(guān)工作。

通知指出，要支持客運(yùn)站在符合國(guó)土空間規(guī)劃及保留基本客運(yùn)服務(wù)功能的前提下實(shí)施用地綜合開發(fā);客運(yùn)站利用存量房產(chǎn)、土地資源發(fā)展產(chǎn)業(yè)用地政策支持的產(chǎn)業(yè)、行業(yè)的，適用在一定年期內(nèi)不改變用地主體和規(guī)劃條件的過(guò)渡期支持政策;支持實(shí)施地上地下空間綜合立體開發(fā)，分層設(shè)立建設(shè)用地使用權(quán)。

公路客運(yùn)行業(yè)未來(lái)前景預(yù)測(cè)

在未來(lái)很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，軌道交通的規(guī)劃和設(shè)計(jì)仍將是中國(guó)城市交通建設(shè)的重中之重。地鐵、輕軌等新興技術(shù)交通工具在世界各地迅速發(fā)展，公路客運(yùn)交通的發(fā)展前景無(wú)疑受到了質(zhì)疑。但公路客運(yùn)因其靈活性高、普及性強(qiáng)的特點(diǎn)，仍具有一定市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力和無(wú)可替代性。設(shè)計(jì)者應(yīng)當(dāng)在今后的設(shè)計(jì)中，契合軌道交通時(shí)代背景下的城市交通系統(tǒng)，以此助推一體化、立體化、多元化、信息化的新型城市公路客運(yùn)樞紐的建設(shè)。

我們對(duì)公路客運(yùn)行業(yè)進(jìn)行了長(zhǎng)期追蹤，結(jié)合我們對(duì)公路客運(yùn)相關(guān)企業(yè)的調(diào)查研究，對(duì)我國(guó)公路客運(yùn)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與前景、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局與形勢(shì)、贏利水平與企業(yè)發(fā)展、投資策略與風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警、發(fā)展趨勢(shì)與規(guī)劃建議等進(jìn)行深入研究，并重點(diǎn)分析了公路客運(yùn)行業(yè)的前景與風(fēng)險(xiǎn)。

想要了解更多公路客運(yùn)行業(yè)詳情分析，可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2024-2029年中國(guó)公路客運(yùn)行業(yè)市場(chǎng)分析及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告》。