政策與技術(shù)雙輪驅(qū)動，萬億市場呼之欲出

2024年3月，工信部等四部門聯(lián)合發(fā)布《通用航空裝備創(chuàng)新應(yīng)用實施方案(2024-2030年)》，明確提出到2030年形成萬億級低空經(jīng)濟市場規(guī)模。這一政策信號與無人機產(chǎn)業(yè)的爆發(fā)式增長形成共振——截至2024年底，中國實名登記無人機超220萬架，通用航空器突破3200架，傳統(tǒng)通航企業(yè)達760家，較上年新增70家。低空經(jīng)濟正從"政策熱詞"加速轉(zhuǎn)化為"產(chǎn)業(yè)現(xiàn)實"，成為繼新能源汽車后的下一個戰(zhàn)略級賽道。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2025-2030年中國通用航空行業(yè)深度調(diào)研與投資戰(zhàn)略規(guī)劃報告》顯示，2023年中國通用航空運營市場規(guī)模已達524億元，預(yù)計到2029年將突破832億元，年均復(fù)合增長率達8%。這一增長曲線背后，是政策破冰、技術(shù)革新與消費升級的三重驅(qū)動。

產(chǎn)業(yè)鏈全景解構(gòu)：從制造到服務(wù)的價值躍遷

上游：核心部件國產(chǎn)化突圍

在發(fā)動機、航電系統(tǒng)等關(guān)鍵領(lǐng)域，中航工業(yè)、中國航發(fā)等企業(yè)已實現(xiàn)技術(shù)突破。以碳纖維復(fù)合材料為例，國內(nèi)產(chǎn)能從2023年的3萬噸躍升至2025年的5萬噸，成本較進口產(chǎn)品降低30%-40%。中研普華預(yù)測，到2030年，高端金屬材料自給率將從目前的30%提升至60%，徹底打破國際壟斷。

中游：制造與服務(wù)雙輪驅(qū)動

整機制造領(lǐng)域呈現(xiàn)"三足鼎立"格局：中航電測、洪都航空主導固定翼飛機，中信海直、海特高新領(lǐng)跑運營服務(wù)，川大智勝、四創(chuàng)電子提供空管設(shè)備。值得關(guān)注的是，無人機制造正成為新增長極——2023年民用無人機產(chǎn)業(yè)規(guī)模突破1200億元，占全球市場份額的65%。

下游：應(yīng)用場景爆發(fā)式拓展

傳統(tǒng)領(lǐng)域(農(nóng)林植保、電力巡檢)保持穩(wěn)健增長，新興消費(低空旅游、航空運動)年均增速超20%。以海南為例，2024年低空旅游乘客量突破50萬人次，帶動周邊產(chǎn)業(yè)收入超20億元。中研普華在《2025-2030年中國通用航空行業(yè)深度調(diào)研與投資戰(zhàn)略規(guī)劃報告》中指出，到2030年，短途運輸、醫(yī)療救援等場景將貢獻60%以上的市場增量。

三大趨勢重塑行業(yè)格局

趨勢一：技術(shù)革命催生新物種

電動垂直起降飛行器(eVTOL)進入試飛階段，億航智能EH216-S已獲適航認證。中研普華《2025-2030年中國通用航空行業(yè)深度調(diào)研與投資戰(zhàn)略規(guī)劃報告》預(yù)測，到2030年，城市空中交通(UAM)將形成200億元級市場，深圳、上海等10個城市率先實現(xiàn)商業(yè)化運營。氫能源飛機研發(fā)加速，2026年將有3款國產(chǎn)氫能通航機型投入示范運行。

趨勢二：政策紅利持續(xù)釋放

低空空域管理改革從試點向全國鋪開，審批流程簡化至3個工作日內(nèi)。2025年《通用航空促進法》進入立法程序，明確民間資本可參與通用機場建設(shè)。中研普華專家指出，未來五年將有超500億元社會資本涌入，重點布局無人機物流、應(yīng)急救援等領(lǐng)域。

趨勢三：全球市場中國領(lǐng)跑

在"一帶一路"倡議推動下，中國通航企業(yè)加速出海。中信海直在東南亞建立5個海外基地，洪都航空L15教練機獲非洲市場訂單。中研普華在《2025-2030年中國通用航空行業(yè)深度調(diào)研與投資戰(zhàn)略規(guī)劃報告》中強調(diào)，到2030年，中國將占據(jù)全球通航裝備30%的市場份額，成為最大出口國。

投資戰(zhàn)略：把握三大黃金賽道

賽道一：高端制造升級

重點關(guān)注具備核心技術(shù)突破能力的企業(yè)中研普華建議，2025-2027年為技術(shù)儲備期，可布局碳纖維材料、航電系統(tǒng)等細分領(lǐng)域。

賽道二：新興應(yīng)用場景

低空旅游、城市物流等領(lǐng)域存在結(jié)構(gòu)性機會。中研普華在《2025-2030年中國通用航空行業(yè)深度調(diào)研與投資戰(zhàn)略規(guī)劃報告》中預(yù)測，到2030年，私人飛行消費市場規(guī)模將達300億元。

賽道三：服務(wù)生態(tài)構(gòu)建

MRO(維護維修運行)市場潛力巨大。海特高新已建立覆蓋全國的維修網(wǎng)絡(luò)，2024年營收同比增長35%。中研普華建議，通過并購整合實現(xiàn)服務(wù)標準化，打造"制造+運營+數(shù)據(jù)"一體化平臺。

風險與挑戰(zhàn)：破局之道

當前行業(yè)面臨三大瓶頸：空域管理精細化不足、機場覆蓋率偏低、高端人才短缺。中研普華在《2025-2030年中國通用航空行業(yè)深度調(diào)研與投資戰(zhàn)略規(guī)劃報告》中指出，2025-2027年為行業(yè)整合期，建議采取以下策略：

技術(shù)破局：加大eVTOL、氫能源等前沿技術(shù)研發(fā)，建立差異化競爭優(yōu)勢。

模式創(chuàng)新：推廣"共享飛機"模式，降低私人飛行門檻。

人才培育：與高校合作建立產(chǎn)學研基地，未來五年需新增5萬名專業(yè)人員。

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