目 錄

CONTENTS

 
第一章 國(guó)外校車運(yùn)營(yíng)狀況及經(jīng)驗(yàn)借鑒
第一節(jié) 美國(guó)
一、美國(guó)當(dāng)前校車保有量
二、美國(guó)學(xué)生乘車情況及運(yùn)輸量分析
二、美國(guó)校車使用情況
三、美國(guó)校車運(yùn)行模式及經(jīng)費(fèi)
四、美國(guó)校車購置情況
五、美國(guó)校車管理模式
六、美國(guó)校車特權(quán)
七、美國(guó)校車安全狀況分析
第二節(jié) 日本
一、日本當(dāng)前校車保有量
二、日本學(xué)生乘車情況及運(yùn)輸量分析
二、日本校車使用情況
三、日本校車運(yùn)行模式
四、日本校車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)
五、日本校車購置情況
六、日本校車管理模式
七、日本校車安全狀況分析

第二章 世界各國(guó)校車設(shè)計(jì)與安全狀況同比分析
第一節(jié) 校車設(shè)計(jì)的基本性能特點(diǎn)
一、車頭更長(zhǎng)
二、底盤更高
三、信號(hào)
四、逃生更易
六、設(shè)計(jì)更精
第二節(jié) 美國(guó)校車
一、校車堅(jiān)固性和安全性
二、美國(guó)校車車身與骨架
三、美國(guó)校車設(shè)計(jì)特點(diǎn)
四、美國(guó)校車造價(jià)
五、美國(guó)校車市場(chǎng)前景
第三節(jié) 加拿大校車
一、加拿大的校車被譽(yù)為世界第一安全校車
二、加拿大的校車硬件安全狀況
三、加拿大校車顏色、款式和配備
四、加拿大校車設(shè)計(jì)特點(diǎn)
五、加拿大校車造價(jià)
六、加拿大校車市場(chǎng)前景
第四節(jié) 德國(guó)校車
一、德國(guó)校車設(shè)計(jì)特點(diǎn)
二、德國(guó)校車造價(jià)
三、德國(guó)校車市場(chǎng)前景
第五節(jié) 英國(guó)校車
一、英國(guó)以高造價(jià)獲得了高質(zhì)量的校車
二、英國(guó)校車設(shè)計(jì)特點(diǎn)
三、英國(guó)校車造價(jià)
四、英國(guó)校車市場(chǎng)前景

第三章 2011年中國(guó)校車行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展環(huán)境分析（PEST分析法）
第一節(jié) 2011年中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
一、國(guó)民經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況GDP(季度更新)
二、消費(fèi)價(jià)格指數(shù)CPI、PPI（按月度更新）
三、全國(guó)居民收入情況（季度更新）
四、恩格爾系數(shù)（年度更新）
五、工業(yè)發(fā)展形勢(shì)（季度更新）
六、固定資產(chǎn)投資情況（季度更新）
七、財(cái)政收支狀況（年度更新）
八、中國(guó)匯率調(diào)整（人民幣升值）
九、存貸款基準(zhǔn)利率調(diào)整情況
十、存款準(zhǔn)備金率調(diào)整情況
十一、社會(huì)消費(fèi)品零售總額
十二、對(duì)外貿(mào)易&進(jìn)出口
十三、中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的地位分析
第二節(jié) 2011年中國(guó)校車行業(yè)政策環(huán)境分析
一、《專用小學(xué)生校車安全技術(shù)條件》
二、《關(guān)于大力推廣使用專用校車的建議》
三、校車標(biāo)準(zhǔn)落實(shí)與監(jiān)督
四、政府校車管理職責(zé)歸屬
五、校車管理法律體系搭建
六、政府對(duì)專用校車的推廣和普及
第三節(jié) 2011年中國(guó)校車行業(yè)社會(huì)環(huán)境分析
一、人口環(huán)境分析
二、教育環(huán)境分析
三、文化環(huán)境分析
四、生態(tài)環(huán)境分析
五、中國(guó)城鎮(zhèn)化率
六、居民的各種消費(fèi)觀念和習(xí)慣
第四節(jié) 2011年中國(guó)校車行業(yè)技術(shù)環(huán)境分析

第四章 2011年中國(guó)校車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀綜述
第一節(jié) 中國(guó)校車市場(chǎng)現(xiàn)狀分析
一、中國(guó)校車市場(chǎng)現(xiàn)入尷尬境地
二、國(guó)內(nèi)專用校車運(yùn)營(yíng)混亂
第二節(jié) 我國(guó)現(xiàn)有的四種校車運(yùn)營(yíng)模式
一、政府購車學(xué)校經(jīng)營(yíng)
二、政府補(bǔ)貼的營(yíng)利性組織經(jīng)營(yíng)
三、學(xué)校自營(yíng)
四、無政府補(bǔ)貼營(yíng)利性組織自營(yíng)
第三節(jié) 中國(guó)校車工程發(fā)展分析
第四節(jié) 國(guó)內(nèi)校車發(fā)展存在以下幾個(gè)突出問題：
一、各地校車車型混雜，符合國(guó)標(biāo)的專業(yè)校車少
二、缺乏科學(xué)統(tǒng)一的校車運(yùn)營(yíng)管理模式
三、缺乏統(tǒng)一的立法規(guī)范，各地對(duì)校車的管理寬嚴(yán)不一
四、校車分布的地域不平衡

第五章 中國(guó)校車安全狀況調(diào)研
第一節(jié) 慶陽11.16校車事故再次將“校車安全”聚集
一、事件回放
二、人員傷亡情況
三、反思
1、人為因素
2、校車安全轉(zhuǎn)考
第二節(jié) 中國(guó)校車安全動(dòng)態(tài)分析
一、校車安全隱患排查會(huì)議召開
二、血色校車觸痛農(nóng)村教育軟肋
三、三大措施強(qiáng)化校車安全管理

第六章 中國(guó)校車使用狀況調(diào)研
第一節(jié) 基本情況
一、學(xué)生乘車情況
二、校車使用情況
三、校車運(yùn)行模式
四、校車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)
五、校車購置情況
六、校車管理模式
第二節(jié) 取得經(jīng)驗(yàn)和存在的問題
一、試待政策出臺(tái)優(yōu)惠政策
二、超載嚴(yán)重，安全隱患突出
第三節(jié) 措施和建議

第七章 2011年中國(guó)校車需求狀況分析
第一節(jié) 國(guó)內(nèi)校車市場(chǎng)發(fā)展的結(jié)構(gòu)
第二節(jié) 中國(guó)校車市場(chǎng)數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)
一、我國(guó)專用校車保有量
二、我國(guó)專用校車市場(chǎng)份額及占比
三、我國(guó)專用校車市場(chǎng)需求規(guī)模及增長(zhǎng)
第三節(jié) 中國(guó)校車市場(chǎng)需求缺口分析
一、幼兒園
二、小校
三、中學(xué)

第八章 中國(guó)校車重占點(diǎn)區(qū)域市場(chǎng)需求分析
第一節(jié) 華北地區(qū) ：天津、北京、河北、山西、內(nèi)蒙
一、華北地區(qū)重拳出擊校車運(yùn)營(yíng)管理
二、華北地區(qū)校車運(yùn)營(yíng)現(xiàn)狀
三、華東地區(qū)一線城市校車需求及運(yùn)營(yíng)管理
第二節(jié) 東北地區(qū)
第三節(jié) 華東地區(qū)
第四節(jié) 華中地區(qū)
第五節(jié) 華南地區(qū)
第六節(jié) 西南地區(qū)
第七節(jié) 西北地區(qū)

第九章 2011年中國(guó)校車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)新格局分析
第一節(jié) 2011年中國(guó)校車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)總況
一、校車急劇升溫 出口競(jìng)爭(zhēng)呈現(xiàn)白熱化

第十章 2011年中國(guó)校車重點(diǎn)企業(yè)分析

第十一章 2012-2016年中國(guó)校車產(chǎn)業(yè)投資戰(zhàn)略研究

略……

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