【出版日期】 2012年7月

【報(bào)告頁(yè)碼】 427頁(yè)

【圖表數(shù)量】 324個(gè)

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→內(nèi)容簡(jiǎn)介

未來(lái)10年將是國(guó)內(nèi)車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)的高速發(fā)展期，由此形成的市場(chǎng)規(guī)模大約在2000億元，相關(guān)產(chǎn)品帶來(lái)的利潤(rùn)總額約為200億元。從2010年開(kāi)始，車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)正在以每年20-60%的速度增長(zhǎng)，這一增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)將持續(xù)5-10年。到2020年通過(guò)車聯(lián)網(wǎng)控制的車輛規(guī)?？赡苓_(dá)到2個(gè)億。隨著中國(guó)汽車產(chǎn)、銷量的不斷提升，未來(lái)2年會(huì)迎來(lái)汽車服務(wù)市場(chǎng)的井噴，3年內(nèi)全面進(jìn)入車聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，相關(guān)產(chǎn)業(yè)至少迎來(lái)10年的黃金發(fā)展期。在國(guó)外，汽車廠商對(duì)車聯(lián)網(wǎng)的起步比較早，通用的ON-STAR計(jì)劃從1995年就開(kāi)始了，豐田也在2002年發(fā)布了自己的G-BOOK智能副駕系統(tǒng)。國(guó)內(nèi)是在近幾年陸續(xù)發(fā)布，如蘇州金龍的G-BOS智慧運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)，吉利的3G智能汽車等。這些系統(tǒng)的架構(gòu)類似，通常由數(shù)據(jù)中心、車載的通信技術(shù)模塊和無(wú)線網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成，可以為車主提供遠(yuǎn)程的故障診斷、管理、資訊、語(yǔ)音在線平臺(tái)實(shí)時(shí)支持等服務(wù)，提供主導(dǎo)性的整車智能支持解決方案。隨著各地區(qū)汽車生產(chǎn)數(shù)量回升，全球車用半導(dǎo)體市場(chǎng)呈現(xiàn)高度成長(zhǎng)，預(yù)測(cè)2012年全球汽車電子產(chǎn)值接近1910億美元，汽車電子設(shè)備占整車成本比重將達(dá)40%。到2014年，車用半導(dǎo)體全球產(chǎn)值將達(dá)257億美元。到2015年，車用微控制器出貨量達(dá)30億顆，全球車載信息系統(tǒng)產(chǎn)值可達(dá)71.6億美元。因此市場(chǎng)普遍將車用電子視為醫(yī)療電子之外，另一深具成長(zhǎng)潛力的商機(jī)。隨著現(xiàn)代汽車發(fā)展走向智能化，車體與車載系統(tǒng)電子走向信息化，而引擎動(dòng)力則走向電動(dòng)化，再加上目前正積極發(fā)展中的“車聯(lián)網(wǎng)”概念－即通過(guò)無(wú)線通信服務(wù)，連接云端運(yùn)算服務(wù)器，達(dá)成物物相聯(lián)而衍生出各項(xiàng)智能應(yīng)用，消費(fèi)者對(duì)于汽車的期望早已不只是作為運(yùn)輸工具，而是在安全、舒適、便利、節(jié)能、環(huán)保等方面都有更高的要求。這使得汽車產(chǎn)業(yè)對(duì)電子技術(shù)的重視程度超越了傳統(tǒng)機(jī)械構(gòu)件，而其重要性在未來(lái)將可能持續(xù)增長(zhǎng)。

根據(jù)我國(guó)目前汽車業(yè)發(fā)展速度，預(yù)計(jì)2020年汽車保有量將超過(guò)2億輛，中國(guó)已成為全球最大的汽車市場(chǎng)。龐大的汽車市場(chǎng)為中國(guó)的車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)的增長(zhǎng)提供了強(qiáng)有力的基礎(chǔ)，而車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用和技術(shù)成熟度較高，成為物聯(lián)網(wǎng)的重點(diǎn)突破領(lǐng)域之一。車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)應(yīng)用和普及正在加速，尤其是中國(guó)移動(dòng)展出的基于TD-LTE的4G車聯(lián)網(wǎng)概念產(chǎn)品，讓我們看到了技術(shù)和服務(wù)功能的實(shí)用化，同時(shí)也展示了在運(yùn)營(yíng)商主導(dǎo)下，汽車生產(chǎn)廠商、汽車設(shè)計(jì)公司、車載終端廠商、GIS地圖廠商等廣泛研發(fā)合作的模式的可行性。除了中國(guó)移動(dòng)，聯(lián)通與寶馬合作開(kāi)發(fā)車聯(lián)網(wǎng)推動(dòng)互聯(lián)駕駛業(yè)務(wù)，同時(shí)還與一汽、銀聯(lián)電子支付和聯(lián)華股份搭建國(guó)內(nèi)首個(gè)車載購(gòu)物平臺(tái)；中國(guó)電信也與上汽攜手商用車車聯(lián)網(wǎng)信息服務(wù)，將物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、云計(jì)算、3G技術(shù)綜合應(yīng)用于校車等商用車上。雖然與美日歐等發(fā)達(dá)國(guó)家相比，我國(guó)的車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展偏緩，但隨著智能交通軟硬件系統(tǒng)的成熟以及車聯(lián)網(wǎng)相關(guān)技術(shù)的逐漸普及，3G、4G LTE、云平臺(tái)、智能語(yǔ)音識(shí)別技術(shù)等均已開(kāi)始與車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)深度融合。車聯(lián)網(wǎng)已被國(guó)家列入重大專項(xiàng)，成為“十二五”期間的重點(diǎn)項(xiàng)目，獲百億元支持，而國(guó)家對(duì)車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)規(guī)范也逐漸重視起來(lái)，政府在產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等多方面的支持將大大推進(jìn)汽車物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)全面鋪開(kāi)和提速?？梢灶A(yù)見(jiàn)，市場(chǎng)的驅(qū)動(dòng)、技術(shù)的成熟、標(biāo)準(zhǔn)的推動(dòng)、政策的主導(dǎo)將推動(dòng)車聯(lián)網(wǎng)車端設(shè)備的爆發(fā)式增長(zhǎng)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)的提速。

本研究咨詢報(bào)告由中研普華咨詢公司領(lǐng)銜撰寫，在大量周密的市場(chǎng)調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)了國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、國(guó)家商務(wù)部、國(guó)家工業(yè)和信息化部、國(guó)家海關(guān)總署、國(guó)家發(fā)改委、國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心、國(guó)家信息中心、中國(guó)電子工業(yè)協(xié)會(huì)、中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)、中國(guó)經(jīng)濟(jì)景氣監(jiān)測(cè)中心、中國(guó)行業(yè)研究網(wǎng)、國(guó)內(nèi)外相關(guān)刊物的基礎(chǔ)信息以及產(chǎn)業(yè)研究單位等公布和提供的大量資料。介紹了我國(guó)車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展的宏觀環(huán)境及相關(guān)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，重點(diǎn)分析了我國(guó)車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀以及主要車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展情況，對(duì)車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r及競(jìng)爭(zhēng)格局進(jìn)行了詳細(xì)分析，對(duì)車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的發(fā)展作了趨勢(shì)研判以及探討思考。報(bào)告重點(diǎn)分析了車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)狀況，對(duì)國(guó)內(nèi)外車聯(lián)網(wǎng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)發(fā)展?fàn)顩r、國(guó)內(nèi)車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)進(jìn)行了探討，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時(shí)機(jī)和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供了準(zhǔn)確的市場(chǎng)情報(bào)信息及科學(xué)的決策依據(jù)，是車聯(lián)網(wǎng)生產(chǎn)企業(yè)、銷售企業(yè)、戰(zhàn)略投資者、科研機(jī)構(gòu)以及相關(guān)研究單位準(zhǔn)確了解當(dāng)前我國(guó)車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)，把握企業(yè)定位和發(fā)展方向的重要決策依據(jù)。

→報(bào)告目錄

目 錄

CONTENTS

 
第一部分 行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
第一章 車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展概述
第一節(jié) 車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)概述
一、產(chǎn)業(yè)背景
二、車聯(lián)網(wǎng)概念
第二節(jié) 車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的界定
一、行業(yè)經(jīng)濟(jì)特性
二、主要細(xì)分行業(yè)
三、產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)分析
第三節(jié) 行業(yè)發(fā)展成熟度分析
一、行業(yè)發(fā)展周期分析
二、行業(yè)中外市場(chǎng)成熟度對(duì)比
三、行業(yè)及其主要子行業(yè)成熟度分析

第二章 全球車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展分析
第一節(jié) 世界車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展分析
一、2011年世界車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展分析
二、2012年世界車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展分析
三、2012年世界車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)需求分析
四、2012年車聯(lián)網(wǎng)國(guó)外市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析
第二節(jié) 2011-2012年主要國(guó)家或地區(qū)車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展分析
一、2011-2012年美國(guó)車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)分析
二、2011-2012年歐洲車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)分析
三、2011-2012年日本車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)分析
四、2011-2012年韓國(guó)車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)分析

第三章 我國(guó)車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展分析
第一節(jié) 我國(guó)車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展概況
一、我國(guó)車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展歷程
二、中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展特征
三、我國(guó)車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
第二節(jié) 2012年中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
一、2012年車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
二、2012年中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)
三、2012年車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)分析
四、2012年我國(guó)車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展熱點(diǎn)
第三節(jié) 2012年中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)供需狀況
一、2012年中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)供給能力
二、2012年中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)供給分析
三、2012年中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)需求分析
四、2012年中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品價(jià)格分析
第四節(jié) 對(duì)中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)的分析及思考
一、車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)特點(diǎn)
二、車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)分析
三、車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)變化的方向
四、中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新思路
五、中研普華觀點(diǎn)

第四章 車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析
第一節(jié) 營(yíng)運(yùn)能力分析
一、2011年?duì)I運(yùn)能力分析
二、2012年?duì)I運(yùn)能力分析
第二節(jié) 償債能力分析
一、2011年償債能力分析
二、2012年償債能力分析
第三節(jié) 2011-2012年盈利能力分析
一、2011-2012年資產(chǎn)利潤(rùn)率
二、2011-2012年銷售利潤(rùn)率
第四節(jié) 2011-2012年發(fā)展能力分析
一、2011-2012年資產(chǎn)年均增長(zhǎng)率
二、2011-2012年利潤(rùn)增長(zhǎng)率

第五章 我國(guó)車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)進(jìn)出口分析
第一節(jié) 我國(guó)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品進(jìn)口分析
一、2011年進(jìn)口總量分析
二、2011年進(jìn)口結(jié)構(gòu)分析
三、2011年進(jìn)口區(qū)域分析
第二節(jié) 我國(guó)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品出口分析
一、2011年出口總量分析
二、2011年出口結(jié)構(gòu)分析
三、2011年出口區(qū)域分析
第三節(jié) 我國(guó)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品進(jìn)出口預(yù)測(cè)
一、2012年上半年進(jìn)口分析
二、2012年上半年出口分析
三、2012年下半年進(jìn)口預(yù)測(cè)
四、2012年下半年出口預(yù)測(cè)

第六章 車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)供求狀況分析
第一節(jié) 2011-2012年整體生產(chǎn)能力
第二節(jié) 2011-2012年產(chǎn)值分布特征及變化
一、產(chǎn)值前10名省市及經(jīng)濟(jì)效益情況
二、產(chǎn)值前20名企業(yè)
第三節(jié) 2011-2012年產(chǎn)品供給分析
一、2011-2012年中國(guó)電子工業(yè)總體供給
二、2011-2012年車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)供給分析
第四節(jié) 2011-2012年影響車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)需求的主要因素
第五節(jié) 2011-2012年市場(chǎng)容量及增長(zhǎng)速度
第六節(jié) 2011-2012年車聯(lián)網(wǎng)業(yè)整體銷售能力
一、工業(yè)銷售產(chǎn)值
二、銷售收入
三、利潤(rùn)率
四、產(chǎn)銷率
第七節(jié) 2011-2012年產(chǎn)品需求分析
一、2011-2012年中國(guó)電子工業(yè)需求分析
二、2011-2012年車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)需求分析

第七章 車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展分析
第一節(jié) 公路信息化系統(tǒng)
一、行業(yè)主要產(chǎn)品
二、2011-2012年發(fā)展?fàn)顩r分析
三、2012-2016年市場(chǎng)需求分析
四、2012-2016年行業(yè)發(fā)展前景
第二節(jié) 車載端信息系統(tǒng)
一、行業(yè)主要產(chǎn)品
二、2011-2012年發(fā)展?fàn)顩r分析
三、2012-2016年市場(chǎng)需求分析
四、2012-2016年行業(yè)發(fā)展前景
第三節(jié) 自助繳費(fèi)系統(tǒng)
一、行業(yè)主要產(chǎn)品
二、2011-2012年發(fā)展?fàn)顩r分析
三、2012-2016年市場(chǎng)需求分析
四、2012-2016年行業(yè)發(fā)展前景

第八章 國(guó)內(nèi)車聯(lián)網(wǎng)研究現(xiàn)狀
第一節(jié) 金龍客車和杭州鴻泉
一、技術(shù)特點(diǎn)
二、2011-2012年研究狀況
三、2011-2012年應(yīng)用狀況
四、2012-2016年發(fā)展前景
第二節(jié) 陜汽重卡與杭州鴻泉
一、技術(shù)特點(diǎn)
二、2011-2012年研究狀況
三、2011-2012年應(yīng)用狀況
四、2012-2016年發(fā)展前景
第三節(jié) 同濟(jì)大學(xué)
一、技術(shù)特點(diǎn)
二、2011-2012年研究狀況
三、2011-2012年應(yīng)用狀況
四、2012-2016年發(fā)展前景
第四節(jié) 長(zhǎng)安汽車和清華
一、技術(shù)特點(diǎn)
二、2011-2012年研究狀況
三、2011-2012年應(yīng)用狀況
四、2012-2016年發(fā)展前景
第五節(jié) 車聯(lián)網(wǎng)實(shí)驗(yàn)室
一、技術(shù)特點(diǎn)
二、2011-2012年研究狀況
三、2011-2012年應(yīng)用狀況
四、2012-2016年發(fā)展前景
第六節(jié) 華為與中國(guó)電信
一、技術(shù)特點(diǎn)
二、2011-2012年研究狀況
三、2011-2012年應(yīng)用狀況
四、2012-2016年發(fā)展前景

第二部分 行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局
第九章 車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展地區(qū)比較
第一節(jié) 長(zhǎng)三角地區(qū)
一、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)
二、2011-2012年發(fā)展?fàn)顩r
三、2012-2016年發(fā)展前景
第二節(jié) 珠三角地區(qū)
一、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)
二、2011-2012年發(fā)展?fàn)顩r
三、2012-2016年發(fā)展前景
第三節(jié) 環(huán)渤海地區(qū)
一、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)
二、2011-2012年發(fā)展?fàn)顩r
三、2012-2016年發(fā)展前景
第四節(jié) 東北地區(qū)
一、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)
二、2011-2012年發(fā)展?fàn)顩r
三、2012-2016年發(fā)展前景
第五節(jié) 西部地區(qū)
一、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)
二、2011-2012年發(fā)展?fàn)顩r
三、2012-2016年發(fā)展前景

第十章 車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析
第一節(jié) 外資和本土車聯(lián)網(wǎng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)狀況
一、外資和本土車聯(lián)網(wǎng)對(duì)比分析
二、外資與本土車聯(lián)網(wǎng)競(jìng)爭(zhēng)力對(duì)比分析
三、中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)海外市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析
第二節(jié) 中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況
一、中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局
二、2011年中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況
三、2012年中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況
第三節(jié) 車聯(lián)網(wǎng)制造業(yè)主要企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力分析
一、重點(diǎn)企業(yè)資產(chǎn)總計(jì)對(duì)比分析
二、重點(diǎn)企業(yè)從業(yè)人員對(duì)比分析
三、重點(diǎn)企業(yè)全年?duì)I業(yè)收入對(duì)比分析
四、重點(diǎn)企業(yè)出口交貨值對(duì)比分析
五、重點(diǎn)企業(yè)利潤(rùn)總額對(duì)比分析
六、重點(diǎn)企業(yè)綜合競(jìng)爭(zhēng)力對(duì)比分析
第四節(jié) 2011-2012年車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析
一、2011年車聯(lián)網(wǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析
二、2011年中外車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)分析
三、2011-2012年國(guó)內(nèi)外車聯(lián)網(wǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析
四、2011-2012年我國(guó)車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析
五、2011-2012年我國(guó)車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)集中度分析
六、2012-2016年國(guó)內(nèi)主要車聯(lián)網(wǎng)企業(yè)動(dòng)向

第十一章 車聯(lián)網(wǎng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)策略分析
第一節(jié) 車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)策略分析
一、2012年車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)增長(zhǎng)潛力分析
二、2012年車聯(lián)網(wǎng)主要潛力品種分析
三、現(xiàn)有車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)策略分析
四、潛力車聯(lián)網(wǎng)品種競(jìng)爭(zhēng)策略選擇
五、典型企業(yè)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)策略分析
第二節(jié) 車聯(lián)網(wǎng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)策略分析
一、歐債危機(jī)對(duì)車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局的影響
二、歐債危機(jī)后車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局的變化
三、2012-2016年我國(guó)車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)趨勢(shì)
四、2012-2016年車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局展望
五、2012-2016年車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)策略分析
六、2012-2016年車聯(lián)網(wǎng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)策略分析

第十二章 車聯(lián)網(wǎng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析
第一節(jié) 銀江股份
一、企業(yè)概況
二、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
三、2011-2012年經(jīng)營(yíng)狀況
四、2012-2016年發(fā)展戰(zhàn)略
第二節(jié) 啟明信息
一、企業(yè)概況
二、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
三、2011-2012年經(jīng)營(yíng)狀況
四、2012-2016年發(fā)展戰(zhàn)略
第三節(jié) 皖通科技
一、企業(yè)概況
二、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
三、2011-2012年經(jīng)營(yíng)狀況
四、2012-2016年發(fā)展戰(zhàn)略
第四節(jié) 交技發(fā)展
一、企業(yè)概況
二、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
三、2011-2012年經(jīng)營(yíng)狀況
四、2012-2016年發(fā)展戰(zhàn)略
第五節(jié) 寶信軟件
一、企業(yè)概況
二、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
三、2011-2012年經(jīng)營(yíng)狀況
四、2012-2016年發(fā)展戰(zhàn)略
第六節(jié) 川大智勝
一、企業(yè)概況
二、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
三、2011-2012年經(jīng)營(yíng)狀況
四、2012-2016年發(fā)展戰(zhàn)略
第七節(jié) 億陽(yáng)信通
一、企業(yè)概況
二、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
三、2011-2012年經(jīng)營(yíng)狀況
四、2012-2016年發(fā)展戰(zhàn)略
第八節(jié) 四維圖新
一、企業(yè)概況
二、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
三、2011-2012年經(jīng)營(yíng)狀況
四、2012-2016年發(fā)展戰(zhàn)略
第九節(jié) 新國(guó)都
一、企業(yè)概況
二、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
三、2011-2012年經(jīng)營(yíng)狀況
四、2012-2016年發(fā)展戰(zhàn)略
第十節(jié) 新北洋
一、企業(yè)概況
二、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
三、2011-2012年經(jīng)營(yíng)狀況
四、2012-2016年發(fā)展戰(zhàn)略

第三部分 行業(yè)前景預(yù)測(cè)
第十三章 車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析
第一節(jié) 2012年車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展展望
一、2012年車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展形勢(shì)
二、2012-2022年車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)迎來(lái)高速發(fā)展
三、車聯(lián)網(wǎng)將對(duì)多個(gè)行業(yè)產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響
第二節(jié) 2012年車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析
一、2012年技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)分析
二、2012年產(chǎn)品發(fā)展趨勢(shì)分析
三、2012年行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局展望
第三節(jié) 2012-2016年中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)趨勢(shì)分析
一、2011-2012年車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)趨勢(shì)總結(jié)
二、2012-2016年車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展趨勢(shì)分析
三、2012-2016年車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)發(fā)展空間
四、2012-2016年車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)政策趨向
五、2012-2016年車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)革新趨勢(shì)
六、2012-2016年車聯(lián)網(wǎng)價(jià)格走勢(shì)分析

第十四章 未來(lái)車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展預(yù)測(cè)
第一節(jié) 2012-2016年國(guó)際車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)預(yù)測(cè)
一、2012-2016年全球車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)產(chǎn)值預(yù)測(cè)
二、2012-2016年全球車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)需求前景
三、2012-2016年全球車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)價(jià)格預(yù)測(cè)
第二節(jié) 2012-2016年國(guó)內(nèi)車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)預(yù)測(cè)
一、2012-2016年國(guó)內(nèi)車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)產(chǎn)值預(yù)測(cè)
二、2012-2016年國(guó)內(nèi)車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)需求前景
三、2012-2016年國(guó)內(nèi)車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)價(jià)格預(yù)測(cè)
第三節(jié) 2012-2016年市場(chǎng)消費(fèi)能力預(yù)測(cè)
一、2012-2016年行業(yè)總需求規(guī)模預(yù)測(cè)
二、2012-2016年主要產(chǎn)品市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
三、2012-2016年市場(chǎng)供應(yīng)能力預(yù)測(cè)

第四部分 投資戰(zhàn)略研究
第十五章 車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)投資現(xiàn)狀分析
第一節(jié) 2011年車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)投資情況分析
一、2011年總體投資及結(jié)構(gòu)
二、2011年投資規(guī)模情況
三、2011年投資增速情況
四、2011年分行業(yè)投資分析
五、2011年分地區(qū)投資分析
六、2011年外商投資情況
第二節(jié) 2012年上半年車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)投資情況分析
一、2012年上半年總體投資及結(jié)構(gòu)
二、2012年上半年投資規(guī)模情況
三、2012年上半年投資增速情況
四、2012年上半年分行業(yè)投資分析
五、2012年上半年分地區(qū)投資分析
六、2012年上半年外商投資情況

第十六章 車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)投資環(huán)境分析
第一節(jié) 經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境分析
一、2011-2012年我國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況
二、2012-2016年我國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)分析
三、2012-2016年投資趨勢(shì)及其影響預(yù)測(cè)
第二節(jié) 政策法規(guī)環(huán)境分析
一、2012年車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)政策環(huán)境
二、2012年國(guó)內(nèi)宏觀政策對(duì)其影響
三、2012年行業(yè)產(chǎn)業(yè)政策對(duì)其影響
第三節(jié) 社會(huì)發(fā)展環(huán)境分析
一、國(guó)內(nèi)社會(huì)環(huán)境發(fā)展現(xiàn)狀
二、2012年社會(huì)環(huán)境發(fā)展分析
三、2012-2016年社會(huì)環(huán)境對(duì)行業(yè)的影響分析
第四節(jié) 車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)“十二五”規(guī)劃

第十七章 車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)投資機(jī)會(huì)與風(fēng)險(xiǎn)
第一節(jié) 行業(yè)活力系數(shù)比較及分析
一、2012年相關(guān)產(chǎn)業(yè)活力系數(shù)比較
二、2011-2012年行業(yè)活力系數(shù)分析
第二節(jié) 行業(yè)投資收益率比較及分析
一、2012年相關(guān)產(chǎn)業(yè)投資收益率比較
二、2011-2012年行業(yè)投資收益率分析
第三節(jié) 車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)投資效益分析
一、2011-2012年車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)投資狀況分析
二、2012-2016年車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)投資效益分析
三、2012-2016年車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)投資趨勢(shì)預(yù)測(cè)
四、2012-2016年車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的投資方向
五、2012-2016年車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)投資的建議
六、新進(jìn)入者應(yīng)注意的障礙因素分析
第四節(jié) 影響車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展的主要因素
一、2012-2016年影響車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)運(yùn)行的有利因素分析
二、2012-2016年影響車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)運(yùn)行的穩(wěn)定因素分析
三、2012-2016年影響車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)運(yùn)行的不利因素分析
四、2012-2016年我國(guó)車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)分析
五、2012-2016年我國(guó)車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展面臨的機(jī)遇分析
第五節(jié) 車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)及控制策略分析
一、2012-2016年車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)及控制策略
二、2012-2016年車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)政策風(fēng)險(xiǎn)及控制策略
三、2012-2016年車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)及控制策略
四、2012-2016年車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)及控制策略
五、2012-2016年車聯(lián)網(wǎng)同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)及控制策略
六、2012-2016年車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)其他風(fēng)險(xiǎn)及控制策略

第十八章 車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)投資戰(zhàn)略研究
第一節(jié) 車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究
一、戰(zhàn)略綜合規(guī)劃
二、技術(shù)開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略
三、業(yè)務(wù)組合戰(zhàn)略
四、區(qū)域戰(zhàn)略規(guī)劃
五、產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃
六、營(yíng)銷品牌戰(zhàn)略
七、競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略規(guī)劃
第二節(jié) 對(duì)我國(guó)車聯(lián)網(wǎng)品牌的戰(zhàn)略思考
一、企業(yè)品牌的重要性
二、車聯(lián)網(wǎng)實(shí)施品牌戰(zhàn)略的意義
三、車聯(lián)網(wǎng)企業(yè)品牌的現(xiàn)狀分析
四、我國(guó)車聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的品牌戰(zhàn)略
五、車聯(lián)網(wǎng)品牌戰(zhàn)略管理的策略
第三節(jié) 中研普華投資戰(zhàn)略研究
一、2012年電子信息產(chǎn)業(yè)投資戰(zhàn)略
二、2012年車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)投資戰(zhàn)略
三、2012-2016年車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)投資戰(zhàn)略
四、2012-2016年細(xì)分行業(yè)投資戰(zhàn)略

圖表目錄
圖表：車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈分析
圖表：國(guó)際車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)規(guī)模
圖表：國(guó)際車聯(lián)網(wǎng)生命周期
圖表：車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)產(chǎn)品分類
圖表：車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)格局
圖表：2010-2011年中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)規(guī)模
圖表：2010-2011年全球車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)規(guī)模
圖表：2010-2011年車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)重要數(shù)據(jù)指標(biāo)比較
圖表：2010-2011年中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)銷售情況分析
圖表：2010-2011年中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)利潤(rùn)情況分析
圖表：2010-2011年中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)資產(chǎn)情況分析
圖表：2010-2011年中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展能力分析
圖表：2010-2011年中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力分析
圖表：2012-2016年中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)
圖表：2011年1-12月車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品產(chǎn)量全國(guó)統(tǒng)計(jì)
圖表：2011年1-12月車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品產(chǎn)量北京市統(tǒng)計(jì)
圖表：2011年1-12月車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品產(chǎn)量天津市統(tǒng)計(jì)
圖表：2011年1-12月車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品產(chǎn)量河北省統(tǒng)計(jì)
圖表：2011年1-12月車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品產(chǎn)量?jī)?nèi)蒙古統(tǒng)計(jì)
圖表：2011年1-12月車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品產(chǎn)量遼寧省統(tǒng)計(jì)
圖表：2011年1-12月車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品產(chǎn)量吉林省統(tǒng)計(jì)
圖表：2011年1-12月車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品產(chǎn)量黑龍江統(tǒng)計(jì)
圖表：2011年1-12月車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品產(chǎn)量上海市統(tǒng)計(jì)
圖表：2011年1-12月車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品產(chǎn)量江蘇省統(tǒng)計(jì)
圖表：2011年1-12月車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品產(chǎn)量浙江省統(tǒng)計(jì)
圖表：2011年1-12月車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品產(chǎn)量安徽省統(tǒng)計(jì)
圖表：2011年1-12月車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品產(chǎn)量福建省統(tǒng)計(jì)
圖表：2011年1-12月車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品產(chǎn)量江西省統(tǒng)計(jì)
圖表：2011年1-12月車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品產(chǎn)量山東省統(tǒng)計(jì)
圖表：2011年1-12月車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品產(chǎn)量河南省統(tǒng)計(jì)
圖表：2011年1-12月車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品產(chǎn)量湖北省統(tǒng)計(jì)
圖表：2011年1-12月車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品產(chǎn)量湖南省統(tǒng)計(jì)
圖表：2011年1-12月車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品產(chǎn)量廣東省統(tǒng)計(jì)
圖表：2011年1-12月車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品產(chǎn)量廣西區(qū)統(tǒng)計(jì)
圖表：2011年1-12月車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品產(chǎn)量海南省統(tǒng)計(jì)
圖表：2011年1-12月車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品產(chǎn)量四川省統(tǒng)計(jì)
圖表：2011年1-12月車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品產(chǎn)量云南省統(tǒng)計(jì)
圖表：2011年1-12月車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品產(chǎn)量陜西省統(tǒng)計(jì)
圖表：2011年1-12月車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品產(chǎn)量甘肅省統(tǒng)計(jì)
圖表：2011年1-12月車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品產(chǎn)量青海省統(tǒng)計(jì)
圖表：2011年1-12月車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品產(chǎn)量寧夏區(qū)統(tǒng)計(jì)
圖表：2011年1-12月車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品產(chǎn)量新疆區(qū)統(tǒng)計(jì)
圖表：2012年1-6月車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品產(chǎn)量全國(guó)統(tǒng)計(jì)
圖表：2012年1-6月車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品產(chǎn)量北京市統(tǒng)計(jì)
圖表：2012年1-6月車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品產(chǎn)量天津市統(tǒng)計(jì)
圖表：2012年1-6月車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品產(chǎn)量河北省統(tǒng)計(jì)
圖表：2012年1-6月車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品產(chǎn)量?jī)?nèi)蒙古統(tǒng)計(jì)
圖表：2012年1-6月車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品產(chǎn)量遼寧省統(tǒng)計(jì)
圖表：2012年1-6月車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品產(chǎn)量吉林省統(tǒng)計(jì)
圖表：2012年1-6月車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品產(chǎn)量黑龍江統(tǒng)計(jì)
圖表：2012年1-6月車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品產(chǎn)量上海市統(tǒng)計(jì)
圖表：2012年1-6月車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品產(chǎn)量江蘇省統(tǒng)計(jì)
圖表：2012年1-6月車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品產(chǎn)量浙江省統(tǒng)計(jì)
圖表：2012年1-6月車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品產(chǎn)量安徽省統(tǒng)計(jì)
圖表：2012年1-6月車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品產(chǎn)量福建省統(tǒng)計(jì)
圖表：2012年1-6月車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品產(chǎn)量江西省統(tǒng)計(jì)
圖表：2012年1-6月車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品產(chǎn)量山東省統(tǒng)計(jì)
圖表：2012年1-6月車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品產(chǎn)量河南省統(tǒng)計(jì)
圖表：2012年1-6月車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品產(chǎn)量湖北省統(tǒng)計(jì)
圖表：2012年1-6月車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品產(chǎn)量湖南省統(tǒng)計(jì)
圖表：2012年1-6月車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品產(chǎn)量廣東省統(tǒng)計(jì)
圖表：2012年1-6月車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品產(chǎn)量廣西區(qū)統(tǒng)計(jì)
圖表：2012年1-6月車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品產(chǎn)量海南省統(tǒng)計(jì)
圖表：2012年1-6月車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品產(chǎn)量四川省統(tǒng)計(jì)
圖表：2012年1-6月車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品產(chǎn)量云南省統(tǒng)計(jì)
圖表：2012年1-6月車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品產(chǎn)量陜西省統(tǒng)計(jì)
圖表：2012年1-6月車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品產(chǎn)量甘肅省統(tǒng)計(jì)
圖表：2012年1-6月車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品產(chǎn)量青海省統(tǒng)計(jì)
圖表：2012年1-6月車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品產(chǎn)量寧夏區(qū)統(tǒng)計(jì)
圖表：2012年1-6月車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品產(chǎn)量新疆區(qū)統(tǒng)計(jì)
圖表：2011年1-12月我國(guó)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品進(jìn)口數(shù)據(jù)
圖表：2011年1-12月我國(guó)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品出口數(shù)據(jù)
圖表：2011年1月我國(guó)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品進(jìn)口數(shù)據(jù)
圖表：2011年1月我國(guó)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品出口數(shù)據(jù)
圖表：2011年2月我國(guó)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品進(jìn)口數(shù)據(jù)
圖表：2011年2月我國(guó)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品出口數(shù)據(jù)
圖表：2011年3月我國(guó)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品進(jìn)口數(shù)據(jù)
圖表：2011年3月我國(guó)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品出口數(shù)據(jù)
圖表：2011年1季度我國(guó)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品進(jìn)口數(shù)據(jù)
圖表：2011年1季度我國(guó)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品出口數(shù)據(jù)
圖表：2011年4月我國(guó)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品進(jìn)口數(shù)據(jù)
圖表：2011年4月我國(guó)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品出口數(shù)據(jù)
圖表：2011年5月我國(guó)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品進(jìn)口數(shù)據(jù)
圖表：2011年5月我國(guó)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品出口數(shù)據(jù)
圖表：2011年6月我國(guó)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品進(jìn)口數(shù)據(jù)
圖表：2011年6月我國(guó)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品出口數(shù)據(jù)
圖表：2011年2季度我國(guó)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品進(jìn)口數(shù)據(jù)
圖表：2011年2季度我國(guó)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品出口數(shù)據(jù)
圖表：2011年7月我國(guó)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品進(jìn)口數(shù)據(jù)
圖表：2011年7月我國(guó)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品出口數(shù)據(jù)
圖表：2011年8月我國(guó)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品進(jìn)口數(shù)據(jù)
圖表：2011年8月我國(guó)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品出口數(shù)據(jù)
圖表：2011年9月我國(guó)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品進(jìn)口數(shù)據(jù)
圖表：2011年9月我國(guó)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品出口數(shù)據(jù)
圖表：2011年3季度我國(guó)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品進(jìn)口數(shù)據(jù)
圖表：2011年3季度我國(guó)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品出口數(shù)據(jù)
圖表：2011年10月我國(guó)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品進(jìn)口數(shù)據(jù)
圖表：2011年10月我國(guó)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品出口數(shù)據(jù)
圖表：2011年11月我國(guó)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品進(jìn)口數(shù)據(jù)
圖表：2011年11月我國(guó)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品出口數(shù)據(jù)
圖表：2011年12月我國(guó)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品進(jìn)口數(shù)據(jù)
圖表：2011年12月我國(guó)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品出口數(shù)據(jù)
圖表：2011年4季度我國(guó)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品進(jìn)口數(shù)據(jù)
圖表：2011年4季度我國(guó)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品出口數(shù)據(jù)
圖表：2012年1-6月我國(guó)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品進(jìn)口數(shù)據(jù)
圖表：2012年1-6月我國(guó)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品出口數(shù)據(jù)
圖表：2012年1月我國(guó)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品進(jìn)口數(shù)據(jù)
圖表：2012年1月我國(guó)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品出口數(shù)據(jù)
圖表：2012年2月我國(guó)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品進(jìn)口數(shù)據(jù)
圖表：2012年2月我國(guó)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品出口數(shù)據(jù)
圖表：2012年3月我國(guó)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品進(jìn)口數(shù)據(jù)
圖表：2012年3月我國(guó)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品出口數(shù)據(jù)
圖表：2012年1季度我國(guó)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品進(jìn)口數(shù)據(jù)
圖表：2012年1季度我國(guó)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品出口數(shù)據(jù)
圖表：2012年4月我國(guó)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品進(jìn)口數(shù)據(jù)
圖表：2012年4月我國(guó)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品出口數(shù)據(jù)
圖表：2012年5月我國(guó)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品進(jìn)口數(shù)據(jù)
圖表：2012年5月我國(guó)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品出口數(shù)據(jù)
圖表：2012年6月我國(guó)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品進(jìn)口數(shù)據(jù)
圖表：2012年6月我國(guó)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品出口數(shù)據(jù)
圖表：2012年2季度我國(guó)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品進(jìn)口數(shù)據(jù)
圖表：2012年2季度我國(guó)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品出口數(shù)據(jù)

略……

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