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  • 2012-2016年中國管道運輸行業(yè)投資契機分析及前景戰(zhàn)略預測報告

  • 中國行業(yè)研究網(http://news.magicallu.cn)  報告編號:1016977 【打印報告】【 】【繁體
  • 中研普華報告:
  • 【出版日期】 20129
    【報告頁碼】 350
    【圖表數量】 200
    【中文印刷】 8500
    【中文電子】 8500
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    【版權聲明】 本報告由中國行業(yè)研究網出品,報告版權歸中研普華公司所有。本報告是中研普華公司的研究與統(tǒng)計成果,報告為有償提供給購買報告的客戶使用。未獲得中研普華公司書面授權,任何網站或媒體不得轉載或引用,否則中研普華公司有權依法追究其法律責任。如需訂閱研究報告,請直接聯系本網站,以便獲得全程優(yōu)質完善服務。中研普華公司是中國成立時間最長,擁有研究人員數量最多,規(guī)模最大,綜合實力最強的咨詢研究機構,公司每天都會接受媒體采訪及發(fā)布大量產業(yè)經濟研究成果。在此,我們誠意向您推薦一種“鑒別咨詢公司實力的主要方法”。
    →內容簡介
    管道運輸是國際貨物運輸方式之一,具有運量大、不受氣候和地面其他因素限制、可連續(xù)作業(yè)以及成本低等優(yōu)點。管道運輸已成為中國繼鐵路、公路、水路、航空運輸之后的第五大運輸行業(yè)。隨著我國工業(yè)化進程的加快和能源結構優(yōu)化的推進,我國油氣管道建設正迎來一個大的發(fā)展機遇期。
    截至2010年底,我國已建油氣管道的總長度約為8.5萬公里,其中天然氣管道4.5萬公里,原油管道2.2萬公里,成品油管道1.8萬公里,形成了橫跨東西、縱貫南北、覆蓋全國、連通海外的油氣管網格局。隨著中國經濟的持續(xù)快速發(fā)展和能源結構的改變,石油、天然氣、成品油運輸管道建設將進一步提速。
    2011年,我國油氣管道建設突飛猛進,快速發(fā)展,先后有3條原油管道、5條成品油管道建成投入運營,另有兩條原油管道在建。截至2011年底,我國已累計建設原油管道2.13萬公里、成品油管道2.04萬公里,與原油進口通道建設相匹配的原油主干管網已經初步形成。天然氣管道建設取得突破性進展,西氣東輸二線東段工程順利建成投產,標志著中亞—西氣東輸二線全線貫通送氣,來自中亞的管道天然氣直達珠三角,延伸向香港。加上另外5條長輸管道的建成投入運營,2011年國內新增天然氣長輸管道里程超過5000公里,使全國干、支線天然氣管道總長度超過5萬公里。
    2012年,我國油氣管道建設持續(xù)快速發(fā)展態(tài)勢。截至2012年上半年,全國油氣管道總長度達9.3萬公里。
    “十二五”期間,全國將新增油氣管道7.4萬公里,其中,天然氣管道4.5萬公里、原油管道0.9萬公里、成品油管道2萬公里,總投資約3500億元;預計到2016年底累計里程將突破17萬公里。
    本研究報告數據主要來自于國家統(tǒng)計局、海關總署、商務部、財政部、中投顧問產業(yè)研究中心、中投顧問市場調查中心、中國交通運輸協會以及國內外重點刊物等渠道,數據權威、詳實、豐富,同時通過專業(yè)的分析預測模型,對行業(yè)核心發(fā)展指標進行科學地預測。您或貴單位若想對管道運輸行業(yè)有個系統(tǒng)深入的了解、或者想投資管道運輸行業(yè),本報告將是您不可或缺的重要參考工具。
     
    報告目錄
    CONTENTS
     
    第一章 管道運輸的相關概述
    1.1 管道運輸的基本概念
    1.1.1 管道運輸的定義
    1.1.2 管道運輸的特點
    1.1.3 管道運輸的優(yōu)勢
    1.1.4 管道運輸業(yè)的發(fā)展歷程
    1.2 管道運輸系統(tǒng)的介紹
    1.2.1 原油管道
    1.2.2 成品油管道
    1.2.3 天然氣管道
    1.2.4 煤漿、礦漿管道
     
    第二章 2011-2012年國際管道運輸發(fā)展分析
    2.1 2011-2012年世界管道運輸的發(fā)展概況
    2.1.1 全球管道物流運輸發(fā)展綜述
    2.1.2 國際管道物流運輸發(fā)展的重點技術
    2.1.3 西方國家管道運輸的經營管理
    2.2 俄羅斯
    2.2.1 俄羅斯油氣管道在歐洲的發(fā)展簡況
    2.2.2 俄羅斯管道運輸試圖擺脫過境國制約
    2.2.3 俄羅斯輸油管道建設面臨的問題
    2.2.4 俄羅斯油氣管道的經營風險簡析
    2.2.5 俄羅斯管道運輸發(fā)展的應對措施
    2.3 哈薩克斯坦
    2.3.1 哈薩克斯坦油氣管道系統(tǒng)發(fā)展回顧
    2.3.2 哈薩克斯坦原油管道運輸的發(fā)展概況
    2.3.3 發(fā)展中哈油氣管道運輸的戰(zhàn)略意義
    2.4 其它國家管道運輸的發(fā)展
    2.4.1 日本研發(fā)管道運輸節(jié)能新辦法
    2.4.2 美國擬建全球最長乙醇運輸管道
    2.4.3 2011年伊朗石油管道運營狀況
    2.4.4 2012年伊朗開始興建420公里石油管道
    2.5 國際油氣管道合作建設項目
    2.5.1 中俄油氣管道建設綜述
    2.5.2 巴基斯坦跨國天然氣管道建設
    2.5.3 2011年阿爾及利亞與西班牙天然氣合作項目投產
    2.5.4 2012年中緬油氣管道建設提速
     
    第三章 2011-2012年中國管道運輸發(fā)展分析
    3.1 中國管道運輸發(fā)展概述
    3.1.1 中國管道運輸發(fā)展歷程
    3.1.2 我國管道運輸在運網中的作用
    3.1.3 國內管道運輸的總體發(fā)展綜述
    3.2 2009-2012年中國管道建設重點項目回顧
    3.2.1 2009年我國重點油氣管道的建設
    3.2.2 2010年我國重點油氣管道的建設
    3.2.3 2011年我國重點油氣管道的建設
    3.2.4 2012年我國重點油氣管道的建設
    3.3 2011-2012年我國油氣管道工業(yè)建設情況分析
    3.3.1 我國油氣管道建設的發(fā)展回顧
    3.3.2 “十一五”期間中國油氣管道建設成就綜述
    3.3.3 我國油氣管道建設的特征與布局解析
    3.3.4 國內油氣管道業(yè)呈快速發(fā)展態(tài)勢
    3.3.5 2011年我國海洋油氣管道市場格局分析
    3.3.6 2012年我國油氣管道建設進展分析
    3.4 我國管道運輸發(fā)展存在的問題
    3.4.1 我國油氣管道運輸發(fā)展存在的不足
    3.4.2 我國重點油氣管道運輸存在的問題
    3.4.3 我國管道運輸頻遭破壞凸顯安全隱患
    3.4.4 管道運輸企業(yè)成本控制存在的問題剖析
    3.5 我國管道運輸業(yè)發(fā)展對策分析
    3.5.1 管道運輸企業(yè)的成本控制建議
    3.5.2 加快我國管道運輸發(fā)展的策略
    3.5.3 中國油氣管道運輸的政策建議
     
    第四章 2011-2012年原油管道運輸發(fā)展分析
    4.1 2011-2012年國外石油管道運輸的價格體系分析
    4.1.1 美國石油管道運輸價格體系
    4.1.2 俄羅斯石油管道運輸價格體系
    4.1.3 加拿大石油管道運輸價格體系
    4.1.4 對中國建立管道運輸價格體系的啟示
    4.2 俄羅斯干線原油管道管理體制的綜述
    4.2.1 俄羅斯干線原油管道管理的體制
    4.2.2 俄羅斯管道使用權分配制度
    4.2.3 俄羅斯管道運輸價格決定制度剖析
    4.2.4 俄羅斯對亞太國家原油出口的運輸政策
    4.3 2011-2012年中國原油管道建設動態(tài)
    4.3.1 2011年我國蘭成原油管道工程開建
    4.3.2 2011年日儀原油管道投產成功
    4.3.3 2011年博山至沂源天然氣管道全線通氣
    4.3.4 2012年日照兩條原油管道全線貫通
    4.3.5 2012年蘭州——成都原油管道工程隧道群貫通
    4.3.6 2012年中石油長呼原油管道陜西段開工建設
    4.4 中俄原油管道
    4.4.1 中俄原油管道建設的重要意義
    4.4.2 中俄原油管道的發(fā)展歷程
    4.4.3 2011年中俄原油管道運營情況
    4.4.4 2012年中俄原油管道運營情況
    4.5 中哈原油管道
    4.5.1 2009年中哈石油管道二期一階段正式運營
    4.5.2 2009年中哈原油管道向中國輸送的原油量分析
    4.5.3 2010年中哈原油管道向中國運輸原油情況
    4.5.4 2011年中哈原油管道運輸情況分析
    4.5.5 2012年中哈原油管道運輸情況分析
    4.5.6 中哈原油管道項目的投資建設管理
    4.6 中緬原油管道
    4.6.1 中緬石油管道建設的重要意義
    4.6.2 2009年中緬原油管道配套設施開建
    4.6.3 2010年中緬原油運輸管道正式開工
    4.6.4 2011年中緬原油管道建設進展
    4.6.5 2012年中緬原油管道建設動態(tài)
     
    第五章 2011-2012年成品油管道運輸發(fā)展分析
    5.1 中國成品油管道發(fā)展的總體概況
    5.1.1 我國成品油管道發(fā)展綜述
    5.1.2 中國成品油管道建設的重要性
    5.1.3 國內成品油管道建設邁入發(fā)展高峰期
    5.1.4 我國成品油管道建設未來的發(fā)展重點
    5.2 2010年我國各地區(qū)成品油管道的建設
    5.2.1 2010年甬紹金衢成品油管道開工建設
    5.2.2 2010年柳州至桂林成品油管道投產運營
    5.2.3 2010年珠三角成品油管道二期工程正式開工
    5.3 2011年我國各地區(qū)成品油管道的建設
    5.3.1 2011年吉長成品油管道開建
    5.3.2 2011年湘潭至婁底成品油管道項目開建
    5.3.3 2011年攀昆成品油管道建設進展順利
    5.3.4 2011年重慶至綦江成品油管道建設新創(chuàng)舉
    5.4 2012年我國各地區(qū)成品油管道的建設
    5.4.1 2012年蘇北成品油管道工程開建
    5.4.2 2012年駐馬店——信陽成品油管道開工
    5.4.3 2012年浙江甬臺溫成品油管道開建
    5.4.4 2012年錦州至鄭州成品油管道工程開建
    5.5 成品油管道建設的技術分析
    5.5.1 國外成品油管道技術的發(fā)展概況
    5.5.2 我國成品油管道技術的發(fā)展概況
    5.5.3 我國成品油管道技術發(fā)展存在的不足
    5.5.4 我國成品油管道技術發(fā)展的建議
     
    第六章 2011-2012年天然氣管道運輸發(fā)展分析
    6.1 2011-2012年國際天然氣管道運輸發(fā)展分析
    6.1.1 世界主要地區(qū)的天然氣管道建設
    6.1.2 歐盟納布科天然氣管道進展狀況
    6.1.3 巴西最長天然氣輸氣管道投入運營
    6.1.4 土阿巴印四國擬合作修建天然氣管道
    6.2 國外天然氣管道運輸成本監(jiān)管透析
    6.2.1 國外天然氣管道運輸設立監(jiān)管機構
    6.2.2 國外天然氣管道運輸的監(jiān)管法規(guī)和政策
    6.2.3 國外對天然氣管輸成本的監(jiān)管制度和方法
    6.2.4 對我國天然氣管輸成本監(jiān)管的啟示
    6.3 2011-2012年俄羅斯天然氣管道運輸發(fā)展分析
    6.3.1 俄羅斯通往歐洲的天然氣管道
    6.3.2 俄羅斯南溪天然氣管道項目進展順利
    6.3.3 俄德北溪天然氣管道建成投產
    6.3.4 俄羅斯遠東天然氣管道運輸系統(tǒng)建設情況
    6.4 2011-2012年中國天然氣管道運輸的發(fā)展
    6.4.1 中國天然氣管網建設縱貫全國
    6.4.2 我國天然氣管道建設進入黃金發(fā)展階段
    6.4.3 2010年川氣東送工程投入商業(yè)運營
    6.4.4 2010年陜京三線天然氣管道全線貫通
    6.4.5 2011年秦沈天然氣管道投運
    6.4.6 2012年銅陵有色“雙閃”天然氣管道全線貫通
    6.4.7 國內部分地區(qū)天然氣管道建設動態(tài)
    6.4.8 未來我國天然氣管道建設的預測
    6.5 中亞天然氣管道建設工程
    6.5.1 2009年中亞天然氣管道項目通氣投產
    6.5.2 2010年中亞天然氣管道實現雙線通氣
    6.5.3 2011年中亞天然氣管道C線開建
    6.5.4 2012年中亞天然氣管道南線工程開建
    6.6 中國與其他國家天然氣管道的合作
    6.6.1 2010年中哈天然氣管道二期工程開建
    6.6.2 2010年中國企業(yè)完成巴西天然氣管道建設
    6.6.3 2011年中哈天然氣管道南線工程開建
    6.6.4 2012年中緬天然氣管道工程獲批
    6.6.5 2018年前俄中西線天然氣管道項目有望建成
    6.7 天然氣長輸管道調度運行管理的概述
    6.7.1 天然氣長輸管道的特點
    6.7.2 天然氣長輸管道企業(yè)的運營模式
    6.7.3 天然氣調度管理作用及要求
    6.7.4 天然氣生產調度運行管理
     
    第七章 2011-2012年中國西部管道建設分析
    7.1 我國西氣東輸工程發(fā)展分析
    7.1.1 西氣東輸工程基本介紹
    7.1.2 西氣東輸工程“十一五”發(fā)展成就
    7.1.3 2010年西氣東輸一線工程竣工投產
    7.1.4 西氣東輸儲氣庫的建設情況
    7.1.5 2012年西氣東輸三線開建
    7.2 西氣東輸二線工程
    7.2.1 西氣東輸二線工程概述
    7.2.2 西氣東輸二線(西段)建成
    7.2.3 西氣東輸二線東段工程建設進展狀況
    7.2.4 2012年西氣東輸二線建設展望
    7.3 西氣東輸工程技術與設備發(fā)展情況
    7.3.1 西氣東輸工程技術創(chuàng)新成果
    7.3.2 加快西氣東輸管線全焊接球閥國產化進程
    7.3.3 西氣東輸線壓縮機研制取得突破
     
    第八章 2010-2012年管道運輸行業(yè)重點企業(yè)分析
    8.1 中國石油天然氣管道局
    8.1.1 公司簡介
    8.1.2 管道局“十一五”建設成就回顧
    8.1.3 中石油管道局致力走科技發(fā)展路線
    8.1.4 2011年末管道局力推四大特種業(yè)務
    8.1.5 2012年管道局中標國內首條煤漿管道項目
    8.2 中國石化管道儲運公司
    8.2.1 公司簡介
    8.2.2 中石化管道儲運公司輸油態(tài)勢分析
    8.2.3 2010年中石化管道儲運分公司運行狀況
    8.2.4 2010年中石化管道儲運分公司輸油能耗情況
    8.2.5 2011年中石化管道儲運公司原油管道工程未獲環(huán)評通過
    8.2.6 2012年中石化管道儲運公司優(yōu)化網絡管理
    8.3 中國石油天然氣管道工程有限公司
    8.3.1 公司簡介
    8.3.2 管道工程公司的利潤實現情況
    8.3.3 CPPE海外最大EPC項目的發(fā)展進度
    8.3.4 中石油管道工程公司“十二五”發(fā)展思路
    8.4 中海油能源發(fā)展管道工程公司
    8.4.1 公司簡介
    8.4.2 中海油管道工程公司東聯成品油碼頭工程交接
    8.4.3 中海油管道公司螺旋列板研制獲突破
     
    第九章 2011-2012年管道技術分析
    9.1 中國管道技術的發(fā)展概況
    9.1.1 我國油氣管道技術發(fā)展歷程
    9.1.2 中國管道運輸勘察技術概述
    9.1.3 管道施工的安裝技術
    9.1.4 管道輸油氣的服務技術
    9.1.5 熱噴涂防腐技術的應用
    9.1.6 管道補口新技術的應用
    9.2 油氣管道焊接工藝的綜述
    9.2.1 國內外油氣管線常用焊接工藝的種類
    9.2.2 管道焊接用的焊接材料
    9.2.3 管道焊接用的設備
    9.2.4 我國深水海底管道鋪設焊接技術國產化獲突破
    9.3 油氣管道施工噴涂聚脲彈性體技術淺析
    9.3.1 噴涂聚脲彈性體技術的基本原理
    9.3.2 聚脲彈性體材料的性能優(yōu)勢
    9.3.3 技術經濟效益及推廣應用前景
    9.4 國內油氣長輸管道檢測技術
    9.4.1 管道檢測技術的發(fā)展
    9.4.2 管道外檢測技術
    9.4.3 管道內檢測技術
    9.4.4 油氣管道檢測的潛力和發(fā)展
     
    第十章 管道運輸投資及發(fā)展前景
    10.1 管道運輸投資分析
    10.1.1 油氣管道運輸發(fā)展為第五大運輸業(yè)
    10.1.2 我國石油天然氣管道保護法開始實施
    10.1.3 民資獲準進入國內油氣開發(fā)領域
    10.1.4 中國加大境外油氣管道建設投資力度
    10.1.5 天然氣需求激增帶來管道業(yè)發(fā)展機遇
    10.1.6 乙醇燃料管道運輸市場投資潛力巨大
    10.1.7 我國煤運進入管道建設時代
    10.2 中國管道運輸發(fā)展前景展望
    10.2.1 2013-2017年中國管道運輸市場規(guī)模預測
    10.2.2 我國油氣管道工程發(fā)展態(tài)勢預測
    10.2.3 我國油氣管道的總體發(fā)展趨勢
    10.2.4 我國油氣管道運輸的發(fā)展前景
    10.2.5 “十二五”中國油氣管道建設科技投入展望
     
    附錄
    附錄一:中華人民共和國石油天然氣管道保護法
    附錄二:石油天然氣管道安全監(jiān)督與管理暫行規(guī)定
     
    圖表目錄:
    圖表1 哈薩克斯坦原油出口路線圖
    圖表2 我國油氣管道運輸發(fā)展狀況
    圖表3 俄羅斯原油輸送狀況
    圖表4 俄羅斯干線原油管道運輸能力及實際運輸量(對非獨聯體國家出口)
    圖表5 俄羅斯原油出口價格
    圖表6 俄羅斯干線原油管道運輸價格(稅前)的變化
    圖表7 俄羅斯原油出口亞太國家的國內運輸價格
    圖表8 我國西氣東輸工程線路示意圖
    圖表9 西氣東輸二線管道線路走向示意圖
    圖表10 2010年1-11月管道儲運分公司各輸油處單位輸油周轉費用情況
    圖表11 管道儲運分公司主要增利因素貢獻率
    圖表12 2010年1-11月管道儲運分公司輸油生產能耗指標完成情況
    圖表13 2010年1-11月管道儲運分公司分線、分處燃料總耗權重
    圖表14 2010年1-11月管道儲運分公司分線、分處電總耗權重
    圖表15 2013-2017年全國油氣管道累計總里程預測
    ……
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    Swift bic: icbkcnbjszn
    Account name: shenzhen zero power intelligence co., ltd.
    Account number: 4000023009200589997

  • 公司簡介                         ·了解中研普華的實力
  • 中研普華公司是中國領先的產業(yè)研究專業(yè)機構,擁有十余年的投資銀行、企業(yè)IPO上市咨詢一體化服務、行業(yè)調研、細分市場研究及募投項目運作經驗。公司致力于為企業(yè)中高層管理人員、企事業(yè)發(fā)展研究部門人員、風險投資機構、投行及咨詢行業(yè)人士、投資專家等提供各行業(yè)豐富翔實的市場研究資料和商業(yè)競爭情報;為國內外的行業(yè)企業(yè)、研究機構、社會團體和政府部門提供專業(yè)的行業(yè)市場研究、商業(yè)分析、投資咨詢、市場戰(zhàn)略咨詢等服務。目前,中研普華已經為上萬家客戶(查看客戶名單)包括政府機構、銀行業(yè)、世界500強企業(yè)、研究所、行業(yè)協會、咨詢公司、集團公司和各類投資公司在內的單位提供了專業(yè)的產業(yè)研究報告、項目投資咨詢及競爭情報研究服務,并得到客戶的廣泛認可;為大量企業(yè)進行了上市導向戰(zhàn)略規(guī)劃,同時也為境內外上百家上市企業(yè)進行財務輔導、行業(yè)細分領域研究和募投方案的設計,并協助其順利上市;協助多家證券公司開展IPO咨詢業(yè)務。我們堅信中國的企業(yè)應該得到貨真價實的、一流的資訊服務,在此中研普華研究中心鄭重承諾,為您提供超值的服務!中研普華的管理咨詢服務集合了行業(yè)內專家團隊的智慧,磨合了多年實踐經驗和理論研究大碰撞的智慧結晶。我們的研究報告已經幫助了眾多企業(yè)找到了真正的商業(yè)發(fā)展機遇和可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略,我們堅信您也將從我們的產品與服務中獲得有價值和指導意義的商業(yè)智慧!

    中研普華咨詢業(yè)務: IPO上市咨詢  細分市場研究  市場調研  企業(yè)培訓  管理咨詢  營銷策劃  客戶服務
  • 與【2012-2016年中國管道運輸行業(yè)投資契機分析及前景戰(zhàn)略預測報告】相關報告
  • 2012-2016年中國汽車渦輪增壓器行業(yè)市場深度調研及
  • 2012-2016年中國道路清掃車行業(yè)市場形勢分析及投資
  • 2012-2016年中國有軌電車行業(yè)發(fā)展規(guī)模預測與投資潛
  • 2012-2016年中國冶金專用車輛市場供需預測與投資戰(zhàn)
  • 2012-2016年中國小型越野汽車市場供需預測與投資戰(zhàn)
  • 2012-2016年中國小四輪拖拉機市場供需預測與投資戰(zhàn)
  • 2012-2016年中國拖輪行業(yè)發(fā)展規(guī)模預測與投資潛力研
  • 2012-2016年中國拖拉機市場運行監(jiān)測與投資潛力分析
  • 2012-2016年中國工程船舶行業(yè)運營格局及投資潛力研
  • 2012-2016年中國紅木帆船行業(yè)運營格局及投資潛力研
  • 行業(yè)經濟
  • 2012年底廈門港主航道升級趨勢探討分析
  • 2012年航運全行業(yè)巨虧寄望政府補貼
  • 2012年8月份中國汽車出口同比增長
  • 2012年8月份全國乘用車銷量同比增長
  • 2012年1-8月我國共實現汽車出口量累計分析
  • 2012年8月我國汽車產量累計分析
  • 2012年威海與廣州機場中轉轉關業(yè)務正式開通
  • 2012年中國汽車經銷商過高依賴新車銷售
  • 2012年1-8月份國產汽車產銷增幅繼續(xù)提高
  • 城市軌道交通項目獲批影響情況分析
  • 深度分析
  • 寧波機場將建3000平米公務機候機樓
  • 2012年8月乘用車銷量增速點評分析
  • 我國汽車業(yè)增速開始理性回落探討分析
  • 智能交通成功為城市道路疏通經脈
  • 2012年干散貨運輸全面虧損情況評析
  • 我國28個城市在建地鐵普遍資金緊張
  • 大部分自主品牌使用石棉配件系列發(fā)動機
  • 2012年9月初航油價格大漲成拖累航企
  • 2012年大部分自主品牌使用涉事系列發(fā)動機
  • 2012年汽車企業(yè)搶灘三四線市場情況分析
  • 經濟指標
  • 2012年1-2月江蘇汽車制造業(yè)主要經濟指標
  • 2012年1-2月上海汽車制造業(yè)主要經濟指標
  • 2012年1-2月黑龍江汽車制造業(yè)主要經濟指標
  • 2012年1-2月吉林汽車制造業(yè)主要經濟指標
  • 2012年1-2月遼寧汽車制造業(yè)主要經濟指標
  • 2012年1-2月內蒙古汽車制造業(yè)主要經濟指標
  • 2012年1-2月山西汽車制造業(yè)主要經濟指標
  • 2012年1-2月河北汽車制造業(yè)主要經濟指標
  • 2012年1-2月天津汽車制造業(yè)主要經濟指標
  • 2012年1-2月北京汽車制造業(yè)主要經濟指標
  • 國際市場
  • 2012年歐盟多國反對強征航空碳稅
  • 美國汽車業(yè)對鋁需求暴漲供應商迅速擴張
  • 歐洲最大防務集團與空客母公司進行合并談判
  • 肯尼亞航空完成成本削減計劃第一階段的工作
  • 2012年8月份泰國機場客運量累計分析
  • 美國輪胎出口市場擴容形勢探討分析
  • 國際民航組織召開航空安保會議簡析
  • 馬自達在馬來西亞組建合資公司簡析
  • 歐寶正式開始在澳大利亞銷售汽車
  • 2012年8月南非市場新車銷量累計分析
  • 企業(yè)情報
  • 中國中鐵受益萬億元基礎設施投資政策
  • 2012年9月東風與福汽或簽訂重組協議
  • 中國軌道交通裝備業(yè)由產品輸出轉向技術輸出
  • 陜汽天行健為道路交通安全保駕護航
  • 2012年8月份中國重汽銷量下降情況淺析
  • 東南汽車召回部分V3菱悅汽車簡析
  • 長城與德國零部件巨頭簽署戰(zhàn)略合作協議
  • 2012年吉利加速海外布局形勢分析
  • 2012年9月份東風與福汽或簽訂重組協議
  • 2012年8月份一汽大眾奧迪銷量創(chuàng)佳績
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    5、國際匯款(美元)
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