- 【關(guān)鍵詞Tag】飛機(jī)制造及修理行業(yè)研究報(bào)告 飛機(jī)制造及修理行業(yè)市場(chǎng)調(diào)研 飛機(jī)制造及修理行業(yè)投資分析
- 中國(guó)行業(yè)研究網(wǎng)(http://news.magicallu.cn) 報(bào)告編號(hào):1024886 【打印報(bào)告】【大 中 小】【繁體】
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【出版日期】 2012年9月【報(bào)告頁(yè)碼】 350頁(yè)【圖表數(shù)量】 200個(gè)【中文印刷】 8500元【中文電子】 8500元【中文兩版】 9000元【英文印刷】 22000元【英文電子】 22000元【英文兩版】 23000元【全國(guó)熱線(xiàn)】 400-086-5388 7天×24小時(shí) 貼心服務(wù)【訂閱熱線(xiàn)】 0755-25425716 25425726 25425736【訂閱熱線(xiàn)】 0755-25425756 25425776 25425706【版權(quán)聲明】 本報(bào)告由中國(guó)行業(yè)研究網(wǎng)出品,報(bào)告版權(quán)歸中研普華公司所有。本報(bào)告是中研普華公司的研究與統(tǒng)計(jì)成果,報(bào)告為有償提供給購(gòu)買(mǎi)報(bào)告的客戶(hù)使用。未獲得中研普華公司書(shū)面授權(quán),任何網(wǎng)站或媒體不得轉(zhuǎn)載或引用,否則中研普華公司有權(quán)依法追究其法律責(zé)任。如需訂閱研究報(bào)告,請(qǐng)直接聯(lián)系本網(wǎng)站,以便獲得全程優(yōu)質(zhì)完善服務(wù)。中研普華公司是中國(guó)成立時(shí)間最長(zhǎng),擁有研究人員數(shù)量最多,規(guī)模最大,綜合實(shí)力最強(qiáng)的咨詢(xún)研究機(jī)構(gòu),公司每天都會(huì)接受媒體采訪(fǎng)及發(fā)布大量產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究成果。在此,我們誠(chéng)意向您推薦一種“鑒別咨詢(xún)公司實(shí)力的主要方法”。→報(bào)告目錄目錄CONTENTS第一章 飛機(jī)制造及修理行業(yè)概述 8第一節(jié) 飛機(jī)制造及修理行業(yè)界定 8一、飛機(jī)制造及修理定義 8二、飛機(jī)制造的過(guò)程 8三、飛機(jī)制造方法和特點(diǎn) 9第二節(jié) 中國(guó)飛機(jī)制造優(yōu)勢(shì)及成就 11一、中國(guó)飛機(jī)制造具備的優(yōu)勢(shì) 11二、中國(guó)飛機(jī)制造的發(fā)展成就 12第二章 航空航天設(shè)備制造業(yè)的發(fā)展 15第一節(jié) 國(guó)外航空航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況 15一、2006-2011年全球航空航天產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值 15二、全球航空航天領(lǐng)域復(fù)合材料用量越來(lái)越大 16三、美國(guó)航空航天工業(yè)協(xié)會(huì)制定國(guó)際企業(yè)運(yùn)行規(guī)范 19四、2011年世界航空航天科技發(fā)展回顧 19五、亞太地區(qū)將成為新的航空航天制造中心 27第二節(jié) 中國(guó)航空航天行業(yè)的概況 27一、中國(guó)航空航天業(yè)取得重大突破 27二、2007年中國(guó)航空航天工業(yè)邁入體系競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代 28三、2009年我國(guó)航空航天工業(yè)的數(shù)控加工水平提升 29四、深圳籌建航空航天創(chuàng)新科技園 30五、2010年全國(guó)航空航天產(chǎn)業(yè)排名 30六、航空航天等戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)總體部署將出臺(tái) 31第三節(jié) 中國(guó)航空航天器制造業(yè)主要財(cái)務(wù)指標(biāo) 31一、2008年全國(guó)及各省市航空航天器制造業(yè)主要財(cái)務(wù)指標(biāo) 31二、2009年航空航天器制造業(yè)主要財(cái)務(wù)指標(biāo) 33三、2010年航空航天器制造業(yè)主要財(cái)務(wù)指標(biāo) 35四、2011年航空航天器制造業(yè)主要財(cái)務(wù)指標(biāo) 37第四節(jié) 中國(guó)航空航天業(yè)材料分析 40一、中國(guó)航空航天材料發(fā)展概述及特點(diǎn) 40二、我國(guó)自主產(chǎn)權(quán)航空航天材料步入產(chǎn)業(yè)化 42三、中國(guó)航空航天材料存在的問(wèn)題及對(duì)策 42四、中國(guó)航空材料技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì) 44第五節(jié) 中國(guó)航空航天制造技術(shù)綜述 45一、航空航天制造技術(shù)的地位和作用 45二、航空航天制造技術(shù)的特點(diǎn)及要求 46三、航空航天制造業(yè)的關(guān)鍵制造技術(shù) 46四、航空航天制造業(yè)的新技術(shù) 51第六節(jié) 中國(guó)航空航天行業(yè)政策 52一、《國(guó)內(nèi)投資民用航空業(yè)規(guī)定(試行)》 52二、《外商投資民用航空業(yè)規(guī)定》 52三、《中華人民共和國(guó)民用航空法》 52四、《通用航空經(jīng)營(yíng)許可管理規(guī)定》 52第三章 飛機(jī)制造及修理行業(yè)的發(fā)展 53第一節(jié) 全球飛機(jī)制造出貨量分析 53一、1994-2008年全球飛機(jī)出貨量概況 53二、2010年全球飛機(jī)交貨量百分比 53三、美國(guó)通用航空飛機(jī)出貨量及平均年齡概況 53第二節(jié) 中國(guó)飛機(jī)制造及修理行業(yè)的發(fā)展 54一、2008年中國(guó)首次組建民用飛機(jī)制造公司 54二、中國(guó)一航拓展飛機(jī)制造產(chǎn)業(yè)鏈 54三、我國(guó)飛機(jī)制造業(yè)缺乏五類(lèi)人才 55四、我國(guó)飛機(jī)制造業(yè)需要向五個(gè)方面發(fā)展 56第三節(jié) 中國(guó)大飛機(jī)制造的發(fā)展分析 56一、中國(guó)大飛機(jī)制造獲國(guó)務(wù)院批準(zhǔn) 56二、大飛機(jī)制造的“三道檻” 57三、2009年我國(guó)邁出大飛機(jī)制造第一步 59四、中國(guó)大飛機(jī)制造的營(yíng)銷(xiāo)策略 61第四節(jié) 飛機(jī)制造及修理行業(yè)相關(guān)的應(yīng)用 63一、電加工技術(shù)在航空航天制造中的應(yīng)用 63二、數(shù)字產(chǎn)品定義在飛機(jī)制造中的應(yīng)用 66三、先進(jìn)數(shù)控技術(shù)在飛機(jī)制造業(yè)的應(yīng)用 67四、先進(jìn)復(fù)合材料在飛機(jī)修理中的應(yīng)用 71第五節(jié) 飛機(jī)制造企業(yè)PDM的組織和實(shí)施 72一、飛機(jī)制造企業(yè)PDM應(yīng)用需求 72二、飛機(jī)制造企業(yè)產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理的實(shí)施目標(biāo) 74三、飛機(jī)制造企業(yè)PDM具體實(shí)施內(nèi)容 75四、飛機(jī)制造企業(yè)PDM實(shí)施的方法和步驟 80第四章 國(guó)際飛機(jī)供應(yīng)商分析 81第一節(jié) 波音公司 81一、公司簡(jiǎn)介 81二、2010年波音公司經(jīng)營(yíng)狀況分析 82三、2011年波音公司經(jīng)營(yíng)狀況分析 82第二節(jié) 空客公司 82一、公司簡(jiǎn)介 82二、2010年空客公司經(jīng)營(yíng)狀況分析 83三、2011年空客飛機(jī)經(jīng)營(yíng)狀況分析 84第三節(jié) EADS 84一、公司簡(jiǎn)介 84二、2010年EADS經(jīng)營(yíng)狀況分析 85三、2011年EADS經(jīng)營(yíng)狀況分析 85第四節(jié) 龐巴迪公司(BOMBARDIER) 86一、公司簡(jiǎn)介 86二、2010財(cái)年龐巴迪經(jīng)營(yíng)狀況分析 87三、2011財(cái)年龐巴迪經(jīng)營(yíng)狀況分析 87第五章 中國(guó)重點(diǎn)企業(yè)介紹 88第一節(jié) 哈飛航空工業(yè)股份有限公司 88一、企業(yè)概況 88二、2010-2011年企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 88三、2010-2011年企業(yè)財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)分析 89四、2012年企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)態(tài)與策略 90五、企業(yè)未來(lái)發(fā)展展望與戰(zhàn)略 91第二節(jié) 西安飛機(jī)國(guó)際航空制造股份有限公司 92一、企業(yè)概況 92二、2010-2011年企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 92三、2010-2011年企業(yè)財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)分析 94四、2012年企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)態(tài)與策略 96五、企業(yè)未來(lái)發(fā)展展望與戰(zhàn)略 96第三節(jié) 江西洪都航空工業(yè)股份有限公司 96一、企業(yè)概況 96二、2010-2011年企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 97三、2010-2011年企業(yè)財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)分析 97四、2012年企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)態(tài)與策略 98五、企業(yè)未來(lái)發(fā)展展望與戰(zhàn)略 99第四節(jié) 中航動(dòng)力控制股份有限公司 99一、企業(yè)概況 99二、2010-2011年企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 99三、2010-2011年企業(yè)財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)分析 100四、2012年企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)態(tài)與策略 101五、企業(yè)未來(lái)發(fā)展展望與戰(zhàn)略 101第五節(jié) 四川成發(fā)航空科技股份有限公司 102一、企業(yè)概況 102二、2010-2011年企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 102三、2010-2011年企業(yè)財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)分析 103四、2012年企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)態(tài)與策略 104五、企業(yè)未來(lái)發(fā)展展望與戰(zhàn)略 104第六節(jié) 長(zhǎng)征火箭技術(shù)股份有限公司 105一、企業(yè)概況 105二、2010-2011年企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 105三、2010-2011年企業(yè)財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)分析 105四、2012年企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)態(tài)與策略 107五、企業(yè)未來(lái)發(fā)展展望與戰(zhàn)略 107第六章 2012-2016年飛機(jī)制造及修理行業(yè)投資分析及發(fā)展趨勢(shì) 108第一節(jié) 2012-2016年航空航天制造行業(yè)發(fā)展目標(biāo)及趨勢(shì) 108一、中國(guó)航空航天行業(yè)的發(fā)展目標(biāo) 108二、未來(lái)我國(guó)航空航天工業(yè)的發(fā)展趨勢(shì) 109三、中國(guó)航空航天工業(yè)整合有望加速 110四、未來(lái)20年航空航天工業(yè)將大量采用復(fù)合材料 111第二節(jié) 2012-2016年飛機(jī)制造及修理行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì) 111一、飛機(jī)制造業(yè)未來(lái)走勢(shì)看好 111二、中國(guó)大飛機(jī)制造的前景展望 113三、未來(lái)飛機(jī)也可用塑料制造 114第三節(jié) 2012-2016年飛機(jī)制造業(yè)的投資策略 115一、投資飛機(jī)制造業(yè)戰(zhàn)略意義大 115二、航空零部件市場(chǎng)投資機(jī)會(huì)多 131三、政府轉(zhuǎn)變策略使得飛機(jī)制造發(fā)展加快 131四、飛機(jī)制造上市公司一同分享行業(yè)增長(zhǎng) 132附錄 133第一節(jié) 中國(guó)機(jī)械工業(yè)技術(shù)政策 133第二節(jié) 國(guó)務(wù)院關(guān)于振興裝備制造業(yè)的若干意見(jiàn) 137第三節(jié) 國(guó)家重大技術(shù)裝備研制和重大產(chǎn)業(yè)技術(shù)開(kāi)發(fā)專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃 143第四節(jié) 關(guān)于大力發(fā)展國(guó)防科技工業(yè)民用產(chǎn)業(yè)的指導(dǎo)意見(jiàn) 150圖表目錄圖表 1:飛機(jī)制造過(guò)程 9圖表 2:2006-2011年全球航空航天產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值統(tǒng)計(jì) 億美元 15圖表 3:復(fù)合材料在軍用飛機(jī)上的應(yīng)用近況 17圖表 4:ACM 在空中客車(chē)中的應(yīng)用歷程( HTP: 水平尾翼, VTP: 垂直尾翼, LG: 起落架) 18圖表 5:2008年我國(guó)航空航天器制造業(yè)產(chǎn)值統(tǒng)計(jì) 億元 31圖表 6:2008年我國(guó)航空航天器制造業(yè)出口交貨值統(tǒng)計(jì) 億元 32圖表 7:2009年我國(guó)航空航天器制造總產(chǎn)值統(tǒng)計(jì) 億元 33圖表 8:2009年我國(guó)航空航天器制造業(yè)出口交貨值統(tǒng)計(jì) 億元 34圖表 9:2010年航空航天器制造業(yè)總產(chǎn)值統(tǒng)計(jì) 億元 35圖表 10:2010年航空航天器制造業(yè)出口交貨值統(tǒng)計(jì) 億元 36圖表 11:2010年我國(guó)航空航天器制造業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入統(tǒng)計(jì) 億元 37圖表 12:2011年1-8月我國(guó)航空航天器制造業(yè)總產(chǎn)值統(tǒng)計(jì) 億元 38圖表 13:2011年1-9月我國(guó)航空航天器制造業(yè)出口交貨值統(tǒng)計(jì) 億元 38圖表 14:2011年1-9月我國(guó)航空航天器制造業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入統(tǒng)計(jì) 億元 39圖表 15:全球商業(yè)飛機(jī)交貨量及雙通道飛機(jī)占比 53圖表 16:2006-2011年美國(guó)通用航空飛機(jī)出貨量 單位:臺(tái),百萬(wàn)美元 53圖表 17:PDM實(shí)施的工作流程 76圖表 18:PDM系統(tǒng)功能信息流程圖 77圖表 19:PDM實(shí)施的團(tuán)隊(duì)組織圖 80圖表 20:PMD實(shí)施步驟 81圖表 21:哈飛股份主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù) 單位:萬(wàn)元 89圖表 22:哈飛股份盈利能力分析 90圖表 23:哈飛股份償債能力分析 90圖表 24:哈飛股份運(yùn)營(yíng)能力分析 90圖表 25:西飛國(guó)際主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù) 單位:萬(wàn)元 94圖表 26:西飛國(guó)際盈利能力分析 95圖表 27:西飛國(guó)際償債能力分析 95圖表 28:西飛國(guó)際運(yùn)營(yíng)能力分析 95圖表 29:洪都航空主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù) 單位:萬(wàn)元 97圖表 30:洪都航空盈利能力分析 98圖表 31:洪都航空償債能力分析 98圖表 32:洪都航空運(yùn)營(yíng)能力分析 98圖表 33:中航動(dòng)控主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù) 單位:萬(wàn)元 100圖表 34:中航動(dòng)控盈利能力分析 100圖表 35:中航動(dòng)控償債能力分析 101圖表 36:中航動(dòng)控運(yùn)營(yíng)能力分析 101圖表 37:成發(fā)科技主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù) 單位:萬(wàn)元 103圖表 38:成發(fā)科技盈利能力分析 103圖表 39:成發(fā)科技償債能力分析 104圖表 40:成發(fā)科技運(yùn)營(yíng)能力分析 104圖表 41:火箭股份主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù) 單位:萬(wàn)元 106圖表 42:火箭股份盈利能力分析 106圖表 43:火箭股份償債能力分析 106圖表 44:火箭股份運(yùn)營(yíng)能力分析 107略……(訂閱報(bào)告,請(qǐng)來(lái)電咨詢(xún)400-086-5388)
2012-2016年飛機(jī)制造及修理行業(yè)發(fā)展需求及投資預(yù)測(cè)報(bào)告下載.doc
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中研普華咨詢(xún)業(yè)務(wù): IPO上市咨詢(xún) 細(xì)分市場(chǎng)研究 市場(chǎng)調(diào)研 企業(yè)培訓(xùn) 管理咨詢(xún) 營(yíng)銷(xiāo)策劃 客戶(hù)服務(wù)
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2012-2016年飛機(jī)制造及修理行業(yè)發(fā)展需求及投資預(yù)測(cè)報(bào)告

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