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Annual Research and Consultation Report of Panorama survey and Investment strategy on China Industry
《2013-2017年汽車(chē)EPS產(chǎn)業(yè)發(fā)展預(yù)測(cè)及投資前景分析報(bào)告》由中研普華汽車(chē)EPS行業(yè)分析專(zhuān)家領(lǐng)銜撰寫(xiě),主要分析了汽車(chē)EPS行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模發(fā)展現(xiàn)狀與前景,同時(shí)對(duì)汽車(chē)EPS行業(yè)的未來(lái)發(fā)展做出科學(xué)的趨勢(shì)預(yù)測(cè)和專(zhuān)業(yè)的汽車(chē)EPS行業(yè)數(shù)據(jù)分析,幫助客戶評(píng)估汽車(chē)EPS行業(yè)投資價(jià)值。
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中研普華公司是中國(guó)成立時(shí)間最長(zhǎng),擁有研究人員數(shù)量最多,規(guī)模最大,綜合實(shí)力最強(qiáng)的咨詢研究機(jī)構(gòu),公司每天都會(huì)接受媒體采訪及發(fā)布大量產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究成果。在此,我們誠(chéng)意向您推薦一種“鑒別咨詢公司實(shí)力的主要方法”。
本報(bào)告目錄與內(nèi)容系中研普華原創(chuàng),未經(jīng)本公司事先書(shū)面許可,拒絕任何方式復(fù)制、轉(zhuǎn)載。
隨著現(xiàn)代汽車(chē)技術(shù)的迅猛發(fā)展,人們對(duì)汽車(chē)轉(zhuǎn)向操縱性能的要求也日益提高。為了保證車(chē)輛在任何情況下轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)時(shí),都有較理想的操縱穩(wěn)定性,即使車(chē)輛在停車(chē)情況下轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)時(shí)也能夠輕松自如。動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)由于使轉(zhuǎn)向操縱靈活、輕便、能吸收路面對(duì)前輪產(chǎn)生的沖擊等優(yōu)點(diǎn),因此己在汽車(chē)制造業(yè)中普遍采用。電子控制技術(shù)在汽車(chē)動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的應(yīng)用,使汽車(chē)的駕駛性能達(dá)到令人滿意的程度。電動(dòng)式動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在低速時(shí)可使轉(zhuǎn)向輕便、靈活;當(dāng)汽車(chē)在中高速區(qū)域轉(zhuǎn)向時(shí),又能保證提供最優(yōu)的動(dòng)力放大倍率和穩(wěn)定的轉(zhuǎn)向手感,從而提高了高速行駛的操縱穩(wěn)定性。 電動(dòng)式動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(EPS)是一種直接依靠電動(dòng)機(jī)提供輔助轉(zhuǎn)矩的電動(dòng)動(dòng)力式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。該系統(tǒng)僅需要控制電動(dòng)機(jī)電流的方向和幅值,不需要復(fù)雜的機(jī)械、液壓機(jī)構(gòu)。另外,該系統(tǒng)由于利用微機(jī)控制,因此為轉(zhuǎn)向特性的設(shè)置提供了較高的自由度。有著非常廣闊的開(kāi)發(fā)和應(yīng)用前景。
2012年我國(guó)汽車(chē)工業(yè)再次取得良好成績(jī):全國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)1927.18萬(wàn)輛和1930.64萬(wàn)輛,同比分別增長(zhǎng)4.6%和4.3%,比上年同期分別提高3.8和1.9個(gè)百分點(diǎn),增速穩(wěn)中有進(jìn)。產(chǎn)銷(xiāo)突破1900萬(wàn)輛創(chuàng)歷史新高,再次刷新全球記錄,連續(xù)四年蟬聯(lián)世界第一。我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量已連續(xù)三年超過(guò)1800萬(wàn)輛,我國(guó)汽車(chē)工業(yè)已進(jìn)入總量較高的平穩(wěn)發(fā)展階段。從全年汽車(chē)銷(xiāo)量分月完成情況看,月度銷(xiāo)量最高點(diǎn)為3月份,銷(xiāo)量達(dá)到183.86萬(wàn)輛;最低點(diǎn)為7月份,銷(xiāo)量為137.94萬(wàn)輛。全年除1月、9月外,其余10個(gè)月份銷(xiāo)量均高于上年同期,其中1月受春節(jié)因素影響,9月受釣魚(yú)島局勢(shì)影響??傮w看,2012年汽車(chē)月度產(chǎn)銷(xiāo)符合歷史規(guī)律。從全年汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)累計(jì)增長(zhǎng)速度來(lái)看,汽車(chē)?yán)塾?jì)產(chǎn)銷(xiāo)增速呈現(xiàn)前低后高逐月提高的走勢(shì)。2012年前四個(gè)月汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)總體表現(xiàn)較差,低于上年同期水平。從5月份開(kāi)始累計(jì)產(chǎn)銷(xiāo)呈現(xiàn)增長(zhǎng),并于7月份開(kāi)始增速超過(guò)上年同期水平。
我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)上早期應(yīng)用的EPS是靠外資企業(yè)進(jìn)口的,之后國(guó)內(nèi)企業(yè)也開(kāi)始進(jìn)行研發(fā),涌現(xiàn)了株洲易力達(dá)、浙江福林國(guó)潤(rùn)等一些內(nèi)資企業(yè)。隨著近兩三年的發(fā)展,電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)市場(chǎng)應(yīng)用已經(jīng)初具規(guī)模。盡管EPS行業(yè)發(fā)展迅速,但是也表現(xiàn)出了一些弊端。如外資企業(yè)產(chǎn)品市場(chǎng)占有率過(guò)大,本土生產(chǎn)市場(chǎng)發(fā)展很慢。據(jù)統(tǒng)計(jì),本土企業(yè)EPS市場(chǎng)份額只有大約9%,其他的均為外方獨(dú)資或中外合資企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品所占領(lǐng)。其中三資企業(yè)中,以廈門(mén)捷太格特的產(chǎn)量規(guī)模最大,達(dá)到50多萬(wàn)套,幾乎獨(dú)攬了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的半壁江山。其次為昭和在國(guó)內(nèi)的兩家合資工廠,產(chǎn)量總和位居第二。另外,國(guó)外廠家還想進(jìn)一步擴(kuò)大市場(chǎng)份額,美國(guó)德?tīng)柛?、韓國(guó)萬(wàn)都、日本恩斯克等已經(jīng)在中國(guó)成立了相關(guān)的生產(chǎn)公司,準(zhǔn)備進(jìn)一步搶占中國(guó)市場(chǎng)份額。
本研究咨詢報(bào)告由中研普華咨詢公司領(lǐng)銜撰寫(xiě),在大量周密的市場(chǎng)調(diào)研基礎(chǔ)上,主要依據(jù)了國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、國(guó)家發(fā)改委、國(guó)家海關(guān)總署、質(zhì)檢總局、工商總局、全國(guó)商業(yè)信息中心、中國(guó)經(jīng)濟(jì)景氣監(jiān)測(cè)中心、國(guó)際汽車(chē)制造商協(xié)會(huì)、中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)、中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心標(biāo)準(zhǔn)化研究所、中國(guó)行業(yè)研究網(wǎng)、全國(guó)及海外多種相關(guān)報(bào)刊雜志的基礎(chǔ)信息等公布和提供的大量資料,首先介紹汽車(chē)EPS的定義、分類(lèi)等,然后分析汽車(chē)EPS行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀,接著分析汽車(chē)EPS的發(fā)展情況。隨后闡述汽車(chē)EPS行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)格局和分析重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況,最后分析汽車(chē)EPS行業(yè)的發(fā)展前景與趨勢(shì),同時(shí)中研普華研究部對(duì)汽車(chē)EPS行業(yè)進(jìn)行全面的投資分析。本報(bào)告是汽車(chē)EPS行業(yè)生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)、科研企業(yè)及相關(guān)研究單位極具參考價(jià)值的專(zhuān)業(yè)報(bào)告。
第一部分 行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
第一章 電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(EPS)產(chǎn)業(yè)概述 1
第一節(jié) 定義(電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)EPSElectronicPowerSteering) 1
第二節(jié) EPS分類(lèi)及應(yīng)用 1
一、C-EPS轉(zhuǎn)向柱式EPS 1
二、P-EPS小齒輪式EPS 2
三、D-EPS雙小齒輪式EPS 2
四、R-EPS齒條式EPS 3
第三節(jié) EPS產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu) 3
第四節(jié) EPS與HPSEHPS對(duì)比分析 3
一、機(jī)械式液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(HPS) 3
二、電子液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(EHPS) 4
三、電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(EPS) 4
四、EPS與HPSEHPS對(duì)比分析 8
第五節(jié) EPS發(fā)展趨勢(shì) 12
一、有刷電機(jī)短期內(nèi)仍是主導(dǎo)、無(wú)刷電機(jī)更具長(zhǎng)遠(yuǎn)優(yōu)勢(shì) 12
二、主動(dòng)回正技術(shù)將成發(fā)展趨勢(shì) 13
三、CAN總線將和EPS共同使用 13
四、傳感器將由滑動(dòng)變阻式向非接觸式過(guò)渡 14
五、總成及生產(chǎn)將出現(xiàn)多種趨勢(shì) 14
第二章 EPS技術(shù)參數(shù)和制造工藝 16
第一節(jié) EPS技術(shù)參數(shù) 16
第二節(jié) ECU控制器裝配試驗(yàn)工藝 18
第三節(jié) 電動(dòng)機(jī) 21
一、直流電動(dòng)機(jī) 21
二、伺服電動(dòng)機(jī) 23
三、力矩電動(dòng)機(jī) 24
四、開(kāi)關(guān)磁阻(SR)電動(dòng)機(jī) 25
五、交流電動(dòng)機(jī) 28
第四節(jié) 電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)管柱 28
第五節(jié) 電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)齒輪齒條 29
一、齒輪助力式 29
二、齒條助力式 29
第六節(jié) EPS制造成本分析 29
第二部分 行業(yè)發(fā)展情況分析
第三章 中國(guó)汽車(chē)EPS安裝量統(tǒng)計(jì) 32
第一節(jié) 中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量銷(xiāo)量綜述 32
第二節(jié) 汽車(chē)EPS安裝量 35
一、汽車(chē)EPS安裝量 35
二、2010-2012年100款乘用車(chē)銷(xiāo)量及EPS安裝情況 37
三、EPS與乘用車(chē)車(chē)型配套關(guān)系 39
四、EPS與車(chē)輛售價(jià)裝配關(guān)系分析 40
第四章 汽車(chē)EPS產(chǎn)、供、銷(xiāo)、需市場(chǎng)現(xiàn)狀和預(yù)測(cè)分析 41
第一節(jié) EPS生產(chǎn)、供銷(xiāo)量綜述 41
第二節(jié) 中國(guó)EPS各企業(yè)市場(chǎng)份額 42
第三節(jié) 不同類(lèi)型EPS產(chǎn)量市場(chǎng)份額 45
第四節(jié) 中國(guó)EPS市場(chǎng)需求綜述 46
第五節(jié) 中國(guó)EPS供需關(guān)系 47
第六節(jié) 中國(guó)EPS成本價(jià)格產(chǎn)值利潤(rùn)及利潤(rùn)率 47
第七節(jié) 中國(guó)EPS進(jìn)口量出口量消費(fèi)量 48
第八節(jié) EPS客戶關(guān)系表 48
第三部分 行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析
第五章 電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)EPS核心企業(yè) 51
第一節(jié) 上海采埃孚(ZF) 51
第二節(jié) 廈門(mén)捷太格特(JTEKT) 53
第三節(jié) 株洲易力達(dá)(ELITE) 54
一、企業(yè)背景分析 54
二、主要客戶分析 54
第四節(jié) 河南豫北 56
一、企業(yè)背景分析 56
二、公司主營(yíng)業(yè)務(wù) 56
三、公司技術(shù)發(fā)展 58
第五節(jié) 蘇州萬(wàn)都(MANDO) 58
一、企業(yè)背景分析 58
二、主要客戶分析 59
第六節(jié) 上海天合(TRW) 60
一、企業(yè)背景分析 60
二、主要產(chǎn)品與客戶分析 60
第七節(jié) 東莞恩斯克(NSK) 62
第八節(jié) 北京海納川恒隆 64
第九節(jié) 浙江福林國(guó)潤(rùn) 65
第十節(jié) 廣州昭和(SHOWA) 67
第十一節(jié) 其他企業(yè) 71
一、比亞迪汽車(chē) 71
二、奇瑞汽車(chē) 74
三、吉利汽車(chē) 76
四、哈飛汽車(chē) 78
五、一汽轎車(chē) 80
六、一汽夏利 82
第四部分 投資前景分析
第六章 中國(guó)萬(wàn)套/年EPS項(xiàng)目投資可行性分析 84
第一節(jié) 20萬(wàn)套/年EPS項(xiàng)目機(jī)會(huì)風(fēng)險(xiǎn)分析 84
第二節(jié) 年產(chǎn)20萬(wàn)套EPS項(xiàng)目可行性分析 86
一、項(xiàng)目名稱 86
二、產(chǎn)品及擬建規(guī)模 86
三、主要建設(shè)內(nèi)容 87
四、項(xiàng)目期限規(guī)劃 87
五、項(xiàng)目投資內(nèi)容 87
六、項(xiàng)目可行性分析 88
第七章 汽車(chē)EPS研究總結(jié) 89
圖表目錄
圖表:C-EPS優(yōu)缺點(diǎn) 2
圖表:P-EPS優(yōu)缺點(diǎn) 2
圖表:D-EPS優(yōu)缺點(diǎn) 2
圖表:EPS電流策略 5
圖表:直線性阻力特效 6
圖表:電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖 7
圖表:EPS系統(tǒng)四大類(lèi)別優(yōu)缺點(diǎn)及適用車(chē)型 7
圖表:機(jī)械式液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(HPS)結(jié)構(gòu)示意圖 8
圖表:電子液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(EHPS)結(jié)構(gòu)示意圖 9
圖表:電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(EPS)控制框圖 9
圖表:2011年我國(guó)轉(zhuǎn)向器產(chǎn)品市場(chǎng)份額 10
圖表:2009-2016年中國(guó)EPS市場(chǎng)產(chǎn)量 11
圖表:2009-2016年EPS市場(chǎng)需求量 11
圖表:EPS技術(shù)參數(shù) 17
圖表:ECU典型輸入、輸出模式 20
圖表:2009-2012年乘用車(chē)產(chǎn)量與銷(xiāo)量對(duì)比 32
圖表:2009-2012年商用產(chǎn)量與車(chē)銷(xiāo)量 32
圖表:2009-2012年10月全國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量及增長(zhǎng) 33
圖表:2012年各月汽車(chē)銷(xiāo)量及增長(zhǎng)率 33
圖表:2011年乘用車(chē)與商用車(chē)市場(chǎng)份額 34
圖表:2012年乘用車(chē)與商用車(chē)市場(chǎng)份額 34
圖表:2011年各季度我國(guó)汽車(chē)EPS累計(jì)安裝量 35
圖表:2012年我國(guó)汽車(chē)EPS累計(jì)安裝量 36
圖表:2011年中國(guó)各類(lèi)型乘用車(chē)銷(xiāo)售量 37
圖表:2011年中國(guó)各類(lèi)型乘用車(chē)銷(xiāo)售量 37
圖表:2012年中國(guó)各類(lèi)型乘用車(chē)銷(xiāo)售量 37
圖表:2006-2010年中國(guó)乘用車(chē)EPS使用量及安裝率增長(zhǎng) 38
圖表:2012年我國(guó)轉(zhuǎn)向器產(chǎn)品市場(chǎng)占有比例預(yù)算 39
圖表:2010-2017年中國(guó)EPS市場(chǎng)規(guī)模 40
圖表:2011年中國(guó)主要EPS生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)能 42
圖表:2011年排名前10EPS企業(yè)市場(chǎng)份額 43
圖表:2012年排名前10EPS企業(yè)市場(chǎng)份額 43
圖表:2010-2012年株洲易力達(dá)汽車(chē)EPS產(chǎn)量 44
圖表:2009-2011年中國(guó)電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模變化趨勢(shì)圖 46
圖表:我國(guó)主要EPS生產(chǎn)企業(yè)配套客戶 48
圖表:上海采埃孚轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有限公司齒輪齒條式動(dòng)力轉(zhuǎn)向器 51
圖表:上海采埃孚轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有限公司電動(dòng)轉(zhuǎn)向機(jī) 52
圖表:捷太格特(JTEKT)公司EPS產(chǎn)品 54
圖表:2011年捷太格特(JTEKT)有限公司EPS產(chǎn)能 54
圖表:株洲易力達(dá)機(jī)電設(shè)備有限公司信息表 55
圖表:2011年株洲易力達(dá)機(jī)電設(shè)備有限公司EPS產(chǎn)能 55
圖表:豫北轉(zhuǎn)向系統(tǒng)股份有限公司產(chǎn)品信息 56
圖表:豫北轉(zhuǎn)向系統(tǒng)股份有限公司產(chǎn)品 57
圖表:萬(wàn)都底盤(pán)部件(蘇州)有限公司信息 59
圖表:2011年萬(wàn)都底盤(pán)部件(蘇州)有限公司EPS產(chǎn)能 59
圖表:天合汽車(chē)零部件(上海)有限公司企業(yè)信息 60
圖表:天合汽車(chē)零部件(上海)有限公司產(chǎn)品 61
圖表:天合汽車(chē)零部件(上海)有限公司產(chǎn)品 61
圖表:天合汽車(chē)零部件(上海)有限公司信息 62
圖表:東莞恩斯克轉(zhuǎn)向器有限公司信息 63
圖表:東莞恩斯克轉(zhuǎn)向器有限公司產(chǎn)品 64
圖表:2011年?yáng)|莞恩斯克轉(zhuǎn)向器有限公司EPS產(chǎn)能 64
圖表:北京海納川恒隆汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有限公司產(chǎn)品 65
圖表:2011年北京海納川恒隆汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有限公司產(chǎn)能 65
圖表:浙江福林國(guó)潤(rùn)汽車(chē)零部件有限公司信息 66
圖表:浙江福林國(guó)潤(rùn)汽車(chē)零部件有限公司 67
圖表:2011年浙江福林國(guó)潤(rùn)汽車(chē)零部件有限公司EPS產(chǎn)能 67
圖表:廣州昭和減震器有限公司信息 68
圖表:廣州昭和減震器有限公司EPS產(chǎn)品 69
圖表:廣州昭和汽車(chē)零部件有限公司產(chǎn)品裝配線(1) 69
圖表:廣州昭和汽車(chē)零部件有限公司產(chǎn)品裝配線(2) 70
圖表:廣州昭和汽車(chē)零部件有限公司產(chǎn)品裝配線(3) 70
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中研普華公司是中國(guó)領(lǐng)先的產(chǎn)業(yè)研究專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu),擁有十余年的投資銀行、企業(yè)IPO上市咨詢一體化服務(wù)、行業(yè)調(diào)研、細(xì)分市場(chǎng)研究及募投項(xiàng)目運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)。公司致力于為企業(yè)中高層管理人員、企事業(yè)發(fā)展研究部門(mén)人員、風(fēng)險(xiǎn)投資機(jī)構(gòu)、投行及咨詢行業(yè)人士、投資專(zhuān)家等提供各行業(yè)豐富翔實(shí)的市場(chǎng)研究資料和商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)情報(bào);為國(guó)內(nèi)外的行業(yè)企業(yè)、研究機(jī)構(gòu)、社會(huì)團(tuán)體和政府部門(mén)提供專(zhuān)業(yè)的行業(yè)市場(chǎng)研究、商業(yè)分析、投資咨詢、市場(chǎng)戰(zhàn)略咨詢等服務(wù)。目前,中研普華已經(jīng)為上萬(wàn)家客戶(查看客戶名單)包括政府機(jī)構(gòu)、銀行業(yè)、世界500強(qiáng)企業(yè)、研究所、行業(yè)協(xié)會(huì)、咨詢公司、集團(tuán)公司和各類(lèi)投資公司在內(nèi)的單位提供了專(zhuān)業(yè)的產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告、項(xiàng)目投資咨詢及競(jìng)爭(zhēng)情報(bào)研究服務(wù),并得到客戶的廣泛認(rèn)可;為大量企業(yè)進(jìn)行了上市導(dǎo)向戰(zhàn)略規(guī)劃,同時(shí)也為境內(nèi)外上百家上市企業(yè)進(jìn)行財(cái)務(wù)輔導(dǎo)、行業(yè)細(xì)分領(lǐng)域研究和募投方案的設(shè)計(jì),并協(xié)助其順利上市;協(xié)助多家證券公司開(kāi)展IPO咨詢業(yè)務(wù)。我們堅(jiān)信中國(guó)的企業(yè)應(yīng)該得到貨真價(jià)實(shí)的、一流的資訊服務(wù),在此中研普華研究中心鄭重承諾,為您提供超值的服務(wù)!中研普華的管理咨詢服務(wù)集合了行業(yè)內(nèi)專(zhuān)家團(tuán)隊(duì)的智慧,磨合了多年實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和理論研究大碰撞的智慧結(jié)晶。我們的研究報(bào)告已經(jīng)幫助了眾多企業(yè)找到了真正的商業(yè)發(fā)展機(jī)遇和可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略,我們堅(jiān)信您也將從我們的產(chǎn)品與服務(wù)中獲得有價(jià)值和指導(dǎo)意義的商業(yè)智慧!
中研普華咨詢業(yè)務(wù): IPO上市咨詢 細(xì)分市場(chǎng)研究 市場(chǎng)調(diào)研 企業(yè)培訓(xùn) 管理咨詢 營(yíng)銷(xiāo)策劃 客戶服務(wù)
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