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Annual Research and Consultation Report of Panorama survey and Investment strategy on China Industry
《2013-2017年中國車載信息服務(wù)(Telematics)市場行情態(tài)勢監(jiān)測與未來發(fā)展趨勢研究報(bào)告》由中研普華車載信息服務(wù)行業(yè)分析專家領(lǐng)銜撰寫，主要分析了車載信息服務(wù)行業(yè)的市場規(guī)模發(fā)展現(xiàn)狀與前景，同時(shí)對車載信息服務(wù)行業(yè)的未來發(fā)展做出科學(xué)的趨勢預(yù)測和專業(yè)的車載信息服務(wù)行業(yè)數(shù)據(jù)分析，幫助客戶評估車載信息服務(wù)行業(yè)投資價(jià)值。
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本報(bào)告由中國行業(yè)研究網(wǎng)出品，報(bào)告版權(quán)歸中研普華公司所有。本報(bào)告是中研普華公司的研究與統(tǒng)計(jì)成果，報(bào)告為有償提供給購買報(bào)告的客戶使用。未獲得中研普華公司書面授權(quán)，任何網(wǎng)站或媒體不得轉(zhuǎn)載或引用，否則中研普華公司有權(quán)依法追究其法律責(zé)任。如需訂閱研究報(bào)告，請直接聯(lián)系本網(wǎng)站，以便獲得全程優(yōu)質(zhì)完善服務(wù)。
中研普華公司是中國成立時(shí)間最長，擁有研究人員數(shù)量最多，規(guī)模最大，綜合實(shí)力最強(qiáng)的咨詢研究機(jī)構(gòu)，公司每天都會接受媒體采訪及發(fā)布大量產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究成果。在此，我們誠意向您推薦一種“鑒別咨詢公司實(shí)力的主要方法”。
本報(bào)告目錄與內(nèi)容系中研普華原創(chuàng)，未經(jīng)本公司事先書面許可，拒絕任何方式復(fù)制、轉(zhuǎn)載。
在激烈的市場競爭中，企業(yè)及投資者能否做出適時(shí)有效的市場決策是制勝的關(guān)鍵。車載信息服務(wù)行業(yè)研究報(bào)告就是為了解行情、分析環(huán)境提供依據(jù)，是企業(yè)了解市場和把握發(fā)展方向的重要手段，是輔助企業(yè)決策的重要工具。報(bào)告根據(jù)車載信息服務(wù)行業(yè)監(jiān)測統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)指標(biāo)體系，研究一定時(shí)期內(nèi)中國車載信息服務(wù)行業(yè)生產(chǎn)消費(fèi)的現(xiàn)狀、變化及趨勢。車載信息服務(wù)報(bào)告有助于企業(yè)及投資者洞察中國車載信息服務(wù)行業(yè)市場供需行為，評估中國車載信息服務(wù)行業(yè)投資價(jià)值，為相關(guān)企業(yè)提供第三方的決策支持。報(bào)告內(nèi)容有助于車載信息服務(wù)行業(yè)企業(yè)、投資者了解市場供需情況，并可以為企業(yè)市場推廣計(jì)劃的制定提供第三方?jīng)Q策支持。該報(bào)告第一時(shí)間為客戶提供中國車載信息服務(wù)行業(yè)年度供求數(shù)據(jù)分析，報(bào)告具有內(nèi)容翔實(shí)、模型準(zhǔn)確、分析方法科學(xué)等特點(diǎn)。
本研究咨詢報(bào)告由中研普華咨詢公司領(lǐng)銜撰寫，在大量周密的市場調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)了國家統(tǒng)計(jì)局、國家商務(wù)部、國家發(fā)改委、國家經(jīng)濟(jì)信息中心、國務(wù)院發(fā)展研究中心、國家海關(guān)總署、全國商業(yè)信息中心、中國經(jīng)濟(jì)景氣監(jiān)測中心、中國行業(yè)研究網(wǎng)、全國及海外多種相關(guān)報(bào)刊雜志的基礎(chǔ)信息等公布和提供的大量資料，對國際、國內(nèi)車載信息服務(wù)行業(yè)市場發(fā)展?fàn)顩r、關(guān)聯(lián)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r、行業(yè)競爭狀況、優(yōu)勢企業(yè)發(fā)展?fàn)顩r、消費(fèi)現(xiàn)狀以及行業(yè)營銷進(jìn)行了深入的分析，在總結(jié)中國車載信息服務(wù)行業(yè)發(fā)展歷程的基礎(chǔ)上，結(jié)合新時(shí)期的各方面因素，對中國車載信息服務(wù)行業(yè)的發(fā)展趨勢給予了細(xì)致和審慎的預(yù)測論證。本報(bào)告是車載信息服務(wù)行業(yè)生產(chǎn)、經(jīng)營、科研企業(yè)及相關(guān)研究單位極具參考價(jià)值的專業(yè)報(bào)告。
第一章 TELEMATICS（車載信息服務(wù)）相關(guān)概述
1.1 TELEMATICS的概念及功能
1.1.1 Telematics的定義
1.1.2 Telematics的基本功能
1.1.3 Telematics的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)
1.1.4 Telematics市場劃分
1.1.5 Telematics系統(tǒng)運(yùn)作模式
1.1.6 Telematics應(yīng)用領(lǐng)域
1.2 TELEMATICS技術(shù)與標(biāo)準(zhǔn)
1.2.1 技術(shù)核心理念
1.2.2 Telematics關(guān)鍵應(yīng)用技術(shù)
1.2.3 技術(shù)開發(fā)的重點(diǎn)
1.2.4 Telematics發(fā)展的標(biāo)準(zhǔn)
第二章 TELEMATICS產(chǎn)業(yè)鏈分析
2.1 TELEMATICS產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)成分析
2.1.1 產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)成
2.1.1 產(chǎn)業(yè)鏈特征
2.1.1 硬件設(shè)備提供商
2.1.1 軟件提供商
2.1.1 電子地圖商
2.1.1 信息服務(wù)提供商及TSP
2.1.1 網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營商
2.2 TELEMATICS產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)關(guān)系分析
2.3 TELEMATICS商業(yè)模式分析
2.3.1 汽車生產(chǎn)廠商與移動通信運(yùn)營商合作主導(dǎo)模式
2.3.1 汽車廠商主導(dǎo)模式
2.3.1 移動運(yùn)營商主導(dǎo)模式
2.3.1 第三方獨(dú)立TSP模式
2.3.1 Telematics商業(yè)模式綜合評估
第三章 2012年國際TELEMATICS產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
3.1 世界TELEMATICS產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況
3.1.1 國外Telematics的發(fā)展歷程回顧
3.1.2 全球Telematics業(yè)務(wù)發(fā)展的基本格局
3.1.3 國際汽車制造商Telematics服務(wù)推廣情況
3.1.4 全球Telematics產(chǎn)業(yè)的增長情況
3.1.5 世界主要地區(qū)Telematics前裝市場發(fā)展?fàn)顩r
3.1.6 全球Telematics市場的區(qū)域特征及未來發(fā)展態(tài)勢
3.1.7 全球Telematics產(chǎn)業(yè)盈利模式轉(zhuǎn)向分析
3.2 國外主要地區(qū)TELEMATICS產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
3.3.1 美國
3.3.2 歐洲
3.3.3 日本
3.3 全球主要地區(qū)TELEMATICS服務(wù)案例簡述
3.3.1 北美案例：ATX
3.3.2 歐洲案例：Tegaron Telematics GmbH
3.3.3 韓國案例
第四章 2012年中國TELEMATICS產(chǎn)業(yè)的發(fā)展背景與機(jī)遇解析
4.1 中國汽車市場迅猛發(fā)展
4.1.1 中國汽車市場發(fā)展特點(diǎn)綜述
4.1.2 近三年中國汽車工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀況剖析
4.1.3 中國汽車行業(yè)發(fā)展綜合狀況
4.1.4 我國汽車市場長期發(fā)展形勢分析
4.2 智能交通系統(tǒng)ITS
4.2.1 ITS的概念及內(nèi)涵
4.2.2 ITS發(fā)展現(xiàn)況與趨勢剖析
4.2.3 ITS實(shí)施的策略建議
4.2.4 智能交通仍將是資本市場關(guān)注焦點(diǎn)
4.3 中國車聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目引發(fā)商機(jī)
4.3.1 車聯(lián)網(wǎng)的基本概念
4.3.2 我國發(fā)展車聯(lián)網(wǎng)的基本條件已成熟
4.3.3 車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)將迎來政策機(jī)遇期
4.3.4 車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的投資機(jī)會透析
4.3.5 車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展存在的掣肘
4.4 中國步入3G時(shí)代
4.4.1 3G的基本概念
4.4.2 3G的發(fā)展歷程
4.4.3 我國3G的發(fā)展現(xiàn)況
4.4.4 中國3G產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展?jié)u趨成熟
4.4.5 國家加大力度推進(jìn)3G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)
4.4.6 中國3G發(fā)展中出現(xiàn)的主要問題
第五章 2012年中國TELEMATICS產(chǎn)業(yè)分析
5.1 TELEMATICS產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
5.1.1 我國Telematics市場發(fā)展綜述
5.1.2 中國Telematics市場尚處于啟動階段
5.1.3 我國Telematics發(fā)展的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)
5.1.4 Telematics市場運(yùn)營模式剖析
5.1.5 中國Telematics產(chǎn)業(yè)發(fā)展局勢剖析
5.1.6 我國Telematics服務(wù)用戶使用狀況
5.2 2012年中國TELEMATICS市場狀況分析
5.2.1 中國Telematics市場狀況分析
5.2.2 國內(nèi)多家企業(yè)合作開發(fā)Telematics市場
5.2.3 我國Telematics市場應(yīng)用現(xiàn)狀
5.3 電信運(yùn)營商發(fā)展TELEMATICS業(yè)務(wù)分析
5.3.1 運(yùn)營商爭奪Telematics業(yè)務(wù)
5.3.2 運(yùn)營商面臨的機(jī)遇和挑戰(zhàn)
5.3.3 運(yùn)營商地位前景探析
5.3.4 運(yùn)營商進(jìn)入市場的發(fā)展策略
5.4 國內(nèi)市場對TELEMATICS服務(wù)的功能需求研究
5.5.1 目標(biāo)消費(fèi)群體細(xì)分研究
5.5.2 Telematics功能內(nèi)容
5.5.3 建立顧客域與功能域鏈接模型
5.4 TELEMATICS產(chǎn)業(yè)面臨的問題及對策建議
5.4.1 Telematics市場推廣的制約因素
5.4.2 中國Telematics服務(wù)發(fā)展存在的問題
5.4.3 在中國市場發(fā)展Telematics服務(wù)的主要建議
5.4.4 汽車廠商推廣Telematics的具體措施
5.5 互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代TELEMATICS服務(wù)的發(fā)展方向透析
5.5.1 Telematics需加強(qiáng)有效互動
5.5.2 Telematics服務(wù)內(nèi)容需要更加精準(zhǔn)
5.5.3 Telematics服務(wù)更趨多元化
5.5.4 Telematics需整合更多資源
5.5.5 需要有效的Telematics商業(yè)模式
第六章 TELEMATICS服務(wù)提供商（TSP）分析
6.1 TSP發(fā)展現(xiàn)狀
6.1.1 產(chǎn)業(yè)鏈各方企業(yè)紛紛加快TSP市場分局
6.1.2 當(dāng)前Telematics服務(wù)提供商的主要服務(wù)內(nèi)容探析
6.1.3 中國市場對Telematics服務(wù)內(nèi)容的需求特點(diǎn)
6.2 目前主流TSP提供的服務(wù)項(xiàng)目及內(nèi)容闡述
6.2.1 Onstar
6.2.2 G-BOOK
6.2.3 SYNC
6.3 TELEMATICS產(chǎn)業(yè)鏈上各類企業(yè)打造成TSP前景探討
6.3.1 汽車廠商
6.3.2 電信運(yùn)營商
6.3.3 GPS運(yùn)營商
6.3.4 汽車影音導(dǎo)航廠商
第七章 TELEMATICS系統(tǒng)的技術(shù)分析
7.1 TELEMATICS的關(guān)鍵技術(shù)
7.1.1 衛(wèi)星定位技術(shù)（GPS）
7.1.2 無線接入技術(shù)（WLAN）
7.1.3 蜂窩通信技術(shù)（2G、2.5G、3G）
7.1.4 專用短程通信技術(shù)（DSRC）
7.1.5 數(shù)字廣播和多媒體廣播技術(shù)（Digital Multimedia Broadcast，DMB）
7.2 應(yīng)用模式及系統(tǒng)設(shè)計(jì)探析
7.2.1 新興應(yīng)用模式
7.2.2 系統(tǒng)架構(gòu)剖析
7.2.3 GPS系統(tǒng)設(shè)計(jì)要領(lǐng)
7.2.4 其他設(shè)計(jì)議題
7.3 TELEMATICS技術(shù)的研發(fā)方向
7.3.1 操作系統(tǒng)
7.3.2 具體應(yīng)用
7.3.3 互聯(lián)網(wǎng)連接
7.3.4 導(dǎo)航
7.3.5 網(wǎng)站集成
第八章 2013-2017年中國TELEMATICS產(chǎn)業(yè)投資與前景分析
8.1 2013-2017年中國TELEMATICS產(chǎn)業(yè)前景分析
8.1.1 未來幾年我國Telematics市場發(fā)展形勢分析
8.1.2 中國Telematics市場用戶規(guī)模預(yù)測
8.1.3 我國Telematics市場規(guī)模預(yù)測及競爭格局分析
8.2 2013-2017年中國TELEMATICS產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢
8.2.1 我國telematics應(yīng)用的初步發(fā)展方向
8.2.2 國內(nèi)Telematics產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展趨向分析
第九章 2011-2012年中國Telematics產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境研究
9.1 政策環(huán)境
9.1.1 2011地方政府汽車熱點(diǎn)
9.1.1 政策引領(lǐng)新能源汽車穩(wěn)步前進(jìn)
9.1.1 物聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)扶持政策出臺
9.1.1 工信部將研制推動物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展
9.1.1 汽車物聯(lián)網(wǎng)被列入國家重大專項(xiàng)
9.2 技術(shù)環(huán)境
9.2.1 全球地理信息產(chǎn)業(yè)仍處起步期
9.2.1 我國車載信息產(chǎn)業(yè)將進(jìn)入標(biāo)準(zhǔn)化車道
9.2.1 科技進(jìn)步促使汽車生活方式全面升級
9.2.1 物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)及其標(biāo)準(zhǔn)
9.2.1 Telematics的應(yīng)用模式與系統(tǒng)設(shè)計(jì)
9.3 社會環(huán)境
9.3.1 位置服務(wù)日漸被廣泛認(rèn)知
9.3.1 車載信息服務(wù)呈現(xiàn)特點(diǎn)
9.3.1 車載信息服務(wù)需要全覆蓋高帶寬網(wǎng)絡(luò)
9.3.1 車載信息系統(tǒng)平臺發(fā)展方向
9.4 經(jīng)濟(jì)環(huán)境
9.4.1 2012年汽車行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
9.4.1 中國汽車保有量
9.4.1 2012年我國電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
9.4.1 我國汽車電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
9.4.1 2012年智能交通行業(yè)發(fā)展
9.5 資本環(huán)境
9.5.1 TSP聯(lián)盟成立
9.5.1 多方攜手搭建有中國特色的車載信息平臺
9.5.1 交通信息服務(wù)業(yè)在Telematics領(lǐng)域的發(fā)展
9.5.1 車載智能通信系統(tǒng)Telematics
第十章 2013-2017年中國TELEMATICS產(chǎn)業(yè)投資潛力評估分析
10.1 2013-2017年中國TELEMATICS產(chǎn)業(yè)行業(yè)投資概況
10.1.1 TELEMATICS產(chǎn)業(yè)行業(yè)投資特性
10.1.2 TELEMATICS產(chǎn)業(yè)具有良好的投資價(jià)值
10.1.3 TELEMATICS產(chǎn)業(yè)投資環(huán)境利好
10.2 TELEMATICS產(chǎn)業(yè)投資機(jī)會分析
10.2.1 我國Telematics產(chǎn)業(yè)將成未來投資熱點(diǎn)
10.2.2 中國市場Telematics業(yè)務(wù)具備較大機(jī)遇
10.2.3 我國商用車領(lǐng)域Telematics應(yīng)用的機(jī)會剖析
10.3 2013-2017年中國TELEMATICS產(chǎn)業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)及防范
10.3.1 技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)分析
10.3.2 金融風(fēng)險(xiǎn)分析
10.3.3 政策風(fēng)險(xiǎn)分析
10.3.4 競爭風(fēng)險(xiǎn)分析
10.4 專家建議
圖表目錄
圖表：TELEMATICS服務(wù)的分類
圖表：日本TELEMATICS市場發(fā)展演進(jìn)路線
圖表：TELEMATICS產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)圖
圖表：國際汽車制造商TELEMATICS服務(wù)推廣情況
圖表：2006-2012年全球TELEMATICS產(chǎn)業(yè)規(guī)模發(fā)展及預(yù)測
圖表：2003-2012年北美地區(qū)新車TELEMATICS終端機(jī)安裝率
圖表：2003-2012年歐盟新車TELEMATICS終端機(jī)安裝率
圖表：TELEMATICS車載信息平臺多元化應(yīng)用
圖表：2012年中國汽車銷售完成情況
圖表：2012年中國汽車生產(chǎn)完成情況
圖表：1994-2012年中國汽車銷量及增長率
圖表：2012年中國汽車月度銷售變動趨勢
圖表：2012年中國汽車分車型銷售同比增長情況
圖表：2009-2012年轎車（基本型乘用車）分排量銷售情況
圖表：2012年中國SUV月度銷量變化
圖表：2012年中國MPV月度銷量變化
圖表：2012年中國交叉型乘用車月度銷量變化
圖表：2008-2012年中國1.6升及以下乘用車月度銷售情況
圖表：2008-2012年中國1.6升及以下占乘用車銷量比重
圖表：2009-2012年中國乘用車轎車品牌市場份額比較
圖表：2006-2012年中國乘用車自主品牌市場占有率變化情況
圖表：2012年中國乘用車、轎車自主品牌市場份額變化趨勢
圖表：2009-2012年貨車月度銷量變化情況
圖表：2009-2012年中國客車月度銷量情況
圖表：2009-2012年五大集團(tuán)汽車銷量
圖表：2008-2012年中國汽車月度出口量情況
圖表：2012年中國出口前五名企業(yè)出口情況表
圖表：2009-2012年我國汽車銷量及同比變化
圖表：2009-2012年我國乘用車銷量變化
圖表：2009-2012年1.6L及以下乘用車銷量變化
圖表：2009-2012年我國商用車月度銷量變化
圖表：中國TELEMATICS應(yīng)用市場銷售份額
圖表：產(chǎn)品設(shè)計(jì)過程
圖表：群體細(xì)分研究基本變量列表
圖表：KMO和BARTLETT的檢驗(yàn)
圖表：因子解釋原有變量總方差的情況
圖表：消費(fèi)者需求研究模型中細(xì)分研究因子內(nèi)容
圖表：功能域需要研究的功能內(nèi)容
圖表：顧客域-功能域BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)輸入矩陣
圖表：顧客域-功能域BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)校驗(yàn)結(jié)果
圖表：TELEMATICS系統(tǒng)架構(gòu)圖
圖表：整合GPS功能的汽車用應(yīng)用處理器架構(gòu)圖
圖表：數(shù)字音頻廣播系統(tǒng)硬件架構(gòu)圖
圖表：不同通訊協(xié)議技術(shù)的速度及應(yīng)用定位
圖表：汽車產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)演進(jìn)歷史
圖表：中國商用車市場銷量分析預(yù)測
圖表：中國物流服務(wù)提供商商用車采購偏好分析
圖表：乘用車TELEMATICS付費(fèi)模式
圖表：商用車TELEMATICS付費(fèi)模式
圖表：中國商用車TELEMATICS市場發(fā)展展望
圖表：中國TELEMATICS用戶服務(wù)需求情況分析
【關(guān)鍵詞Tag】車載信息服務(wù)行業(yè)研究報(bào)告 車載信息服務(wù)行業(yè)研究分析報(bào)告 車載信息服務(wù)行業(yè)市場研究分析咨詢報(bào)告
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中研普華咨詢業(yè)務(wù)： IPO上市咨詢 細(xì)分市場研究 市場調(diào)研 企業(yè)培訓(xùn) 管理咨詢 營銷策劃 客戶服務(wù)
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