第一章 TELEMATICS（車載信息服務）相關概述

1.1 TELEMATICS的概念及功能

1.1.1 Telematics的定義

1.1.2 Telematics的基本功能

1.1.3 Telematics的系統結構

1.1.4 Telematics市場劃分

1.1.5 Telematics系統運作模式

1.1.6 Telematics應用領域

1.2  TELEMATICS技術與標準

1.2.1 技術核心理念

1.2.2 Telematics關鍵應用技術

1.2.3 技術開發(fā)的重點

1.2.4 Telematics發(fā)展的標準

 

第二章 TELEMATICS產業(yè)鏈分析

2.1 TELEMATICS產業(yè)鏈構成分析

2.1.1 產業(yè)鏈構成

2.1.1 產業(yè)鏈特征

2.1.1 硬件設備提供商

2.1.1 軟件提供商

2.1.1 電子地圖商

2.1.1 信息服務提供商及TSP

2.1.1 網絡運營商

2.2 TELEMATICS產業(yè)鏈企業(yè)關系分析

2.3 TELEMATICS商業(yè)模式分析

2.3.1 汽車生產廠商與移動通信運營商合作主導模式

2.3.1 汽車廠商主導模式

2.3.1 移動運營商主導模式

2.3.1 第三方獨立TSP模式

2.3.1 Telematics商業(yè)模式綜合評估

 

第三章 2012年國際TELEMATICS產業(yè)發(fā)展分析

3.1 世界TELEMATICS產業(yè)發(fā)展概況

3.1.1 國外Telematics的發(fā)展歷程回顧

3.1.2 全球Telematics業(yè)務發(fā)展的基本格局

3.1.3 國際汽車制造商Telematics服務推廣情況

3.1.4 全球Telematics產業(yè)的增長情況

3.1.5 世界主要地區(qū)Telematics前裝市場發(fā)展狀況

3.1.6 全球Telematics市場的區(qū)域特征及未來發(fā)展態(tài)勢

3.1.7 全球Telematics產業(yè)盈利模式轉向分析

3.2 國外主要地區(qū)TELEMATICS產業(yè)發(fā)展現狀分析

3.3.1 美國

3.3.2 歐洲

3.3.3 日本

3.3 全球主要地區(qū)TELEMATICS服務案例簡述

3.3.1 北美案例：ATX

3.3.2 歐洲案例：Tegaron Telematics GmbH

3.3.3 韓國案例

 

第四章 2012年中國TELEMATICS產業(yè)的發(fā)展背景與機遇解析

4.1 中國汽車市場迅猛發(fā)展

4.1.1 中國汽車市場發(fā)展特點綜述

4.1.2 近三年中國汽車工業(yè)經濟運行狀況剖析

4.1.3 中國汽車行業(yè)發(fā)展綜合狀況

4.1.4 我國汽車市場長期發(fā)展形勢分析

4.2 智能交通系統ITS

4.2.1 ITS的概念及內涵

4.2.2 ITS發(fā)展現況與趨勢剖析

4.2.3 ITS實施的策略建議

4.2.4 智能交通仍將是資本市場關注焦點

4.3 中國車聯網項目引發(fā)商機

4.3.1 車聯網的基本概念

4.3.2 我國發(fā)展車聯網的基本條件已成熟

4.3.3 車聯網產業(yè)將迎來政策機遇期

4.3.4 車聯網產業(yè)的投資機會透析

4.3.5 車聯網行業(yè)發(fā)展存在的掣肘

4.4 中國步入3G時代

4.4.1 3G的基本概念

4.4.2 3G的發(fā)展歷程

4.4.3 我國3G的發(fā)展現況

4.4.4 中國3G產業(yè)鏈發(fā)展?jié)u趨成熟

4.4.5 國家加大力度推進3G網絡建設

4.4.6 中國3G發(fā)展中出現的主要問題

 

第五章 2012年中國TELEMATICS產業(yè)分析

5.1 TELEMATICS產業(yè)發(fā)展現狀

5.1.1 我國Telematics市場發(fā)展綜述

5.1.2 中國Telematics市場尚處于啟動階段

5.1.3 我國Telematics發(fā)展的產業(yè)基礎

5.1.4 Telematics市場運營模式剖析

5.1.5 中國Telematics產業(yè)發(fā)展局勢剖析

5.1.6 我國Telematics服務用戶使用狀況

5.2 2012年中國TELEMATICS市場狀況分析

5.2.1 中國Telematics市場狀況分析

5.2.2 國內多家企業(yè)合作開發(fā)Telematics市場

5.2.3 我國Telematics市場應用現狀

5.3 電信運營商發(fā)展TELEMATICS業(yè)務分析

5.3.1 運營商爭奪Telematics業(yè)務

5.3.2 運營商面臨的機遇和挑戰(zhàn)

5.3.3 運營商地位前景探析

5.3.4 運營商進入市場的發(fā)展策略

5.4 國內市場對TELEMATICS服務的功能需求研究

5.5.1 目標消費群體細分研究

5.5.2 Telematics功能內容

5.5.3 建立顧客域與功能域鏈接模型

5.4 TELEMATICS產業(yè)面臨的問題及對策建議

5.4.1 Telematics市場推廣的制約因素

5.4.2 中國Telematics服務發(fā)展存在的問題

5.4.3 在中國市場發(fā)展Telematics服務的主要建議

5.4.4 汽車廠商推廣Telematics的具體措施

5.5 互聯網時代TELEMATICS服務的發(fā)展方向透析

5.5.1 Telematics需加強有效互動

5.5.2 Telematics服務內容需要更加精準

5.5.3 Telematics服務更趨多元化

5.5.4 Telematics需整合更多資源

5.5.5 需要有效的Telematics商業(yè)模式

 

第六章 TELEMATICS服務提供商（TSP）分析

6.1 TSP發(fā)展現狀

6.1.1 產業(yè)鏈各方企業(yè)紛紛加快TSP市場分局

6.1.2 當前Telematics服務提供商的主要服務內容探析

6.1.3 中國市場對Telematics服務內容的需求特點

6.2 目前主流TSP提供的服務項目及內容闡述

6.2.1 Onstar

6.2.2 G-BOOK

6.2.3 SYNC

6.3 TELEMATICS產業(yè)鏈上各類企業(yè)打造成TSP前景探討

6.3.1 汽車廠商

6.3.2 電信運營商

6.3.3 GPS運營商

6.3.4 汽車影音導航廠商

 

第七章 TELEMATICS系統的技術分析

7.1 TELEMATICS的關鍵技術

7.1.1 衛(wèi)星定位技術（GPS）

7.1.2 無線接入技術（WLAN）

7.1.3 蜂窩通信技術（2G、2.5G、3G）

7.1.4 專用短程通信技術（DSRC）

7.1.5 數字廣播和多媒體廣播技術（Digital Multimedia Broadcast，DMB）

7.2 應用模式及系統設計探析

7.2.1 新興應用模式

7.2.2 系統架構剖析

7.2.3 GPS系統設計要領

7.2.4 其他設計議題

7.3 TELEMATICS技術的研發(fā)方向

7.3.1 操作系統

7.3.2 具體應用

7.3.3 互聯網連接

7.3.4 導航

7.3.5 網站集成

 

第八章 2013-2017年中國TELEMATICS產業(yè)投資與前景分析

8.1 2013-2017年中國TELEMATICS產業(yè)前景分析

8.1.1 未來幾年我國Telematics市場發(fā)展形勢分析

8.1.2 中國Telematics市場用戶規(guī)模預測

8.1.3 我國Telematics市場規(guī)模預測及競爭格局分析

8.2 2013-2017年中國TELEMATICS產業(yè)發(fā)展趨勢

8.2.1 我國telematics應用的初步發(fā)展方向

8.2.2 國內Telematics產業(yè)鏈發(fā)展趨向分析

 

第九章 2011-2012年中國Telematics產業(yè)發(fā)展環(huán)境研究

9.1 政策環(huán)境

9.1.1 2011地方政府汽車熱點

9.1.1 政策引領新能源汽車穩(wěn)步前進

9.1.1 物聯網戰(zhàn)略性新興產業(yè)扶持政策出臺

9.1.1 工信部將研制推動物聯網產業(yè)的發(fā)展

9.1.1 汽車物聯網被列入國家重大專項

9.2 技術環(huán)境

9.2.1 全球地理信息產業(yè)仍處起步期

9.2.1 我國車載信息產業(yè)將進入標準化車道

9.2.1 科技進步促使汽車生活方式全面升級

9.2.1 物聯網技術及其標準

9.2.1 Telematics的應用模式與系統設計

9.3 社會環(huán)境

9.3.1 位置服務日漸被廣泛認知

9.3.1 車載信息服務呈現特點

9.3.1 車載信息服務需要全覆蓋高帶寬網絡

9.3.1 車載信息系統平臺發(fā)展方向

9.4 經濟環(huán)境

9.4.1 2012年汽車行業(yè)發(fā)展狀況

9.4.1 中國汽車保有量

9.4.1 2012年我國電子信息產業(yè)發(fā)展狀況

9.4.1 我國汽車電子產業(yè)發(fā)展分析

9.4.1 2012年智能交通行業(yè)發(fā)展

9.5 資本環(huán)境

9.5.1 TSP聯盟成立

9.5.1 多方攜手搭建有中國特色的車載信息平臺

9.5.1 交通信息服務業(yè)在Telematics領域的發(fā)展

9.5.1 車載智能通信系統Telematics

 

第十章 2013-2017年中國TELEMATICS產業(yè)投資潛力評估分析

10.1 2013-2017年中國TELEMATICS產業(yè)行業(yè)投資概況

10.1.1 TELEMATICS產業(yè)行業(yè)投資特性

10.1.2 TELEMATICS產業(yè)具有良好的投資價值

10.1.3 TELEMATICS產業(yè)投資環(huán)境利好

10.2 TELEMATICS產業(yè)投資機會分析

10.2.1 我國Telematics產業(yè)將成未來投資熱點

10.2.2 中國市場Telematics業(yè)務具備較大機遇

10.2.3 我國商用車領域Telematics應用的機會剖析

10.3 2013-2017年中國TELEMATICS產業(yè)投資風險及防范

10.3.1 技術風險分析

10.3.2 金融風險分析

10.3.3 政策風險分析

10.3.4 競爭風險分析

10.4 專家建議

 

圖表目錄

圖表：TELEMATICS服務的分類

圖表：日本TELEMATICS市場發(fā)展演進路線

圖表：TELEMATICS產業(yè)鏈結構圖

圖表：國際汽車制造商TELEMATICS服務推廣情況

圖表：2006-2012年全球TELEMATICS產業(yè)規(guī)模發(fā)展及預測

圖表：2003-2012年北美地區(qū)新車TELEMATICS終端機安裝率

圖表：2003-2012年歐盟新車TELEMATICS終端機安裝率

圖表：TELEMATICS車載信息平臺多元化應用

圖表：2012年中國汽車銷售完成情況

圖表：2012年中國汽車生產完成情況

圖表：1994-2012年中國汽車銷量及增長率

圖表：2012年中國汽車月度銷售變動趨勢

圖表：2012年中國汽車分車型銷售同比增長情況

圖表：2009-2012年轎車（基本型乘用車）分排量銷售情況

圖表：2012年中國SUV月度銷量變化

圖表：2012年中國MPV月度銷量變化

圖表：2012年中國交叉型乘用車月度銷量變化

圖表：2008-2012年中國1.6升及以下乘用車月度銷售情況

圖表：2008-2012年中國1.6升及以下占乘用車銷量比重

圖表：2009-2012年中國乘用車轎車品牌市場份額比較

圖表：2006-2012年中國乘用車自主品牌市場占有率變化情況

圖表：2012年中國乘用車、轎車自主品牌市場份額變化趨勢

圖表：2009-2012年貨車月度銷量變化情況

圖表：2009-2012年中國客車月度銷量情況

圖表：2009-2012年五大集團汽車銷量

圖表：2008-2012年中國汽車月度出口量情況

圖表：2012年中國出口前五名企業(yè)出口情況表

圖表：2009-2012年我國汽車銷量及同比變化

圖表：2009-2012年我國乘用車銷量變化

圖表：2009-2012年1.6L及以下乘用車銷量變化

圖表：2009-2012年我國商用車月度銷量變化

圖表：中國TELEMATICS應用市場銷售份額

圖表：產品設計過程

圖表：群體細分研究基本變量列表

圖表：KMO和BARTLETT的檢驗

圖表：因子解釋原有變量總方差的情況

圖表：消費者需求研究模型中細分研究因子內容

圖表：功能域需要研究的功能內容

圖表：顧客域-功能域BP神經網絡輸入矩陣

圖表：顧客域-功能域BP神經網絡校驗結果

圖表：TELEMATICS系統架構圖

圖表：整合GPS功能的汽車用應用處理器架構圖

圖表：數字音頻廣播系統硬件架構圖

圖表：不同通訊協議技術的速度及應用定位

圖表：汽車產業(yè)標準演進歷史

圖表：中國商用車市場銷量分析預測

圖表：中國物流服務提供商商用車采購偏好分析

圖表：乘用車TELEMATICS付費模式

圖表：商用車TELEMATICS付費模式

圖表：中國商用車TELEMATICS市場發(fā)展展望

圖表：中國TELEMATICS用戶服務需求情況分析