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2013-2017年零擔(dān)物流行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局與投資戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告

Annual Research and Consultation Report of Panorama survey and Investment strategy on China Industry

報(bào)告編號(hào)：680941了解中研普華的實(shí)力研究報(bào)告的價(jià)值
出版日期：2013年7月報(bào)告頁(yè)碼：354頁(yè)圖表數(shù)量：207個(gè)
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【報(bào)告導(dǎo)讀】

《2013-2017年零擔(dān)物流行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局與投資戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告》由中研普華零擔(dān)物流行業(yè)分析專家領(lǐng)銜撰寫，主要分析了零擔(dān)物流行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模、發(fā)展現(xiàn)狀與投資前景，同時(shí)對(duì)零擔(dān)物流行業(yè)的未來(lái)發(fā)展做出科學(xué)的趨勢(shì)預(yù)測(cè)和專業(yè)的零擔(dān)物流行業(yè)數(shù)據(jù)分析，幫助客戶評(píng)估零擔(dān)物流行業(yè)投資價(jià)值。

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版權(quán)聲明

本報(bào)告由中國(guó)行業(yè)研究網(wǎng)出品，報(bào)告版權(quán)歸中研普華公司所有。本報(bào)告是中研普華公司的研究與統(tǒng)計(jì)成果，報(bào)告為有償提供給購(gòu)買報(bào)告的客戶使用。未獲得中研普華公司書面授權(quán)，任何網(wǎng)站或媒體不得轉(zhuǎn)載或引用，否則中研普華公司有權(quán)依法追究其法律責(zé)任。如需訂閱研究報(bào)告，請(qǐng)直接聯(lián)系本網(wǎng)站，以便獲得全程優(yōu)質(zhì)完善服務(wù)。

中研普華公司是中國(guó)成立時(shí)間最長(zhǎng)，擁有研究人員數(shù)量最多，規(guī)模最大，綜合實(shí)力最強(qiáng)的咨詢研究機(jī)構(gòu)，公司每天都會(huì)接受媒體采訪及發(fā)布大量產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究成果。在此，我們誠(chéng)意向您推薦一種“鑒別咨詢公司實(shí)力的主要方法”。

本報(bào)告目錄與內(nèi)容系中研普華原創(chuàng)，未經(jīng)本公司事先書面許可，拒絕任何方式復(fù)制、轉(zhuǎn)載。

內(nèi)容概況CONTENT OVERVIEW

所謂零擔(dān)貨物，是指一張(一批)貨物運(yùn)單托運(yùn)的貨物重量或容積不夠裝一車(即不夠整車運(yùn)輸條件)的貨物。湖南地區(qū)公路運(yùn)輸?shù)呢浳锎蟛糠质且赃@種方式運(yùn)輸?shù)?。在零?dān)貨物運(yùn)輸中，根據(jù)零擔(dān)貨物的性質(zhì)將其分為普通零擔(dān)貨物、笨重零擔(dān)貨物和危險(xiǎn)零擔(dān)貨物三種。一是普通零擔(dān)貨物，指普通成件包裝，無(wú)危險(xiǎn)型或危險(xiǎn)性極小的，并容易和其他貨物拼裝，件重、體積、長(zhǎng)度均不足整車裝運(yùn)。二是笨重零擔(dān)貨物，指一件貨物重量超過(guò)1噸，體積大于2立方米或長(zhǎng)度在5米以上，其性質(zhì)適宜用敞車裝運(yùn)和吊裝吊卸的貨物。三是危險(xiǎn)零擔(dān)貨物，指在運(yùn)輸過(guò)程中，具有易燃爆炸、腐蝕、毒害和放射性等特性，并能按零擔(dān)辦理的危險(xiǎn)貨物。就運(yùn)輸方式而言，零擔(dān)貨物運(yùn)輸又可分為公路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸和航空運(yùn)輸三種方式。其中公路運(yùn)輸以其靈活、便捷等特點(diǎn)，成為零擔(dān)貨物的主要運(yùn)輸方式；而路途較遠(yuǎn)，不便以公路形式運(yùn)輸?shù)呢浳镞x擇鐵路零擔(dān)運(yùn)輸形式；其余價(jià)值較高、易破損的貨物則常以航空運(yùn)輸形式運(yùn)輸。

　　目前零擔(dān)物流競(jìng)爭(zhēng)主體主要來(lái)自于三個(gè)梯隊(duì)。第一梯隊(duì)是包括德邦、天地華宇、佳吉在內(nèi)的零擔(dān)物流業(yè)巨頭；第二梯隊(duì)是以新邦、佳宇等為代表的零擔(dān)物流企業(yè)；第三梯隊(duì)就是各專線企業(yè)或?qū)＞€聯(lián)盟。在第一梯隊(duì)中，外界對(duì)德邦印象最深的莫過(guò)于他近幾年來(lái)保持的每年60%左右的發(fā)展速度。這不僅讓德邦在2010年的時(shí)候超越天地華宇，一舉成為零擔(dān)物流領(lǐng)域當(dāng)之無(wú)愧的一哥，而且還引來(lái)了數(shù)位戰(zhàn)略投資者。在德邦之外，天地華宇走的卻是另外一條發(fā)展道路。自王振華將華宇賣給TNT后，天地華宇在中國(guó)的發(fā)展卻是一波三折。為了更好地完成對(duì)華宇的整合，TNT對(duì)天地華宇進(jìn)行整合，甚至還推出了能夠同德邦“卡車航班”抗衡的“定日達(dá)”產(chǎn)品，但2011年天地華宇老大的位置就被德邦取而代之。而對(duì)于僅存的真正意義上的佳木斯貨運(yùn)商幫佳吉物流來(lái)說(shuō)，佳吉物流的發(fā)展之路也是具有非常明顯的特點(diǎn)。之所以說(shuō)佳吉物流是僅存的真正意義上的佳木斯貨運(yùn)商幫，是因?yàn)樵燃涯舅垢阖涍\(yùn)的那幫人都以不同的形式退出了這個(gè)行業(yè)。目前，佳吉的發(fā)展速度為20%左右，僅僅為德邦的1/3，擁有的網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量也僅為1200多個(gè)。

　　零擔(dān)行業(yè)，目前是中國(guó)公路貨運(yùn)中最混亂的一角，也是物流產(chǎn)業(yè)鏈的末端環(huán)節(jié)。但中國(guó)零擔(dān)市場(chǎng)仍煥發(fā)著巨大的利益誘惑。根據(jù)公開(kāi)數(shù)據(jù)，目前國(guó)內(nèi)每年零擔(dān)市場(chǎng)達(dá)5000多億元，這顯然蘊(yùn)藏著不可小覷的利潤(rùn)商機(jī)。中國(guó)零擔(dān)貨運(yùn)業(yè)務(wù)的物流市場(chǎng)十分龐大，其業(yè)務(wù)擴(kuò)張才剛剛開(kāi)始，因此，現(xiàn)在中國(guó)的零擔(dān)物流市場(chǎng)現(xiàn)在才剛剛起步。因?yàn)槭袌?chǎng)大，物流范圍廣，運(yùn)輸難度比較大，培育與發(fā)展的難度也很大，尤其是中國(guó)中小城市及廣大農(nóng)村的零擔(dān)物流業(yè)務(wù)的發(fā)展幾乎仍然處于空白狀態(tài)。

　　本研究咨詢報(bào)告由中研普華咨詢公司領(lǐng)銜撰寫，在大量周密的市場(chǎng)調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)了國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、國(guó)家發(fā)改委、國(guó)家交通運(yùn)輸部、中國(guó)物流行業(yè)協(xié)會(huì)、中國(guó)物流技術(shù)協(xié)會(huì)、中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)、中國(guó)物流信息中心、中國(guó)行業(yè)研究網(wǎng)、國(guó)內(nèi)外相關(guān)報(bào)刊雜志的基礎(chǔ)信息以及零擔(dān)物流專業(yè)研究單位等公布和提供的大量資料，對(duì)國(guó)際零擔(dān)物流行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r、我國(guó)零擔(dān)物流行業(yè)的市場(chǎng)狀況進(jìn)行了分析；對(duì)零擔(dān)物流市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r、零擔(dān)物流行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)與策略等方面進(jìn)行了探討。報(bào)告并根據(jù)行業(yè)的發(fā)展軌跡對(duì)零擔(dān)物流未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)作出審慎的判斷，為投資者尋找新的投資亮點(diǎn)。本報(bào)告闡明了行業(yè)的投資環(huán)境，指明了投資方向，提出了投資方式，是零擔(dān)物流生產(chǎn)企業(yè)、銷售單位等準(zhǔn)確了解目前中國(guó)零擔(dān)物流行業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)，把握零擔(dān)物流行業(yè)現(xiàn)狀與趨勢(shì)，制定市場(chǎng)策略的重要決策依據(jù)之一，具有重要決策參考價(jià)值。

報(bào)告目錄REPORTS DIRECTORY

第一部分 行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

第一章 中國(guó)零擔(dān)物流產(chǎn)品概述

第一節(jié) 零擔(dān)物流產(chǎn)品定義

第二節(jié) 零擔(dān)物流產(chǎn)品特點(diǎn)

第三節(jié) 零擔(dān)物流產(chǎn)品用途分析

第四節(jié) 零擔(dān)物流行業(yè)發(fā)展歷程

第二章 2012-2013年中國(guó)零擔(dān)物流行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析

第一節(jié) 我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境分析

一、GDP歷史變動(dòng)軌跡

二、固定資產(chǎn)投資歷史變動(dòng)軌跡

三、進(jìn)出口貿(mào)易歷史變動(dòng)軌跡

四、我國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展預(yù)測(cè)

第二節(jié) 行業(yè)相關(guān)政策、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)

一、行業(yè)相關(guān)政策分析

二、國(guó)外相關(guān)政策標(biāo)準(zhǔn)

第三章 零擔(dān)物流行業(yè)國(guó)外市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀

第一節(jié) 全球零擔(dān)物流市場(chǎng)現(xiàn)狀分析

第二節(jié) 亞洲地區(qū)主要國(guó)家市場(chǎng)概況

第三節(jié) 歐洲地區(qū)主要國(guó)家市場(chǎng)概況

第四節(jié) 美洲地區(qū)主要國(guó)家市場(chǎng)概況

第五節(jié) 全球零擔(dān)物流市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)

第四章 中國(guó)零擔(dān)物流行業(yè)供需分析

第一節(jié) 中國(guó)零擔(dān)物流市場(chǎng)現(xiàn)狀分析

第二節(jié) 中國(guó)零擔(dān)物流供給分析

一、零擔(dān)物流產(chǎn)業(yè)總體業(yè)務(wù)量

二、零擔(dān)物流企業(yè)區(qū)域分布

三、零擔(dān)物流市場(chǎng)供給影響因素分析

第三節(jié) 中國(guó)零擔(dān)物流市場(chǎng)需求分析

第四節(jié) 中國(guó)零擔(dān)物流消費(fèi)狀況分析

第五節(jié) 中國(guó)零擔(dān)物流價(jià)格趨勢(shì)分析

一、中國(guó)零擔(dān)物流2008-2012年價(jià)格趨勢(shì)

二、影響零擔(dān)物流價(jià)格因素分析

三、2013-2017年中國(guó)零擔(dān)物流價(jià)格走勢(shì)預(yù)測(cè)

第五章 中國(guó)零擔(dān)物流行業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析

第一節(jié) 全國(guó)零擔(dān)物流行業(yè)規(guī)模分析

一、累計(jì)從業(yè)人員平均人數(shù)

二、累計(jì)企業(yè)單位數(shù)

第二節(jié) 中國(guó)零擔(dān)物流行業(yè)產(chǎn)銷分析

第三節(jié) 中國(guó)零擔(dān)物流行業(yè)盈利能力分析

第四節(jié) 中國(guó)零擔(dān)物流行業(yè)償債能力分析

第五節(jié) 中國(guó)零擔(dān)物流行業(yè)營(yíng)運(yùn)能力分析

第二部分 行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局

第六章 零擔(dān)物流行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析

第一節(jié) 零擔(dān)物流市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析

一、零擔(dān)物流企業(yè)并購(gòu)整合分析

二、2013年國(guó)家政策對(duì)物流企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)影響

三、我國(guó)零擔(dān)物流市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析

第二節(jié) 零擔(dān)物流企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力分析

一、零擔(dān)物流企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力分析

二、中國(guó)零擔(dān)物流行業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力分析

三、零擔(dān)物流企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的戰(zhàn)略分析

第三節(jié) 零擔(dān)物流中小企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析

一、零擔(dān)物流中小企業(yè)的生存競(jìng)爭(zhēng)分析

二、“十二五”規(guī)劃下中小物流企業(yè)生存現(xiàn)狀

三、中小物流企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力分析

第四節(jié) 2012-2013年中國(guó)零擔(dān)物流行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析及預(yù)測(cè)

一、2012年零擔(dān)物流市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)情況分析

二、2013年零擔(dān)物流市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)分析

三、2012-2013年集中度分析及預(yù)測(cè)

四、2012-2013年SWOT分析及預(yù)測(cè)

五、2012-2013年進(jìn)入退出狀況分析及預(yù)測(cè)

六、2012-2013年生命周期分析及預(yù)測(cè)

第七章 零擔(dān)物流企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)策略分析

第一節(jié) 零擔(dān)物流市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)策略分析

一、2013年零擔(dān)物流市場(chǎng)增長(zhǎng)潛力分析

二、2013年零擔(dān)物流主要潛力項(xiàng)目分析

三、現(xiàn)有零擔(dān)物流競(jìng)爭(zhēng)策略分析

四、零擔(dān)物流潛力項(xiàng)目競(jìng)爭(zhēng)策略選擇

五、典型企業(yè)項(xiàng)目競(jìng)爭(zhēng)策略分析

第二節(jié) 零擔(dān)物流企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)策略分析

一、“十二五”規(guī)劃對(duì)零擔(dān)物流行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局的影響

二、“十二五”規(guī)劃零擔(dān)物流行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局的變化

三、2013-2017年我國(guó)零擔(dān)物流市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)趨勢(shì)

四、2013-2017年零擔(dān)物流行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局展望

五、2013-2017年零擔(dān)物流行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)策略分析

六、2013-2017年零擔(dān)物流企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)策略分析

第八章 零擔(dān)物流行業(yè)主要優(yōu)勢(shì)企業(yè)分析

第一節(jié) 天地華宇

一、企業(yè)概況