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2013-2017年中國(guó)鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)深度調(diào)查咨詢報(bào)告

Annual Research and Consultation Report of Panorama survey and Investment strategy on China Industry

  • 報(bào)告編號(hào)：719642了解中研普華的實(shí)力 研究報(bào)告的價(jià)值
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【報(bào)告導(dǎo)讀】

《2013-2017年中國(guó)鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)深度調(diào)查咨詢報(bào)告》由中研普華鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)分析專家領(lǐng)銜撰寫(xiě)，主要分析了鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模、發(fā)展現(xiàn)狀與投資前景，同時(shí)對(duì)鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)的未來(lái)發(fā)展做出科學(xué)的趨勢(shì)預(yù)測(cè)和專業(yè)的鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)數(shù)據(jù)分析，幫助客戶評(píng)估鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)投資價(jià)值。

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本報(bào)告目錄與內(nèi)容系中研普華原創(chuàng)，未經(jīng)本公司事先書(shū)面許可，拒絕任何方式復(fù)制、轉(zhuǎn)載。

內(nèi)容概況CONTENT OVERVIEW

鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造研究報(bào)告對(duì)鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)研究的內(nèi)容和方法進(jìn)行全面的闡述和論證，對(duì)研究過(guò)程中所獲取的鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造資料進(jìn)行全面系統(tǒng)的整理和分析，通過(guò)圖表、統(tǒng)計(jì)結(jié)果及文獻(xiàn)資料，或以縱向的發(fā)展過(guò)程，或橫向類別分析提出論點(diǎn)、分析論據(jù)，進(jìn)行論證。鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造報(bào)告絕對(duì)如實(shí)地反映客觀情況，敘述、說(shuō)明、推斷、引用均恰如其分。文字、用詞應(yīng)力求準(zhǔn)確。研究報(bào)告的文字也簡(jiǎn)單、明了、通順、流暢，既明白如話，又把研究的效果準(zhǔn)確地、科學(xué)地表達(dá)出來(lái)。鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造研究報(bào)告以行業(yè)為研究對(duì)象，并基于行業(yè)的現(xiàn)狀，行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行數(shù)據(jù)，行業(yè)供需現(xiàn)狀，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局，重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)分析，行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析，市場(chǎng)集中度等現(xiàn)實(shí)指標(biāo)，分析預(yù)測(cè)行業(yè)的發(fā)展前景和投資價(jià)值。通過(guò)最深入的數(shù)據(jù)挖掘，對(duì)行業(yè)進(jìn)行嚴(yán)謹(jǐn)分析，從多個(gè)角度去評(píng)估企業(yè)市場(chǎng)地位，準(zhǔn)確挖掘企業(yè)的成長(zhǎng)性，已經(jīng)為眾多企業(yè)帶來(lái)了最專業(yè)的研究和最有價(jià)值的咨詢服務(wù)過(guò)程。

　　本研究咨詢報(bào)告由中研普華咨詢公司領(lǐng)銜撰寫(xiě)，在大量周密的市場(chǎng)調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)了國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、國(guó)家商務(wù)部、國(guó)家發(fā)改委、國(guó)家經(jīng)濟(jì)信息中心、國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心、國(guó)家海關(guān)總署、全國(guó)商業(yè)信息中心、中國(guó)經(jīng)濟(jì)景氣監(jiān)測(cè)中心、中國(guó)行業(yè)研究網(wǎng)以及國(guó)內(nèi)外多種相關(guān)報(bào)刊雜志媒體提供的最新研究資料。本報(bào)告對(duì)國(guó)內(nèi)外鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r進(jìn)行了深入透徹地分析，對(duì)我國(guó)行業(yè)市場(chǎng)情況、技術(shù)現(xiàn)狀、供需形勢(shì)作了詳盡研究，重點(diǎn)分析了國(guó)內(nèi)外重點(diǎn)企業(yè)、行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)以及行業(yè)投資情況，報(bào)告還對(duì)鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造下游行業(yè)的發(fā)展進(jìn)行了探討，是鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造及相關(guān)企業(yè)、投資部門、研究機(jī)構(gòu)準(zhǔn)確了解目前中國(guó)市場(chǎng)發(fā)展動(dòng)態(tài)，把握鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)發(fā)展方向，為企業(yè)經(jīng)營(yíng)決策提供重要參考的依據(jù)。

報(bào)告目錄REPORTS DIRECTORY

第1章 中國(guó)鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)發(fā)展綜述 11

1.1 鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)定義及分類 11

1.1.1 鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)概念及定義 11

1.1.2 鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)主要產(chǎn)品大類 11

1.1.3 鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的地位 12

1.2 鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)統(tǒng)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) 13

1.2.1 鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)統(tǒng)計(jì)部門和統(tǒng)計(jì)口徑 13

1.2.2 鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)統(tǒng)計(jì)方法 13

1.2.3 鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)數(shù)據(jù)種類 13

1.3 鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)原材料市場(chǎng)分析 15

1.3.1 鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)成分析 15

1.3.2 鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)原材料市場(chǎng)分析 16

（1）鋼材市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)發(fā)展?fàn)顩r分析 16

（2）銅材市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)發(fā)展?fàn)顩r分析 18

（3）鋁材市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)發(fā)展?fàn)顩r分析 21

 

第2章 中國(guó)鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)發(fā)展分析 23

2.1 中國(guó)鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 23

2.1.1 中國(guó)鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)發(fā)展總體概況 23

2.1.2 中國(guó)鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)發(fā)展主要特點(diǎn) 23

2.1.3 中國(guó)鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)經(jīng)營(yíng)分析 24

（1）鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)經(jīng)營(yíng)效益分析 25

（2）鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)盈利能力分析 25

（3）鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 26

（4）鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)償債能力分析 26

（5）鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)發(fā)展能力分析 27

2.2 鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 27

2.2.1 行業(yè)經(jīng)濟(jì)效益影響因素分析 27

2.2.2 行業(yè)運(yùn)行主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 28

2.2.3 不同規(guī)模企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 29

2.2.4 不同性質(zhì)企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 35

2.2.5 不同地區(qū)企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 42

2.3 鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)供需平衡分析 54

2.3.1 全國(guó)鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)供給情況分析 54

（1）全國(guó)鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)總產(chǎn)值分析 54

（2）全國(guó)鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)產(chǎn)成品分析 55

2.3.2 各地區(qū)鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)供給情況分析 56

（1）總產(chǎn)值排名前10個(gè)地區(qū)分析 56

（2）產(chǎn)成品排名前10個(gè)地區(qū)分析 57

2.3.3 全國(guó)鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)需求情況分析 58

（1）全國(guó)鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)銷售產(chǎn)值分析 58

（2）全國(guó)鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)銷售收入分析 59

2.3.4 各地區(qū)鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)需求情況分析 59

（1）銷售產(chǎn)值排名前10個(gè)地區(qū)分析 60

（2）銷售收入排名前10個(gè)地區(qū)分析 61

2.3.5 全國(guó)鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)產(chǎn)銷率分析 62

 

第3章 中國(guó)鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)主要產(chǎn)品分析 63

3.1 行業(yè)主要產(chǎn)品結(jié)構(gòu)特征 63

3.1.1 行業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)特征分析 63

3.1.2 行業(yè)產(chǎn)品市場(chǎng)技術(shù)概況 63

3.2 行業(yè)主要產(chǎn)品市場(chǎng)分析 64

3.2.1 機(jī)車產(chǎn)品市場(chǎng)分析 64

（1）中國(guó)機(jī)車產(chǎn)量規(guī)模 64

（2）中國(guó)機(jī)車需求分析 65

（3）機(jī)車研制開(kāi)發(fā)情況 65

（4）中國(guó)機(jī)車最新市場(chǎng)動(dòng)向 67

3.2.2 客車車輛產(chǎn)品市場(chǎng)分析 68

（1）中國(guó)客車產(chǎn)量規(guī)模 68

（2）中國(guó)客車需求分析 68

（3）客車研制開(kāi)發(fā)情況 69

（4）中國(guó)客車最新市場(chǎng)動(dòng)向 70

3.2.3 貨車車輛產(chǎn)品市場(chǎng)分析 71

（1）中國(guó)貨車產(chǎn)量規(guī)模 71

（2）中國(guó)貨車需求分析 71

（3）貨車研制開(kāi)發(fā)情況 72

（4）中國(guó)貨車最新市場(chǎng)動(dòng)向 73

3.2.4 動(dòng)車組產(chǎn)品市場(chǎng)分析 73

（1）世界動(dòng)車組概況 74

（2）中國(guó)動(dòng)車組市場(chǎng)規(guī)模 75

（3）中國(guó)動(dòng)車組需求分析 76

（4）動(dòng)車組研制開(kāi)發(fā)情況 76

（5）中國(guó)動(dòng)車組最新市場(chǎng)動(dòng)向 79

3.2.5 城軌地鐵車輛產(chǎn)品市場(chǎng)分析 80

（1）中國(guó)城軌地鐵車輛發(fā)展規(guī)模 80

（2）中國(guó)城軌地鐵車輛需求分析 80

（3）中國(guó)城軌地鐵車輛市場(chǎng)動(dòng)向 81

3.3 行業(yè)主要產(chǎn)品新技術(shù)發(fā)展趨勢(shì) 82

3.3.1 國(guó)外主要產(chǎn)品新技術(shù)發(fā)展趨勢(shì) 82

3.3.2 國(guó)內(nèi)主要產(chǎn)品新技術(shù)發(fā)展趨勢(shì) 83

 

第4章 鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析 85

4.1 鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析 85

4.1.1 國(guó)際鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r 85

4.1.2 國(guó)際鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局分析 88

4.1.3 國(guó)際鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)分析 89

4.2 國(guó)際城市軌道交通裝備重點(diǎn)企業(yè)分析 89

4.2.1 加拿大龐巴迪公司 89

（1）技術(shù)發(fā)展動(dòng)向 89

（2）市場(chǎng)開(kāi)發(fā)動(dòng)向 90

（3）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況 91

4.2.2 法國(guó)阿爾斯通公司 92

（1）技術(shù)發(fā)展動(dòng)向 92

（2）市場(chǎng)開(kāi)發(fā)動(dòng)向 92

（3）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況 93

4.2.3 德國(guó)西門子公司 94

（1）技術(shù)發(fā)展動(dòng)向 94

（2）市場(chǎng)開(kāi)發(fā)動(dòng)向 95

（3）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況 96

4.2.4 日本川崎重工 96

（1）技術(shù)發(fā)展動(dòng)向 96

（2）市場(chǎng)開(kāi)發(fā)動(dòng)向 97

（3）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況 97

4.2.5 美國(guó)通用電氣公司 98

（1）技術(shù)發(fā)展動(dòng)向 98

（2）市場(chǎng)開(kāi)發(fā)動(dòng)向 98

（3）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況 99

4.3 鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析 99

4.3.1 鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模分析 99

4.3.2 鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)集中度分析 100

（1）行業(yè)銷售集中度分析 100

（2）行業(yè)資產(chǎn)集中度分析 101

4.3.3 鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)五力模型分析 102

4.3.4 鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)情況總結(jié) 104

4.4 鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)區(qū)域市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析 104

4.4.1 行業(yè)區(qū)域結(jié)構(gòu)總體特征 104

4.4.2 行業(yè)區(qū)域集中度分析 107

 

第5章 鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)進(jìn)出口市場(chǎng)分析 110

5.1 鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)出口市場(chǎng)分析 110

5.1.1 2011-2009年行業(yè)出口市場(chǎng)總體情況 110

5.1.2 2011-2009年行業(yè)出口產(chǎn)品結(jié)構(gòu) 110

5.1.3 行業(yè)出口前景及建議 113

5.2 鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)進(jìn)口市場(chǎng)分析 114

5.2.1 2011-2009年行業(yè)進(jìn)口市場(chǎng)總體情況 114

5.2.2 2011-2009年行業(yè)進(jìn)口產(chǎn)品結(jié)構(gòu) 114

5.2.3 行業(yè)進(jìn)口前景及建議 117

 

第6章 鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)主要企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)分析 118

6.1 南車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析 118

6.1.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 118

6.1.2 主要產(chǎn)銷能力分析 118

6.1.3 企業(yè)盈利能力分析 119

6.1.4 企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 119

6.1.5 企業(yè)償債能力分析 120

6.1.6 企業(yè)發(fā)展能力分析 120

6.1.7 企業(yè)主要產(chǎn)品結(jié)構(gòu) 121

6.1.8 企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況優(yōu)劣勢(shì)分析 121

6.2 長(zhǎng)春軌道客車股份有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析 122

6.2.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 122

6.2.2 企業(yè)產(chǎn)銷能力分析 122

6.2.3 企業(yè)盈利能力分析 123

6.2.4 企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 123

6.2.5 企業(yè)償債能力分析 124

6.2.6 企業(yè)發(fā)展能力分析 124

6.2.7 企業(yè)主要產(chǎn)品結(jié)構(gòu) 125

6.2.8 企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況優(yōu)劣勢(shì)分析 128

6.2.9 企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析 128

6.3 南車株洲電力機(jī)車有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析 129

6.3.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 129

6.3.2 企業(yè)產(chǎn)銷能力分析 129

6.3.3 企業(yè)盈利能力分析 130

6.3.4 企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 130

6.3.5 企業(yè)償債能力分析 131

6.3.6 企業(yè)發(fā)展能力分析 131

6.3.7 企業(yè)主要產(chǎn)品結(jié)構(gòu) 132

6.3.8 企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況優(yōu)劣勢(shì)分析 133

6.3.9 企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析 133

6.4 中國(guó)北車集團(tuán)大連機(jī)車車輛有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析 133

6.4.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 133

6.4.2 企業(yè)產(chǎn)銷能力分析 134

6.4.3 企業(yè)盈利能力分析 134

6.4.4 企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 135

6.4.5 企業(yè)償債能力分析 135

6.4.6 企業(yè)發(fā)展能力分析 136

6.4.7 企業(yè)主要產(chǎn)品結(jié)構(gòu) 136

6.4.8 企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況優(yōu)劣勢(shì)分析 137

6.4.9 企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析 137

6.5 齊齊哈爾軌道交通裝備有限責(zé)任公司經(jīng)營(yíng)情況分析 137

6.5.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 138

6.5.2 企業(yè)產(chǎn)銷能力分析 138

6.5.3 企業(yè)盈利能力分析 138

6.5.4 企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 139

6.5.5 企業(yè)償債能力分析 139

6.5.6 企業(yè)發(fā)展能力分析 140

6.5.7 企業(yè)主要產(chǎn)品結(jié)構(gòu) 140

6.5.8 企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況優(yōu)劣勢(shì)分析 141

6.5.9 企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析 141

 

第7章 中國(guó)鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)投資分析 208

7.1 鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)分析 208

7.1.1 行業(yè)政策風(fēng)險(xiǎn)分析 208

7.1.2 行業(yè)技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)分析 208

7.1.3 行業(yè)供求風(fēng)險(xiǎn)分析 208

7.1.4 產(chǎn)品結(jié)構(gòu)風(fēng)險(xiǎn)分析 208

7.1.5 行業(yè)其他風(fēng)險(xiǎn)分析 209

7.2 鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)投資特性分析 209

7.2.1 行業(yè)進(jìn)入壁壘分析 209

7.2.2 行業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)模式 210

7.2.3 行業(yè)盈利因素分析 211

7.3 鐵路運(yùn)輸業(yè)固定資產(chǎn)投資情況分析 212

7.3.1 鐵路運(yùn)輸業(yè)總體投資規(guī)模分析 212

7.3.2 鐵路運(yùn)輸業(yè)投資項(xiàng)目建設(shè)分析 213

7.3.3 鐵路投資主體多元化發(fā)展動(dòng)向 213

7.4 鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)固定資產(chǎn)投資分析 213

7.4.1 行業(yè)總體投資規(guī)模分析 213

7.4.2 行業(yè)投資資金用途分析 214

7.4.3 行業(yè)企業(yè)投資情況分析 214

7.5 城市軌道交通業(yè)固定資產(chǎn)投資分析 216

7.5.1 城市軌道交通業(yè)總體投資規(guī)模分析 216

7.5.2 城市軌道交通業(yè)投資項(xiàng)目建設(shè)分析 216

7.5.3 城市軌道交通業(yè)投資資金用途分析 216

7.5.4 城市軌道交通業(yè)投資主體構(gòu)成分析 217

 

第8章 中國(guó)鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè) 218

8.1 鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析 218

8.2 鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè) 220

8.2.1 行業(yè)總體前景預(yù)測(cè)分析 220

（1）行業(yè)政策環(huán)境分析 220

（2）行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 222

（3）行業(yè)機(jī)遇與威脅分析 225

（4）行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè) 225

8.2.2 鐵路機(jī)車需求預(yù)測(cè)分析 226

8.2.3 鐵路客車需求預(yù)測(cè)分析 226

8.2.4 鐵路貨車需求預(yù)測(cè)分析 227

8.2.5 動(dòng)車組需求預(yù)測(cè)分析 228

8.2.6 城軌地鐵車輛需求預(yù)測(cè)分析 229

 

圖表目錄

圖表1：國(guó)家統(tǒng)計(jì)局對(duì)于鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)的分類 11

圖表2：鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)產(chǎn)品分類 11

圖表3：2002-2012年鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的占比（單位：億元，%） 12

圖表4：企業(yè)的分類 13

圖表5：我國(guó)鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)的統(tǒng)計(jì)劃分范圍 14

圖表6：鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)疽鈭D 15

圖表7：2007-2014年我國(guó)鋼材產(chǎn)量情況（單位：萬(wàn)噸） 16

圖表8：2007-2010年中國(guó)鋼材進(jìn)出口走勢(shì)圖（單位：萬(wàn)噸，%） 17

圖表9：2005-2012年我國(guó)鋼材綜合價(jià)格指數(shù)走勢(shì)圖 17

圖表10：鋼材行業(yè)對(duì)鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)的影響分析 18

圖表11：2007-2014年中國(guó)精煉銅產(chǎn)量情況（單位：萬(wàn)噸） 18

圖表12：2008-2010年中國(guó)未鍛造的銅及銅材進(jìn)口情況（單位：萬(wàn)噸） 19

圖表13：2012.06-2012.12國(guó)內(nèi)銅價(jià)格指數(shù)走勢(shì) 20

圖表14：銅材行業(yè)對(duì)鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)的影響分析 20

圖表15：2008-2012年我國(guó)原鋁產(chǎn)量（單位：萬(wàn)噸） 21

圖表16：2012-2014年國(guó)內(nèi)鋁價(jià)格指數(shù)走勢(shì) 21

圖表17：鋁材行業(yè)對(duì)鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)的影響分析 22

圖表18：跨國(guó)公司在中國(guó)申請(qǐng)高速列車相關(guān)專利發(fā)明統(tǒng)計(jì)（單位：項(xiàng)） 24

圖表19：2011-2012年鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)經(jīng)營(yíng)效益分析（單位：家，人，萬(wàn)元，%） 25

圖表20：2011-2012年中國(guó)鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)盈利能力分析（單位：%） 25

圖表21：2011-2012年中國(guó)鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析（單位：次） 26

圖表22：2011-2012年中國(guó)鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)償債能力分析（單位：%，倍） 26

圖表23：2011-2012年中國(guó)鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)發(fā)展能力分析（單位：%） 27

圖表24：2011-2012年鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)統(tǒng)計(jì)表（單位：萬(wàn)元，人，家，%） 28

圖表25：2011-2012年中國(guó)大型鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)統(tǒng)計(jì)表（單位：萬(wàn)元，人，家，%） 30

圖表26：2011-2012年中國(guó)中型鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)統(tǒng)計(jì)表（單位：萬(wàn)元，人，家，%） 31

圖表27：2011-2012年中國(guó)小型鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)統(tǒng)計(jì)表（單位：萬(wàn)元，家，人，%） 32

圖表28：2010-2012年不同規(guī)模企業(yè)數(shù)量比重變化趨勢(shì)圖（單位：%） 33

圖表29：2010-2012年不同規(guī)模企業(yè)資產(chǎn)總額比重變化趨勢(shì)圖（單位：%） 33

圖表30：2010-2012年不同規(guī)模企業(yè)銷售收入比重變化趨勢(shì)圖（單位：%） 34

圖表31：2010-2012年不同規(guī)模企業(yè)利潤(rùn)總額比重變化趨勢(shì)圖（單位：%） 34

圖表32：2011-2012年國(guó)有鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)統(tǒng)計(jì)表（單位：萬(wàn)元，家，人，%） 35

圖表33：2011-2012年股份制鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)統(tǒng)計(jì)表（單位：萬(wàn)元，人，%） 36

圖表34：2011-2012年私營(yíng)鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)統(tǒng)計(jì)表（單位：萬(wàn)元，人，家，%） 37

圖表35：2011-2012年外商和港澳臺(tái)投資鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)統(tǒng)計(jì)表（單位：萬(wàn)元，人，家，%） 38

圖表36：2011-2012年其他性質(zhì)鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)統(tǒng)計(jì)表（單位：萬(wàn)元，個(gè)，家，%） 40

圖表37：2010-2012年不同性質(zhì)企業(yè)數(shù)量比重變化趨勢(shì)圖（單位：%） 40

圖表38：2010-2012年不同性質(zhì)企業(yè)資產(chǎn)總額比重變化趨勢(shì)圖（單位：%） 41

圖表39：2010-2012年不同性質(zhì)企業(yè)銷售收入比重變化趨勢(shì)圖（單位：%） 42

圖表40：2010-2012年不同性質(zhì)企業(yè)利潤(rùn)總額比重變化趨勢(shì)圖（單位：%） 42

圖表41：2011-2012年居前的10個(gè)省市銷售收入統(tǒng)計(jì)表（單位：萬(wàn)元，%） 43

圖表42：2011-2012年居前的10個(gè)省市銷售收入比重圖（單位：%） 44

圖表43：2011-2012年居前的10個(gè)省市資產(chǎn)總額統(tǒng)計(jì)表（單位：萬(wàn)元，%） 44

圖表44：2011-2012年居前的10個(gè)省市資產(chǎn)總額比重圖（單位：%） 45

圖表45：2011-2012年居前的10個(gè)省市負(fù)債統(tǒng)計(jì)表（單位：萬(wàn)元，%） 46

圖表46：2011-2012年居前的10個(gè)省市負(fù)債比重圖（單位：%） 46

圖表47：2011-2012年居前的10個(gè)省市銷售利潤(rùn)統(tǒng)計(jì)表（單位：萬(wàn)元，%） 47

圖表48：2011-2012年居前的10個(gè)省市銷售利潤(rùn)比重圖（單位：%） 48

圖表49：2011-2012年居前的10個(gè)省市利潤(rùn)總額統(tǒng)計(jì)表（單位：萬(wàn)元，%） 49

圖表50：2011-2012年居前的10個(gè)省市利潤(rùn)總額比重圖（單位：%） 49

圖表51：2011-2012年居前的10個(gè)省市產(chǎn)成品統(tǒng)計(jì)表（單位：萬(wàn)元，%） 50

圖表52：2011-2012年居前的10個(gè)省市產(chǎn)成品比重圖（單位：%） 51

圖表53：2011-2012年居前的10個(gè)省市單位數(shù)及虧損單位數(shù)統(tǒng)計(jì)表（單位：個(gè)） 52

圖表54：2011-2012年居前的10個(gè)省市企業(yè)單位數(shù)比重圖（單位：%） 52

圖表55：2011-2012年居前的10個(gè)虧損省市虧損總額統(tǒng)計(jì)表（單位：萬(wàn)元，%） 53

圖表56：2011-2012年居前的10個(gè)虧損省市虧損總額比重圖（單位：%） 54

圖表57：2008-2012年鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值及增長(zhǎng)率走勢(shì)（單位：億元，%） 55

圖表58：2008-2012年鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)產(chǎn)成品及增長(zhǎng)率走勢(shì)圖（單位：億元，%） 55

圖表59：2011-2012年工業(yè)總產(chǎn)值居前的10個(gè)地區(qū)統(tǒng)計(jì)表（單位：萬(wàn)元，%） 56

圖表60：2012年工業(yè)總產(chǎn)值居前的10個(gè)地區(qū)比重圖（單位：%） 57

圖表61：2011-2012年產(chǎn)成品居前的10個(gè)地區(qū)統(tǒng)計(jì)表（單位：萬(wàn)元，%） 57

圖表62：2012年產(chǎn)成品居前的10個(gè)地區(qū)比重圖（單位：%） 58

圖表63：2008-2012年鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)銷售產(chǎn)值及增長(zhǎng)率變化情況（單位：億元，%） 58

圖表64：2008-2012年鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)銷售收入及增長(zhǎng)率變化趨勢(shì)圖（單位：億元，%） 59

圖表65：2011-2012年銷售產(chǎn)值居前的10個(gè)地區(qū)統(tǒng)計(jì)表（單位：萬(wàn)元，%） 60

圖表66：2012年銷售產(chǎn)值居前的10個(gè)地區(qū)比重圖（單位：%） 60

圖表67：2011-2012年銷售收入居前的10個(gè)地區(qū)統(tǒng)計(jì)表（單位：萬(wàn)元，%） 61

圖表68：2012年銷售收入居前的10個(gè)地區(qū)比重圖（單位：%） 62

圖表69：2004-2012年全國(guó)鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)產(chǎn)銷率變化趨勢(shì)圖（單位：%） 62

圖表70：2012中國(guó)南北車各類鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造產(chǎn)品銷售收入分布（單位：%） 63

圖表71：鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)相關(guān)產(chǎn)品核心技術(shù)概述 63

圖表72：2008-2014年我國(guó)鐵路機(jī)車產(chǎn)量（單位：輛） 64

圖表73：2008-2014年我國(guó)鐵路客車產(chǎn)量（單位：輛） 68

圖表74：2008-2014年中國(guó)鐵路旅客發(fā)送量及增速（單位：億人，%） 69

圖表75：2008-2014年全國(guó)鐵路貨車產(chǎn)量及增速（單位：萬(wàn)輛，%） 71

圖表76：2008-2014年中國(guó)鐵路貨物發(fā)送量（單位：億噸） 72

圖表77：2010-2012年和諧號(hào)動(dòng)車組累計(jì)投用量（單位：輛） 75

圖表78：2013-2015年新增動(dòng)車需求量（單位：列） 76

圖表79：2008-2012年城軌地鐵車輛保有量情況（單位：輛） 80

圖表80：1987-2014年中國(guó)已建成地鐵線路長(zhǎng)度及預(yù)測(cè)（單位：km） 81

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