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Annual Research and Consultation Report of Panorama survey and Investment strategy on China Industry
《2014-2018年中國集裝箱運(yùn)輸行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告》由中研普華集裝箱運(yùn)輸行業(yè)分析專家領(lǐng)銜撰寫，主要分析了集裝箱運(yùn)輸行業(yè)的市場規(guī)模、發(fā)展現(xiàn)狀與投資前景，同時(shí)對集裝箱運(yùn)輸行業(yè)的未來發(fā)展做出科學(xué)的趨勢預(yù)測和專業(yè)的集裝箱運(yùn)輸行業(yè)數(shù)據(jù)分析，幫助客戶評估集裝箱運(yùn)輸行業(yè)投資價(jià)值。
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本報(bào)告由中國行業(yè)研究網(wǎng)出品，報(bào)告版權(quán)歸中研普華公司所有。本報(bào)告是中研普華公司的研究與統(tǒng)計(jì)成果，報(bào)告為有償提供給購買報(bào)告的客戶使用。未獲得中研普華公司書面授權(quán)，任何網(wǎng)站或媒體不得轉(zhuǎn)載或引用，否則中研普華公司有權(quán)依法追究其法律責(zé)任。如需訂閱研究報(bào)告，請直接聯(lián)系本網(wǎng)站，以便獲得全程優(yōu)質(zhì)完善服務(wù)。
中研普華公司是中國成立時(shí)間最長，擁有研究人員數(shù)量最多，規(guī)模最大，綜合實(shí)力最強(qiáng)的咨詢研究機(jī)構(gòu)，公司每天都會接受媒體采訪及發(fā)布大量產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究成果。在此，我們誠意向您推薦一種“鑒別咨詢公司實(shí)力的主要方法”。
本報(bào)告目錄與內(nèi)容系中研普華原創(chuàng)，未經(jīng)本公司事先書面許可，拒絕任何方式復(fù)制、轉(zhuǎn)載。
中國集裝箱運(yùn)輸始于20世紀(jì)50年代中期的鐵路集裝箱運(yùn)輸；20世紀(jì)70年代，中國海上集裝箱運(yùn)輸?shù)恼絾?；?0世紀(jì)80年代以來，中國集裝箱運(yùn)輸?shù)脑鲩L速度始終以遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過世界平均增幅的水平發(fā)展；現(xiàn)今中國已初步形成了布局合理、設(shè)施較完善、現(xiàn)代化程度較高的集裝箱運(yùn)輸體系。中國公路、鐵路、內(nèi)河集裝箱運(yùn)輸?shù)目焖侔l(fā)展，也為中國集裝箱運(yùn)輸開創(chuàng)了新的局面。中國已初步建成環(huán)渤海、長江三角洲、東南沿海、珠江三角洲和西南沿海5個(gè)規(guī)模化、集約化、現(xiàn)代化的港口群體，將進(jìn)一步促進(jìn)中國港口集裝箱運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，深圳港、青島港、寧波-舟山港、廣州港、天津港、廈門港等都保持著快速發(fā)展的勢頭。
十年前超巴拿馬型集裝箱船占全球集裝箱船隊(duì)運(yùn)力比重3%左右，現(xiàn)已經(jīng)達(dá)到35%左右；目前，在歐美干線市場，8000TEU以上大船層出不窮；在次干航線巴拿馬型船舶層出不窮；在近洋航線，1000TEU以上船型被陸續(xù)投入中日航線、東南亞航線等航線運(yùn)營。
集裝箱運(yùn)輸要不斷適應(yīng)現(xiàn)代物流發(fā)展需要。統(tǒng)一國內(nèi)物流概念是發(fā)展現(xiàn)代物流的基礎(chǔ)；物流標(biāo)準(zhǔn)化是提高物流效率的需要，也是國內(nèi)物流與國際物流接軌的必要條件。因此，集裝箱運(yùn)輸要適應(yīng)現(xiàn)代物流的發(fā)展，首先要統(tǒng)一集裝箱運(yùn)輸領(lǐng)域的概念；其次，運(yùn)輸集裝箱化和標(biāo)準(zhǔn)化，才能與國際接軌，帶動國內(nèi)集裝箱運(yùn)輸發(fā)展。集裝箱運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展給對外貿(mào)易的發(fā)展提供保障，而經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步發(fā)展給集裝箱運(yùn)輸業(yè)帶來新的生機(jī)。改革開放政策以來，我國加快了對外開放的步伐，港口建設(shè)得到了快速的發(fā)展，港口設(shè)施不斷完善，運(yùn)力的不斷增加給集裝箱運(yùn)輸事業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造了優(yōu)越的條件，從而給對外貿(mào)易的穩(wěn)步發(fā)展提供了保障。
本研究咨詢報(bào)告由中研普華咨詢公司領(lǐng)銜撰寫，在大量周密的市場調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)了國家統(tǒng)計(jì)局、國家海關(guān)總署、國家商務(wù)部、國家財(cái)政部、國家工信部、國家科技部、國家文化部、國家旅游局、國務(wù)院發(fā)展研究中心、國際鐵路協(xié)會、中國集裝箱行業(yè)協(xié)會、中國行業(yè)研究網(wǎng)、全國及海外多種相關(guān)報(bào)刊雜志以及專業(yè)研究機(jī)構(gòu)公布和提供的大量資料，對我國集裝箱運(yùn)輸發(fā)展情況、發(fā)展趨勢及其所面臨的問題等進(jìn)行了分析，對集裝箱運(yùn)輸投資等方面進(jìn)行了深入探討。報(bào)告同時(shí)還對我國廣東、天津、寧波、大連等主要集裝箱運(yùn)輸區(qū)域的發(fā)展概況、發(fā)展策略進(jìn)行了分析，揭示了集裝箱運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展機(jī)會，以及當(dāng)前我國集裝箱運(yùn)輸面臨的國際市場的競爭與挑戰(zhàn)。本報(bào)告內(nèi)容豐富、翔實(shí)，是集裝箱運(yùn)輸相關(guān)行業(yè)、投資企業(yè)以及相關(guān)單位準(zhǔn)確了解目前中國集裝箱運(yùn)輸發(fā)展動態(tài)，把握產(chǎn)業(yè)園發(fā)展趨勢，制定市場策略必備的精品。
第一部分 產(chǎn)業(yè)環(huán)境透視
第一章 集裝箱運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展綜述
第一節(jié) 集裝箱概況
一、集裝箱的定義
二、集裝箱的種類
三、集裝箱標(biāo)準(zhǔn)的分類
四、集裝箱對世界的影響
第二節(jié) 集裝箱運(yùn)輸概況
一、集裝箱運(yùn)輸?shù)母拍?/SPAN>
二、集裝箱運(yùn)輸?shù)钠鹪?/SPAN>
三、集裝箱運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)
四、集裝箱運(yùn)輸?shù)南到y(tǒng)
五、集裝箱多式聯(lián)運(yùn)
第三節(jié) 最近3-5年中國集裝箱運(yùn)輸行業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
一、贏利性
二、成長速度
三、附加值的提升空間
四、進(jìn)入壁壘／退出機(jī)制
五、風(fēng)險(xiǎn)性
六、行業(yè)周期
七、競爭激烈程度指標(biāo)
八、行業(yè)及其主要子行業(yè)成熟度分析
第四節(jié) 集裝箱制造行業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈分析
一、行業(yè)上下游產(chǎn)業(yè)鏈簡介
二、行業(yè)上游供應(yīng)鏈分析
1、全球鋼材市場分析
2、中國鋼材市場分析
3、熱軋薄板市場分析
4、木地板市場分析
5、集裝箱涂料市場分析
三、行業(yè)下游產(chǎn)業(yè)鏈分析
1、物流行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
2、水路運(yùn)輸發(fā)展?fàn)顩r分析
3、公路運(yùn)輸發(fā)展?fàn)顩r分析
4、鐵路運(yùn)輸發(fā)展?fàn)顩r分析
5、國際多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展?fàn)顩r
第二章 集裝箱運(yùn)輸行業(yè)市場環(huán)境及影響分析（PEST）
第一節(jié) 集裝箱運(yùn)輸行業(yè)政治法律環(huán)境（P）
一、行業(yè)管理體制分析
二、行業(yè)主要法律法規(guī)
1、《中華人民共和國港口法》
2、《國內(nèi)水路集裝箱貨物運(yùn)輸規(guī)則》
3、《中華人民共和國國際海運(yùn)條例實(shí)施細(xì)則》
4、《中華人民共和國海上國際集裝箱運(yùn)輸管理規(guī)定》
5、《鐵路集裝箱運(yùn)輸管理規(guī)則》
三、集裝箱運(yùn)輸行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
四、行業(yè)相關(guān)發(fā)展規(guī)劃
五、政策環(huán)境對行業(yè)的影響
第二節(jié) 行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析（E）
一、宏觀經(jīng)濟(jì)形勢分析
二、宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境對行業(yè)的影響分析
第三節(jié) 行業(yè)社會環(huán)境分析（S）
一、集裝箱運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)社會環(huán)境
二、社會環(huán)境對行業(yè)的影響
三、集裝箱運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)發(fā)展對社會發(fā)展的影響
第四節(jié) RFID技術(shù)在集裝箱運(yùn)輸中的應(yīng)用
一、RFID技術(shù)簡介及其應(yīng)用情況
二、RFID技術(shù)能解決集裝箱運(yùn)輸中的難題
三、RFID技術(shù)在集裝箱運(yùn)輸上的應(yīng)用實(shí)例
四、RFID技術(shù)應(yīng)用在集裝箱運(yùn)輸上的不足
第三章 國際集裝箱運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展分析及經(jīng)驗(yàn)借鑒
第一節(jié) 全球集裝箱運(yùn)輸市場總體情況分析
一、世界集裝箱運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展歷程
二、集裝箱運(yùn)輸是全球貿(mào)易最受青睞運(yùn)輸方式
三、全球集裝箱運(yùn)輸業(yè)發(fā)展形勢分析
四、全球集裝箱運(yùn)力增長態(tài)勢
五、全球集裝箱運(yùn)輸市場發(fā)展態(tài)勢
第二節(jié) 世界經(jīng)濟(jì)貿(mào)易發(fā)展情況分析
一、世界經(jīng)濟(jì)貿(mào)易發(fā)展回顧
二、世界經(jīng)濟(jì)貿(mào)易發(fā)展展望
第三節(jié) 集裝箱船市場發(fā)展展望
一、運(yùn)力供求展望
二、二手船市場展望
第四節(jié) 主要國際航線市場情況分析
一、太平洋航線市場情況分析
二、亞歐航線市場情況分析
三、大西洋航線市場情況分析
四、次干航線市場情況分析
1、波斯灣航線市場情況分析
2、澳洲航線市場情況分析
3、南非及南美航線市場分析
五、近洋航線市場情況分析
1、東南亞航線市場情況分析
2、中日航線市場情況分析
3、中韓航線市場情況分析
4、內(nèi)貿(mào)航線市場情況分析
第二部分 行業(yè)深度分析
第四章 集裝箱運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展分析
第一節(jié) 中國集裝箱運(yùn)輸業(yè)發(fā)展概況
一、中國集裝箱運(yùn)輸業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀概述
二、中國集裝箱船自主研發(fā)再上新臺階
三、中加集裝箱運(yùn)輸示范線開通
四、兩大集裝箱運(yùn)輸商合營內(nèi)貿(mào)集裝箱航線
五、中我國集裝箱運(yùn)輸業(yè)發(fā)展動向
第二節(jié) 中國集裝箱運(yùn)輸業(yè)存在的問題
一、中國集裝箱運(yùn)輸發(fā)展中的不足
二、中國集裝箱運(yùn)輸發(fā)展的制約因素
三、中國集裝箱運(yùn)輸港口建設(shè)產(chǎn)能結(jié)構(gòu)不均衡
四、中國集裝箱多式聯(lián)運(yùn)存在的問題
第三節(jié) 中國集裝箱運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展策略
一、中國集裝箱運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展策略
二、中國集裝箱運(yùn)輸發(fā)展的對策
三、國家各部委聯(lián)合推動集裝箱多式聯(lián)運(yùn)
四、中國集裝箱運(yùn)輸企業(yè)的發(fā)展對策
第四節(jié) 中國集裝箱運(yùn)輸業(yè)發(fā)展的規(guī)劃方向
一、中國集裝箱運(yùn)輸?shù)暮暧^規(guī)劃
二、中國集裝箱運(yùn)輸市場的管理規(guī)劃
三、中國集裝箱運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展重點(diǎn)
第五章 中國集裝箱運(yùn)輸市場的發(fā)展?fàn)顩r分析
第一節(jié) 中國集裝箱運(yùn)輸市場供需結(jié)構(gòu)分析
一、中國集裝箱運(yùn)輸市場供給分析
1、公路集裝箱運(yùn)輸市場供給分析
2、鐵路集裝箱運(yùn)輸市場供給分析
3、水路集裝箱運(yùn)輸市場供給分析
二、中國集裝箱運(yùn)輸市場需求分析
1、公路集裝箱運(yùn)輸市場需求分析
2、鐵路集裝箱運(yùn)輸市場需求分析
3、水路集裝箱運(yùn)輸市場需求分析
4、集裝箱運(yùn)輸市場需求結(jié)構(gòu)分布
第二節(jié) 中國港口集裝箱運(yùn)輸市場發(fā)展分析
一、港口集裝箱吞吐量及增長情況分析
1、全國港口集裝箱吞吐量及增長情況
2、沿海港口集裝箱吞吐量及增長情況
3、內(nèi)河港口集裝箱吞吐量及增長情況
二、主要港口集裝箱吞吐量及增長情況
1、上海港集裝箱吞吐量及增長情況
2、深圳港集裝箱吞吐量及增長情況
3、寧波-舟山港集裝箱吞吐量及增長情況
4、廣州港集裝箱吞吐量及增長情況
5、青島港集裝箱吞吐量及增長情況
三、出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)走勢分析
1、中國出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)走勢
2、上海出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)走勢
第六章 2012-2014年集裝箱制造業(yè)分析
第一節(jié) 2012-2014年國內(nèi)外集裝箱制造業(yè)發(fā)展綜述
一、世界集裝箱制造行業(yè)現(xiàn)狀概述
二、中國集裝箱制造業(yè)的發(fā)展之路
三、中國集裝箱制造業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀
四、中國集裝箱制造業(yè)的發(fā)展特征
第二節(jié) 中國集裝箱制造行業(yè)財(cái)務(wù)狀況分析
一、中國集裝箱制造行業(yè)經(jīng)濟(jì)規(guī)模
二、中國集裝箱制造行業(yè)盈利能力指標(biāo)分析
三、中國集裝箱制造行業(yè)營運(yùn)能力指標(biāo)分析
四、中國集裝箱制造行業(yè)償債能力指標(biāo)分析
五、中國集裝箱制造行業(yè)財(cái)務(wù)狀況綜合評價(jià)
第三節(jié) 2012-2014年中國集裝箱進(jìn)出口狀況
一、中國集裝箱出口狀況回顧
二、中國集裝箱進(jìn)出口總體狀況
三、中國集裝箱進(jìn)出口特點(diǎn)分析
四、中國集裝箱出口總體狀況
第四節(jié) 中國集裝箱制造業(yè)的問題與對策
一、中國集裝箱產(chǎn)能過剩不容忽視
二、中國集裝箱標(biāo)準(zhǔn)化工作處于相對落后狀態(tài)
三、我國出口集裝箱品種結(jié)構(gòu)亟待向高端化調(diào)整。
四、中國集裝箱標(biāo)準(zhǔn)化工作的發(fā)展策略
五、集裝箱制造業(yè)產(chǎn)能過剩的對策
第三部分 市場全景調(diào)研
第七章 內(nèi)河集裝箱運(yùn)輸分析
第一節(jié) 世界內(nèi)河集裝箱運(yùn)輸
一、世界內(nèi)河集裝箱運(yùn)輸發(fā)展概況
二、世界內(nèi)河集裝箱運(yùn)輸發(fā)展的主要特點(diǎn)
三、世界內(nèi)河集裝箱運(yùn)輸發(fā)展的趨勢
四、值得借鑒的國外內(nèi)河集裝箱運(yùn)輸發(fā)展的成功經(jīng)驗(yàn)
第二節(jié) 中國的內(nèi)河水運(yùn)發(fā)展?fàn)顩r
一、內(nèi)河水運(yùn)的現(xiàn)狀
二、內(nèi)河水運(yùn)的建設(shè)動態(tài)
三、內(nèi)河水運(yùn)存在的問題
四、內(nèi)河水運(yùn)的發(fā)展規(guī)劃
第三節(jié) 中國內(nèi)河集裝箱運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展
一、內(nèi)河集裝箱運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展重點(diǎn)
二、內(nèi)河集裝箱運(yùn)輸現(xiàn)狀
三、內(nèi)河集裝箱運(yùn)輸航運(yùn)公司的市場運(yùn)作狀況
四、內(nèi)河集裝箱運(yùn)輸需要解決的問題
五、內(nèi)河集裝箱運(yùn)輸?shù)钠款i及對策
第四節(jié) 中國內(nèi)河集裝箱運(yùn)輸區(qū)域空間演變趨勢分析
一、內(nèi)河集裝箱運(yùn)輸?shù)默F(xiàn)實(shí)意義
二、長江集裝箱運(yùn)輸?shù)膮^(qū)域空間形態(tài)
三、內(nèi)河集裝箱運(yùn)輸區(qū)域空間形態(tài)的演變趨勢
四、內(nèi)河集裝箱運(yùn)輸發(fā)展的區(qū)域空間效應(yīng)
第五節(jié) 長江水系內(nèi)河集裝箱運(yùn)輸分析
一、長江水系的集裝箱運(yùn)輸總體綜述
二、長江水系集裝箱運(yùn)輸發(fā)展回顧
三、長江水系集裝箱運(yùn)輸發(fā)展?fàn)顩r
四、長江水系集裝箱運(yùn)輸狀況
五、長江水系內(nèi)河集裝箱運(yùn)輸?shù)膯栴}及建議
第六節(jié) 珠江水系內(nèi)河集裝箱運(yùn)輸分析
一、珠江水系集裝箱運(yùn)輸發(fā)展綜述
二、珠江水系集裝箱運(yùn)輸現(xiàn)狀
三、珠江三角洲典型內(nèi)河集裝箱碼頭概況
四、珠江水系集裝箱運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展前景
第八章 鐵路集裝箱運(yùn)輸分析
第一節(jié) 世界鐵路集裝箱運(yùn)輸概述
一、鐵路集裝箱運(yùn)輸?shù)钠鹪?/SPAN>
二、俄羅斯鐵路集裝箱運(yùn)輸業(yè)現(xiàn)狀
三、德國鐵路集裝箱運(yùn)輸實(shí)施聯(lián)動高效發(fā)展
四、英國鐵路集裝箱運(yùn)輸重獲青睞
第二節(jié) 中國鐵路集裝箱運(yùn)輸概況
一、中國鐵路集裝箱運(yùn)輸業(yè)概述
二、中國鐵路集裝箱運(yùn)輸業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
三、中國集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)快速發(fā)展
四、中國鐵路集裝箱運(yùn)輸業(yè)發(fā)展動向
第三節(jié) 中國鐵路集裝箱運(yùn)輸企業(yè)拓展第三方物流業(yè)務(wù)分析
一、第三方物流概述
二、鐵路集裝箱運(yùn)輸企業(yè)拓展第三方物流業(yè)務(wù)的優(yōu)勢
三、鐵路集裝箱運(yùn)輸企業(yè)拓展第三方物流業(yè)務(wù)的不足
四、鐵路集裝箱運(yùn)輸企業(yè)拓展第三方物流業(yè)務(wù)的對策
第四節(jié) 中國集裝箱鐵路運(yùn)輸合同管理的現(xiàn)狀及對策
一、中國集裝箱鐵路運(yùn)輸合同管理的現(xiàn)狀
二、健全合同管理體系和制度
三、規(guī)范合同的審查聯(lián)簽
四、規(guī)范合同的授權(quán)管理
五、規(guī)范合同的跟蹤監(jiān)督
第五節(jié) 中國鐵路集裝箱運(yùn)輸?shù)膯栴}
一、鐵路集裝箱運(yùn)輸管理體制存在的問題
二、鐵路集裝箱辦理站和物流網(wǎng)點(diǎn)布局的問題
三、鐵路集裝箱運(yùn)價(jià)不合理
四、鐵路集裝箱運(yùn)輸發(fā)展中尚存的其他問題
第六節(jié) 中國鐵路集裝箱運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展策略
一、鐵路集裝箱運(yùn)輸?shù)母倪M(jìn)
二、鐵路集裝箱運(yùn)輸適應(yīng)現(xiàn)代物流發(fā)展的策略
三、鐵路集裝箱運(yùn)輸完善管理的策略
四、鐵路集裝箱內(nèi)陸港物流中心化的策略
五、鐵路集裝箱運(yùn)輸?shù)暮暧^策略
第九章 公路集裝箱運(yùn)輸分析
第一節(jié) 公路集裝箱運(yùn)輸相關(guān)概述
一、公路集裝箱運(yùn)輸簡介
二、公路集裝箱運(yùn)輸?shù)闹R體系
三、公路集裝箱運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢
第二節(jié) 中國公路集裝箱運(yùn)輸發(fā)展分析
一、公路集裝箱運(yùn)輸簡況
二、公路集裝箱運(yùn)輸支撐腹地經(jīng)濟(jì)
三、公路集裝箱運(yùn)輸?shù)?/SPAN>“軟肋”
四、公路集裝箱運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展策略
五、公路集裝箱運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展措施
第三節(jié) 甩掛運(yùn)輸
一、甩掛運(yùn)輸被世界發(fā)達(dá)國家廣泛采用
二、甩掛運(yùn)輸對發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的重要性
三、中國集裝箱甩掛運(yùn)輸現(xiàn)狀
四、中國集裝箱甩掛運(yùn)輸中存在的主要問題及建議
五、對于推動中國集裝箱甩掛運(yùn)輸?shù)囊庖?/SPAN>
第四部分 競爭格局分析
第十章 中國五大港口群集裝箱運(yùn)輸分析
第一節(jié) 中國區(qū)域港口群概述
一、中國五大區(qū)域港口群格局已形成
二、區(qū)域港口群對地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展產(chǎn)生的效應(yīng)
三、區(qū)域港口群發(fā)展策略
第二節(jié) 長江三角洲地區(qū)港口群集裝箱運(yùn)輸分析
一、長三角地區(qū)港口發(fā)展總體現(xiàn)狀概述
二、長三角港口群集裝箱運(yùn)輸回顧
三、長三角港口群集裝箱運(yùn)輸狀況
四、長三角港口群集裝箱運(yùn)輸狀況
五、長三角港口群存在的問題及發(fā)展建議
六、長三角港口群集裝箱運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展前景
第三節(jié) 珠江三角洲地區(qū)港口群集裝箱運(yùn)輸分析
一、珠三角港口群集裝箱運(yùn)輸?shù)氖袌龈窬?/SPAN>
二、珠三角港口群集裝箱運(yùn)輸市場結(jié)構(gòu)的影響因素
三、珠三角地區(qū)港口內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)輸發(fā)展分析
四、珠三角集裝箱港口的發(fā)展策略
五、未來珠三角港口群的發(fā)展展望
第四節(jié) 環(huán)渤海地區(qū)港口群集裝箱運(yùn)輸分析
一、環(huán)渤海地區(qū)港口群概況
二、環(huán)渤海地區(qū)港口群集裝箱運(yùn)輸現(xiàn)狀
三、環(huán)渤海三大集裝箱港口的競爭態(tài)勢分析
四、環(huán)渤海地區(qū)港口群的發(fā)展趨勢
五、2020年環(huán)渤海港口群發(fā)展目標(biāo)
第五節(jié) 東南沿海和西南沿海港口群集裝箱運(yùn)輸分析
一、東南沿海港口群集裝箱運(yùn)輸穩(wěn)步發(fā)展
二、東南沿海港口群促進(jìn)海峽西岸經(jīng)濟(jì)發(fā)展
三、西南沿海港口群集裝箱運(yùn)輸迅速崛起
四、西南沿海港口群助推西部經(jīng)濟(jì)發(fā)展
第十一章 主要集裝箱運(yùn)輸港口分析
第一節(jié) 上海港
一、上海港在世界上的地位
二、上海港集裝箱運(yùn)輸發(fā)展?fàn)顩r
三、上海港集裝箱運(yùn)輸發(fā)展?fàn)顩r
四、上海港集裝箱運(yùn)輸發(fā)展?fàn)顩r
五、上海港競爭與合作策略分析
第二節(jié) 深圳港
一、深圳港集裝箱吞吐量穩(wěn)居世界第四
二、深圳港集裝箱運(yùn)輸發(fā)展?fàn)顩r
三、深圳港集裝箱運(yùn)輸發(fā)展?fàn)顩r
四、深圳港集裝箱運(yùn)輸發(fā)展?fàn)顩r
第三節(jié) 寧波—舟山港
一、寧波—舟山港集裝箱運(yùn)輸SWOT分析
二、寧波—舟山港集裝箱運(yùn)輸回顧
三、寧波—舟山港集裝箱運(yùn)輸狀況
四、寧波—舟山港集裝箱運(yùn)輸狀況
第四節(jié) 青島港
一、青島港打造世界名牌集裝箱運(yùn)輸大港
二、青島港集裝箱運(yùn)輸發(fā)展回顧
三、青島港集裝箱運(yùn)輸發(fā)展?fàn)顩r
四、青島港集裝箱吞吐量情況
第五節(jié) 廈門港
一、廈門港集裝箱運(yùn)輸發(fā)展回顧
二、廈門港集裝箱運(yùn)輸發(fā)展?fàn)顩r
三、廈門港拓展內(nèi)貿(mào)集裝箱航線市場
四、廈門港集裝箱運(yùn)輸發(fā)展?fàn)顩r
第六節(jié) 香港港
一、香港港集裝箱運(yùn)輸發(fā)展形勢概述
二、香港集裝箱運(yùn)輸發(fā)展?fàn)顩r
三、香港港集裝箱運(yùn)輸發(fā)展?fàn)顩r
四、香港港集裝箱運(yùn)輸發(fā)展?fàn)顩r
第十二章 集裝箱運(yùn)輸行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)財(cái)務(wù)狀況分析
第一節(jié) 中國國際海運(yùn)集裝箱（集團(tuán)）股份有限公司
一、發(fā)展概況
二、集團(tuán)經(jīng)營狀況分析
三、集團(tuán)經(jīng)營狀況分析
四、集團(tuán)經(jīng)營狀況分析
第二節(jié) 上海國際港務(wù)（集團(tuán)）股份有限公司
一、發(fā)展概況
二、集團(tuán)經(jīng)營狀況分析
三、集團(tuán)經(jīng)營狀況分析
四、集團(tuán)經(jīng)營狀況分析
第三節(jié) 中國遠(yuǎn)洋控股股份有限公司
一、發(fā)展概況
二、經(jīng)營狀況分析
三、經(jīng)營狀況分析
四、經(jīng)營狀況分析
第四節(jié) 中鐵鐵龍集裝箱物流股份有限公司
一、發(fā)展概況
二、經(jīng)營狀況分析
三、經(jīng)營狀況分析
四、經(jīng)營狀況分析
第五節(jié) 中海集裝箱運(yùn)輸股份有限公司
一、發(fā)展概況
二、集團(tuán)經(jīng)營狀況分析
三、集團(tuán)經(jīng)營狀況分析
四、集團(tuán)經(jīng)營狀況分析
第五部分 發(fā)展前景展望
第十三章 集裝箱運(yùn)輸業(yè)發(fā)展趨勢及前景預(yù)測
第一節(jié) 全球集裝箱運(yùn)輸?shù)内厔菁扒熬胺治?/SPAN>
一、全球集裝箱運(yùn)輸業(yè)發(fā)展趨勢
二、全球集裝箱運(yùn)輸業(yè)前景依然光明
三、國際集裝箱運(yùn)輸市場發(fā)展趨勢
第二節(jié) 中國集裝箱運(yùn)輸?shù)那熬?/SPAN>
一、中國集裝箱運(yùn)輸業(yè)發(fā)展前景展望
二、中國集裝箱運(yùn)輸市場未來形勢分析
三、2014-2018年中國集裝箱運(yùn)輸市場預(yù)測
四、中國集裝箱多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展?jié)摿薮?/SPAN>
第十四章 集裝箱運(yùn)輸業(yè)投資分析
第一節(jié) 投資環(huán)境
一、中國集裝箱運(yùn)輸宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
二、中國集裝箱運(yùn)輸發(fā)展內(nèi)部利好因素
三、中國集裝箱運(yùn)輸發(fā)展外部利好因素
四、新政利好民企境外投資集裝箱運(yùn)輸
第二節(jié) 投資機(jī)遇分析
一、中國港口投資將繼續(xù)保持增長態(tài)勢
二、中國鐵路集裝箱運(yùn)輸未來發(fā)展?jié)摿Υ?/SPAN>
三、浙江內(nèi)河集裝箱運(yùn)輸投資形勢向好
四、江蘇沿江口岸集裝箱運(yùn)輸商機(jī)大
五、集裝箱碼頭建設(shè)是內(nèi)河港口投資最佳點(diǎn)
第三節(jié) 集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)在中國的投資機(jī)會分析
一、集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)在中國展現(xiàn)出獨(dú)特優(yōu)勢
二、中國海鐵聯(lián)運(yùn)投資前景廣闊
三、中國集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)發(fā)展意義重大
四、政策支持下中國集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)面臨機(jī)會
第四節(jié) 投資風(fēng)險(xiǎn)及建議
一、集裝箱運(yùn)輸繁榮景象下同樣面臨考驗(yàn)
二、集裝箱海運(yùn)小型企業(yè)發(fā)展市場受排擠嚴(yán)重
三、集裝箱運(yùn)輸業(yè)存在的貿(mào)易風(fēng)險(xiǎn)及建議
四、集裝箱運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營的法律風(fēng)險(xiǎn)及建議
第六部分 發(fā)展戰(zhàn)略研究
第十五章 集裝箱運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究
第一節(jié) 集裝箱運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究
一、戰(zhàn)略綜合規(guī)劃
二、技術(shù)開發(fā)戰(zhàn)略
三、業(yè)務(wù)組合戰(zhàn)略
四、區(qū)域戰(zhàn)略規(guī)劃
五、產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃
六、營銷品牌戰(zhàn)略
七、競爭戰(zhàn)略規(guī)劃
第二節(jié) 對我國集裝箱運(yùn)輸品牌的戰(zhàn)略思考
一、集裝箱運(yùn)輸品牌的重要性
二、集裝箱運(yùn)輸實(shí)施品牌戰(zhàn)略的意義
三、集裝箱運(yùn)輸企業(yè)品牌的現(xiàn)狀分析
四、我國集裝箱運(yùn)輸企業(yè)的品牌戰(zhàn)略
五、集裝箱運(yùn)輸品牌戰(zhàn)略管理的策略
第三節(jié) 集裝箱運(yùn)輸經(jīng)營策略分析
一、集裝箱運(yùn)輸市場細(xì)分策略
二、集裝箱運(yùn)輸市場創(chuàng)新策略
三、品牌定位與品類規(guī)劃
四、集裝箱運(yùn)輸新產(chǎn)品差異化戰(zhàn)略
第四節(jié) 集裝箱運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究
一、集裝箱運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略
二、2014-2018年集裝箱運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略
第十六章 研究結(jié)論及發(fā)展建議
第一節(jié) 集裝箱運(yùn)輸行業(yè)研究結(jié)論及建議
第二節(jié) 集裝箱運(yùn)輸子行業(yè)研究結(jié)論及建議
第三節(jié) 中研普華集裝箱運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展建議
一、行業(yè)發(fā)展策略建議
二、行業(yè)投資方向建議
三、行業(yè)投資方式建議
圖表目錄
圖表：世界前20大集裝箱船公司的船隊(duì)租賃比例
圖表：2012-2014年全球集裝箱船新增訂單量
圖表：2012-2014年二手集裝箱船交易量走勢
圖表：2012-2014年各船型租金走勢
圖表：2012-2014年集裝箱船拆解量
圖表：2012-2014年SCFI走勢
圖表：2012-2014年主要航線運(yùn)價(jià)變化趨勢
圖表：2012-2014年美洲航線運(yùn)費(fèi)走勢
圖表：2012-2014年8月地中海航線和歐洲航線運(yùn)費(fèi)走勢
圖表：2012-2014年中國出口集裝箱綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)圖
圖表：2012-2014年中國出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)走勢
圖表：2012-2014年全球三十大集裝箱港口吞吐量統(tǒng)計(jì)
圖表：2012-2014年中國集裝箱港口吞吐量占全球前三十強(qiáng)的比重
圖表：2012-2014年全球各區(qū)域港口集裝箱市場份額變化
圖表：2012-2014年全國港口集裝箱吞吐量
圖表：2012-2014年集裝箱吞吐量超過100萬TEU的港口
圖表：2012-2014年中國規(guī)模以上港口集裝箱吞吐量完成情況
圖表：2012-2014年長三角地區(qū)各港口集裝箱吞吐量及增幅對比圖
圖表：2012-2014年長三角地區(qū)各港口集裝箱吞吐量及同比增速
圖表：2012-2014年珠三角地區(qū)內(nèi)貿(mào)集裝箱碼頭內(nèi)貿(mào)集裝箱吞吐總量
圖表：珠三角地區(qū)主要內(nèi)貿(mào)集裝箱港口經(jīng)濟(jì)腹地及運(yùn)營船公司
圖表：珠三角地區(qū)主要內(nèi)貿(mào)集裝箱港口碼頭設(shè)施概況
圖表：2012-2014年中集集團(tuán)主要會計(jì)數(shù)據(jù)和主要財(cái)務(wù)指標(biāo)
圖表：2012-2014年中集集團(tuán)主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)
圖表：2012-2014年中集集團(tuán)非經(jīng)常性損益項(xiàng)目及金額
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